طقم مكابح كبيرة من السيراميك الكربوني لسيارات أودي Q7 / SQ7 من 2016 إلى 2026+ — أكيبونو 9N مع مكبس لسيارة أودي RS 6
Official Warranty: 1‑year free replacement for quality defects or coating issues under normal (non-track) use.
We Ship Worldwide
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
مجموعات ترقية كاملة لفرامل كبيرة من CCB (مع الكاليبرات) لـ أودي Q7 / SQ7 من 2016 إلى 2026 وما بعدها (4M). التكوين الدقيق لنظام الفرامل في هذه الصفحة:
| سنوات النموذج | إعداد المقدمة | إعداد الخلفية | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| 2016-2026 وما بعدها | مكبس أكيبونو OEM لسيارات أودي RS 6-Piston (9N) / أقراص 400 ملم | مكبس TTSPORT EP4 4 أسطوانات مصبوب مدمج مع EPB / 380 ملم | 20" |
التوافق هنا مخصص: الأقواس، تعويضات القبعة، وتركيب المكبس مصممة خصيصًا لطرازك وقطعه بدلاً من نسخها عبر المنصة. يمكن أن يختلف طرازان بنفس رمز الهيكل في المفاصل، هندسة المركز، وخلوصية ET للعجلة — ولهذا نؤكد طرازك أولاً، ثم نبني النظام المطابق من المكابس، الوسادات، قبعات الأقراص، الأجهزة العائمة، والخطوط له. المفاصل المعدلة، الأعمدة، أو نقاط التعليق غير المصنع تتطلب مراجعة قبل الطلب.
يحدد قرص 400 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 20 إنش — العجلات الأصغر لن تتجاوز المكبس والقرص. شكل الحواف والتعويض أيضًا يؤثر على الخلوص؛ أكد على عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (القياسي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 ملم – 285 ملم |
| 16 إنش | 285 ملم – 300 ملم |
| 17" | 300 ملم – 330 ملم |
| 18" | 330 ملم – 355 ملم |
| 19" | 355 ملم – 380 ملم |
| 20" | 380 ملم – 400 ملم |
| 21 إنش | 400 مم – 420 مم |
| 22 بوصة | 420 مم – 440 مم |
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | مجموعات ترقية كاملة لفرامل كبيرة من CCB (مع الكاليبرات) |
| مكابح أمامية | مكبس أوتوماتيكي من أكيبونو أصلي أودي RS 6-بستون (9N) رقم الجزء / رقم القطعة: L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD |
| مقابض الأقراص الأمامية CCB | 400مم |
| مقابض الأقراص الخلفية | مقبض فورجيد TTSPORT EP4 4-أسطوانة مدمج مع EPB |
| مقابض الأقراص الخلفية CCB | 380مم |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك المطابق للدوارات الكربونية السيراميك المقدمة من StopFlex |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة |
| خطوط الفرامل | مضمنة لطلبات ترقية الطقم الكامل |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة من السيارة عند تحديد الأمامي والخلفي. يمكن ترتيب الطلبات الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد. |
اجعله لك — تخصيص اللون والشعار
يمكن إنهاء كل طلب مجموعة StopFlex مع ألوان مخصصة لمكابح الكاليبر, أ شعار مخصص لمكابح الكاليبر, و ألوان مخصصة لغطاء الدوار — حزمة المكابح تتطابق مع بناء سيارتك الدقيق، وليس مظهرًا جاهزًا ثابتًا.
- لون مخصص للكالابر
- شعار مخصص للكالابر
- لون مخصص لغطاء الدوار
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا StopFlex
بناء الألياف المستمرة
أقراص StopFlex مصنوعة من ألياف كربون مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج بحجم واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـ CCBS
مركب وسادة من راتنج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار من ألياف الكربون والسيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق والدوران من وزن التعليق، مما يسمح للممتصات باتباع الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عند درجات حرارة عالية
تستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونقطة العض.
سطح الدوار خالي من الصدأ
لا يمكن للأقراص الخزفية أن تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متوافق مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من الغبار الذي يطلقه مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميكي عالي الجودة بلمعة عالية
طلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني السيراميكي من المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
قرص الكربون-السيراميك المبرد وغير المضبوط يحتاج إلى ضغط دواسة أكثر من الحديد في أول توقفات الشتاء — وفقًا لفيزياء المادة العادية. قام فريق StopFlex بتصميم صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقلل الفجوة: إحساس السيارة الباردة في الشتاء الآن قريب جدًا من إحساس الصيف. احتفظ بمسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ للشتاء القاسي، اختر الطراز ستريت سبك.
نظرة عامة على الكاليبر
كاليبر أمامي
المكبس الأمامي هو وحدة أكيبونو أو إي إم أودي RS 6-بيستون (9N) — مكبس أصلي من مواصفات أودي RS مع ستة مكابس لضمان تثبيت متساوٍ ومتكرر على قرص 400 ملم. نظرًا لأنه من معدات أودي الأصلية، فإن توفر الوسادات وتناسق دواسة الفرامل يتطابقان مع توقعات المصنع.
