أقراص فرامل كربون سيراميك للاستبدال المباشر — أودي R8 (Type 42) موديلات 2007-2015
الضمان الرسمي: نقدم استبدالاً مجانياً لمدة 1-year في حال وجود عيوب في الجودة أو مشكلات في الطلاء عند الاستخدام العادي (غير المخصص للحلبات). يُرجى ملاحظة أن المواصفات المقدمة تنطبق حصراً على قبعات المكابح والحوامل؛ أما بيانات توافق العجلات فهي مرجعية عامة فقط. لا تشمل تغطية الضمان مشكلات خلوص العجلات أو المطالبات المتعلقة بدقة البيانات. إذا لزم خلوص إضافي، فيجب إضافة فواصل للعجلات وفقاً لتقدير العميل.
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
تعديلات ومراجعات من عملاء حقيقيين
هل يناسب هذا سيارتي؟
أقراص CCB للاستبدال المباشر (مع الاحتفاظ بملاقط المصنع) لسيارة أودي R8 (النوع 42) موديلات 2007-2015. مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة توفر خلوصًا كافيًا لكل فئة:
| الفئة | الدوار الأمامي (المصنع) | الدوار الخلفي (المصنع) | الحد الأدنى لمقاس العجلة |
|---|---|---|---|
| R8 | 365 مم، 380 مم (CCB) | 356 مم | 19 بوصة |
هل ستحتفظ بملاقط الفرامل الأصلية؟
نعم — إذا كانت ملاقطك الأمامية الأصلية ثابتة بأربعة مكابس أو أكثر. لا يوجد قيد على المحور الخلفي. السيارات ذات الملاقط الأمامية العائمة بمكبس واحد أو مكبسين يجب أن تستخدم طقم الترقية الكامل بدلاً من ذلك. الأقراص المدرجة مصنوعة وفقًا لمواصفات الدوار الأصلية الموضحة أعلاه. السيارات ذات ملاقط ما بعد البيع تتطلب مراجعة تركيب مخصصة لطراز الملقط وشكل وسادة الفرامل وأبعاد الدوار والإزاحة قبل الموافقة على التصنيع.
يؤثر شكل أضلاع العجلة والإزاحة أيضًا على الخلوص — تأكد من عجلاتك المحددة قبل الطلب.
ماذا يوجد في الصندوق؟
| العنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | أقراص CCB للاستبدال المباشر (مع الإبقاء على الكالبرات الأصلية) |
| أقراص CCB | مجموعة كاملة للسيارة افتراضيًا، مصنوعة وفقًا لمواصفات أقراص المصنع |
| بنية القرص | نسخة الطريق بألياف متوسطة الطول (سعر أقل، للاستخدام على الطرق فقط) أو نسخة الألياف الطويلة للطرق/أيام الحلبة/رياضة السيارات — يتم الاختيار عند تأكيد الطلب |
| تيل فرامل CCB | مركّب مطابق متوافق مع السيراميك لأقراص الفرامل الكربونية السيراميكية من StopFlex |
| قبعات الأقراص الدوارة العائمة المصنوعة من الألومنيوم 7075 | ملاءمة خاصة بالمركبة؛ ألوان مخصصة لقبعات الأقراص الدوارة متاحة لكل طلب استبدال مباشر. |
| مثبتات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | طقم كامل من مثبتات السيارة |
| نطاق الطلب | العرض الافتراضي هو طقم كامل للسيارة. يمكن تلبية طلبات المحور الأمامي فقط أو المحور الخلفي فقط بعد التأكيد. |
لماذا سيراميك الكربون — ولماذا ستوب فلكس
مركب وسادات خاص بفرامل الكربون-سيراميك
مركب وسادات من الراتنج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس وألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، متوسط احتكاك يبلغ تقريبًا 0.44، مقاومة قوية للتلاشي (فقدان الكفاءة)، وتآكل منخفض للقرص.
كتلة غير معلقة أقل
يمكن أن يكون قرص الكربون-سيراميك بنفس الحجم أخف بشكل ملموس من قرص الحديد؛ ويعتمد مقدار التوفير بالضبط على أبعاد القرص. كما يمكن أن تقلل الكتلة الدوارة وغير المعلقة المنخفضة من الحمل الذي يتعين على نظام التعليق التحكم فيه.
ثبات عند درجات الحرارة العالية
تم اختيار مادة الاحتكاك من كربون-كربيد السيليكون لثباتها عند درجات الحرارة العالية ومقاومتها للتلاشي. يظل الشعور العام بالدواسة معتمدًا على حالة الوسادة، وسائل الفرامل، وصلابة الكالبر، والتبريد، ودرجة حرارة التشغيل.
