طقم مكابح سيراميك كربوني كبير لسيارات بي إم دبليو الفئة الثانية (F44) موديلات 2020-2024 — ألكون RC6 بستة مكابس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
مجموعات ترقية كاملة لنظام الكبح الكبير مع أقواس الفرامل (مع الكالبرز) لـ بي إم دبليو 2 سيريز من 2020 إلى 2024 (F44). إعداد الفرامل الدقيق لهذه الصفحة:
| سنوات النموذج | إعداد المقدمة | إعداد الخلفية | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| 2020-2024 | كالبر RC6 من ألكون ذات 6 مكابس / 380 ملم | كالبر RC4 من ألكون ذات 4 مكابس / 380 ملم | 19 إنش |
هذا الطقم مصنوع حسب السيارة، وليس حسب المنصة. نقوم بتصميم الحوامل، وتباعد الأقراص، وتركيبات المكبس وفقًا للطراز والطراز الفرعي المؤكد لديك، لأن الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل غالبًا ما تختلف من الداخل — يمكن أن تعمل النسخ عالية الأداء مع مفاصل، وهندسة محور، ووضوح ET للعجلات مختلف عن إخوانها القياسيين. تتلقى مكابس، ووسائد، وأغطية أقراص، ومكونات عائمة، وخطوط فرامل كنظام واحد متطابق ومخصص للطراز. السيارات التي تحتوي على مفاصل معدلة، أو أعمدة، أو نقاط تركيب تعليق غير المصنع تحتاج إلى مراجعة قبل الطلب.
يحدد قرص الدوار بقياس 380 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 19 إنش — العجلات الأصغر لن تتجاوز الكاليبر والدوار. يؤثر شكل الحافة والتعويض أيضًا على المسافة؛ يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (القياسي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 ملم – 285 ملم |
| 16 إنش | 285 ملم – 300 ملم |
| 17 بوصة | 300 ملم – 330 ملم |
| 18 بوصة | 330 ملم – 355 ملم |
| 19 إنش | 355 ملم – 380 ملم |
| 20 بوصة | 380 ملم – 400 ملم |
| 21 بوصة | 400 ملم – 420 ملم |
| 22" | 420 ملم – 440 ملم |
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | مجموعات ترقية كاملة لنظام الكبح الكبير مع أقواس الفرامل (مع الكالبرز) |
| مكابح أمامية | كالبر RC6 من ألكون ذات 6 مكابس رقم القطعة / OE: L CAR7059Y04HZLT · R CAR7059Y04HZRT |
| دوارات كربون-سيراميك أمامية | 380 ملم |
| مكابح خلفية | كالبر RC4 من ألكون ذات 4 مكابس رقم القطعة / OE: L CAR6959B08HZLL · R CAR6959B08HZRT |
| مكابح قرصية خلفية من CCB | 380 ملم |
| وسادات كبح CCB | مركب متوافق مع السيراميك المطابق للأقراص الكربونية السيراميكية الموردة من StopFlex |
| قبعات الروتور والأجهزة العائمة | حزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات الترقية الكاملة للمجموعة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة السيارة كاملة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب الطلبات الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد. |
اجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار
يمكن إكمال كل طلب مجموعة StopFlex بـ ألوان مخصصة لمكابح السيارة, أ شعار مخصص لمكابح السيارة, و ألوان مخصصة لغطاء المروحة الدوارة — حزمة المكابح تتطابق مع بنائك الدقيق، وليس مظهرًا جاهزًا من الرف.
- لون مخصص لمكابح السيارة
- شعار مخصص لمكابح السيارة
- لون قبعة الدوار المخصص
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس
مركب وسادة خاص بـCCB
مركب وسادة من راتنج منخفض المعدن مدعوم بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
وزن الدوار الكربوني-السيراميكي يقارب نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. تقليل الكتلة غير المعلقة يدع التعليق يتبع الطرق المكسورة بشكل أنظف ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عند درجات حرارة عالية
تستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونقطة العض.
سطح دوار خالٍ من الصدأ
لا يمكن للأقراص السيراميكية أن تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتهيئة صحيحة، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الاحتياطية من الحديد، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متوافق مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار والوسادة الحديدي. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك فائق الجودة
طلاء ستوبفليكس الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمر
تم بناء أقراص ستوبفليكس بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
الهندسة المخصصة لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج مقاس واحد يناسب الجميع.
