أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارات أودي RS4 / S4 (B7) موديلات 2006-2008
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
أقراص استبدال مباشرة من CCB (احتفظ بمكابح المصنع) لـ أودي RS4 / S4 من 2006-2008 (B7). مواصفات الدوار الأصلي وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:
| تقليم | مروحة أمامية (مصنع) | مروحة خلفية (مصنع) | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| RS4 | 365مم، 380مم (CCB) | 324مم | 19 إنش |
| س4 | 345مم | 300مم | 18 إنش |
هل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟
القانون بسيط: يجب أن تكون مكابح المصنع الأمامية ذات 4 مكابس أو أكثر؛ أما الخلفية فلا حد لها. لا يمكن لنظام المكابح العائم الأمامي ذو مكبس واحد أو اثنين أن يستوعب الأقراص البديلة المباشرة — السيارة تحتاج إلى مجموعة الترقية الكاملة مع المكابح. نحن نبني وفقًا لمواصفات الأقراص الأصلية أعلاه. تعمل مكابح ما بعد البيع (بريمو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود) أيضًا — يرجى إرسال طراز المكابح، وشكل الوسادة، وحجم القرص للتأكيد أولاً.
ملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على الفراغ — يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | أقراص استبدال مباشرة من CCB (احتفظ بمكابح المصنع) |
| دوارات CCB | طقم كامل للسيارة بشكل افتراضي، مصمم وفقًا لمواصفات دوارات المصنع |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك لمطابقة مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية |
| قبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075 | تناسب خاص بالمركبة؛ ألوان غطاء الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر. |
| مكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة مكونات كاملة للسيارة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب طلبات أمامية فقط أو خلفية فقط بعد التأكيد. |
لماذا الكربون سيراميك — ولماذا StopFlex
سطح دوار خالٍ من الصدأ
لا يمكن أن تتعرض الأقراص السيراميكية للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل للطريق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتشكيل صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متوافق مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك فائق الجودة
طبقة الطلاء الحصرية من StopFlex تعطي القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمرة
تصنع أقراص StopFlex بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
الهندسة المخصصة لكل مركبة
كل طلب يتم تصنيعه وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـCCB
مركب وسادة من راتنج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار من الكربون-السيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن الدوار غير المعلق من اهتزاز التعليق، مما يسمح للامتصاص باتباع الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عند درجات حرارة عالية
شبكة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تظل تعمل عند درجات حرارة تدفع الأقراص الحديدية إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة القدم، ونفس نقطة العض.
الكبح في الشتاء والطقس البارد
قرص من الكربون-السيراميك غير مضبوط وبارد يحتاج إلى ضغط دواسة أكثر من الحديد عند التوقفات الشتوية الأولى — وفقًا لفيزياء المواد العادية. قامت شركة StopFlex بتطوير صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقرب بين شعور الشتاء في السيارة الباردة وشعور الصيف. احتفظ بمسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ وللفصول الشتوية القاسية، اختر إصدار الشارع.
اختر قرصك: الشارع، يوم المضمار، أو سباقات السيارات
إصدار الشارع
طلاء سيراميك، وجه محفور عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
أفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
إصدار يوم المضمار
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للاستخدام على الطرق السريعة وبيوم السباق حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المذهل.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تدفئة مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتجاهل الأقراص السيراميكية درجات الحرارة السطحية التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرز، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لليوم على المضمار، النزولات الطويلة، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد المكابح وسائل عالية الحرارة.
تأكيد ملاءمتك
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الأقراص الحالية، ونوع الكاليبر قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.
الأسئلة الشائعة
هل تتناسب مع كل من RS4 الخاص بي و B7 S4 لصديق، أم أنها مجموعات مختلفة؟
إنها مجموعات مختلفة لأن أحجام الأقراص الأصلية تختلف. يركب RS4 (B7) أقراص أمامية من الكربون السيراميك بحجم 365 مم أو 380 مم مع أقراص خلفية بحجم 324 مم، بينما يستخدم S4 (B7) أقراص أمامية بحجم 345 مم وخلفية بحجم 300 مم. يجب أن تطلب قطر القرص الأمامي الدقيق الذي خرجت به سيارتك من المصنع بحيث يتطابق القرص، والقبعة، والأجهزة العائمة مع مكابحك الحالية. تأكد من حجم الأمام قبل الدفع — مجموعة RS4 بحجم 380 مم لن تتناسب مع إعداد بحجم 365 مم.
هل ستعمل مكابحي الأصلية، أم أحتاج إلى جديدة؟
هذه مجموعة استبدال مباشرة تعيد استخدام مكابحك الأمامية والخلفية الأصلية. هذا صحيح فقط لأن RS4 (B7)/S4 يستخدم مكابح أمامية ذات 4 مكابس أو أكبر، وهو الحد الأدنى الذي تتطلبه هذه المجموعة. تقوم بتركيب أقراص الكربون السيراميك، والقبعات، والأجهزة العائمة على المكابح الموجودة، وتثبت الوسادات المرفقة. الخلفية غير مقيدة. لا حاجة لتغيير المكابح، أو تركيب حوامل إعادة التوجيه.
كيف ستتصرف هذه المكابح في الصباحات الباردة في الشتاء في سيارة يومية ذات دفع رباعي؟
الفيزياء الصادقة: قرص من السيراميك الكربوني البارد يعض أقل قليلاً من الحديد البارد عند التوقفات الأولى — هذا طبيعي، وليس عيبًا. ضبطت StopFlex كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك للقرص خصيصًا للبدايات الباردة، لذلك عند سيارة B7 RS4/S4 يشعر المستخدم عند التوقف الأول الآن وكأنه في جو الصيف بمجرد أن تبدأ في التحرك. في الصباحات الأبرد، اترك مسافة متابعة إضافية للتوقف الأول أو الثاني، ثم يكون النظام في المكان الذي تتوقعه.
هل يستحق الأمر ذلك مقارنة بالفولاذ على سيارة أستخدمها في السباقات؟
محرك V8 بسعة 4.2 لتر عالي الدوران في B7 ووزن Quattro يضغط على المكابح بقوة عند التوقفات المتكررة، وهنا تحديدًا يبرز فائدة السيراميك الكربوني. المقاومات تدوم أمام امتصاص الحرارة الذي يضعف الحديد في يوم السباق، ويعمل الوسادة المطابقة بمعدل احتكاك حوالي 0.44 مع سلوك مقاوم للتلاشي قوي حتى حوالي 750 درجة مئوية. كما تقلل من الكتلة غير المعلقة والدورانية بشكل كبير مقارنة بالحديد المصنع على S4، مما يساعد على استجابة التوجيه وراحة الركوب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.