طقم مكابح كبيرة من السيراميك الكربوني لسيارات بي إم دبليو الفئة الثالثة / M3 موديلات 2012-2018 (F30/F31/F80) — بريمبو GT6
الضمان الرسمي: نقدم استبدالاً مجانياً لمدة عام واحد لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء في ظل الاستخدام العادي (خارج الحلبات). يُرجى ملاحظة أن المواصفات المقدمة تنطبق بدقة على brake hats وbrackets؛ أما بيانات ملاءمة العجلات فهي كمرجع عام فقط. تُستثنى مشاكل خلوص العجلات من تغطية الضمان ومطالبات دقة البيانات. وإذا كانت هناك حاجة إلى خلوص إضافي، فيجب إضافة wheel spacers وفقاً لتقدير العميل.
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
تعديلات ومراجعات من عملاء حقيقيين
هل يناسب هذا سيارتي؟
أطقم المكابح الكبيرة CCB بالترقية الكاملة (مع الفرامل) لسيارات بي إم دبليو الفئة الثالثة / M3 موديلات 2012-2018 (F30/F31/F80). إعداد المكابح الدقيق في هذه الصفحة:
| سنوات الطراز | الإعداد الأمامي | الإعداد الخلفي | الحد الأدنى لمقاس العجلة |
|---|---|---|---|
| 2012-2018 | خيارات كاليبر بريمبو V6 / GT6 / GTS6 بستة مكابس / 380 مم | خيارات ملاقط بريمبو V4 / GT4 / GTS4 ذات 4 مكابس / 355 مم | 19 بوصة |
كل طقم من ستوب فليكس مصمم هندسيًا خصيصًا لطراز سيارتك وفئتها الدقيقة — تتم مطابقة الأقواس (البراكيت) وإزاحات قبعات الأقراص وتركيب الفرجار مع سيارتك المحددة، ولا يتم افتراضها أبدًا من المنصة المشتركة. الفئات التي تشترك في اسم الهيكل قد تختلف ميكانيكيًا؛ فعادةً ما تحمل النسخة عالية الأداء مفاصل توجيه مختلفة، وهندسة محاور مختلفة، وخلوص إزاحة عجلات (ET) مختلفًا عن الموديلات القياسية، لذلك فإن القطع التي تُثبت على واحدة ليست القطع المناسبة للأخرى. يتم شحن الفرجار ووسادات الفرامل وقبعات الأقراص والأجزاء العائمة وخطوط الفرامل كنظام متكامل متوافق مبني على فئتك المؤكدة. يجب مراجعة مفاصل التوجيه المعدلة أو الأعمدة الرأسية أو نقاط تركيب التعليق غير المصنعية قبل الطلب.
قرص الدوار مقاس 380 ملم يحدد الحد الأدنى لمقاس العجلة عند 19 بوصة، إذ أن العجلات الأصغر لن تسمح بخلوص للفرجار والدوار. كذلك يؤثر شكل المتحدثات ومقدار الإزاحة في مدى الخلوص؛ لذا تحقق من عجلاتك المحددة قبل إتمام الطلب.
