أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارات أودي RS3 / S3 (8V) موديلات 2015-2020
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
مشاريع وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي هذا؟
أقراص CCB بديل مباشر (احتفظ بمكابح المصنع) لـ أودي RS3 / S3 من 2015 إلى 2020 (8V). مواصفات الدوارات الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:
| الفئة | الدوار الأمامي (المصنع) | الدوار الخلفي (المصنع) | أصغر حجم للعجلة |
|---|---|---|---|
| RS3 | 370 مم، 380 مم (CCB) | 310مم | 19" |
| S3 | 340 مم | 310مم | 18" |
هل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع؟
احتفظ بها إذا كانت مكابح الأبواب الأمامية ثابتة ذات 4 مكابس أو أكثر — يفي محور الخلفي بالغرض بغض النظر. المكابح العائمة ذات مكبس واحد أو اثنين في الأمام تستبعد خيار الأقراص فقط؛ اختر مجموعة الترقية الكاملة بدلاً من ذلك. كل مجموعة مصقولة وفقًا لمواصفات قرص المصنع المذكورة أعلاه، ومكابح ما بعد البيع (بريمو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود) تحتاج فقط إلى تأكيد طراز المكابح، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص قبل أن نقوم بالبناء.
ملف الحافة والتعويض يؤثران أيضًا على الخلوص — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | أقراص CCB بديل مباشر (احتفظ بمكابح المصنع) |
| دوارات CCB | طقم كامل للسيارة بشكل افتراضي، مصمم وفقًا لمواصفات دوارات المصنع |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك متطابق مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية |
| قبعات أقراص الطلاء العائمة من الألمنيوم 7075 | تناسب خاص بالمركبة؛ تتوفر ألوان مخصصة لقبعات الأقراص لكل طلب استبدال مباشر. |
| مكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة مكونات كاملة للسيارة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب طلبات أمامية فقط أو خلفية فقط بعد التأكيد. |
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا StopFlex
عمر خدمة طويل على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الاحتياطية من الحديد، مما يعوض جزءًا من التكلفة المسبقة.
قليل من الغبار المرئي
متطابق مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها تجمع الحديد والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميكي فائق الجودة
طلاء ستوبفليكس الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من الزجاج الخزفي بنسيج دقيق — المظهر الكربوني-الخزفي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء الألياف المستمرة
أقراص ستوبفليكس مصنوعة من ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـCCB
مركب وسادة من راتنج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص الخزفية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
يبلغ وزن الدوار المصنوع من الكربون-السيراميك حوالي نصف وزن قرص الحديد المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق والدوران الأقل من كتلة التعليق، مما يسمح للممتص بالصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عند درجات حرارة عالية
تظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون-السيليكون-الكاربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذلك الشعور بالتوقف الصعب العاشر يشبه الشعور بالأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونفس نقطة الالتقاط.
سطح الدوار غير معرض للصدأ
لا يمكن لقرص السيراميك أن يتصدأ بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلاتك ذات الحواف المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
سؤال عن الشتاء، إجابة مباشرة: الأقراص الخزفية غير المضبوطة تعض أقل عندما تكون باردة. قامت StopFlex بتحسين مركب الوسادة وطلاء الأقراص الخزفية للعمل في البرد، لذلك فإن الكبح عند بدء التشغيل في الشتاء يشعر وكأنه قريب جدًا من الكبح في الطقس الدافئ. لا تزال المسافة الإضافية للمتابعة عند التوقفات الأولى في الصقيع ذكية؛ يجب أن تستخدم السيارات اليومية في الشتاء القاسي طراز ستريت سبك.
اختر قرصك: ستريت، يوم المضمار، أو سباقات السيارات
طراز ستريت سبك
طلاء خزفي، وجه محفور عبر الثقوب، وقنوات تبريد كبيرة.
أفضل للقيادة اليومية وبناءات الشوارع الفاخرة التي تحتاج إلى عض بارد نظيف، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
طراز يوم المضمار
طلاء خزفي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للاستخدام في الطرق السريعة وسباقات المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المذهل.
مواصفات سباقات السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للبناءات الموجهة للسباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
دوارات السيراميك الكربونية تتحمل درجات حرارة سطحية قصوى، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات القوية المتكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرات، العجلات، والمكونات المجاورة. لجلوسات طويلة على المضمار، نزلات الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي الحرارة.
تأكيد ملاءمتك
قبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الأقراص الحالية، ونوع المكبس. لا يتم الإنتاج حتى يتم تأكيد التكوين وفقًا لمستوى VIN الخاص بك.
الأسئلة الشائعة
هل يناسب هذا سيارتي S3 أم RS3 — هل المكابح ليست نفسها بوضوح؟
صحيح، ليست كذلك. تغطي هذه الصفحة أحجام الدوارات الأصلية فقط: أمامي RS3 370 مم أو 380 مم (حجم CCB الأصلي 380 مم)، أمامي S3 340 مم، وخلفي 310 مم لكل من الطرازين. قس أقطار الدوارات الأمامية الحالية وتأكد من أنها تتطابق مع أحد هذه الأحجام قبل الطلب. يتطلب الاستبدال المباشر مكابح أمامية ذات أربعة مكابس أو أكبر، والتي تتوفر في RS3 من المصنع؛ تحقق من أن مكابح S3 الأمامية ذات أربعة مكابس قبل الشراء.
كيف تتصرف هذه على صباح بارد في الشتاء مقارنةً بدوارات الحديد الخاصة بي؟
قرص من الكربون-السيراميك غير مضبوط يعض أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى — هذا هو الفيزياء الطبيعية، وليس عيبًا. قام StopFlex بضبط مركب الوسادة وطلاء السيراميك للقرص لبدء التشغيل البارد، لذلك يشعر السائق بالسيارة الباردة على 8V الآن مشابهًا جدًا للشعور في الصيف. لا تزال بحاجة إلى ترك مسافة أمان إضافية عند أول توقفين في الصباح البارد حتى يسخن القرص الأمامي قليلًا.
هل أحتفظ بمكابح التوقف الإلكترونية وملحقات الكاليبر الأصلية؟
نعم. هذه مجموعة استبدال مباشر: أقراص من الكربون-السيراميك، ووسائد، وأغطية، ومكونات عائمة تثبت على كاليبرات 8V الحالية، الأمامية والخلفية. يستخدم 8V فرملة توقف كهربائية تعمل من خلال الكاليبر الخلفي، وبما أنك تحتفظ بذلك الكاليبر الخلفي، فإن وظيفة الفرامل الإلكترونية لم تتغير. نوع الكاليبر الخلفي غير مقيد؛ فقط يجب أن يكون الكاليبر الأمامي مزودًا بأربعة مكابس أو أكثر.
ماذا يغير استبدال الأقراص إلى الكربون-السيراميك على سيارة دفع رباعي ذات وزن أمامي مثل هذه؟
يحمل 8V وزنًا كبيرًا فوق المحور الأمامي، لذا فإن الوزن غير المعلق والدوراني عند القرص الأمامي مهمان. تقطع الأقراص من الكربون-السيراميك ذلك الوزن بشكل كبير مقارنة بالحديد، مما يساعد على استجابة التوجيه وتكرار الكبح. أكبر فائدة على هذه المنصة هي مقاومة التلاشي: الوسائد تستخدم مركب راتينج منخفض المعدن مخصص للكربون-السيراميك مع فولاذ ونحاس وألياف أراميد، بمتوسط احتكاك حوالي 0.44، وتتحمل حتى حوالي 750 درجة مئوية — لذلك تبقى التوقفات القوية المتكررة ثابتة.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.