أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارات بنتلي كونتيننتال جي تي / جي تي سي (الجيل الثالث) موديلات 2018-2026 وما بعدها
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
مشاريع وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي هذا المنتج؟
أقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع) لبيتلينت كونتيننتال GT / GTC من 2018 إلى 2026+. مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتناسب مع كل طراز:
| الفئة | الدوار الأمامي (الأصلي) | الدوار الخلفي (الأصلي) | أصغر حجم للعجلة |
|---|---|---|---|
| GT/GTC | 420مم، 440مم (CCB) | 380مم، 410مم (CCB) | 22 إنش |
هل تحتفظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟
احتفظ بها إذا كانت الكاليبرات الأمامية ثابتة ذات 4 مكابس أو أكثر — يفي محور الخلفي بالغرض بغض النظر. الكاليبرات الأمامية ذات 1 أو 2 مكبس تطرد خيار الأقراص فقط؛ اختر مجموعة الترقية الكاملة بدلاً من ذلك. كل مجموعة مصقولة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع المذكورة أعلاه، والكاليبرات بعد السوق (بريمبو، AP ريسينج، ألكون، ويل وود) تحتاج فقط إلى نموذج الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار للتأكيد قبل التصنيع.
ملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على المسافة — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.
محتويات الصندوق
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | أقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع) |
| دوارات CCB | طقم كامل للسيارة بشكل افتراضي، مصمم وفقًا لمواصفات دوارات المصنع |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك لمطابقة مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية |
| قبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075 | تناسب خاص بالمركبة؛ ألوان غطاء الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر. |
| مكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة مكونات كاملة للسيارة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب طلبات أمامية فقط أو خلفية فقط بعد التأكيد. |
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس
الهندسة المخصصة لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـCCB
مركب وسادة من راتنج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار من الكربون-السيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق والدوران، مما يسمح للممتصات باتباع الطرق المكسورة بشكل أنظف ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عند درجات حرارة عالية
شبكة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تظل تعمل عند درجات حرارة تدفع الأقراص الحديدية إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة القدم، ونفس نقطة العض.
سطح الدوار خالي من الصدأ
لا يمكن للأقراص الخزفية أن تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطريق
في الاستخدام العادي على الطريق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة أقراص StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من أقراص الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من الغبار الذي يطلقه مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك عالي الجودة
تمنح طبقة الطلاء الحصرية من StopFlex القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء الألياف المستمرة
قرص ستوبفليكس مصنوع من ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
مكابح الشتاء والطقس البارد
قرص من السيراميك الكربوني غير مضبوط وبارد يحتاج إلى ضغط أكثر من الحديد عند التوقفات الشتوية الأولى — وفقًا لفيزياء المواد العادية. قام StopFlex بتطوير صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقرب بين شعور السيارة في الشتاء وشعورها في الصيف. احتفظ بمسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ ولشهور الشتاء القاسية، اختر طراز ستريت سبك.
اختر قرص التوقف الخاص بك: ستريت، يوم المضمار، أو سباق السيارات
طراز ستريت سبك
طلاء خزفي، وجه محفور عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
أفضل للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
طراز يوم المضمار
طلاء خزفي، وجه فارغ، وقنوات تبريد على شكل خلية نحل.
أفضل للاستخدام على الطرق السريعة وسباقات المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المذهل.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تدفئة مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
تحمل درجة حرارة الدوار العالية لا تعني أن إدارة الحرارة تختفي. تحت الكبح القاسي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسادات، سائل الفرامل، الأختام، الكاليبرز، والعجلات حتى عندما يكون القرص السيراميكي نفسه مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل عالية الحرارة لجلسات الحلب الطويلة، نزلات الجبال الطويلة، أو القيادة العدوانية المستمرة.
تأكيد ملاءمتك
قبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الأقراص الحالية، ونوع الكاليبر. لا يتم الشروع في الإنتاج حتى يتم تأكيد التكوين وفقًا لرقم تعريف المركبة الخاص بك.
الأسئلة الشائعة
هل تتناسب هذه مع جت كونتيننتال جي تي أو جي تي سي بدون تغيير الكاليبرز؟
نعم، طالما أن سيارتك تستخدم الكاليبرز الأمامية من السيراميك الكربوني المصنع مع 4 مكابس أو أكثر. يعيد هذا الطقم استخدام تلك الكاليبرز ويستبدل فقط الأقراص، الوسادات، القبعات، والأجهزة العائمة. مصمم لأحجام الأقراص الأمامية من الجيل الثالث من جي تي/جي تي سي والتي تتراوح بين 420 مم و440 مم، مع خلفيات 380 مم و410 مم. قارن قطر القرص الموجود لديك مع الأحجام على هذه الصفحة قبل الطلب، حيث أن التوافق محدود لتلك الأبعاد الدقيقة.
عرض علي الوكيل أنني بحاجة لآلاف الدولارات فقط لأقراص الأمام. هل هذا حقًا استبدال مباشر؟
إنه كذلك. يكتشف العديد من مالكي الجيل الثالث أن استبدال الأقراص السيراميكية الأمامية الأصلية فقط يمكن أن يكلف ما يقرب من خمسة أرقام عند الوكيل. تحافظ هذه المجموعة على مكابح كونتيننتال الأصلية في مكانها وتستبدل عناصر التآكل — الأقراص الكربونية السيراميكية، والوسادات المطابقة، والأغطية، والأجهزة. تحصل على أقراص كربونية سيراميكية حقيقية بحجم يناسب سيارتك (420 مم أو 440 مم أمامي، 380 مم أو 410 مم خلفي) دون شراء نظام فرامل كامل.
كيف تتصرف هذه في الشتاء وعند التشغيل البارد؟
بصراحة: القرص الكربوني السيراميكي البارد يعض قليلاً أقل من الحديد البارد عند التوقف الأول — هذه فيزياء، وليست عيبًا، وتنطبق على سيراميك المصنع الخاص بك أيضًا. يقوم StopFlex بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص لبدء التشغيل البارد، بحيث يصبح الشعور بالسيارة الباردة على كونتيننتال الآن قريبًا جدًا من الشعور في الصيف. في أبرد توقفات الصباح الأولى، لا تزال تترك مسافة متابعة إضافية حتى ترتفع درجات الحرارة.
ما الوسادات التي تأتي مع المجموعة وما مدى تحملها للحرارة؟
تتضمن المجموعة وسادة مركبة من راتينج منخفض المعدن مخصصة للكربون-سيراميك باستخدام الصلب والنحاس والألياف الأراميد، مطابقة لهذه الأقراص. وتعمل بمعامل احتكاك متوسط حوالي 0.44 وتقاوم الحرارة حتى حوالي 750 درجة مئوية مع سلوك مقاوم للتلاشي قوي — مناسبة لوزن وسرعة جي تي أو جي تي سي في نزول الطرق السريعة الطويلة والقيادة الحماسية.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.