طقم مكابح كبيرة من السيراميك الكربوني لسيارات أودي Q7 / SQ7 من 2016 إلى 2026+ — أكيبونو 8N مع مكبس لسيارة أودي S 6
Official Warranty: 1‑year free replacement for quality defects or coating issues under normal (non-track) use.
We Ship Worldwide
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
مجموعات ترقية كاملة لفرامل كبيرة من CCB (مع الكاليبرات) لـ أودي Q7 / SQ7 من 2016 إلى 2026 وما بعدها (4M). التكوين الدقيق لنظام الفرامل في هذه الصفحة:
| سنوات النموذج | إعداد المقدمة | إعداد الخلفية | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| 2016-2026 وما بعدها | مكبس أكيبونو OEM أودي S ذو 6 مكابس (8N) / 380 ملم | مكبس TTSPORT EP4 4 أسطوانات مصبوب مدمج مع EPB / 380 ملم | 19" |
يُصنع هذا الطقم لكل سيارة، وليس لكل منصة. نقوم بتصميم الأقواس، وتباعد أقراص الدوار، وتركيب المكابح وفقًا لطرازك وفئتك المؤكدة، لأن الفئات التي تشترك في اسم الهيكل غالبًا ما تختلف من الداخل — يمكن أن تستخدم النسخ عالية الأداء مفاصل مختلفة، وهندسة محور، ومسافة ET للعجلات تختلف عن إخوانها القياسيين. تتلقى مكابح، وسادات، وأقراص، وعتاد عائم، وخطوط فرامل كنظام واحد متطابق ومخصص للفئة.
يحدد قرص الدوار بقياس 380 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 19 إنشًا — العجلات الأصغر لن تتوافق مع المكبس والقرص. يؤثر شكل الحافة والتباعد أيضًا على التوافق؛ تأكد من عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (القياسي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 ملم – 285 ملم |
| 16 إنش | 285 ملم – 300 ملم |
| 17" | 300 ملم – 330 ملم |
| 18" | 330 ملم – 355 ملم |
| 19" | 355 ملم – 380 ملم |
| 20" | 380 ملم – 400 ملم |
| 21 إنش | 400 مم – 420 مم |
| 22 بوصة | 420 مم – 440 مم |
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | مجموعات ترقية كاملة لفرامل كبيرة من CCB (مع الكاليبرات) |
| مكابح أمامية | مكبس أكيبونو OEM أودي S ذو 6 مكابس (8N) رقم الجزء / رقم القطعة: L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK |
| مقابض الأقراص الأمامية CCB | 380مم |
| مقابض الأقراص الخلفية | مقبض فورجيد TTSPORT EP4 4-أسطوانة مدمج مع EPB |
| مقابض الأقراص الخلفية CCB | 380مم |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك المطابق للدوارات الكربونية السيراميك المقدمة من StopFlex |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة |
| خطوط الفرامل | مضمنة لطلبات ترقية الطقم الكامل |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة من السيارة عند تحديد الأمامي والخلفي. يمكن ترتيب الطلبات الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد. |
اجعله لك — تخصيص اللون والشعار
يمكن تخصيص أي طلب مجموعة: ألوان مخصصة لمكابح الكاليبر, أ شعار مخصص لمكابح الكاليبر, و ألوان مخصصة لغطاء الدوار, بحيث يتطابق العتاد وراء عجلاتك مع بقية البناء.
- لون مخصص للكالابر
- شعار مخصص للكالابر
- لون مخصص لغطاء الدوار
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا StopFlex
تصميم مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج بحجم واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـ CCBS
مركب وسادة من راتنج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار من ألياف الكربون والسيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق والدوران من وزن التعليق، مما يسمح للممتصات باتباع الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عند درجات حرارة عالية
تستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونقطة العض.
سطح الدوار خالي من الصدأ
لا يمكن للأقراص الخزفية أن تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متوافق مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من الغبار الذي يطلقه مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميكي عالي الجودة بلمعة عالية
طلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني السيراميكي من المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء الألياف المستمرة
أقراص StopFlex مصنوعة من ألياف كربون مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
الحقائق الباردة أولاً: قرص خزفي غير مضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد — الفيزياء، وليس عيبًا. قامت StopFlex بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء القرص الخزفي للبدايات الباردة، لذا فإن كبح السيارة في الشتاء الآن يشعر وكأنه قريب جدًا من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الظروف؛ يجب على السائقين اليوميين في المناخات القاسية بناء إصدار الشارع.
نظرة عامة على الكاليبر
كاليبر أمامي
يستخدم الجزء الأمامي مكبس أوتوماتيكي أصلي من أكيبونو لسيارات أودي S 6-بستون (8N)، وهو نفس الوحدة الأحادية التي تناسبها أودي على طرازات S-line، مع قفل قرص من الكربون-السيراميك بقطر 380 مم. تنتشر ستة مكابس ضغط الوسادة بشكل متساوٍ، مما يحافظ على إحساس دواسة الفرامل ثابتًا ومتسقًا عند إيقاف سيارة Q7 أو SQ7 التي تزيد عن خمسة ألاف رطل من سرعة الطريق السريع.
