أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارات أودي SQ7 / Q7 (4M) موديلات 2016-2026 وما بعدها
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
أقراص استبدال مباشرة من CCB (احتفظ بمكابح المصنع) لـ أودي SQ7 / Q7 من 2016 إلى 2026 وما بعدها (4M). مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتوافق مع كل طراز:
| قص | دوار أمامي (مصنع) | دوار خلفي (مصنع) | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| SQ7 | 400 ملم، 420 ملم (CCB) | 350 ملم، 370 ملم (CCB) | ٢١ بوصة |
| كيو ٧ | ٣٥٠ ملم، ٣٧٥ ملم | 350 مم | 19 إنش |
هل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟
نعم — إذا كانت مكابح السيارة الأمامية الأصلية مثبتة بأربعة مكابس أو أكثر. لا توجد قيود على المحور الخلفي. يجب على السيارات ذات المكابح الأمامية العائمة ذات مكبس واحد أو اثنين استخدام مجموعة الترقية الكاملة (المكابح والأقراص) بدلاً من ذلك. تم تصنيع الأقراص وفقًا لمواصفات الدوار الأصلية الموضحة أعلاه؛ إذا كنت تستخدم مكابح بعد السوق (بريمبو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود)، فإننا نؤكد فقط نوع المكابح، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار قبل الإنتاج.
ملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على المسافة — يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | أقراص استبدال مباشرة من CCB (احتفظ بمكابح المصنع) |
| مراوح CCB | طقم كامل للسيارة بشكل افتراضي، مصمم وفقًا لمواصفات المروحة في المصنع |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك لمراوح StopFlex الكربونية السيراميكية |
| قبعات المراوح العائمة من الألمنيوم 7075 | ملاءمة خاصة بالمركبة؛ تتوفر ألوان غطاء الدوار المخصصة لكل طلب استبدال مباشر. |
| مكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة مكونات كاملة للسيارة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب طلبات أمامية فقط أو خلفية فقط بعد التأكيد. |
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس
مركب وسادة خاص بـ CCB
مركب وسادة راتينج منخفض المعدن مقوى بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص الخزفية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، تآكل منخفض للدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار الكربون-السيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. الكتلة غير المعلقة والأقل دورانًا تسمح للممتص الصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أنظف وتجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عند درجات حرارة عالية
شبكة الاحتكاك من الكربون-السيليكون-الكربيد تظل تعمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.
سطح دوار مقاوم للصدأ
الأقراص الخزفية لا تتأكسد بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوكة المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة مفصلة حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتهيئة صحيحة، تم تصميم مجموعة دوارات ستوبفليكس CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات البديلة الحديدية، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابق مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك عالي الجودة
طلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمر
تصنع أقراص StopFlex بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم هندسي مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادة مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج من كتالوج واحد يناسب الجميع.
الكبح في الشتاء والطقس البارد
أولاً الحقائق الباردة: قرص سيراميكي غير مضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد — الفيزياء، وليس عيبًا. ضبط StopFlex كل من مركب الوسادة وطلاء القرص السيراميكي للبدايات الباردة، لذا الآن يشعر كبح السيارة في الشتاء بالقرب جدًا من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الظروف؛ يجب على السائقين اليوميين في المناخات القاسية بناء إصدار الشارع.
اختر قرصك: للشارع، يوم السباق، أو رياضة السيارات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى عض بارد نظيف، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم السباق
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للاستخدام على الطرق السريعة وبيوم السباق حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المذهل.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تدفئة مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل الأقراص المصنوعة من السيراميك الكربوني درجات حرارة سطح قصوى، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات القوية المتكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرات، العجلات، والمكونات المجاورة. لجلسات المسار الطويلة، نزول الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي الحرارة.
تأكيد ملاءمتك
شارك سنة الصنع، الطراز، الفئة، حجم العجلة، أبعاد الدوار الحالية، ونوع الكاليبر — يتم التحقق من كل طلب مقابل تكوين VIN الخاص بك قبل التصنيع.
الأسئلة الشائعة
كيف تتصرف هذه في الشتاء على سيارة باردة في كيو ٧ أو إس كيو ٧ الخاصة بي؟
الفيزياء الباردة صادقة: قرص الكربون-السيراميك غير المضبوط يعض قليلاً أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى، وهو أمر طبيعي، وليس عيبًا. لقد عالجنا ذلك بطريقتين. الوسادة عبارة عن مركب راتينج منخفض المعدن مخصص للكربون-السيراميك مع فولاذ ونحاس وألياف أراميد، وقمنا بتحسين طلاء السيراميك على القرص لبدء التشغيل البارد، لذا فإن شعور السيارة الباردة على ٤ إم الآن يقترب جدًا من شعور الصيف. عند التوقفات الأولى في أبرد مكان في ممر سيارتك، اترك مسافة متابعة إضافية حتى يسخن الدوار الأمامي.
هل يتناسب هذا مع طراز كيو ٧ أو إس كيو ٧ المحدد بدقته؟
فقط الطرازات وأحجام الأقراص المدرجة في هذه الصفحة. مراجع الأقراص الأصلية الأمامية هي ٤٠٠ ملم أو ٤٢٠ ملم CCB على كيو ٧ و٣٥٠ ملم أو ٣٧٥ ملم على إس كيو ٧؛ المراجع الخلفية هي ٣٥٠ ملم أو ٣٧٠ ملم CCB على كيو ٧ و٣٥٠ ملم على إس كيو ٧. يعيد هذا الاستبدال المباشر استخدام مكابحك الأصلية، لذلك يكون صالحًا فقط عندما يكون مكبس المكابح الأمامية ٤ مكابس أو أكثر. الخلفي غير محدود. إذا كانت سيارتك تحتوي على مكابح أمامية بمكبس واحد أو مكبس مزدوج أصغر، فإن هذه المجموعة غير مناسبة.
هل يمكنني حقًا الاحتفاظ بمكابح المصنع وتبديل الأقراص فقط؟
نعم. هذه حزمة دوارات استبدال مباشرة: أقراص كربون-سيراميك، وسادات، وأغطية، ومكونات عائمة بحجم يتناسب مع تركيبها في مكابح 4M الحالية. هذا هو ما يحافظ على التكلفة أقل بكثير من عرض الوكيل للدوارات السيراميك الكاملة. أنت لا تشتري مكابح جديدة، أو حوامل، أو تحويل إلى مكابح كبيرة. الأغطية والمكونات تحدد موضع كل قرص بدقة حيث كان الدوار الأصلي، لذا فإن محاذاة المكابح واتصال الوسادة صحيحان من الصندوق.
هل يعمل هذا مع فرامل الانتظار الإلكترونية على Q7 و SQ7؟
يستخدم 4M فرامل انتظار إلكترونية خلفية، وتم تصميم مجموعة الخلفية للعمل معها. تحافظ المكونات العائمة وتصميم الأغطية على وضع الدوار الخلفي عند الإزاحة الأصلية بحيث يتوافق محرك EPB والوسادات مع التصميم. الجزء الأمامي هو الذي يحدد الملاءمة هنا، حيث يتطلب الاستبدال المباشر مكابح أمامية ذات مكبس واحد أو أكبر. تأكد من عدد مكابس المكابح الأمامية وقطر الدوار قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.