أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارة أودي RS Q3 (F3) موديلات 2019-2026 وما بعدها
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
أقراص استبدال مباشرة من CCB (احتفظ بمكابح المصنع) لـ أودي RS Q3 من 2019 إلى 2026 وما بعدها (F3). مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:
| تقليم | دوار أمامي (مصنع) | دوار خلفي (مصنع) | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| RS Q3 | 375مم، 380مم (CCB) | 310مم | 19" |
هل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟
احتفظ بها إذا كانت مكابح الأمام ثابتة ذات 4 مكابس أو أكثر — يحق لمحور الخلفي ذلك بغض النظر. المكابح الأمامية ذات 1 أو 2 مكبس تخرج من خيار الأقراص فقط؛ اختر مجموعة الترقية الكاملة بدلاً من ذلك. كل مجموعة مصقولة وفقًا لمواصفات الأقراص الأصلية المذكورة أعلاه، ومكابح ما بعد البيع (بريمبو، AP Racing، ألكون، ويلوود) تحتاج فقط إلى تأكيد طراز المكابح، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص قبل التصنيع.
ملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على المسافة — أكد على عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | أقراص استبدال مباشرة من CCB (احتفظ بمكابح المصنع) |
| مراوح CCB | مجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات المروحة المصنع |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك متطابق مع StopFlex لمراوح الكربون السيراميك |
| قبعات مراوح عائمة من الألمنيوم 7075 | تناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات المراوح المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر. |
| مكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة مكونات كاملة للسيارة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد. |
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس
ثبات عند درجات حرارة عالية
تظل مصفوفة الاحتكاك المصنوعة من الكربون والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع الدوار الحديدي إلى التلاشي الشديد، لذلك الإيقاف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.
سطح الدوار غير معرض للصدأ
لا يمكن للدوارات السيراميكية أن تتصدأ بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلاتك ذات الحلقات المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتشكيل صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لفترة أطول من عدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابقة مع وسادات ستوبفليكس، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها نظام الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميكي عالي الجودة
طلاء ستوبفليكس الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من الزجاج الخزفي مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-الخزفي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء الألياف المستمرة
تم بناء أقراص ستوبفليكس باستخدام ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـCCB
مركب وسادة منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص الخزفية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
يبلغ وزن الدوار المصنوع من الكربون والسيراميك حوالي نصف وزن قرص الحديد المكافئ. يقلل الوزن غير الدائر والغير مربوط من كتلة التعليق، مما يسمح للممتصات باتباع الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
حقائق باردة أولاً: قرص السيراميك غير المضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد جدًا — الفيزياء، وليس عيبًا. قام StopFlex بضبط مركب الوسادة وطلاء السيراميك للقرص لبدء التشغيل في البرد، لذا فإن فرملة السيارة في الشتاء الآن تشعر بأنها قريبة جدًا من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الأوقات؛ يجب على السائقين في المناخات القاسية بناء نظام الشارع.
اختر قرصك: ستريت، يوم المضمار، أو سباقات السيارات
إصدار ستريت سبك
طلاء سيراميك، وجه محفور عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
إصدار يوم المضمار
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد على شكل خلية نحل.
الأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وسباقات المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري للثقب الأقصى.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تدفئة مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
الأقراص السيراميكية تتجاهل درجات الحرارة السطحية التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرز، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لليوم على المضمار، النزول الطويل، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد المكابح وسائل عالية الحرارة.
تأكيد ملاءمتك
شارك سنة سيارتك، وطرازها، ونسختها، وحجم العجلة، وأبعاد الدوار الحالية، ونوع المكابح — يتم التحقق من كل طلب مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل التصنيع.
الأسئلة الشائعة
هل يتناسب هذا مع سيارتي RS Q3 إذا كانت تحتوي بالفعل على أقراص أمامية من الكربون-السيراميك 380مم الأصلية؟
نعم. تغطي هذه الصفحة طراز RS Q3 F3 مع الأقراص الأمامية الأصلية 375مم أو 380مم (حيث أن 380مم هو خيار الكربون-السيراميك الأصلي) و310مم في الخلف. نظرًا لأن RS Q3 يستخدم مكابح أمامية ذات 4 مكابس، فإن الأقراص المباشرة تتصل بمكابحك الحالية باستخدام القبعات والأجهزة العائمة المرفقة. إذا كانت لديك إعدادات أمامية من الحديد 375مم، فستحصل على ترقية الكربون-السيراميك؛ وإذا كنت تستخدم بالفعل 380مم CCB، فهذه هي أقراص الاستبدال الخاصة بك. تأكد من الحجم الدقيق للأمام قبل الطلب.
كيف تتصرف هذه الأقراص في الشتاء وعند التشغيل البارد؟
الفيزياء أولاً: أي قرص كربون-خزفي بارد يعض قليلاً أقل من الحديد البارد حتى يسخن، وهذا طبيعي وليس عيبًا. عالجنا ذلك بطريقتين في هذه المجموعة — مركب الوسادة من الراتنج المركب منخفض المعدن وطلاء القرص الخزفي كلاهما مضبوطان للتفاعل البارد. النتيجة هي أن إحساس التوقف الأولي على RS Q3 بارد الآن يقترب جدًا من إحساس الصيف. في أبرد توقفات أولى من اليوم، لا تزال تترك مسافة متابعة إضافية حتى تصل الأقراص الأمامية إلى درجة الحرارة.
لماذا يصبح إحساس فرامل RS Q3 المصنع لينًا على المضمار، وهل هذا يحله؟
الأقراص الحديدية الأمامية الأصلية على F3 تصل إلى حدها الحراري بعد عدة لفات قوية، ومتى ما امتصت الوسادات والسائل هذا الحرارة، تحصل على دواسة طويلة ومرنة. الأقراص الخزفية-الكروميا تحتفظ بمزيد من الحرارة قبل أن تتلاشى وتفقدها بسرعة. مع زوج من الوسادات المصنفة لدرجة حرارة حوالي 750 درجة مئوية مع سلوك مقاوم للتلاشي وقيمة احتكاك متوسطة تقارب 0.44، تظل الدواسة ثابتة جيدًا بعد النقطة التي تتخلى فيها إعدادات الحديد.
هل أحتفظ بمكابح المصنع وهل يعمل هذا مع فرامل الانتظار الإلكترونية؟
نعم على كلا الأمرين. هذه مجموعة أقراص استبدال مباشر تعيد استخدام مكابح RS Q3 الأمامية والخلفية الأصلية — أنت فقط تستبدل الأقراص، والأغطية، والوسادات، والملحقات. تم تصميم مجموعة 310 ملم الخلفية حول فرامل الانتظار الإلكترونية لـ F3، لذلك تواصل الفرامل الإلكترونية العمل بشكل طبيعي. تحقق من مساحة العجلة الخاصة بك مقابل أبعاد الأقراص والأغطية الموردة قبل التثبيت.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.