أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارة أودي Q7 (4 لتر) موديلات 2006-2015
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي هذا؟
أقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع) لطراز أودي Q7 من 2006 إلى 2015 (4L). مواصفات القرص الأصلية وأصغر عجلة تتيح المرور لكل طراز:
| الطراز | الدوار الأمامي (المصنع) | الدوار الخلفي (المصنع) | أصغر حجم للعجلة |
|---|---|---|---|
| Q7 | 350 ملم، 368 ملم، 420 ملم (CCB) | 330 ملم، 358 ملم، 356 ملم (CCB) | ٢١ بوصة |
هل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع؟
نعم — إذا كانت مكابح المصنع الأمامية ثابتة بأربعة مكابس أو أكثر. لا توجد قيود على المحور الخلفي. يجب على السيارات ذات المكابح الأمامية العائمة ذات مكبس واحد أو مكبسين استخدام مجموعة الترقية الكاملة (المكابح والأقراص) بدلاً من ذلك. الأقراص مصممة وفقًا لمواصفات الدوار الأصلية الموضحة أعلاه؛ إذا كنت تستخدم مكابح بعد السوق (بريمو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود)، فإننا نؤكد فقط على طراز المكابح، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار قبل الإنتاج.
ملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على المسافة — أكد على عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | أقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع) |
| مراوح CCB | طقم كامل للسيارة بشكل افتراضي، مصمم وفقًا لمواصفات المروحة الأصلية |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك لدوارات StopFlex الكربونية السيراميكية |
| قبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075 | ملاءمة خاصة بالمركبة؛ تتوفر ألوان قبعات الدوار المخصصة لكل طلب استبدال مباشر. |
| مكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة مكونات كاملة للسيارة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب طلبات أمامية فقط أو خلفية فقط بعد التأكيد. |
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا StopFlex
بناء ألياف مستمر
تصنع أقراص ستوبفليكس باستخدام ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعات، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـCCB
مركب وسادة من راتنج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
يبلغ وزن الدوار المصنوع من الكربون السيراميكي حوالي نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن الدوار غير المعلق من تأثيرات الطرق المكسورة، مما يسمح للممتص بالصدمات بمتابعة الطريق بشكل أنظف ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عند درجات حرارة عالية
تستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة القدم، ونقطة العض.
سطح دوار خالٍ من الصدأ
لا يمكن للأقراص الخزفية أن تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الاحتياطية من الحديد، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من الغبار الذي يطلقه مزيج الدوار والوسادة الحديدي. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك-جلايز فائق الجودة
طلاء ستوبفليكس الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
الكبح في الشتاء والطقس البارد
أولاً الحقائق الباردة: قرص سيراميكي غير مضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد — الفيزياء، وليس عيبًا. قام StopFlex بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء القرص السيراميكي للبدايات الباردة، لذلك الآن يشعر كبح السيارة في الشتاء بالقرب جدًا من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الظروف؛ يجب على السائقين اليوميين في المناخات القاسية بناء إصدار الشارع.
اختر قرصك: الشارع، يوم المضمار، أو سباقات السيارات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى عض بارد نظيف، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وبيوم السباق حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المذهل.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تدفئة مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل الأقراص المصنوعة من السيراميك الكربوني درجات حرارة سطح قصوى، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات القوية المتكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرات، العجلات، والمكونات المجاورة. لجلسات طويلة على المضمار، نزول الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي الحرارة.
تأكيد ملاءمتك
قبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الأقراص الحالية، ونوع الكاليبر. لا يتم الإنتاج حتى يتم تأكيد التكوين وفقًا لمعرف المركبة الخاص بك.
الأسئلة الشائعة
كيف يتصرف قرص السيراميك الكربوني في صباح شتوي بارد؟
الفيزياء أولاً: أي قرص سيراميك كربوني بارد يعض قليلاً أقل من الحديد البارد عند التوقف الأول أو الثاني. هذا سلوك مادة طبيعي، وليس عيبًا. في إعداد Q7 هذا، قمنا بضبط وسادة الراتنج المركبة ذات المعدن المنخفض وطلاء السيراميك على القرص خصيصًا للبدايات الباردة، لذلك فإن إحساس التوقف الأول في الشتاء قريب جدًا من إحساس الصيف بمجرد أن تبدأ في التحرك. عند أول سحب بارد من ممر السيارة، اترك مسافة متابعة إضافية حتى ترتفع درجة الحرارة — نفس العادة الذكية التي يجب أن يلتزم بها أي سائق SUV ثقيل.
هل يتناسب هذا مع إصدار Q7 الدقيق و مكابح المصنع الخاصة بي؟
تغطي هذه الصفحة فقط طراز Q7 (4L)، والتركيب مرتبط بأحجام الأقراص الأمامية الأصلية المدرجة: 350 مم، 368 مم، أو 420 مم (420 مم هو التركيب الأصلي لنظام CCB). الأزواج الخلفية هي 330 مم، 358 مم، أو 356 مم CCB. يستعمل استبدال مباشر أقراص الكبح، والوسادات، والأغطية، والأجزاء العائمة التي تثبت على أقراص الكبح الأمامية الأصلية لسيارتك Q7. لا يتغير شيء في تركيب الكاليبر أو نظام الكبح الإلكتروني الخلفي، لأنك تحتفظ بالكاليبرات الأصلية وآلية فرامل اليد الأصلية التي تعمل على القرص الخلفي. أنت تقوم بتبديل حزمة الاحتكاك للقرص والوسادة، وليس نظام الكاليبر.
هل أحتفظ بكاليبراتي الأصلية وفرامل اليد الإلكترونية؟
نعم. هذا استبدال مباشر — أقراص كربون-سيراميك، ووسادات، وأغطية، وأجزاء عائمة تثبت على كاليبرات الأمامية الأصلية لسيارتك Q7. لا يتغير شيء في تركيب الكاليبر أو نظام فرامل اليد الإلكتروني الخلفي، لأنك تحتفظ بالكاليبرات الأصلية وآلية فرامل اليد التي تعمل على القرص الخلفي. أنت تقوم بتبديل حزمة الاحتكاك للقرص والوسادة، وليس نظام الكاليبر.
هل ستقلل هذه من غبار الفرامل ومشاكل الحرارة التي أواجهها على الـ Q7؟
سيارة Q7 4L هي SUV ثقيلة، والأقراص الحديدية عليها تتساقط الكثير من الغبار الداكن والحرارة أثناء النزول الطويل أو السحب. الأقراص الكربون-سيراميك تعمل على نظافة العجلات لأنها تفرز غبار حديد أقل بكثير، وتقاوم تلاشي الأداء تحت التوقفات المتكررة. الوسادة مصنفة لتحمل حرارة تصل إلى حوالي 750 درجة مئوية مع مقاومة قوية للتلاشي ومعامل احتكاك متوسط يقارب 0.44، مما يناسب وزن الـ Q7 عند الاستخدام على الطرق السريعة والجبال.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.