| مقاس العجلة (القياسي) | نطاق مقاس القرص |
|---|---|
| 15 بوصة | 260 مم – 285 مم |
| 16 بوصة | 285 مم – 300 مم |
| 17 بوصة | 300 مم – 330 مم |
| 18 بوصة | 330 مم – 355 مم |
| 19 بوصة | 355 مم – 380 مم |
| 20 بوصة | 380 مم – 400 مم |
| 21 بوصة | 400 مم – 420 مم |
| 22 بوصة | 420 مم – 440 مم |
ماذا يوجد في الصندوق؟
| العنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | طقم فرامل كبيرة CCB بترقية كاملة (مع الكالبرات) |
| ملاقط الفرامل الأمامية |
الخيار 1: فرجار بريمبو الأصلي لكاديلاك CTS-V سداسي المكابس — قرص دوار 380 ملم المعدات الأصلية / رقم القطعة: اليسار (L) 172-2521 · اليمين (R) 172-2522 الخيار 2: فرجار بريمبو GT | M6 سداسي المكابس — قرص دوار 380 ملم الخيار 3: فرجار بريمبو GT | S6 سداسي المكابس — قرص دوار 380 ملم |
| كالبرات خلفية |
الخيار 1: فرجار بريمبو الأصلي لسيارة كاديلاك CTS-V بأربعة مكابس — قرص 355 مم المعدات الأصلية / رقم القطعة: اليسار 172-2523 · اليمين 172-2524 الخيار 2: بريمبو GT | فرجار M4 بأربعة مكابس — قرص 355 مم الخيار 3: بريمبو GT | فرجار S4 بأربعة مكابس — قرص 355 مم |
| بنية القرص | نسخة الطريق بألياف قصيرة (سعر أقل، للاستخدام على الطرق فقط) أو نسخة الألياف الطويلة للطرق/أيام الحلبة/رياضة السيارات — يتم الاختيار عند تأكيد الطلب |
| تيل فرامل CCB | مركب مطابق متوافق مع السيراميك لأقراص الفرامل الكربونية السيراميكية من ستوب فليكس الموردة |
| مراكز الأقراص والقطع العائمة | طقم التجهيزات الخاص بالمركبة |
| خطوط الفرامل | متضمنة مع طلبات ترقية الطقم الكامل |
| نطاق الطلب | الافتراضي هو طقم كامل للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات الأمام فقط أو الخلف فقط بعد التأكيد. |
اجعلها ملكك — تخصيص اللون والشعار
حدد ألوان فرجار مخصصة، و شعار فرجار مخصص، و ألوان قبعة دوار مخصصة في أي طلب طقم — لتكون الحزمة النهائية مطابقة لمواصفات سيارتك بدلاً من الشكل القياسي في الكتالوج.
- اللون المخصص للفرجار
- الشعار المخصص للفرجار
- اللون المخصص لمركز قرص الفرامل
لماذا سيراميك الكربون — ولماذا ستوب فلكس
هندسة مخصصة لكل مركبة
كل طلب يخضع للتصنيع حسب المركبة والفئة المؤكدتين. صُممت الأقواس وإزاحات التثبيت وأشكال الوسادات لتلك السيارة بعينها — ولا تُؤخذ أبدًا من كتالوج موحد يناسب الجميع.
مركب وسادات خاص بفرامل الكربون-سيراميك
مركب وسادات من الراتنج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس وألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، متوسط احتكاك يبلغ تقريبًا 0.44، مقاومة قوية للتلاشي (فقدان الكفاءة)، وتآكل منخفض للقرص.
كتلة غير معلقة أقل
يمكن أن يكون قرص الكربون-سيراميك بنفس الحجم أخف بشكل ملموس من قرص الحديد؛ ويعتمد مقدار التوفير بالضبط على أبعاد القرص. كما يمكن أن تقلل الكتلة الدوارة وغير المعلقة المنخفضة من الحمل الذي يتعين على نظام التعليق التحكم فيه.
ثبات عند درجات الحرارة العالية
تم اختيار مادة الاحتكاك من كربون-كربيد السيليكون لثباتها عند درجات الحرارة العالية ومقاومتها للتلاشي. يظل الشعور العام بالدواسة معتمدًا على حالة الوسادة، وسائل الفرامل، وصلابة الكالبر، والتبريد، ودرجة حرارة التشغيل.
سطح قرص الفرامل خالٍ من الصدأ
لا تصدأ أقراص الفرامل السيراميكية بسرعة. بعد المطر أو الغسيل أو أسابيع من الركن، يظل سطح القرص خلف العجلات المفتوحة نظيفًا — دون حلقة برتقالية على سيارة اعتُني بها حديثًا.
عمر خدمة طويل للاستخدام على الطرق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتهيئة صحيحة، صُممت أسطح الاحتكاك المصنوعة من الكربون-سيراميك لاستهلاك منخفض. يعتمد عمر الخدمة الفعلي على المسافة المقطوعة، والملوثات، واختيار الوسادة، ودورات الحرارة، وطريقة القيادة.
انخفاض الغبار المرئي
تم اختيار وسادات ستوبفلكس المطابقة لإنتاج غبار مرئي منخفض على سطح الاحتكاك السيراميكي. ومع ذلك، يتباين الغبار الفعلي على العجلات وفقًا لنوع الوسادة، وحركة المرور، ودرجة الحرارة، والتهيئة، وكثافة القيادة.
