طقم مكابح كبيرة لسيارات بي إم دبليو 3 سيريز / إم3 (G20/G21/G80/G81) 2019-2026+ | بريمو GT6 6-مكبس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير تتبع).
نحن نشحن إلى جميع أنحاء العالم
طقم مكابح كبير لفرامل BMW 3 Series / M3 (G20/G21/G80/G81) 2019-2026+ من شركة بي إم دبليو — مكابح بريمبو GT6 أمامية أصلية + مكبس TTSPORT EP4 رباعي الأسطوانات مع نظام فرامل اليد الإلكتروني EPB في الخلف
عادةً ما يشتري مالكو سلسلة 3 G20/G21 و M3 G80/G81 مكابح من السيراميك الكربوني لأحد الأسباب الثلاثة التالية: ارتفاع درجة حرارة المحور الأمامي عند التوقفات القوية المتكررة، تراكم غبار الحديد على العجلات المفتوحة، أو تكلفة استبدال أجزاء السيراميك الكربوني الأصلية التالفة أو المشقوقة. يربط هذا الطقم بين قرص سيراميك كربوني أمامي بقياس 405 ملم مع خيارات مكابح أمامية من نوع بريمبو V6 / GT6 / GTS6 ذات ستة أسطوانات، وقرص سيراميك كربوني خلفي بقياس 380 ملم مع مكبس EP4 رباعي الأسطوانات لنظام فرامل اليد الإلكتروني، بحيث يتم معالجة قدرة التحمل للحرارة، وتقليل الغبار، ووظيفة فرامل الوقوف الخلفية معًا. يتم تصميم كل طقم بعد تحديد طراز G20 أو G21 أو G80 أو G81 بدقة، لأن نسخ سلسلة 3 و M3 القياسية قد تختلف في الأعمدة، وهندسة المحور، ومواضع الأقراص، ووضوح العجلة.
- يعد قرص 405 ملم أكبر قرص في هذا الطقم، لذلك الحد الأدنى للعجلات هو 21 إنش؛ العجلات التي تقل عن 21 إنش لن تتوافق، ويجب التحقق من وضوح الحُبُوب.
- الخيارات الأمامية هي V6 = مكبس بريمبو OEM أصلي من كاديلاك CTS-V بستة أسطوانات، وGT6 = مكبس بريمبو GT | M6 أصلي، أو GTS6 = مكبس بريمبو GT | S6 أصلي، وكلها مصحوبة بقرص سيراميك كربوني بقياس 405 ملم.
- يستخدم الجزء الخلفي مكبس EP4 رباعي الأسطوانات من TTSPORT على قرص سيراميك كربوني بقياس 380 ملم، مع الحفاظ على تصميم فرامل اليد الإلكتروني المطلوب في أنظمة فرامل الخلفية الحديثة لسيارات BMW G20/G21/G80/G81.
أنابيب تركيب ملائمة
| حقل | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | بي إم دبليو 3 سيريز / M3 (G20/G21/G80/G81) |
| سنوات الطراز | 2019-2026+ |
| إعداد الأمامي | خيارات مكابس Brembo V6 / GT6 / GTS6 ذات الستة مكابس / 405مم |
| إعداد الخلفي | مكبس TTSPORT EP4 رباعي الاسطوانات مع نظام EPB / 380 مم |
| نوع الصفحة | ترقية كاملة لطقم الأقراص الكربونية-السيراميك (CCB) |
| الحد الأدنى لحجم العجلة | 21 إنش (للقرص الأمامي بقطر 405 مم) |
كل طقم StopFlex مصمم خصيصًا لطرازك وطراز التخصيص الخاص بك — الحوامل، تعويضات الأقراص، وتركيب المكبس تتطابق مع سيارتك المحددة، وليس من المنصة فقط. هذا مهم لأن الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل يمكن أن تختلف ميكانيكيًا: غالبًا ما يحمل الطراز M أو النسخة عالية الأداء مفاصل أمامية، محاور، هندسة محور العجلة، ومساحة محور العجلة (ET) تختلف عن الطرازات العادية من نفس العائلة، لذلك فإن الحامل وتعويض الحافة الذي يركب على واحد منها ليس نفس القطعة التي تناسب الآخر. توفر StopFlex المكابح، الوسادات، رؤوس الأقراص، الأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام متطابق مصمم وفقًا لطرازك المحدد. يجب مراجعة السيارات التي تحتوي على مفاصل معدلة، أو محاور معدلة، أو نقاط تثبيت تعليق غير أصلية قبل الطلب، ولا تعتبر مناسبة مباشرة التركيب.
