طقم مكابح كبيرة لسيارات بي إم دبليو 3 سيريز / إم3 (E90/E91/E92/E93) 2006-2013 | بريمو GT6 6-مكبس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير تتبع).
نحن نشحن إلى جميع أنحاء العالم
طقم مكابح كبير من بريمبو GT6 أمامي + بريمبو GT4 خلفي أصلي لسيارات بي إم دبليو 3 سيريز / M3 (E90/E91/E92/E93) من 2006 إلى 2013
غالبًا ما يتم ترقية سلسلة 3 سيريز و M3 من E90/E91/E92/E93 عندما يكشف الكبح الشديد المتكرر عن ضعف حرارة الأقراص الحديدية، اهتزاز نقل الوسادة، غبار الفرامل الكثيف، أو تكلفة الاستمرار باستخدام قطع استهلاكية على الطراز الأصلي. يدمج هذا الطقم أقراص أمامية من الكربون-السيراميك بقياس 380 مم مع خيارات من مكابح بريمبو V6 / GT6 / GTS6 ذات 6 أسطوانات أمامية، وأقراص خلفية من الكربون-السيراميك بقياس 355 مم مع خيارات من مكابح بريمبو V4 / GT4 / GTS4 ذات 4 أسطوانات خلفية لزيادة قدرة التحمل للحرارة، وتقليل الكتلة الدوارة، وتحقيق توافق أنيق مع العجلات المفتوحة. يتم تصميم كل طقم بعد تأكيد الطراز الدقيق، لأن M3 من E92 لا يتشارك نفس افتراضات تركيب المكابح مع 328i أو 335i من E90 العاديين.
- تتطلب أقراص الكربون-السيراميك الأمامية بقياس 380 مم عجلات بقياس 19 إنش أو أكبر على هيكل E90/E91/E92/E93؛ ويجب التحقق من وضوح الحافة والتعويض مع مكبس بريمبو ذو 6 أسطوانات المختار.
- المحور الأمامي يستخدم خيارات مكابح بريمبو V6 / GT6 / GTS6 ذات 6 أسطوانات مع قرص بقياس 380 مم، بينما الخلفي يستخدم خيارات بريمبو V4 / GT4 / GTS4 ذات 4 أسطوانات مع قرص بقياس 355 مم.
- قد تختلف نماذج سلسلة 3 و M3 في هذا الهيكل من حيث الشكل، والمحور، وملاءمة العجلة، لذلك يطابق StopFlex الحوامل و تعويضات الأقراص مع الطراز الدقيق للمشتري بدلاً من اعتبار E90/E91/E92/E93 كطقم واحد.
أنابيب تركيب ملائمة
| حقل | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | بي إم دبليو 3 سيريز / M3 (E90/E91/E92/E93) |
| سنوات الطراز | من 2006 إلى 2013 |
| إعداد الأمامي | خيارات مكابح بريمبو V6 / GT6 / GTS6 ذات 6 مكابس / 380 ملم |
| إعداد الخلفي | خيارات مكبس الفرامل رباعية piston Brembo V4 / GT4 / GTS4 / 355 مم |
| نوع الصفحة | ترقية كاملة لطقم الأقراص الكربونية-السيراميك (CCB) |
| الحد الأدنى لحجم العجلة | 19 إنش (للقرص الأمامي بقياس 380 مم) |
كل طقم StopFlex مصمم خصيصًا لطرازك وطراز التخصيص الخاص بك — الحوامل، تعويضات الأقراص، وتركيب المكبس تتطابق مع سيارتك المحددة، وليس من المنصة فقط. هذا مهم لأن الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل يمكن أن تختلف ميكانيكيًا: غالبًا ما يحمل الطراز M أو النسخة عالية الأداء مفاصل أمامية، محاور، هندسة محور العجلة، ومساحة محور العجلة (ET) تختلف عن الطرازات العادية من نفس العائلة، لذلك فإن الحامل وتعويض الحافة الذي يركب على واحد منها ليس نفس القطعة التي تناسب الآخر. توفر StopFlex المكابح، الوسادات، رؤوس الأقراص، الأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام متطابق مصمم وفقًا لطرازك المحدد. يجب مراجعة السيارات التي تحتوي على مفاصل معدلة، أو محاور معدلة، أو نقاط تثبيت تعليق غير أصلية قبل الطلب، ولا تعتبر مناسبة مباشرة التركيب.