لمسة نهائية سيراميكية زجاجية فاخرة
يمنح الطلاء الحصري من ستوبفلكس القرص سطحًا سيراميكيًا لامعًا ذا ملمس دقيق — مظهر الكربون-سيراميك المصنعي، الذي يظهر بوضوح من خلال تصميمات العجلات المفتوحة.
ألياف قصيرة أم ألياف طويلة — الخيار لك
كل قرص ستوب فلكس هو كربون-سيراميك حقيقي. تستخدم نسخة الشوارع ذات الألياف القصيرة عملية ألياف مقطعة أبسط، مما يجعلها أقل سعرًا ومخصصة للطرق العامة فقط؛ في حين يستخدم خط الألياف الطويلة ألياف كربون متصلة تمتد عبر كامل القرص، لتمنح قوة أعلى ومتانة حرارية أكبر — وهو الخيار الأمثل لظروف الحلبات والسباقات.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
الاستخدام الشتوي ممكن، ولكن يجب التعامل بصدق مع سلوك التشغيل البارد: قد تكون الاستجابة الأولية للاحتكاك الخزفي أقل قبل بلوغ الحرارة المطلوبة. تضبط ستوب فلكس توليفة الوسادة/الطلاء المتوائمة للاستجابة الباردة؛ لذا حافظ على مسافة أكبر عند التوقفات الأولى في أبرد الأيام، واختر فئة ستريت سبيك للمناخات القاسية.
نظرة عامة على الفرجار
الفرجار الأمامي
خيارات الفرجار Brembo V6 / GT6 / GTS6 ذات المكابس الستة مصممة للقرص الأمامي مقاس 380 مم. اختر إعداد V6 أو GT6 أو GTS6 أثناء تأكيد التوافق.
خيارات الفرجار بريمبو V4 / GT4 / GTS4 ذات أربعة مكابس تُستخدم مع أقراص خلفية مقاس 355 مم. يتم تأكيد اختيار الفرجار الخلفي وفقًا لفئة جوليا الدقيقة ومتطلبات التركيب.
خيارات الفرامل بريمبو V4 / GT4 / GTS4 ذات الأربعة مكابس مرتبطة بالقرص الخلفي مقاس 355 مم. يتم تأكيد التركيب الخلفي وتكامل فرامل الانتظار وفقًا للطراز والفئة المحددين.
اختر القرص الدوار الخاص بك: من مواصفات الألياف القصيرة للشارع إلى مواصفات الألياف الطويلة لرياضة السيارات
قم بالاختيار حسب أسلوب قيادتك وميزانيتك. للاستخدام في الشوارع فقط وذوي الميزانية المحدودة: فئة الشوارع بالألياف القصيرة. للاستخدام الراقي في الشوارع أو في أيام الحلبات أو في المنافسات: اختر واحدة من مواصفات الألياف الطويلة الثلاث، التي توفر خيوط الكربون المستمرة فيها القوة وهامش الحرارة اللازمين للكبح الشديد المتكرر.
مواصفات الألياف القصيرة للشارع
جسم كربون-سيراميك بألياف قصيرة مقطعة، طلاء سيراميك، وسطح مثقب.
اختر هذا للاستخدام في الشوارع فقط عندما يكون سعر الشراء هو الأهم. يحتفظ بسطح الاحتكاك من الكربون-سيراميك واللمسة النهائية المطلية، لكنه غير مخصص لجلسات الحلبات.
مواصفات الألياف الطويلة للشارع
جسم من ألياف طويلة متصلة، طلاء سيراميك، سطح مثقب، وقنوات تبريد كبيرة.
اختر هذا للاستخدام اليومي وعلى الطرق السريعة عندما تريد البنية ذات الألياف الطويلة دون الانتقال إلى مواصفات وجه وتبريد مخصصة للحلبات.
مواصفات الألياف الطويلة لأيام الحلبات
جسم من الألياف الطويلة المستمرة، طلاء سيراميكي، وجه أملس، وقنوات تبريد بشكل قرص عسل.
اختر هذا للكبح المتكرر على الطرق السريعة أو أيام الحلبات حيث تكون الحرارة أهم من المظهر المثقب المخصص للشوارع. لا يزال سائل الفرامل العالي الحرارة والتبريد المناسب مهمين.
مواصفات الألياف الطويلة لرياضة السيارات
جسم من الألياف الطويلة المستمرة، وجه أملس غير مطلي، وقنوات تبريد بشكل قرص عسل.