يستخدم هذا الإعداد قرص أمامي بقطر 405 مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 21 إنش. العجلات التي تقل عن 21 إنش لن تتسع للمكبس والقرص، ويؤثر شكل الحواف والانتفاخ أيضًا على المساحة — يرجى تأكيد نوع عجلاتك قبل الطلب.
| حجم العجلة (افتراضي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 مم – 285 مم |
| 16 إنش | 285 مم – 300 مم |
| 17" | 300 مم – 330 مم |
| 18" | 330 مم – 355 مم |
| 19" | 355 مم – 380 مم |
| 20" | 380 مم – 400 مم |
| 21" | 400 مم – 420 مم |
| مكابح أداء بالإضافة إلى مكابح اليد الإلكترونية على الطراز الأصلي، كلاهما مثبت على الخلف. | 420 مم – 440 مم |
نظرة عامة على المكابح — توازن الأمام والخلف
مكبس أمامي (ترقية أساسية)
يتم بناء المحور الأمامي حول خيارات مكبس بريمبو V6 / GT6 / GTS6 ذات الستة أسطوانات، مما يمنح المشتري خيارًا بين ثلاثة تكوينات أمامية بقياس 405 ملم: V6 = مكبس بريمبو OEM أصلي من كاديلاك CTS-V بستة أسطوانات، وGT6 = مكبس بريمبو GT | M6 أصلي، وGTS6 = مكبس بريمبو GT | S6 أصلي. يوزع مكبس ثابت بستة أسطوانات ضغط الكبح عبر الوسادة بشكل متساوٍ لضمان استجابة دواسة محسنة وتوزيع ضغط أكثر توازنًا على قرص السيراميك الكربوني بقياس 405 ملم. تعتبر خيارات بريمبو الأصلية من شركة بريمبو أو من عائلة GT خيارات موثوقة لهذا الهيكل لأنها مكابح أداء حقيقية، وليست أغطية تجميلية أو بدائل مصبوبة عامة.
مكبس خلفي (توازن)
يستخدم محور الخلفي مكابح TTSPORT EP4 ذات 4 مكابس مع نظام فرملة يد إلكتروني على قرص كربوني سيراميكي 380 مم، مما يزيد من قدرة التحمل الحرارية الخلفية مع الحفاظ على وظيفة فرامل الوقوف الإلكترونية. يدعم مكبسان هيدروليكيان للخدمة استقرار الكبح الخلفي بدلاً من ترك المحور الخلفي كمطابقة بصرية غير كافية.
الأمامية والخلفية، مصممة معًا: تم تصميم هذه الحزمة كنظام أمامي وخلفي بحيث تتطابق حزمة المكابح الأمامية من بريمبو ذات 6 مكابس 405 مم مع حزمة مكابح TTSPORT EP4 الخلفية 380 مم من أجل التوافق مع طراز BMW المحدد، بدلاً من الجمع بين فرامل أمامية كبيرة وإعداد خلفي غير معدل. يستخدم تصميم EP4 أربعة مكابس هيدروليكية بالإضافة إلى مكبس مخصص لنظام الفرامل اليدوية الإلكترونية، بحيث تحافظ السيارة على راحة وقوف السيارات على الطراز الأصلي مع زيادة قدرة التحمل الحرارية للمحور الخلفي.