كاليبر خلفي
الفرامل الخلفية تستخدم مكبس فورجيد TTSPORT EP4 بأربعة مكابس هيدروليكية مع مكبس إلكتروني مدمج لفرامل الوقوف. يستخدم أربعة مكابس هيدروليكية بحجم 28 ملم بالإضافة إلى مكبس مخصص لفرامل الوقوف الإلكترونية بحجم 27 ملم، بحيث تظل فرامل الوقوف الكهربائية الأصلية تعمل بشكل طبيعي بينما تحصل على قدرة حرارية فعلية لمحور الخلفي على قرص 380 ملم. وزن الجسم المصنوع من الألمنيوم الم Forged حوالي 4.50 كجم لكل مكبس بدون الوسادات.
اختر قرصك: للشارع، يوم السباق، أو السباقات الرياضية
إصدار الشارع
طلاء سيراميكي، وجه محفور بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
أفضل للاستخدام اليومي وبناء السيارات الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للاستخدام على الطرق السريعة وبيوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقب الأقصى.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونوافذ تدفئة مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للشارع.
ملاحظة إدارة الحرارة
تحمل درجة حرارة الدوار العالية لا تعني أن إدارة الحرارة تختفي. تحت الكبح القوي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسادات، سائل الفرامل، الأختام، الكاليبرات، والعجلات حتى عندما يكون القرص الخزفي مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل درجات الحرارة العالية لجلسات المضمار الممتدة، النزول الطويل من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
تأكيد ملاءمتك
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبر قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.
الأسئلة الشائعة
هل يتناسب هذا مع إصدار Q7 أو SQ7 المحدد لدي؟
كل مجموعة مصممة خصيصًا للطراز الذي تؤكده عند الدفع. منصة 4M لديها تباعد حقيقي — Q7 على فرامل فولاذية، و SQ7 على فرامل فولاذية، و SQ7 مع سيراميك المصنع لا تشترك في نفس المفاصل الأمامية، وهندسة المحور، وارتفاعات القبعات. نحن نطابق الحوامل، وارتفاعات قرص القبعة، وتركيب المكبس مع سيارتك المؤكدة بدلاً من افتراض ملاءمة عبر منصة واحدة. أرسل لنا رقم تعريف السيارة الخاص بك وحزمة الفرامل الحالية لنصنع وفقًا للأرقام الصحيحة.
كيف تتصرف فرامل الكربون السيراميك في صباح شتوي بارد؟
الفيزياء صادقة: قرص من السيراميك الكربوني البارد غير المضبوط يعض أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى. يقوم StopFlex بضبط مركب الوسادة وطلاء السيراميك للقرص عند الانطلاقات الباردة، لذا فإن شعور السيارة الباردة على هذا Q7/SQ7 قريب جدًا من شعور الصيف. عند أبرد توقفات أولى، اترك مسافة متابعة إضافية حتى تصل أقراص الأمام والخلف التي يبلغ قطرها ٤٠٠ مم و٣٨٠ مم إلى درجة الحرارة التشغيلية — بعد ذلك تتصرف بشكل طبيعي.
ما حجم العجلة الذي أحتاجه لتفادي هذا الطقم؟
يحدد قرص الأمام بقياس ٤٠٠ مم الحد الأدنى للعجلة بقطر ٢٠ إنشًا. العجلات التي يقل قطرها عن ٢٠ إنشًا لن تتجاوز مكبس التثبيت والقرص، وتصميم الحواف أيضًا مهم — عجلة بقياس ٢٠ إنشًا مع حواف ضيقة يمكن أن تتداخل مع مكبس أكيبونو ذو الستة مكابس. أرسل لنا مواصفات عجلتك وسنؤكد لك المسافة قبل الطلب.
هل لا تزال فرملة اليد الإلكترونية تعمل بعد ترقية الخلفي هذه؟
نعم. يستخدم Q7 و SQ7 بنظام 4M فرملة يد إلكترونية من المصنع، ويشمل مكبس فرامل EP4 الخلفي من TTSPORT مكبس فعال مخصص لفرملة اليد منفصل عن مكابح الخدمة الهيدروليكية الأربعة. تعمل زر وميزات فرملة اليد من المصنع تمامًا كما كانت من قبل، بحيث تحافظ على راحة المصنع مع زيادة القدرة الحرارية للمحور الخلفي.
More Contact Information
We’re here to help! Whether you need expert advice on brake setups, have questions about your order, or just want to share feedback, our team is ready to assist you. Reach out via your preferred channel below, or use the inquiry form.
Get in Touch
Business Hours
Monday – Saturday, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Current Time:
Follow Us
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.