أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارات أودي RS4 / S4 (B8) موديلات 2009-2016
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
أقراص استبدال مباشرة من CCB (احتفظ بمكابح المصنع) لـ أودي RS4 / S4 من 2009 إلى 2016 (B8). مواصفات الدوار المصنع وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:
| تقليم | مروحة أمامية (مصنع) | مروحة خلفية (مصنع) | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| RS4 | 365مم، 380مم (CCB) | 330 ملم | 19 إنش |
| س4 | 345مم | 330 ملم | 18 إنش |
هل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟
نعم — إذا كانت مكابح المصنع الأمامية ذات 4 مكابس أو أكثر. لا توجد قيود على المحور الخلفي. يجب على السيارات ذات المكابح الأمامية العائمة ذات مكبس واحد أو اثنين استخدام مجموعة الترقية الكاملة (المكابح والأقراص) بدلاً من ذلك. الأقراص مصممة وفقًا لمواصفات الدوار الأصلية الموضحة أعلاه؛ إذا كنت تستخدم مكابح بعد السوق (بريمو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود)، فإننا نؤكد فقط على طراز المكابح، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار قبل الإنتاج.
ملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على الفراغ — يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | أقراص استبدال مباشرة من CCB (احتفظ بمكابح المصنع) |
| دوارات CCB | طقم كامل للسيارة بشكل افتراضي، مصمم وفقًا لمواصفات دوارات المصنع |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك لمطابقة مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية |
| قبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075 | تناسب خاص بالمركبة؛ ألوان غطاء الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر. |
| مكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة مكونات كاملة للسيارة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب طلبات أمامية فقط أو خلفية فقط بعد التأكيد. |
لماذا الكربون سيراميك — ولماذا StopFlex
تشطيب سيراميك فائق الجودة
طبقة الطلاء الحصرية من StopFlex تعطي القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمرة
تصنع أقراص StopFlex بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
الهندسة المخصصة لكل مركبة
كل طلب يتم تصنيعه وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـCCB
مركب وسادة من راتنج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار من الكربون-السيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن الدوار غير المعلق من اهتزاز التعليق، مما يسمح للامتصاص باتباع الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عند درجات حرارة عالية
شبكة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تظل تعمل عند درجات حرارة تدفع الأقراص الحديدية إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة القدم، ونفس نقطة العض.
سطح دوار خالٍ من الصدأ
لا يمكن أن تتعرض الأقراص السيراميكية للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل للطريق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتشكيل صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متوافق مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
الكبح في الشتاء والطقس البارد
سؤال عن الشتاء، إجابة مباشرة: الأقراص السيراميكية غير المضبوطة تعض أقل عندما تكون باردة. قام StopFlex بتحسين مركب الوسادة وطلاء السيراميك على الدوار للعمل في البرد، لذلك فإن الكبح عند بدء التشغيل في الشتاء يشعر بأنه قريب جدًا من الكبح في الطقس الدافئ. لا تزال المسافة الإضافية للمتابعة عند التوقفات الأولى في التجمد ذكية؛ يجب على السيارات التي تستخدم في الشتاء القاسي أن تستخدم طراز الشارع.
اختر قرصك: الشارع، يوم المضمار، أو سباقات السيارات
إصدار الشارع
طلاء سيراميك، وجه محفور عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
أفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
إصدار يوم المضمار
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للاستخدام على الطرق السريعة وبيوم السباق حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المذهل.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تدفئة مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتجاهل الأقراص السيراميكية درجات الحرارة السطحية التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرز، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لليوم على المضمار، النزولات الطويلة، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد المكابح وسائل عالية الحرارة.
تأكيد ملاءمتك
شارك سنة سيارتك، وطرازها، ونسختها، وحجم العجلة، وأبعاد الدوار الحالية، ونوع المكابح — يتم التحقق من كل طلب مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل أن يدخل في الإنتاج.
الأسئلة الشائعة
هل ستتناسب هذه مع سيارتي B8 S4 أو RS4 إذا احتفظت بالمكابح الأصلية؟
نعم، طالما أن مكابح المصنع الأمامية الخاصة بك ذات أربعة مكابس أو أكبر. هذه مجموعة استبدال مباشرة تعيد استخدام المكابح الموجودة بالفعل على السيارة وتستبدلها بدوارات من الكربون-السيراميك، وأغطية، ووسادات، وأجهزة تعليق عائمة. يتوافق التناسب مع الحجم والتقليم: تتطابق مقدمة RS4 مع مراجع 365 مم أو 380 مم من CCB، وتتطابق مقدمة S4 مع المرجع 345 مم، وكلا من RS4 وS4 الخلفية تتطابق مع 330 مم. تأكد من قطر الدوار الدقيق قبل الطلب، حيث تم بناء B8 بأحجام أمامية متعددة عبر التشكيلات.
كيف تتصرف هذه في الشتاء عند أول تشغيل بارد؟
قرص الكربون-السيراميك غير المضبوط يعض قليلاً أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى. هذا طبيعي في الفيزياء، وليس عيبًا. يقوم StopFlex بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء القرص السيراميك لبدء التشغيل البارد، لذلك في سيارتك B8 يصبح شعور التوقف الأول في الشتاء قريبًا جدًا من شعور الصيف. ومع ذلك، اترك مسافة متابعة إضافية في أول توقفين في الصباحات الأبرد حتى تصبح الأقراص الأمامية دافئة.
هل تستخدم S4 وRS4 نفس الأقراص على هذه الصفحة؟
لا. تختلف الأحجام الأمامية حسب التشكيلة: RS4 يستخدم 365 مم أو 380 مم في الأمام، بينما S4 يستخدم 345 مم. الخلفية مشتركة عند 330 مم لكلاهما. نظرًا لعدم تبادل الأجزاء الأمامية، يجب أن تطلب وفقًا لقطر الأمام المحدد المختوم لسيارتك. إذا كانت RS4 قد خرجت من المصنع بالفعل مع إعداد 380 مم من CCB، فطابق ذلك المرجع تمامًا بدلاً من الأحجام الأصغر.
هل ستتوافق هذه مع عجلات المصنع الخاصة بي، وهل تؤثر على فرامل الانتظار الإلكترونية؟
تطابق مجموعة الأقراص مع أقطار الدوارات الأصلية للمصنع لموديلك، لذلك العجلات التي تتوافق مع مكابحك الأصلية تتوافق مع هذه الأقراص. إذا كنت تستخدم عجلات بعد السوق، تحقق من مساحة التداخل بين الكاليبر والدوار مقابل التراكب الخاص بك قبل الطلب. تم تصميم الأجهزة العائمة والقبعات للعمل مع الترتيب الخلفي الحالي لـ B8، لذلك يتم الاحتفاظ بوظيفة فرامل الانتظار الإلكترونية عند إعادة استخدام الكاليبرات الأصلية.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.