سطح قرص الفرامل خالٍ من الصدأ
لا تصدأ أقراص الفرامل السيراميكية بسرعة. بعد المطر أو الغسيل أو أسابيع من الركن، يظل سطح القرص خلف العجلات المفتوحة نظيفًا — دون حلقة برتقالية على سيارة اعتُني بها حديثًا.
عمر خدمة طويل للاستخدام على الطرق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتهيئة صحيحة، صُممت أسطح الاحتكاك المصنوعة من الكربون-سيراميك لاستهلاك منخفض. يعتمد عمر الخدمة الفعلي على المسافة المقطوعة، والملوثات، واختيار الوسادة، ودورات الحرارة، وطريقة القيادة.
انخفاض الغبار المرئي
تم اختيار وسادات ستوبفلكس المطابقة لإنتاج غبار مرئي منخفض على سطح الاحتكاك السيراميكي. ومع ذلك، يتباين الغبار الفعلي على العجلات وفقًا لنوع الوسادة، وحركة المرور، ودرجة الحرارة، والتهيئة، وكثافة القيادة.
لمسة نهائية سيراميكية زجاجية فاخرة
يمنح طلاء StopFlex الخاص القرص سطحًا لامعًا بمظهر طلاء خزفي زجاجي وملمس دقيق، لإبراز المظهر الأصلي للأقراص الكربونية الخزفية بوضوح من خلال تصميم العجلات المفتوح.
ألياف متوسطة الطول أم ألياف طويلة — الخيار لك
كل قرص ستوب فلكس هو كربون-سيراميك حقيقي. تستخدم نسخة الشوارع ذات الألياف المتوسطة الطول عملية ألياف مقطعة أبسط، مما يجعلها أقل سعرًا ومخصصة للطرق العامة فقط؛ في حين يستخدم خط الألياف الطويلة ألياف كربون متصلة تمتد عبر كامل القرص، لتمنح قوة أعلى ومتانة حرارية أكبر — وهو الخيار الأمثل لظروف الحلبات والسباقات.
هندسة مخصصة لكل مركبة
كل طلب يخضع للتصنيع حسب المركبة والفئة المؤكدتين. صُممت الأقواس وإزاحات التثبيت وأشكال الوسادات لتلك السيارة بعينها — ولا تُؤخذ أبدًا من كتالوج موحد يناسب الجميع.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
مفاضلة الطقس البارد: قرص الكربون-سيراميك غير المضبوط قد يوفر استجابة أولى للكبح أضعف من قرص الحديد البارد. تخصص ستوب فليكس مركب وسادات مطابقًا وطلاء سيراميكيًا مضبوطًا لتقليل هذه الفجوة عند الانطلاق البارد، لكن أول توقفات في أشد البرودة ما زالت تستلزم مسافة أمان أكبر للسير خلف المركبات. وعلى قائدي السيارات اليومية في الشتاء القاسي اختيار فئة ستريت سبيك.
اختر القرص الدوار الخاص بك: من مواصفات الألياف المتوسطة الطول للشارع إلى مواصفات الألياف الطويلة لرياضة السيارات
الترتيب من اليسار إلى اليمين يُمثّل تزايدًا في مستوى الاستخدام. تحافظ مواصفة الألياف المتوسطة الطول للشوارع على مزايا الكربون السيراميكي بسعر أقل، وهي للاستخدام في الشوارع فقط؛ بينما تضيف مواصفات الألياف الطويلة للشوارع ويوم الحلبة ورياضة المحركات قوة الألياف المستمرة ومتانة حرارية تناسب كل شيء من التركيبات الفاخرة اليومية إلى عطلات نهاية الأسبوع على الحلبة.
مواصفات الألياف المتوسطة الطول للشارع
جسم كربون-سيراميك بألياف متوسطة الطول مقطعة، طلاء سيراميك، وسطح مثقب.
اختر هذا للاستخدام في الشوارع فقط عندما يكون سعر الشراء هو الأهم. يحتفظ بسطح الاحتكاك من الكربون-سيراميك واللمسة النهائية المطلية، لكنه غير مخصص لجلسات الحلبات.
مواصفات الألياف الطويلة للشارع
جسم من ألياف طويلة متصلة، طلاء سيراميك، سطح مثقب، وقنوات تبريد كبيرة.
اختر هذا للاستخدام اليومي وعلى الطرق السريعة عندما تريد البنية ذات الألياف الطويلة دون الانتقال إلى مواصفات وجه وتبريد مخصصة للحلبات.