اجعله خاصًا بك — تخصيص الألوان والشعارات
يمكن إنهاء كل طلب ترقية مجموعة StopFlex بـ ألوان مكابح مخصصة, و شعار مكابح مخصص، و ألوان هياكل الأقراص المخصصة, بحيث يتطابق حزمة الفرامل مع بناء سيارتك بدلاً من مظهر جاهز ثابت.
- لون مكابح مخصص
- شعار مكابح مخصص
- لون هيكل القرص المخصص
لماذا تختار StopFlex CCB
خفض الوزن غير المعلق
تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.
استقرار درجات الحرارة العالية
تتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.
سطح قرص غير صدئ
لا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.
إمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.
غبار مرئي منخفض
عند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.
مظهر سيراميك عالي الجودة
تخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.
قبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي
تم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.
تقوية بالألياف المستمرة
يعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
خيارات أقراص الشارع / يوم المضمار / السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.
مواصفات السباقات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
نطاق الحزمة
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| مكابح أمامية | خيارات مكابح Brembo V6 / GT6 / GTS6 ذات 6 مكابس |
| دوارات CCB أمامية | 405 ملم |
| مكابح خلفية | مكبس مكابح TTSPORT EP4 رباعي الاسطوانات مع نظام فرامل اليد الإلكتروني |
| دوارات CCB خلفية | 380 ملم |
| وسادات مكابح CCB | متطابقة مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية المزوّدة |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة أجهزة مخصصة للسيارة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات ترقية المجموعة الكاملة |
| تخصيص اللون | تتوفر ألوان مكابح مخصصة، وشعار مكابح مخصص، وألوان هياكل الأقراص المخصصة لكل طلب ترقية مجموعة. |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات فقط أمامية أو خلفية بعد التأكيد. |
| تخطيط خيارات المكابح الأمامية | V6 = مكابح بريمبو OEM أصلية لسيارة كاديلاك CTS-V ذات 6 مكابس — قرص دوار 405 مم GT6 = مكابح بريمبو GT | M6 6 مكابس — قرص دوار 405 مم GTS6 = مكابح بريمبو جيمن طبيعي GT | س6 6 مكابس — قرص دوار 405 مم |
خيارات EPB والمكابح الخلفية
تأتي هذه السيارة من المصنع مزودة بفرامل يد إلكترونية (EPB) مدمجة في الفرامل الخلفية، لذا تم تصميم الجزء الخلفي من الطقم ليعمل مع تلك الخاصية. هناك مساران خلفيان. الأول هو مكبس خلفي مزدوج: مكبس أداء رئيسي يتولى الكبح، مع الاحتفاظ بمكبس محرك فرامل اليد المخصص، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية، والوقف التلقائي، ومساعدة بدء التوقف تعمل؛ في هذا المسار يمكن أن يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات. المسار الثاني هو مكبس مدمج مع فرامل اليد الإلكترونية، وهو مكبس خلفي واحد مع محرك فرامل يد كهروميكانيكي مدمج لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة؛ في هذا المسار يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل يد مدمجة. أي مسار يناسبك أكثر يعتمد على طراز سيارتك المحدد وتكوين فرامل اليد الإلكترونية، ميزانيتك، تفضيلات المظهر، وحجم العجلة ووضوح الحُبُوب. تأكد من تكوين فرامل السيارة الخلفية مع StopFlex قبل الطلب لضمان تصنيع الخيار الصحيح المتوافق مع فرامل اليد الإلكترونية لطيقك.