يستخدم هذا الإعداد قرص أمامي بقياس 380 مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 19 بوصة. العجلات التي تقل عن 19 بوصة لن تتوافق مع المكبس والقرص، كما أن شكل الحواف والتموضع يؤثر أيضًا على التوافق — يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (افتراضي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 مم – 285 مم |
| 16 إنش | 285 مم – 300 مم |
| 17" | 300 مم – 330 مم |
| 18" | 330 مم – 355 مم |
| 19" | 355 مم – 380 مم |
| 20" | 380 مم – 400 مم |
| 21" | 400 مم – 420 مم |
| مكابح أداء بالإضافة إلى مكابح اليد الإلكترونية على الطراز الأصلي، كلاهما مثبت على الخلف. | 420 مم – 440 مم |
نظرة عامة على المكابح — توازن الأمام والخلف
مكبس أمامي (ترقية أساسية)
تم تصميم الترقية الأمامية حول خيارات مكابح بريمبو V6 / GT6 / GTS6 ذات 6 أسطوانات، مما يمنح القرص الأمامي بقياس 380 مم حزمة مكابح متعددة الأسطوانات صلبة لضمان توزيع ضغط ثابت واستجابة للضغط على دواسة الفرامل أثناء التوقفات عالية السرعة المتكررة. يختار المشتري بين V6 = مكابح بريمبو OEM أصلية لسيارة كاديلاك CTS-V ذات 6 أسطوانات مع قرص بقياس 380 مم، GT6 = مكابح بريمبو GT | M6 أصلية مع قرص بقياس 380 مم، أو GTS6 = مكابح بريمبو GT | S6 أصلية مع قرص بقياس 380 مم. كل خيار يستخدم مكونات بريمبو الأصلية كأساس للمكبس بدلاً من قالب غير موسوم.
مكبس خلفي (توازن)
يستخدم محور الخلفي خيارات مكبس Brembo V4 / GT4 / GTS4 ذات الأربعة مكابس مع أقراص كربون-سيراميك بقياس 355 مم لدعم عزم فرملة الخلفي دون جعل السيارة ثقيلة من الأمام أثناء الكبح. الخيارات الخلفية هي V4 = مكبس Brembo OEM أصلي من Cadillac CTS-V، GT4 = مكبس Brembo GT | M4، GTS4 = مكبس Brembo GT | S4، وكلها مرتبطة بقرص خلفي بقياس 355 مم.
الأمامية والخلفية، مصممة معًا: يتم تحديد حزمة الكربون-السيراميك الأمامية والخلفية بقياس 380 مم و355 مم كنظام متكامل، بحيث يتم التعامل مع مساحة المكبس، وقطر القرص، وتباعد الحافة، وموقع المكبس معًا. هذا مهم لعائلة E90/E91/E92/E93 لأنه تركيب طقم كبير فقط من الأمام يمكن أن يغير توازن الفرامل للأمام ويترك محور الخلفي غير مستغل خلال الكبح المستمر أو جلسات الحلبة المتكررة.
اجعله خاصًا بك — تخصيص الألوان والشعارات
يمكن إنهاء كل طلب ترقية مجموعة StopFlex بـ ألوان مكابح مخصصة, و شعار مكابح مخصص، و ألوان هياكل الأقراص المخصصة, بحيث يتطابق حزمة الفرامل مع بناء سيارتك بدلاً من مظهر جاهز ثابت.
- لون مكابح مخصص
- شعار مكابح مخصص
- لون هيكل القرص المخصص
لماذا تختار StopFlex CCB
خفض الوزن غير المعلق
تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.
استقرار درجات الحرارة العالية
تتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.
