أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارات أودي RS6 / S6 (C8) موديلات 2019-2026 وما بعدها
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يتناسب هذا مع سيارتي؟
أقراص استبدال مباشرة من CCB (احتفظ بمكابح المصنع) لطراز أودي RS6 / S6 (C8) من 2019 إلى 2026 وما بعده. مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتوافق مع كل فئة:
| قص | دوار أمامي (مصنع) | دوار خلفي (مصنع) | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| RS6 | 420 ملم، 440 ملم (CCB) | 370 ملم | 22 إنش |
| S6 | 400 ملم | 350مم | 20 إنش |
هل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟
القاعدة بسيطة: يجب أن تكون مكابح المصنع الأمامية ذات 4 مكابس أو أكثر؛ أما الخلفية فلا حد لها. لا يمكن لنظام المكابح العائم ذو مكبس واحد أو اثنين أن يستوعب الأقراص البديلة المباشرة — السيارة تحتاج إلى مجموعة الترقية الكاملة مع المكابح. نبني وفقًا لمواصفات الأقراص الأصلية أعلاه. تعمل مكابح ما بعد السوق (بريمو، AP Racing، Alcon، Wilwood) أيضًا — أرسل نموذج المكابح، وشكل الوسادة، وحجم القرص للتأكيد أولاً.
ملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على المسافة — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.
محتويات الصندوق
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | أقراص استبدال مباشرة من CCB (احتفظ بمكابح المصنع) |
| مراوح CCB | مجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات المروحة المصنع |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك متطابق مع StopFlex لمراوح الكربون السيراميك |
| قبعات مراوح عائمة من الألمنيوم 7075 | تناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات المراوح المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر. |
| مكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة مكونات كاملة للسيارة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد. |
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس
سطح الدوار خالي من الصدأ
لا يمكن للأقراص السيراميكية أن تتصدأ بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة مفصلة حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من الغبار الذي يطلقه مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميكي عالي الجودة
طلاء ستوبفليكس المملوك يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمرة
أقراص StopFlex مصنوعة من ألياف كربون مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تحمل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج موحد الحجم.
مركب وسادة خاص بـ CCBS
مركب وسادة من راتنج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار من ألياف الكربون والسيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن الدوار غير المعلق من تأثيرات التعليق، مما يسمح للامتصاص باتباع الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عند درجات حرارة عالية
تستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونقطة العض.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
قرص من السيراميك والكربون غير مضبوط وبارد يحتاج إلى ضغط أكثر من الحديد عند التوقفات الشتوية الأولى — وفقًا لفيزياء المواد العادية. قام StopFlex بتطوير صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقرب بين إحساس السيارة الباردة في الشتاء والإحساس في الصيف. حافظ على مسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ ولشهور الشتاء القاسية، اختر إصدار الشارع.
اختر قرصك: الشارع، يوم المضمار، أو سباقات السيارات
إصدار الشارع
طلاء سيراميك، وجه محفور عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
إصدار يوم المضمار
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد على شكل خلية نحل.
الأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وسباقات المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من أسلوب الحفر البصري الأقصى.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
الأقراص السيراميكية تتجاهل درجات الحرارة السطحية التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرز، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لليوم على المضمار، النزولات الطويلة، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد المكابح وسائل عالية الحرارة.
تأكيد ملاءمتك
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، أحجام الدوارات الحالية، ونوع الكاليبر قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.
الأسئلة الشائعة
كيف تتصرف أقراص السيراميك الكربوني على صباح شتوي بارد؟
الفيزياء هنا صادقة: أي قرص من الكربون-السيراميك البارد يعض أقل قليلاً من الحديد البارد قبل أن يصل إلى درجة الحرارة. هذا طبيعي، وليس عيبًا. تضبط تقنية StopFlex التعديلات على كلا الطرفين — الوسادة المركبة من الراتنج المعدني المنخفض والطلاء السيراميكي للقرص كلاهما محسّنان للتوقفات الباردة الأولى، لذلك على سيارة C8 الباردة يشعر دواسة البداية الآن بالقرب جدًا من توقف الصيف الدافئ. ومع ذلك، اترك مسافة متابعة إضافية قليلاً في أول توقف أو اثنين من اليوم عندما تكون السيارة جالسة في الخارج طوال الليل.
هل يتناسب هذا مع سيارتي RS6 أو S6 C8 بالضبط، وكيف أعرف حجم الدوار الذي أملكه؟
الملائمة تعتمد على الطراز والحجم. تستخدم RS6 أقراص أمامية من نوع CCB بحجم 420 مم أو 440 مم مع أقراص خلفية بحجم 370 مم؛ وS6 تستخدم أمامية بحجم 400 مم وخلفية بحجم 350 مم. تتناول هذه الصفحة تلك المراجع بالذات فقط. التبديل المباشر صالح لأن RS6/S6 من طراز C8 يستخدم مكابح أمامية من المصنع بأربعة أو أكثر من المكابس — تحتفظ بتلك المكابح وتثبت أقراصنا من الكربون-السيراميك، والوسادات، والأغطية، والأجهزة العائمة مكانها. تأكد من قطر الدوار الأمامي قبل الطلب، حيث أن RS6 بحجم 420 مم وRS6 بحجم 440 مم غير قابلين للتبادل.
لماذا هو أرخص بكثير من استبدال الأقراص OEM المشقوقة من نوع CCB في وكيل أودي؟
أنت تقوم فقط باستبدال أجزاء الاحتكاك، وليس مجموعة المكبس. يتم إعادة استخدام مكابح الأربع أسطوانات الأمامية الأصلية لطراز C8، لذلك يتضمن الطقم الأقراص، والوسادات، والأغطية، والمكونات العائمة لقطر معين خاص بك. هذا يزيل أكبر عنصر في تكلفة وظيفة الكربون-كربون في الوكيل. وهو الجواب المباشر لمالك C8 الذي يواجه أقراص كربون أصلية مهترئة أو متشققة ولا يرغب في دفع ثمن مكونات عتاد يمتلكها بالفعل.
هل ستقلل هذه من غبار الفرامل على عجلات أودي المفتوحة الخاصة بي؟
نعم. القرص الكربون-السيراميك المصاحب مع وسادتنا الخاصة بالكربون-السيراميك — مركب راتيني منخفض المعدن مع فولاذ، نحاس، وألياف أراميد، مع احتكاك متوسط حوالي 0.44 — يقلل بشكل كبير من غبار الحديد الداكن الذي يغطي عجلات C8 المفتوحة. كما أن الوسادة مقاومة للتلاشي مع تحمل للحرارة يصل إلى حوالي 750 درجة مئوية، وهو أمر مهم على سيارة RS6 أو S6 ثقيلة وعالية الأداء التي تتوقف بشكل متكرر بسرعة عالية على الطريق السريع.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.