| الخيار الخلفي | ما هو | مكبس خلفي | أفضل عندما |
|---|---|---|---|
| مكابح مزدوجة (EPB محفوظة) | مكبس أداء مع مكبس مخصص لفرامل اليد الإلكترونية، مثبتين على الخلف، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية من المصنع تعمل. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-Piston Caliper | تريد الحفاظ على سلوك فرامل اليد الإلكترونية المضمّن، وضعية التوقف التلقائي، وبدء التوقف على التلال بشكل مضمون من المصنع. |
| مكبس فرامل اليد الإلكترونية المدمج في نظام الفرامل. | مكبس خلفي واحد مع محرك فرامل اليد الكهروميكانيكي مدمج، لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة. | مكبس TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل اليد المدمجة (EPB). | تريد مكبس خلفي أنظف بفرامل يد إلكترونية كاملة. |
مواصفات مكبس خلفي TTSPORT EP4S (يشارك EP4 نفس الهندسة، وهو أكثر إحكامًا قليلاً):
| المواصفات | EP4S |
|---|---|
| موضع المحور | خلفي |
| عدد المكابس | 4 مكابس هيدروليكية + 1 محرك EPB |
| نوع المكبس | مزدوجة القطع مع عازل حراري، حذاء غبار + محرك EPB |
| قطر المكبس | 28 مم × 4 / 27 مم × 1 |
| مساحة المكبس الكلية | 30.4 سم² لكل مكبس |
| عملية التصنيع | هيكل من الألمنيوم المزدوج المصنوع من الحديد المطاوع |
| الوزن الصافي | 4.50 كجم لكل مكبس (بدون وسادات) |
| تشطيب السطح | طلاء لامع عالي الحرارة |
| حجم العجلة الموصى به | 18 بوصة أو أكبر |
الأسئلة الشائعة
هل يتوافق هذا الطقم مع طراز G20 أو G21 أو G80 أو G81 المحدد بدقة؟
يتم تأكيد التوافق قبل الإنتاج وفقًا للتقليم الدقيق. يمكن أن تشترك سلسلة G20/G21 3 العادية و G80/G81 M3 في اسم العائلة ولكنها تستخدم دعامات، ومحاور، وارتفاعات مختلفة، وتباعد العجلات، لذا يطابق StopFlex الحوامل، وأغطية الأقراص، وتركيبات تثبيت المكابح مع السيارة المحددة بدلاً من افتراض التوافق عبر المنصة بأكملها.
ما حجم العجلة الذي أحتاجه لقرص الأمامي 405 مم؟
يتطلب قرص الأمامي 405 مم عجلات بحجم 21 إنش على الأقل. العجلات الأصغر من 21 إنش لن تتجاوز القرص، ويعتمد الموافقة النهائية أيضًا على شكل الحُبُوب، وملف التعريشة، والارتفاع، ووضوح وجه المكابح.
هل ستظل فرامل اليد الإلكترونية تعمل؟
نعم. تستخدم حزمة الخلفي مكابح TTSPORT EP4 ذات 4 مكابس مع نظام فرملة يد إلكتروني، والذي يحتوي على 4 مكابس هيدروليكية للخدمة لعملية الكبح، ومكبس مخصص لنظام الفرامل اليدوية الإلكترونية لوظيفة وقوف السيارات، بحيث يتم الاحتفاظ بتصميم فرامل الوقوف الإلكترونية الخاص بسيارة BMW.
لماذا تختار هذا على فرامل الحديد الأصلية أو بدائل الكربون السيراميكية الأصلية؟
مقارنة بفرامل الحديد، تقلل الأقراص الكربونية السيراميكية من غبار الفرامل وتستهدف التحكم في حرارة التوقف المتكرر، مع تقليل الكتلة الدوارة والكتلة غير المعلقة. مقارنة باستبدال أجزاء الكربون السيراميكية الأصلية بأسعار الوكيل، يوفر هذا الطقم المصمم خصيصًا من StopFlex مكابح، وأقراص كربونية سيراميكية، ووسادات، وأغطية، وأجهزة تثبيت، وخطوط كجزء واحد من حزمة هندسية للسيارة المحددة من طراز BMW.
هل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.