مواصفات الألياف الطويلة لأيام الحلبات
جسم من الألياف الطويلة المستمرة، طلاء سيراميكي، وجه أملس، وقنوات تبريد بشكل قرص عسل.
اختر هذا للكبح المتكرر على الطرق السريعة أو أيام الحلبات حيث تكون الحرارة أهم من المظهر المثقب المخصص للشوارع. لا يزال سائل الفرامل العالي الحرارة والتبريد المناسب مهمين.
مواصفات الألياف الطويلة لرياضة السيارات
جسم من الألياف الطويلة المستمرة، وجه أملس غير مطلي، وقنوات تبريد بشكل قرص عسل.
اختر هذا للاستخدام المخصص للمنافسات مع بطانة الفرامل والسائل والتبريد واستراتيجية التسخين المناسبة. وهو ليس الخيار الافتراضي لسيارة تُستخدم في الشارع.
ملاحظة حول إدارة الحرارة
الأقراص السيراميكية تتحمل درجات حرارة سطحية كفيلة بتدمير الحديد، لكن بقية النظام ما تزال تسخن؛ فالوسادات والسائل والأختام والكاليبرات والعجلات تمتص جميعها الحرارة المتجمعة أثناء الكبحات القوية المتكررة. في أيام الحلبات، والنزول الطويل، والقيادة القوية المتواصلة، فعّل تبريد الفرامل واستخدم سائلًا مقاومًا لدرجات الحرارة العالية.
احصل على تأكيد التوافق
شاركنا سنة الصنع والطراز والفئة وحجم العجلات وأبعاد الأقراص الحالية ونوع الكالبرات. يتم فحص التكوين وفقًا لهذه التفاصيل قبل الإنتاج؛ وقد يُطلب رقم الهيكل (VIN) أو معلومات البناء للتكوينات الملتبسة.
الأسئلة الشائعة
هل يناسب هذا سيارتي أودي R8 تايب 42 موديل 2007-2015؟
هذا الإعلان مقتصر على نطاق تطبيقات أودي R8 تايب 42: إصدارات R8 من 2007 إلى 2015 مع مراجع أقراص أمامية 365 مم أو 380 مم (للمكابح الكربونية السيراميكية) ومراجع أقراص خلفية 356 مم. يجب أن تكون كاليبرات الفرامل الأمامية المصنعية ثابتة بأربعة مكابس أو أكثر؛ ولا يوجد أي قيد على كاليبر المحور الخلفي. تأكد من حجم قرص فرامل سيارتك الأصلي قبل الطلب.
هل أحتفظ بكاليبرات الفرامل الأصلية من المصنع؟
نعم. هذا تكوين أقراص كربون-سيراميكية للاستبدال المباشر، يُبقي كاليبرات أودي R8 الأصلية بدلاً من تحويل السيارة إلى نظام كاليبر آخر. تتضمن المجموعة مراكز الأقراص الخاصة بالسيارة وقطع التثبيت العائمة لتناسب تكوين أقراص R8 المزوَّد. يتطلب التثبيت الأمامي كاليبرات المصنع الثابتة بأربعة مكابس أو أكثر.
أي مواصفة أقراص ستوب فليكس يجب أن أختار لسيارتي R8؟
اختر مواصفة الشوارع بالألياف المتوسطة الطول فقط للاستخدام في المدينة وتقليل التكلفة. أما مواصفة الشوارع بالألياف الطويلة فهي ترقية للقيادة على الطرق الأكثر صعوبة. اختر الألياف الطويلة لأيام المضمار عند الاستخدام المتكرر في الحلبات، أو مواصفة موتورسبورت لأعلى متطلبات حرارة وتشغيل. طابق اختيار القرص مع الاستخدام الفعلي بدلاً من انتقاء قدرة حلبة أكبر مما تحتاجه السيارة.
كيف تتصرف أقراص الكربون-سيراميك هذه في الشتاء أو أثناء التوقفات الأولى الباردة؟
قد تكون قوة العض الأولية لقرص كربون-سيراميك بارد غير مضبوط أقل من قوة قرص حديدي بارد. تحدد ستوب فليكس مركب وسادة مطابقًا وطلاءً للقرص لتقليل فجوة الانطلاق البارد، لكن التوقفات الأولى في البرودة القصوى ما زالت تستحق هامشًا إضافيًا. لا تتوقع استجابة مطابقة في الطقس البارد لكبح الصيف بعد تسخينه الكامل.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا لمساعدتك! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة الخبراء بشأن إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فإن فريقنا مستعد لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة التي تفضلها أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
تواصل معنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.