أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارة أودي S8 (D5) موديلات 2020-2026 وما بعدها
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات حقيقية من العملاء
هل يناسب سيارتي؟
أقراص مكابح CCB استبدال مباشر (احتفظ بمكابح المصنع) لـ أودي S8 من 2020 إلى 2026 وما بعدها (D5). مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتوافق مع كل طراز:
| الفئة | الدوار الأمامي (المصنع) | الدوار الخلفي (المصنع) | أصغر حجم للعجلة |
|---|---|---|---|
| S8 | 400مم، 420مم (CCB) | 350مم، 370مم (CCB) | ٢١ بوصة |
هل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟
نعم — إذا كانت مكابح المصنع الأمامية ثابتة بأربعة مكابس أو أكثر. لا توجد قيود على المحور الخلفي. يجب على السيارات ذات المكابح الأمامية العائمة ذات مكبس واحد أو اثنين استخدام مجموعة الترقية الكاملة (المكابح والأقراص) بدلاً من ذلك. الأقراص مصممة وفقًا لمواصفات الدوار الأصلية الموضحة أعلاه؛ إذا كنت تستخدم مكابح بعد السوق (بريمو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود)، فإننا نؤكد فقط طراز المكابح، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار قبل الإنتاج.
ملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على المسافة — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | أقراص مكابح CCB استبدال مباشر (احتفظ بمكابح المصنع) |
| دوارات CCB | طقم كامل للسيارة بشكل افتراضي، مصمم وفقًا لمواصفات دوار المصنع |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك لمكابح StopFlex الكربونية السيراميكية |
| قبعات دوار عائمة من الألمنيوم 7075 | تناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر. |
| مكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | طقم كامل لمكونات السيارة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة بالكامل. يمكن ترتيب الطلبات للجزء الأمامي فقط أو الجزء الخلفي فقط بعد التأكيد. |
لماذا الكربون السيراميك — ولماذا ستوبفليكس
سطح قرص دوار خالٍ من الصدأ
لا يمكن لقرص السيراميك أن يتأكسد بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه القرص خلف عجلات الشوكه المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل صحيح، تم تصميم مجموعة أقراص ستوبفليكس CCB لتدوم لعدة مجموعات من أقراص الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابق مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك-جلايز فائق الجودة
طلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمر
تصنع أقراص StopFlex بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم هندسي مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادة مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـ CCB
مركب وسادة راتنجية منخفضة المعدن معززة بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصممة للأقراص الخزفية: ثابتة حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، تآكل منخفض في الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار كربون خزفي يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق والدوران من وزن التعليق، مما يسمح للممتص بالصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
استقرار عند درجات حرارة عالية
تظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع أقراص الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونقطة العض.
الكبح في الشتاء والطقس البارد
الحقائق الباردة أولاً: قرص خزفي غير مضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد — الفيزياء، وليس عيبًا. قام StopFlex بضبط مركب الوسادة وطلاء القرص الخزفي لبدء التشغيل في البرد، لذلك الآن يشعر الكبح في الشتاء بالقرب جدًا من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الظروف؛ يجب على السائقين اليوميين في المناخات القاسية بناء نظام شارع خاص.
اختر دوارك: الشارع، يوم السباق، أو رياضة السيارات
إصدار الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشوارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للاستخدام في الطرق السريعة و أيام المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونطاق تسخين مناسب. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل الأقراص الخزفية درجات حرارة سطحية قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرز، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لسباقات المضمار، الانحدارات الطويلة، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد المكابح وسائل عالية الحرارة.
تأكيد ملاءمتك
شارك سنة موديلك، وطرازك، ودرجة التجهيز، وحجم العجلة، وأبعاد الدوار الحالية، ونوع الكاليبر — يتم التحقق من كل طلب مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل التصنيع.
الأسئلة الشائعة
أي أحجام وأطقم أقراص S8 (D5) يناسبها هذا الطقم؟
تغطي هذه الصفحة طراز أودي S8 (D5) من 2020 إلى 2026 وما بعده. تتطابق التطبيقات الأمامية مع أقطار الأقراص المصنعوية البالغ 400 مم أو 420 مم (CCB)، والتطبيقات الخلفية تتطابق مع 350 مم أو 370 مم (CCB). يجب أن تطلب حجم القرص الذي يتطابق مع سيارتك، لأن الأقراص تثبت على قبعات محددة الحجم وتركب داخل المنطقة الممسوحة من الكاليبر المصنعوي. تحقق من القطر المطبوع على القرص الحالي أو اقرأه من ملصق القطع قبل الطلب، وسنؤكد ذلك مقابل رقم تعريف السيارة الخاص بك.
هل يمكنني حقًا الاحتفاظ بكاليبرز أودي الأصلية؟
نعم. هذا طقم استبدال مباشر: يعيد استخدام كاليبرز S8 الحالية ويوفر أقراص كربون-خزفية جديدة، قبعات، معدات عائمة، ووسادات. يكون صالحًا فقط عندما تكون الكاليبرز الأمامية من نوع 4 مكابس أو أكبر، وهو الحال في مكابح الأمام لـ S8 سواء في إعدادات 400 مم أو 420 مم. الخلفية غير مقيدة. بما أنك تحتفظ بالكاليبرز، لا حاجة لإعادة توجيه خطوط المكابح ويستمر نظام فرامل الانتظار الإلكتروني في العمل في الخلف كما هو مصمم.
كيف يتصرف هذا الطقم في الشتاء وعند التوقفات الباردة الأولى؟
أي قرص سيراميك كربوني يعض قليلاً أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى في صباح بارد جدًا — هذا هو الفيزياء الطبيعية، وليس عيبًا، لأن مصفوفة السيراميك تحتاج إلى كمية صغيرة من الحرارة للوصول إلى نطاق عملها. قمنا بضبط مركب الوسادة وطلاء السيراميك للقرص خصيصًا للبدايات الباردة، لذا فإن شعور السيارة الباردة على الـ S8 الآن يقترب جدًا من شعور الصيف الدافئ. ومع ذلك، اترك مسافة متابعة إضافية في أول توقف أو اثنين عندما يكون الجو باردًا حقًا، ثم تكون المكابح نشطة تمامًا.
لماذا هو أقل بكثير من استبدال OEM لقرص السيراميك الكربوني للـ S8؟
تصل أقراص CCB الأصلية للـ D5 S8 إلى آلاف الدولارات لكل زاوية، وهو ما يدفع معظم المالكين للبحث عن بدائل. يوفر هذا الطقم أقراص سيراميك كربوني بحجم يتناسب مع هندسة المصنع ٤٠٠/420mm أمامي و٣٥٠/370mm خلفي، بالإضافة إلى وسادات وقطع ملحقة مطابقة، بدون زيادة سعر الوكيل. تحتفظ بالمكابح والكابح الإلكتروني، لذا أنت تدفع مقابل قطع الاستهلاك والتروس، وليس لنظام مكابح جديد بالكامل.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.