أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارات أودي RS6 / S6 (C7) موديلات 2012-2018
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يتناسب هذا مع سيارتي؟
أقراص استبدال مباشرة من CCB (احتفظ بمكابح المصنع) لطرازات أودي RS6 / S6 من 2012 إلى 2018 (C7). مواصفات الدوار الأصلية وأصغر حجم عجلة يتجاوز كل طراز:
| قص | دوار أمامي (مصنع) | دوار خلفي (مصنع) | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| RS6 | 390 ملم، 420 ملم (CCB) | 356 ملم | 21 إنش |
| S6 | 400 ملم | 356 ملم | 20 إنش |
هل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟
احتفظ بها إذا كانت مكابح الأمام ثابتة ذات 4 مكابس أو أكثر — يحق لمحور الخلفي ذلك بغض النظر. المكابح الأمامية ذات 1 أو 2 مكبس عائمة تمنع استخدام الدوار فقط؛ اختر مجموعة الترقية الكاملة بدلاً من ذلك. كل مجموعة مصقولة وفقًا لمواصفات الدوار الأصلية المذكورة أعلاه، ومكابح بعد السوق (بريمبو، AP Racing، ألكون، ويل وود) تحتاج فقط إلى نموذج المكابح، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار التي يتم تأكيدها قبل التصنيع.
ملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على المسافة — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.
محتويات الصندوق
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | أقراص استبدال مباشرة من CCB (احتفظ بمكابح المصنع) |
| مراوح CCB | مجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات المروحة المصنع |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك متطابق مع StopFlex لمراوح الكربون السيراميك |
| قبعات مراوح عائمة من الألمنيوم 7075 | تناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات المراوح المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر. |
| مكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة مكونات كاملة للسيارة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد. |
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس
مركب وسادة خاص بـ CCBS
مركب وسادة من راتنج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار من ألياف الكربون والسيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن الدوار غير المعلق من تأثيرات التعليق، مما يسمح للامتصاص باتباع الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عند درجات حرارة عالية
تستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونقطة العض.
سطح الدوار خالي من الصدأ
لا يمكن للأقراص السيراميكية أن تتصدأ بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة مفصلة حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من الغبار الذي يطلقه مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميكي عالي الجودة
طلاء ستوبفليكس المملوك يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمرة
أقراص StopFlex مصنوعة من ألياف كربون مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تحمل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج موحد الحجم.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
حقائق باردة أولاً: القرص السيراميكي غير المضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد جدًا — الفيزياء، وليس عيبًا. قام StopFlex بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك للقرص لبدء التشغيل في البرد، لذا فإن فرملة السيارة في الشتاء الآن تشعر بأنها قريبة جدًا من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الأوقات؛ يجب على السائقين اليوميين في المناخات القاسية بناء نظام الشارع.
اختر قرصك: الشارع، يوم المضمار، أو سباقات السيارات
إصدار الشارع
طلاء سيراميك، وجه محفور عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
إصدار يوم المضمار
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد على شكل خلية نحل.
الأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وسباقات المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من أسلوب الحفر البصري الأقصى.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
الأقراص السيراميكية تتجاهل درجات الحرارة السطحية التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرز، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لليوم على المضمار، النزولات الطويلة، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد المكابح وسائل عالية الحرارة.
تأكيد ملاءمتك
شارك سنة، وطراز، ونسخة، وحجم العجلة، وأبعاد الدوار الحالية، ونوع المكابح — يتم التحقق من كل طلب مقابل تكوين VIN الخاص بك قبل أن يتم تصنيعه.
الأسئلة الشائعة
كيف تتناسب هذه مع RS6 مقارنة بـ S6؟ أحجام الدوار مختلفة.
الملائمة تعتمد على نوع الطراز والحجم. كانت سيارات RS6 C7 تستخدم أقراص أمامية إما 390 مم أو 420 مم (حيث أن 420 مم كانت خيار المصنع لنظام CCB)، بينما استخدمت S6 C7 أقراص أمامية 400 مم. كلا الطرازين يشتركان في أقراص خلفية 356 مم. اختر القطر الأمامي الدقيق الذي خرجت به سيارتك من المصنع، وسيتم شحن مجموعة الأقراص مع الأقراص، الأغطية، والأجزاء العائمة بالحجم المناسب لتركيبها على مكابحك الحالية. تأكد من قطر القرص الأمامي قبل الطلب، حيث أن RS6⟦0⟧ 390 مم و420 مم غير قابلين للتبادل.
هل أحتفظ بمكابحي المصنع، أم أن هذا يستبدلها؟
تحتفظ بمكابح المصنع الخاصة بك. هذه مجموعة أقراص استبدال مباشر: أقراص من الكربون-السيراميك، وسادات، وأغطية، وأجزاء عائمة تعيد استخدام مكابح C7 الأصلية من الأمام والخلف. استبدال مباشر صالح لأن مكابح RS6/S6 الأمامية متعددة الاسطوانات (4 اسطوانات أو أكثر). هذا يقلل التكاليف بشكل كبير عن استبدال كامل لمكابح CCB من الوكيل ويتجنب إعادة تركيب أنابيب المكابح أو تغييرات في الحوامل.
كيف تتصرف هذه الأقراص في الشتاء على RS6/S6? بارد؟
فيزيائيًا، الأقراص المصنوعة من الكربون-السيراميك تميل إلى أن تكون أقل استجابة عند البرودة مقارنة بالحديد عند البرودة، قبل أن تسخن. هذا طبيعي، وليس عيبًا. قامت شركة StopFlex بضبط تركيبة الوسادة وطلاء السيراميك على القرص خصيصًا للبدء في البرودة، بحيث يكون الشعور عند التوقف الأول على C7 بارد قريبًا جدًا من الشعور في الصيف. في أبرد الصباحات، اترك مسافة متابعة إضافية للتوقفين الأولين بينما تصل الأقراص الأمامية 390/400/420mm إلى درجة الحرارة، ثم تتصرف كأنها نظام دافئ تمامًا.
هل ستتوافق هذه مع عجلاتي وتعمل مع فرامل الانتظار؟
يستخدم طراز C7 RS6/S6 فرامل انتظار إلكترونية مدمجة في الكاليبر الخلفي، وهذه الأقراص الخلفية بقياس 356 ملم مصممة للحفاظ على وظيفة فرامل الانتظار الإلكترونية. بالنسبة للمساحة، تتطابق الأقراص الأمامية مع قطر المصنع الخاص بك والذي يتراوح بين 390 ملم و400 ملم و420 ملم، لذلك أي عجلة كانت تتوافق مع فرامل الأصلية ستتوافق مع هذه. إذا كنت تستخدم عجلات بعد السوق، تحقق من التوافق مع إعدادك الحالي قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.