كاليبر خلفي
يستخدم الجزء الخلفي مكبس فورج EP4 من TTSPORT بأربعة مكابس، مع مكبس فعال للفرامل الإلكترونية المخصصة، بحيث تحتفظ بفرامل اليد الإلكترونية الأصلية مع إضافة قدرة حرارية حقيقية لمحور العجلات الخلفي على قرص بقطر 380 مم. يعمل بأربعة مكابس هيدروليكية بقطر 28 مم بالإضافة إلى مكبس واحد بقطر 27 مم لنظام الفرامل الإلكترونية، وهي جسم من الألمنيوم الم Forged مكون من قطعتين ويزن حوالي 4.50 كجم لكل مكبس، ومكابس معزولة حراريًا من قطعتين؛ يتشارك كل من EP4 وEP4S الأكبر في نفس الهندسة، لذا يعتمد الاختيار على حجم قرص العجلة الخلفية ووضوح الحافة.
اختر قرصك: للشارع، يوم السباق، أو السباقات الرياضية
إصدار الشارع
طلاء سيراميكي، وجه محفور بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
أفضل للاستخدام اليومي وبناء السيارات الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للاستخدام على الطرق السريعة وبيوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقب الأقصى.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونوافذ تدفئة مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للشارع.
ملاحظة إدارة الحرارة
تحمل درجة حرارة الدوار العالية لا تعني أن إدارة الحرارة تختفي. تحت الكبح القوي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسادات، سائل الفرامل، الأختام، الكاليبرات، والعجلات حتى عندما يكون القرص الخزفي مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل درجات الحرارة العالية لجلسات المضمار الممتدة، النزول الطويل من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
تأكيد ملاءمتك
قبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الأقراص الحالية، ونوع المكبس. لا يتم التصنيع حتى يتم تأكيد التكوين وفقًا لمعرف السيارة الخاص بك.
الأسئلة الشائعة
هل يناسب هذا الطقم طراز Q7 أو SQ7 الخاص بي تمامًا؟
نقوم بالتصنيع وفقًا للطراز الذي تؤكده، وليس لمنصة 4M بشكل عام. يستخدم طراز SQ7 مفاصل أمامية مختلفة، وهندسة محور العجلة، ووضوح الحافة عن طراز Q7 القياسي، لذلك يتم تصنيع الحوامل، وOffsets قرص العجلة، وتركيب المكبس خصيصًا لسيارتك. نحن لا نبيع هذا كمنتج موحد يمكن تركيبه بسهولة؛ أرسل لنا رقم تعريف السيارة الخاص بك وتفاصيل العجلة وسنؤكد الإعداد قبل الشحن.
ما حجم العجلة الذي أحتاجه لتفادي هذه الأقراص؟
الجزء الأمامي والخلفي يستخدم أقراص كربون-سيراميك بقطر 380 ملم، لذلك فإن العجلات بقياس 19 بوصة هي الحد الأدنى. أي شيء أقل من 19 بوصة لن يتجاوز القرص، وشكل الحواف أيضًا مهم، لذلك نتحقق من عجلك المحدد مقابل مكبس الكاليبر الأمامي أكيبونو 8N قبل تأكيد التوافق.
كيف تتصرف هذه المكابح في القيادة في الشتاء البارد؟
قرص الكربون-سيراميك غير المضبوط يعض قليلاً أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى في صباح بارد. هذا طبيعي في الفيزياء، وليس عيبًا. قمنا بضبط مركب الوسادة وطلاء السيراميك للقرص لبدء التشغيل في البرد، لذلك في هذه المجموعة، يشعر السيارة في الشتاء بالقرب جدًا من شعور الصيف. في أبرد توقفات أولى، اترك مسافة متابعة إضافية حتى يسخن النظام.
هل أحتفظ بكابح الوقوف الإلكتروني الخاص بي؟
نعم. مكبس كاليبر كابح الوقوف الإلكتروني الخلفي TTSPORT EP4 لديه مكبس فعال مخصص منفصل عن مكابح الهيدروليك الأربعة، لذلك يعمل كابح الوقوف الإلكتروني الأصلي على سيارتك Q7 أو SQ7 تمامًا كما كان من أودي. تحصل على قدرة حرارية خلفية دون فقدان راحة المصنع.
More Contact Information
We’re here to help! Whether you need expert advice on brake setups, have questions about your order, or just want to share feedback, our team is ready to assist you. Reach out via your preferred channel below, or use the inquiry form.
Get in Touch
Business Hours
Monday – Saturday, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Current Time:
Follow Us
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.