طقم فرامل كبير من الكربون السيراميكي لسيارات بي إم دبليو 1 سيريز من 2011 إلى 2019 (F20/F21) — ألكون RC6 بست أسطوانات.
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يتناسب هذا مع سيارتي؟
مجموعات ترقية كاملة لفرامل كبيرة من CCB (مع الكاليبرات) لـ بي إم دبليو 1 سيريز من 2011 إلى 2019 (F20/F21). التكوين الدقيق للفرامل في هذه الصفحة:
| سنوات النموذج | إعداد المقدمة | إعداد الخلفية | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| 2011-2019 | كاليبر ألكون RC6 ذو 6 مكابس / 380 ملم | كاليبر ألكون RC4 ذو 4 مكابس / 380 ملم | 19 إنش |
هذا الطقم مصنوع لكل سيارة، وليس لكل منصة. نقوم بتصميم الحوامل، وتباعد الأقراص وغطاء العجلة، وتركيب الكاليبر وفقًا لطرازك ونوعه المؤكد، لأن الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل غالبًا ما تختلف من الداخل — يمكن أن تستخدم النسخ عالية الأداء مفاصل مختلفة، وهندسة محور، ومسافة ET للعجلات تختلف عن إخوانها العاديين. تتلقى الكاليبرات، والوسائد، وأغطية الأقراص، والأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام واحد متطابق ومخصص لكل نوع من الطرازات. السيارات التي تحتوي على مفاصل معدلة، أو أعمدة، أو نقاط تركيب تعليق غير أصلية، تحتاج إلى مراجعة قبل الطلب.
يحدد قرص الدوار بقياس 380 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 19 إنشًا — العجلات الأصغر لن تتجاوز الكاليبر والدوار. يؤثر شكل الحافة والتعويض أيضًا على المسافة؛ يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (القياسي) | نطاق الأقراص الدوارة |
|---|---|
| 15 إنش | 260 ملم – 285 ملم |
| 16 إنش | 285 ملم – 300 ملم |
| ١٧ إنش | 300 ملم – 330 ملم |
| ١٨ إنش | 330 ملم – 355 ملم |
| 19 إنش | 355 ملم – 380 ملم |
| ٢٠ إنش | 380 ملم – 400 ملم |
| ٢١ إنش | 400 ملم – 420 ملم |
| 22" | 420 ملم – 440 ملم |
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | مجموعات ترقية كاملة لفرامل كبيرة من CCB (مع الكاليبرات) |
| مكابح أمامية | كاليبر ألكون RC6 ذو 6 مكابس رقم القطعة / المصنع: L CAR7059Y04HZLT · R CAR7059Y04HZRT |
| مقابض الأقراص الأمامية CCB | 380 ملم |
| مكابح خلفية | كاليبر ألكون RC4 ذو 4 مكابس رقم القطعة / المصنع: L CAR6959B08HZLL · R CAR6959B08HZRT |
| مكابح القرص الخلفية CCB | 380 ملم |
| وسادات كبح CCB | مركب متوافق مع السيراميك المطابق للأقراص الكربونية السيراميكية StopFlex المرفقة |
| قبعات روتور والأجهزة العائمة | حزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات الترقية الكاملة للمجموعة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات الأمام فقط أو الخلف فقط بعد التأكيد. |
اجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار
حدد ألوان مخصصة لمكابح التثبيت, أ شعار مخصص لمكابح التثبيت, و ألوان مخصصة لغطاء الممهدات على أي طلب مجموعة — تتطابق الحزمة النهائية مع تصميمك بدلاً من مظهر الكتالوج القياسي.
- لون مخصص لمكابح التثبيت
- شعار مخصص لمكابح التثبيت
- لون قبعة الدوار المخصص
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس
غبار مرئي منخفض
متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار والوسادة الحديدي. تبقى العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك فائق الجودة
طلاء ستوبفليكس الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمرة
تصنع أقراص ستوبفليكس باستخدام ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
الهندسة المخصصة لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـ CCBS
مركب وسادة من راتنج منخفض المعدن مدعوم بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
وزن الدوار الكربوني السيراميكي يقارب نصف وزن قرص الحديد المكافئ. تقليل الكتلة غير المعلقة يدعُم التعليق يتبع الطريق المكسور بشكل أنظف ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عند درجات حرارة عالية
تستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونقطة العض.