سطح قرص غير صدئ
لا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.
إمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.
غبار مرئي منخفض
عند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.
مظهر سيراميك عالي الجودة
تخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.
قبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي
تم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.
تقوية بالألياف المستمرة
يعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
خيارات أقراص الشارع / يوم المضمار / السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.
مواصفات السباقات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
نطاق الحزمة
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| مكابح أمامية | خيارات مكابح Brembo V6 / GT6 / GTS6 ذات 6 مكابس |
| دوارات CCB أمامية | 380 ملم |
| مكابح خلفية | خيارات مكابح Brembo V4 / GT4 / GTS4 ذات 4 مكابس |
| دوارات CCB خلفية | 355 مم |
| وسادات مكابح CCB | متطابقة مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية المزوّدة |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة أجهزة مخصصة للسيارة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات ترقية المجموعة الكاملة |
| تخصيص اللون | تتوفر ألوان مكابح مخصصة، وشعار مكابح مخصص، وألوان هياكل الأقراص المخصصة لكل طلب ترقية مجموعة. |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات فقط أمامية أو خلفية بعد التأكيد. |
| تخطيط خيارات المكابح الأمامية | V6 = مكابح بريمبو OEM أصلية لسيارة كاديلاك CTS-V ذات 6 مكابس — قرص دوار 380 مم GT6 = مكابح بريمبو GT | M6 6-مكبس — قرص دوار 380 مم GTS6 = مكابح بريمبو جيمن GT | S6 6-مكبس — قرص دوار 380 مم |
| تخطيط خيارات المكابح الخلفية | V4 = مكبس أصلي من بريمبو OEM لكاديلاك CTS-V 4 اسطوانات — قرص 355 مم GT4 = مكبس بريمبو GT | M4 4 اسطوانات أصلي — قرص 355 مم GTS4 = مكبس بريمبو GT | S4 4 اسطوانات أصلي — قرص 355 مم |
الأسئلة الشائعة
هل يتوافق هذا الطقم مع طراز E90 أو E91 أو E92 أو E93 المحدد بدقّة؟
يتم تأكيد التوافق لكل سيارة على حدة، وليس فقط بواسطة رمز الهيكل. يقوم StopFlex بالتحقق من النموذج والطراز الدقيقين لأن 328i أو 335i القياسية و M3 قد تتطلب حوامل مختلفة، وتباعد أقراص الدوار، ومواقع تركيب المكبس، وفحوصات مساحة العجلة.
ما هي العجلات المطلوبة لإعداد الأمام بقياس 380 مم؟
يتطلب قرص الدوار الأمامي بقياس 380 مم عجلات بقياس 19 إنش أو أكبر. القطر وحده غير كافٍ؛ كما أن مكبس Brembo V6 أو GT6 أو GTS6 ذو الستة مكابس يحتاج أيضًا إلى مساحة في الحروف على العجلة بناءً على تباعد الحافة وشكل البرميل.
هل يحتفظ هذا الطقم بفرامل اليد؟
نعم، الهيكل يستخدم فرامل يد ميكانيكية بواسطة كابل بدلاً من نظام الفرامل الإلكترونية (EPB). يجب تصميم حزمة الخلفية بحيث تتوافق مع وظيفة فرامل اليد ذات الطبل في التاج، بحيث تظل فرامل اليد قابلة للاستخدام بعد تحويل الفرامل الخلفية إلى كربون- سيراميك بقياس 355 مم.
لماذا تختار أقراص الفرامل الكربون-السيراميك على هذا الـ BMW بدلاً من الأقراص الحديدية الأكبر حجمًا؟
تستهدف الأقراص الكربون-السيراميك المشاكل التي تدفع العديد من مالكي E90/E92 للترقية: إدارة الحرارة أثناء الكبح المتكرر، وتقليل غبار الفرامل على العجلات المفتوحة، وتقليل الكتلة الدوارة وغير المعلقة، وعمر خدمة أطول عندما يتطابق نوع وسائط الفرامل وطريقة الاستخدام بشكل صحيح.
هل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.