أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارة BMW M3 / Competition (F80) موديلات 2014-2018
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناءات ومراجعات العملاء الحقيقيين
هل يتناسب هذا مع سيارتي؟
أقراص استبدال مباشرة من نوع CCB (احتفظ بمكابح المصنع) لـ بي إم دبليو M3 / النسخة الرياضية من 2014 إلى 2018 (F80). مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:
| قص | دوار أمامي (مصنع) | دوار خلفي (مصنع) | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| إم 3 | 380 ملم، 400 ملم (CCB) | 370 ملم، 380 ملم (CCB) | 20 إنش |
هل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟
نعم — إذا كانت مكابح المصنع الأمامية ثابتة بأربعة مكابس أو أكثر. لا توجد قيود على المحور الخلفي. يجب على السيارات ذات المكابح الأمامية العائمة ذات مكبس واحد أو اثنين استخدام مجموعة الترقية الكاملة (المكابح والأقراص) بدلاً من ذلك. الأقراص مصممة وفقًا لمواصفات الدوار الأصلية الموضحة أعلاه؛ إذا كنت تستخدم مكابح بعد السوق (بريمو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود)، فإننا نؤكد فقط طراز المكابح، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار قبل الإنتاج.
ملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على المسافة — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | أقراص استبدال مباشرة من نوع CCB (احتفظ بمكابح المصنع) |
| دوارات سي سي بي | مجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات دوار المصنع |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك متطابق لدوارات ستوبفليكس الكربونية السيراميكية |
| قبعات دوار عائمة من الألمنيوم 7075 | تناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر. |
| مكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة كاملة من مكونات السيارة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة من السيارة. يمكن ترتيب الطلبات فقط للجزء الأمامي أو الخلفي بعد التأكيد. |
لماذا الكربون السيراميك — ولماذا ستوبفليكس
كتلة غير معلقة أقل
دوار كربون خزفي يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق من الدوران، مما يسمح للممتص بالصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أكثر سلاسة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عالي درجة الحرارة
تظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع أقراص الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونقطة العض.
سطح قرص دوار خالٍ من الصدأ
لا يمكن لأقراص السيراميك أن تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه القرص خلف عجلاتك ذات الشوكات المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل صحيح، تم تصميم مجموعة أقراص توقف فليكس CCB لتدوم لعدة مجموعات من أقراص الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابق مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك-جلايز فائق الجودة
طلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمر
تصنع أقراص StopFlex بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم هندسي مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادة مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة مخصص لـ CCB
مركب وسادة راتينجي منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص الخزفية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، انخفاض تآكل الدوار.
الكبح في الشتاء والطقس البارد
سؤال عن الشتاء، إجابة مباشرة: الأقراص السيراميكية غير المضبوطة تعض أقل عندما تكون باردة. قامت StopFlex بتحسين مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص للعمل في البرد، لذلك فإن الكبح عند بدء التشغيل في الشتاء يشعر وكأنه قريب جدًا من الكبح في الطقس الدافئ. مسافة متابعة إضافية عند التوقفات الأولى في الصقيع لا تزال ذكية؛ يجب أن تستخدم السيارات اليومية في الشتاء القارس طراز Street.
اختر دوارك: للشارع، يوم السباق، أو السباقات الرياضية
إصدار الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
أفضل للاستخدام اليومي وبناءات الشوارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للاستخدام في الطرق السريعة و أيام المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تدفئة مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للشارع.
ملاحظة إدارة الحرارة
تحمل درجة حرارة الدوار العالية لا تعني أن إدارة الحرارة تختفي. تحت الكبح القاسي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسادات، سائل الفرامل، الأختام، الكاليبرات، والعجلات حتى عندما يكون القرص الخزفي نفسه مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل عالية الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، أو النزول الطويل من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
تأكيد ملاءمتك
شارك سنة سيارتك، الموديل، الطراز، حجم العجلة، أبعاد الدوار الحالية، ونوع الكاليبر — يتم التحقق من كل طلب مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل التصنيع.
الأسئلة الشائعة
هل يناسب هذا سيارتي F80 M3 إذا جاءت بدون خيار الكربون الخزفي من المصنع؟
نعم. هذا استبدال مباشر يعيد استخدام كاليبرات الأمامية الأصلية من المصنع، لذا يعمل على F80 M3 أو النسخة المنافسة التي تم طلبها أو شراؤها مستعملة بدون أنظمة CCB. التوافق صالح فقط للكاليبرات الأمامية الأصلية (4 مكابس أو أكثر) وأحجام الدوار المدرجة في هذه الصفحة: 380 مم أو 400 مم أمامي، 370 مم أو 380 مم خلفي. تأكد من قطر الدوار الحالي لسيارتك قبل الطلب، حيث أن F80 تم شحنه بأحجام مختلفة.
كيف تتصرف هذه في الشتاء وبدء التشغيل في البرد؟
الفيزياء أولاً: قرص الكربون-السيراميك البارد يعض أقل قليلاً من الحديد البارد عند التوقف الأول. هذا طبيعي، وليس عيبًا. يقوم StopFlex بضبط كل من مركب وسادة الراتنج منخفض المعدن وطلاء السيراميك للقرص عند التشغيل البارد، لذا فإن شعور السيارة الباردة على F80 يصبح قريبًا جدًا من شعور الصيف الدافئ. في الصباحات الأبرد، اترك مسافة متابعة إضافية للتوقفين الأولين، ويعود النظام إلى العض الطبيعي بسرعة.
هل يعمل هذا الطقم مع فرامل الانتظار الإلكترونية في F80؟
نعم. يحتفظ إعداد الخلفي بمضبط الفرامل الأصلي الخاص بك ووظيفة فرامل الانتظار الإلكترونية في F80. تتطابق الأقراص الخلفية مع الأقطار المعلنة 370 مم أو 380 مم من المصنع، بحيث يعمل محرك EPB، واستشعار التآكل، وسحب وضع الخدمة تمامًا كما هو الحال في السيارة الأصلية.
ما الحد الأدنى لحجم العجلة الذي أحتاجه؟
يأتي طراز M3 من F80 بقياسات عجلات 18 إنش أو 19 إنش من المصنع، ويظل هذا الطقم عند قطر الأقراص الأصلي (حتى 400 مم أمامي، 380 مم خلفي)، لذا فإنه يتوافق مع نفس العجلات التي ترتديها سيارتك بالفعل. إذا كنت تستخدم عجلات بعد السوق، تحقق من وجود مساحة داخلية للبرميل والكلامب ضد إعدادك الحالي قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.