سطح دوار خالٍ من الصدأ
لا يمكن للأقراص الخزفية أن تتأكسد بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الاحتياطية من الحديد، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
الكبح في الشتاء والطقس البارد
حقائق باردة أولاً: قرص سيراميك غير مضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد — الفيزياء، وليس عيبًا. قام ستوبفليكس بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك للقرص لبدء التشغيل في البرد، لذا فإن كبح السيارة في الشتاء الآن قريب جدًا من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الأوقات؛ يجب على السائقين اليوميين في المناخات القاسية بناء إصدار ستريت سبك.
نظرة عامة على المكبس
المكبس الأمامي
يستخدم الأمام مكبس ألكون RC6، وهو مكبس أحادي الستة أسطوانات مركب على حاملة مصقولة لملاءمة F20/F21 المؤكدة. يحافظ جسمه الصلب على مدى ضغط الدواسة قصيرًا ومتسقًا عبر توقفات قوية متكررة على قرص 380 ملم.
مكبس خلفي
يعمل الخلفي على مكبس ألكون RC4 بأربعة أسطوانات على قرص مطابق 380 ملم، مضيفًا قدرة حرارية خلفية للاستخدام على المضمار. في السيارات المزودة بنظام فرامل اليد الإلكتروني، يتم الاحتفاظ بوظيفة فرامل الانتظار من خلال الإعداد الخلفي الصحيح.
اختر قرصك: للشارع، يوم المضمار، أو رياضة السيارات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للاستخدام في الطرق السريعة وسباقات المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقب الأقصى.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتجاهل الأقراص السيراميكية درجات حرارة السطح التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، المكابح، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال توقفات قوية متكررة. لليوم على المضمار، والانحدارات الطويلة، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد الفرامل وسائل عالية الحرارة.
تأكيد ملاءمتك
قبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الأقراص الحالية، ونوع المكبس. لا يتم الإنتاج حتى يتم تأكيد التصميم وفقًا لتكوين VIN الخاص بك.
الأسئلة الشائعة
كيف تتوقف هذه المجموعة في الطقس البارد وقيادة الشتاء؟
قرص الكربون-السيراميك البارد يعض بشكل أقل طبيعي من الحديد البارد عند التوقفات الأولى. هذه هي الفيزياء، وليست عيبًا. نقوم بضبط مركب الوسادة وطلاء السيراميك للقرص لبدء التشغيل البارد، لذلك الآن يشعر السائق في الشتاء وكأنه يقود في الصيف. عند أبرد توقفات الصباح الأولى، اترك مسافة متابعة إضافية حتى يصل النظام إلى درجة الحرارة المناسبة.
هل يتناسب هذا مع طراز F20/F21 المحدد الخاص بي؟
كل مجموعة مصممة خصيصًا لطرازك المؤكد، وليس للمنصة بشكل عام. يستخدم طراز M135i أو M140i عظام أمامية، وهندسة محور، ومسافة بين العجلات مختلفة عن طراز 116i أو 118i، لذلك يتم قطع الحوامل، وتركيب الكاليبر، وتعويضات حافة القرص حسب الطراز الذي تخبرنا به. نحن لا نقدم ادعاء التثبيت الشامل عبر عائلة السلسلة 1.
ما العجلات التي أحتاجها لتوفير مساحة لدوارات 380 ملم؟
يستخدم كل من الأمام والخلف أقراص كربون-سيراميك بقياس 380 ملم مع كاليبرات Alcon RC6 و RC4، لذلك تحتاج إلى عجلة بقياس 19 إنش على الأقل. العجلات أقل من 19 إنش لن تتسع للكاليبر، وتصميم الحُبُوب مهم أيضًا. أرسل لنا تفاصيل عجلاتك وسنؤكد المسافة قبل الطلب.
هل يتأثر فرامل الانتظار الأصلية الخاصة بي؟
العديد من سيارات F20/F21 الأحدث، بما في ذلك M140i، تستخدم فرامل انتظار إلكترونية. تم تكوين إعداد RC4 الخلفي للحفاظ على هذه الوظيفة في سيارات EPB. أخبرنا برقم VIN والطراز الخاص بك لنزودك بالمكونات الخلفية الصحيحة لنوع فرامل الانتظار لديك.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.