الكبح في الشتاء والطقس البارد
حقائق باردة أولاً: قرص سيراميك غير مضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد — الفيزياء، وليس عيبًا. قام فريق StopFlex بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك للقرص لبدء التشغيل البارد، لذا فإن كبح السيارة في الشتاء الآن يشعر وكأنه قريب جدًا من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الأوقات؛ يجب على السائقين اليوميين في المناخات القاسية بناء إصدار الشارع.
نظرة عامة على المكبس
المكبس الأمامي
يعمل الجزء الأمامي على مكابح Alcon RC6، وهي مكابح ذات ستة مكابس من نوع مونوبلوك مصبوب، وتضغط على قرص من الكربون-السيراميك بقطر 380 ملم. تنتشر الستة مكابس ضغط الوسادة بشكل متساوٍ لفرامل ثابتة ومتكررة تدوم خلال التوقفات القوية.
مكبس خلفي
يستخدم الجزء الخلفي مكابح Alcon RC4، وهي مكابح بأربعة مكابس على قرص من الكربون-السيراميك بقطر 380 ملم متطابق، لزيادة القدرة الحرارية الخلفية والحفاظ على توازن الفرامل على F44. نقوم بمعالجة حامل الجزء الخلفي للحفاظ على وظيفة فرامل الانتظار الأصلية لديك.
اختر قرصك: للشارع، يوم المضمار، أو سباقات السيارات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للاستخدام في الطرق السريعة وسباقات المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقب الأقصى.
مواصفات سباقات السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تدفئة مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
تحمل درجة حرارة الدوار العالية لا تعني أن إدارة الحرارة تختفي. تحت الكبح القوي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسادات، سائل الفرامل، الأختام، الكاليبرات، والعجلات حتى عندما يكون القرص السيراميكي مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل عالية الحرارة لجلسات مضمار ممتدة، نزول الجبال الطويل، أو القيادة العدوانية المستمرة.
تأكيد ملاءمتك
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبر قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.
الأسئلة الشائعة
كيف تتوقف هذه المجموعة في صباح بارد في الشتاء؟
يعض قرص السيراميك غير المضبوط أقل من الحديد البارد عند التوقف الأول أو الثاني، وهو أمر طبيعي في الفيزياء وليس عيبًا. نقوم بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك للقرص لبدء التشغيل البارد، لذا فإن شعور السيارة الباردة على F44 الآن يقترب جدًا من الشعور الصيفي الدافئ. عند التوقفات الأولى في أبرد الأوقات، اترك مسافة متابعة إضافية حتى يرى النظام درجة الحرارة.
هل يتناسب هذا مع طراز F44 الخاص بي تمامًا، وهل هو تركيب على منصة؟
لا. هذا ليس تركيبًا شاملاً على المنصة. نحن نصمم الحوامل، وتعديلات الأقراص الدوارة، وتركيب الكاليبر وفقًا لموديلك المؤكد، لأن طرازات M235i xDrive و 228i قد تختلف في هندسة المفصل والمحور. بمجرد تأكيد رقم الشاسيه والموديل، يتم تصنيع المجموعة لتتناسب مع سيارتك المحددة.
ما العجلات التي أحتاجها لتوفير مساحة كافية لهذه المكابح؟
قرص أمامي بقياس 380 ملم وكاليبر RC6 يتطلب عجلة بقياس 19 إنش على الأقل؛ أي شيء أقل من 19 إنش لن يوفر مساحة كافية. شكل الحُبُوب ووضوح الحافة الداخلية مهمان أيضًا، لذا أرسل لنا تفاصيل العجلة الخاصة بك أثناء التركيب حتى نتمكن من التحقق من أن RC6 يجلس داخل وجه الحُبُوب.
هل يحافظ الطقم على عمل فرامل الانتظار الإلكترونية الخاصة بي؟
نعم. يستخدم طراز F44 فرامل انتظار إلكترونية من المصنع عبر الكاليبرات الخلفية، ونحتفظ بهذه الوظيفة. تم إعداد كاليبر RC4 الخلفي والحامل بحيث تعمل وظيفة فرامل الانتظار الإلكترونية بشكل طبيعي دون أخطاء في لوحة العدادات.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.