اختر هذا للاستخدام المخصص للمنافسات مع بطانة الفرامل والسائل والتبريد واستراتيجية التسخين المناسبة. وهو ليس الخيار الافتراضي لسيارة تُستخدم في الشارع.
ملاحظة حول إدارة الحرارة
أقراص الكربون السيراميكي تتحمل درجات حرارة سطحية قصوى، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. أثناء الكبح القوي المتكرر، تُنتقل الحرارة إلى الوسادات وسائل الفرامل والأختام والكالبرات والعجلات والمكونات المجاورة. بالنسبة للجلسات الطويلة على الحلبة أو النزول في الجبال أو القيادة القاسية المستمرة، فلا يزال تبريد الفرامل وسائل الفرامل العالي الحرارة موصى بهما.
احصل على تأكيد التوافق
أرسل سنة الصنع والطراز والفئة ومقاسات أقراص الفرامل الحالية ونوع ملاقط الفرامل وتفاصيل العجلات بدقة قبل تقديم الطلب. تؤكد ستوب فليكس الإعدادات المقدّمة قبل الإنتاج وتطلب بيانات رقم الهيكل (VIN) أو بيانات التجميع عند الحاجة.
الأسئلة الشائعة
هل هذا الطقم مناسب لجميع سيارات بي إم دبليو F30 وF31 وF80 موديلات 2012-2018؟
لا. يغطي هذا الإدراج عائلة F30 وF31 وF80 لسيارات بي إم دبليو الفئة الثالثة / M3 موديلات 2012-2018، لكن الطقم الكامل يُصنع فقط بعد التأكد من الطراز والفئة بدقة. يستخدم قرصًا أماميًا مقاس 380 مم مع خيارات بريمبو V6 أو GT6 أو GTS6 بستة مكابس، وقرصًا خلفيًا مقاس 355 مم مع خيارات V4 أو GT4 أو GTS4 بأربعة مكابس. لا يتم افتراض الأقواس وإزاحات الهات وتركيب الفرامل بين نسخ الهيكل المشتركة.
ما هي مواصفات قرص الفرامل الكربوني السيراميكي الذي يجب أن أختاره؟
اختر فئة الألياف القصيرة للاستخدام الشارعي (Street Spec) إذا كنت تريد تكلفة أقل واستخدامًا في الشوارع فقط. وفئة الألياف الطويلة للاستخدام الشارعي (Long-Fiber Street) تناسب القيادة على الطرق الأكثر تطلبًا، بينما صُممت فئتا الألياف الطويلة ليوم الحلبة (Track-Day) ورياضة المحركات (Motorsport) لمتطلبات حرارة وأحمال أعلى تدريجيًا. اختر وفقًا لطريقة استخدام السيارة الفعلية، ثم أكد التشكيلة النهائية للقرص والفرامل مع الفئة الدقيقة.
كيف يتصرف هذا الطقم الكربوني-السيراميكي في القيادة في الطقس البارد أو الشتوي؟
يمكن أن توفر قرص كربون-سيراميك بارد غير مضبوط قدرة توقف أولية أقل من الحديد البارد. تستخدم هذه المجموعة مركب وسادة مطابق وطلاءً للقرص مضبوطًا لتقليل فجوة التشغيل البارد، لكن أول توقفات باردة لا تزال تستحق هامشًا إضافيًا. لا تتوقع سلوك توقف أول متطابق في ظروف الشتاء والصيف الدافئ.
هل ستتسع عجلاتي لنظام الفرامل الأمامي مقاس 380 مم؟
أكبر قرص مكبح مزود هو 380 مم، ويحدد مخطط التوافق حدًا أدنى لحجم العجلة 19 بوصة. القطر وحده ليس كافيًا: لا يزال ملف التعرض وميل العجلة بحاجة إلى تأكيد الخلوص الفعلي. يرجى تقديم مواصفات العجلة الدقيقة أثناء مراجعة التوافق قبل طلب التكوين الأمامي Brembo V6 أو GT6 أو GTS6.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى استشارة متخصصة حول إعدادات الفرامل، أو كانت لديك أسئلة بخصوص طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة آرائك وملاحظاتك، فإن فريقنا مستعد لمساعدتك. تواصل معنا عبر قناتك المفضلة أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
تواصل معنا
ساعات العمل
الإثنين – السبت، 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.