أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارات أودي RS5 / S5 (B9) موديلات 2017-2026 وما بعدها
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يتناسب هذا مع سيارتي؟
أقراص استبدال مباشرة من CCB (احتفظ بمكابح المصنع) لطراز أودي RS5 / S5 من 2017 إلى 2026+ (B9). مواصفات الدوار الأصلي وأصغر عجلة تتجاوز كل إصدار:
| قص | دوار أمامي (مصنع) | دوار خلفي (مصنع) | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| RS5 | 375مم، 400مم (CCB) | 330مم | 20 إنش |
| S5 | 350مم | 330مم | 18" |
هل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟
نعم — إذا كانت مكابح المصنع الأمامية ثابتة ذات 4 مكابس أو أكثر. المحور الخلفي لا يوجد به قيود. السيارات ذات المكابح الأمامية العائمة ذات مكبس واحد أو اثنين يجب أن تستخدم مجموعة الترقية الكاملة (المكابح والأقراص) بدلاً من ذلك. الأقراص مصممة وفقًا لمواصفات الدوار الأصلية الموضحة أعلاه؛ إذا كنت تستخدم مكابح بعد السوق (بريمبو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود)، فإننا نؤكد فقط طراز المكابح، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار قبل الإنتاج.
ملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على المسافة — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.
محتويات الصندوق
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | أقراص استبدال مباشرة من CCB (احتفظ بمكابح المصنع) |
| مراوح CCB | مجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات المروحة المصنع |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك متطابق مع StopFlex لمراوح الكربون السيراميك |
| قبعات مراوح عائمة من الألمنيوم 7075 | تناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات المراوح المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر. |
| مكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة مكونات كاملة للسيارة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد. |
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس
تشطيب سيراميكي عالي الجودة
طلاء ستوبفليكس المملوك يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمرة
أقراص StopFlex مصنوعة من ألياف كربون مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تحمل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج موحد الحجم.
مركب وسادة خاص بـ CCBS
مركب وسادة من راتنج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار من ألياف الكربون والسيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن الدوار غير المعلق من تأثيرات التعليق، مما يسمح للامتصاص باتباع الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عند درجات حرارة عالية
تستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونقطة العض.
سطح الدوار خالي من الصدأ
لا يمكن للأقراص السيراميكية أن تتصدأ بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة مفصلة حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من الغبار الذي يطلقه مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
قرص من السيراميك والكربون غير مضبوط وبارد يحتاج إلى ضغط أكثر من الحديد عند التوقفات الشتوية الأولى — وفقًا لفيزياء المواد العادية. قام StopFlex بتطوير صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقرب بين إحساس السيارة الباردة في الشتاء والإحساس في الصيف. حافظ على مسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ ولشهور الشتاء القاسية، اختر إصدار الشارع.
اختر قرصك: الشارع، يوم المضمار، أو سباقات السيارات
إصدار الشارع
طلاء سيراميك، وجه محفور عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
إصدار يوم المضمار
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد على شكل خلية نحل.
الأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وسباقات المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من أسلوب الحفر البصري الأقصى.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
الأقراص السيراميكية تتجاهل درجات الحرارة السطحية التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرز، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لليوم على المضمار، النزولات الطويلة، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد المكابح وسائل عالية الحرارة.
تأكيد ملاءمتك
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، أحجام الدوارات الحالية، ونوع الكاليبر قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.
الأسئلة الشائعة
هل يتناسب هذا مع كل من RS5 و S5، وكيف أختار الحجم المناسب؟
تغطي هذه الصفحة طرازات B9 RS5 و S5 فقط، والتوافق مرتبط بحجم الدوار الأصلي الخاص بك. يستخدم RS5 دوار أمامي بحجم 375 مم أو 400 مم مع خلفي بحجم 330 مم؛ الخيار 400 مم هو خيار المصنع لنظام CCB. يعمل S5 بدوار أمامي بحجم 350 مم وخلفي بحجم 330 مم. يتطلب الاستبدال المباشر أن تكون مكابح السيارة الأمامية من نوع 4 مكابس أو أكبر، لذا قس الدوار الحالي الخاص بك وتحقق من عدد مكابس الكابح قبل الطلب. نحن نطابق القرص، والقبعة، والأجزاء العائمة مع حجمك المحدد.
كيف تتصرف الأقراص الكربونية السيراميكية في صباح شتوي بارد؟
فيزياء أولاً: القرص الكربوني السيراميكي غير المضبوط يعض أقل من الحديد البارد عند التوقف الأول أو الثاني. هذا طبيعي للمادة، وليس عيبًا. قمنا بضبط كلا الجانبين في مجموعة B9 هذه — الوسادة المصنوعة من الراتنج المركب منخفض المعدن وطلاء السيراميك على القرص محسّنان للبدايات الباردة، لذا فإن شعور السيارة الباردة الآن يقترب جدًا من شعور الصيف. في أبرد توقفات أولى، اترك مسافة متابعة إضافية حتى يسخن الدوار الأمامي، ثم يتصرف كأنه نظام مسخن.
هل يمكنني استخدام نظام كربوني سيراميكي في الخلف أيضًا، مع أن RS5 Competition يأتي من المصنع فقط بمكابح أمامية من نوع CCB؟
نعم. يتطلب المحور الأمامي مكبسًا رباعي أو أكبر من الكاليبر المصنع للتبديل المباشر، لكن الخلفي غير مقيد. يتضمن هذا الطقم أقراص دوارة خلفية من الكربون-السيراميك مقاس 330 ملم مع قبعات وأجهزة عائمة لاستبدال الأقراص الفولاذية الأصلية، بحيث تحصل على سيارة ذات نظام كربون-سيراميك كامل يحافظ على كاليبرات RS5 أو S5 الأصلية في الأمام والخلف.
هل ستقلل هذه من غبار الفرامل والصدأ الذي أحصل عليه بعد الغسيل؟
هذه هي الفائدة الرئيسية التي يذكرها مالكو سيارة B9. يفرز وسادة الكربون-السيراميك غبار حديد داكن أقل بكثير من المخزون، لذا تبقى عجلاتك أنظف بين عمليات الغسيل، ولا يتكون سطح الصدأ البرتقالي على وجه القرص السيراميكي الذي تظهره أقراص RS5/S5 الفولاذية بعد الغسيل أو ليلة في المطر. تتراوح معامل الاحتكاك للوسادة حوالي 0.44 مع مقاومة تلاشي قوية تصل إلى حوالي 750 درجة مئوية.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.