أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارات أودي RS7 / S7 (C7) موديلات 2012-2019
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
أقراص استبدال مباشرة من CCB (احتفظ بمكابح المصنع) لطراز أودي RS7 / S7 من 2012 إلى 2019 (C7). مواصفات الدوار الأصلي وأصغر عجلة تتجاوز كل إصدار:
| تقليم | دوار أمامي (مصنع) | دوار خلفي (مصنع) | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| RS7 | 390مم، 420مم (CCB) | 356مم | 21 إنش |
| S7 | 400مم | 356مم | 20 إنش |
هل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟
القانون بسيط: يجب أن تكون مكابح المصنع الأمامية ذات 4 مكابس أو أكثر؛ أما الخلفية فلا حد لها. لا يمكن لنظام المكابح العائم الأمامي ذو مكبس واحد أو اثنين أن يستوعب الأقراص البديلة المباشرة — السيارة تحتاج إلى مجموعة الترقية الكاملة مع المكابح. نحن نبني وفقًا لمواصفات الأقراص الأصلية أعلاه. تعمل المكابح بعد السوق (بريمبو، AP ريسينج، ألكون، ويل وود) أيضًا — أرسل نموذج المكابح، وشكل الوسادة، وحجم القرص للتأكيد أولاً.
ملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على المسافة — أكد على عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | أقراص استبدال مباشرة من CCB (احتفظ بمكابح المصنع) |
| مراوح CCB | مجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات المروحة المصنع |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك متطابق مع StopFlex لمراوح الكربون السيراميك |
| قبعات مراوح عائمة من الألمنيوم 7075 | تناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات المراوح المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر. |
| مكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة مكونات كاملة للسيارة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد. |
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس
غبار مرئي منخفض
متطابقة مع وسادات ستوبفليكس، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها نظام الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميكي عالي الجودة
طلاء ستوبفليكس الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من الزجاج الخزفي مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-الخزفي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء الألياف المستمرة
تم بناء أقراص ستوبفليكس باستخدام ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـCCB
مركب وسادة منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص الخزفية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
يبلغ وزن الدوار المصنوع من الكربون والسيراميك حوالي نصف وزن قرص الحديد المكافئ. يقلل الوزن غير الدائر والغير مربوط من كتلة التعليق، مما يسمح للممتصات باتباع الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عند درجات حرارة عالية
تظل مصفوفة الاحتكاك المصنوعة من الكربون والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع الدوار الحديدي إلى التلاشي الشديد، لذلك الإيقاف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.
سطح الدوار غير معرض للصدأ
لا يمكن للدوارات السيراميكية أن تتصدأ بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلاتك ذات الحلقات المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتشكيل صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لفترة أطول من عدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
قرص من السيراميك والكربون غير مضبوط وبارد يحتاج إلى ضغط أكثر من الحديد عند التوقفات الشتوية الأولى — قوانين الفيزياء العادية للمواد. قام StopFlex بتطوير صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقرب الفجوة: إحساس السيارة الباردة في الشتاء الآن قريب جدًا من إحساس الصيف. احتفظ بمسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ للشتاءات القاسية، اختر إصدار ستريت سبك.
اختر قرصك: ستريت، يوم المضمار، أو سباقات السيارات
إصدار ستريت سبك
طلاء سيراميك، وجه محفور عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
إصدار يوم المضمار
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد على شكل خلية نحل.
الأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وسباقات المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري للثقب الأقصى.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تدفئة مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
الأقراص السيراميكية تتجاهل درجات الحرارة السطحية التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرز، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لليوم على المضمار، النزول الطويل، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد المكابح وسائل عالية الحرارة.
تأكيد ملاءمتك
قبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، أحجام الأقراص الحالية، ونوع الكاليبر. لا يتم الإنتاج حتى يتم تأكيد التكوين وفقًا لمعرف السيارة الخاص بك.
الأسئلة الشائعة
هل تتناسب هذه مع سيارتي RS7 أو S7 بدون استبدال المكابح؟
نعم، إذا كان حجم الدوار الأمامي الأصلي يتطابق مع هذه الصفحة. في RS7 يكون الدوار الأمامي 390 مم أو 420 مم (مكابح CCB الأصلية)؛ في S7 يكون الدوار الأمامي 400 مم، مع وجود 356 مم في الخلف على كلاهما. هذه أقراص كربون-سيراميك مباشرة الاستبدال تعيد استخدام مكابح C7 الأصلية، لذلك لا حاجة لبديل أو استبدال للمكابح. الاستبدال المباشر صالح فقط عندما تكون مكابح الأمام الأصلية ذات 4 مكابس أو أكثر، وهو ما يتوفر في إعداد RS7/S7 الأمامي. تأكد من قطر الدوار قبل الطلب، حيث أن C7 يأتي بأكثر من حجم أمامي واحد.
كيف تتصرف هذه الأقراص في الشتاء على سيارة باردة؟
أي قرص كربون-سيراميك يعض قليلاً أقل من الحديد البارد عند التوقف الأول أو الثاني من بداية باردة. هذا طبيعي في الفيزياء، وليس عيبًا. قمنا بضبط مركب الوسادة وطلاء السيراميك للقرص لعضة بداية باردة، لذلك في C7 يشعر السائق في الشتاء قريبًا جدًا من شعور الصيف. في أبرد الصباحات، اترك مسافة إضافية للمتابعة لتوقفاتك الأولى حتى تصل الأقراص الأمامية 390/400/420mm إلى درجة الحرارة.
لماذا نُبدل أقراص CCB الأصلية بدلاً من شراء أقراص OEM مرة أخرى؟
مالكو سيارات C7 RS7/S7 التي خرجت من الضمان عادةً ما يأتون هنا بعد أن يروا ارتفاع أسعار الأقراص الأمامية والوسادات الأصلية إلى الآلاف. يوفر لك هذا الطقم بديلًا حقيقيًا من الكربون-السيراميك — أقراص، وسادات، قبعات، ومكونات عائمة — التي تثبت على مكابحك الحالية، بحيث تحافظ على الوزن المنخفض غير المعلق ومقاومة التلاشي لنظام المصنع بدون أسعار حصرية للمصنع أو فقدان فوائد الغبار والصدأ التي تحصل عليها عند التحول إلى الحديد.
ما الوسادات التي تأتي مع الطقم وما مدى تحملها للحرارة؟
يشمل الطقم وسادة مركبة من مركب راتينج منخفض المعدن مخصص للكربون-السيراميك مع فولاذ، نحاس، وألياف أراميد، متطابقة مع طلاء القرص. معامل الاحتكاك المتوسط حوالي 0.44، مع مقاومة للحرارة تصل إلى حوالي 750 درجة مئوية وسلوك مقاوم للتلاشي قوي — ما يكفي من المجال الحراري لقوة RS7/S7 عند الكبح المتكرر على الطرق السريعة أو أيام الحلبة. يتم الاحتفاظ بمكابح اليد الإلكترونية ونظام 356 ملم الخلفي؛ تم تصميم الوسادات للعمل مع مكونات مكابح الكالبر الأمامية ذات الأربعة مكابس لنظام C7.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.