طقم مكابح كبيرة من السيراميك الكربوني لسيارات أودي Q7 من 2006 إلى 2015 — أكيبونو 9N مع مكبس لسيارة أودي RS 6
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
مجموعات ترقية كاملة لفرامل كبيرة من CCB (مع الكاليبرات) لـ أودي كيو 7 من 2006 إلى 2015 (4L). التكوين الدقيق للفرامل في هذه الصفحة:
| سنوات النموذج | الإعداد الأمامي | الإعداد الخلفي | أصغر حجم للعجلة |
|---|---|---|---|
| 2006-2015 | مكبس أصلي من نوع أكيبونو أودي RS بستة مكابس (9N) / 400 مم | مكبس TTSPORT EP4 4-مكبس مصبوب مدمج مع EPB / 380مم | ٢٠ بوصة |
التوافق هنا مخصص: الأقواس، تعويضات القبعات، وتركيب المكابح مصممة خصيصًا لطرازك وفئتك بدلاً من نسخه عبر المنصة. يمكن أن تختلف فئتان بنفس رمز الهيكل في المفاصل، هندسة المحور، ووضوح ET للعجلة — ولهذا نؤكد فئتك أولاً، ثم نبني النظام المطابق للمكابح، الوسادات، قبعات الأقراص، الأجهزة العائمة، والخطوط. تتطلب المفاصل المعدلة، الأذرع، أو نقاط التعليق غير الأصلية مراجعة قبل الطلب.
يحدد قرص الدوار 400 مم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 20 إنش — العجلات الأصغر لن تتناسب مع المكبس والقرص. شكل الحافة والتعويض أيضًا يؤثران على التباعد؛ تأكد من عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (القياسي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 ملم – 285 ملم |
| 16 إنش | 285 ملم – 300 ملم |
| ١٧ بوصة | 300 ملم – 330 ملم |
| ١٨ بوصة | 330 ملم – 355 ملم |
| ١٩ بوصة | 355 ملم – 380 ملم |
| ٢٠ بوصة | 380 ملم – 400 ملم |
| 21 إنش | 400 ملم – 420 ملم |
| 22 إنش | 420 ملم – 440 ملم |
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | مجموعات ترقية كاملة لفرامل كبيرة من CCB (مع الكاليبرات) |
| مكابح أمامية | مكبس أصلي من نوع أكيبونو أودي RS بستة مكابس (9N) رقم القطعة / رقم الجزء: L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD |
| مقابض الأقراص الأمامية CCB | 400 مم |
| مقابض الأقراص الخلفية | مقبض فورجيد من TTSPORT EP4 بأربعة مكابس مدمج مع نظام فرامل الطوارئ الإلكترونية |
| مقابض الأقراص الخلفية CCB | 380مم |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك المطابق للمحامل StopFlex الكربونية السيراميكية المجهزة |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات ترقية الطقم الكامل |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة من السيارة عند تحديد الأمامي والخلفي. يمكن ترتيب الطلبات الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد. |
اجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار
يمكن إنهاء كل طلب مجموعة StopFlex بـ ألوان مكبس مخصصة, a شعار مكبس مخصص, و ألوان غطاء القرص المخصص — تتطابق حزمة المكابح مع بناء سيارتك المحدد، وليس مظهرًا جاهزًا من الرف.
- لون مخصص للكاليرات
- شعار مخصص للكاليرات
- لون مخصص لغطاء الدوار
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا StopFlex
مركب وسادة خاص بـ CCBS
مركب وسادة منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار من ألياف الكربون والسيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق من الدوران، مما يسمح للممتصات بالتماسك بشكل أكثر سلاسة مع الطرق المكسورة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عالي عند درجات حرارة مرتفعة
تستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونفس نقطة العض.
سطح الدوار خالي من الصدأ
لا يمكن للأقراص السيراميكية أن تتصدأ بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة مفصلة حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميكي عالي الجودة
طلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني السيراميكي من المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمر
أقراص StopFlex مصنوعة من ألياف كربون مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
سؤال عن الشتاء، جواب مباشر: الأقراص السيراميكية غير المضبوطة تعض أقل عندما تكون باردة. قامت شركة StopFlex بتحسين مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص للعمل في البرد، لذا فإن الكبح عند بدء التشغيل في الشتاء قريب جدًا من الكبح في الطقس الدافئ. الحفاظ على مسافة أمان إضافية عند التوقفات الأولى في الصقيع لا يزال ذكيًا؛ السيارات التي تستخدم في الشتاء القارس يجب أن تستخدم طراز الشارع.
نظرة عامة على الكاليبر
الكاليبر الأمامي
الجزء الأمامي يستخدم مكبس أكيبونو أودي RS بستة مكابس (9N)، نفس المكبس الأحادي الكتلة الذي تحدده أودي لنماذج RS الخاصة بها. ستة مكابس تثبت قرص سيراميك كربوني بقطر 400 مم توفر ضغطًا ثابتًا وملموسًا على دواسة الفرامل في Q7 الذي يحمل وزنًا حقيقيًا على الطريق.
الكاليبر الخلفي
الجزء الخلفي يستخدم مكبس فورج من نوع TTSPORT EP4 بأربعة أذرع متكاملة مع نظام الفرامل الإلكتروني، وهو مكبس مصنوع من الألمنيوم المسبوك مكون من قطعتين ويحتوي على أربعة مكابس هيدروليكية للخدمة بقياس 28 مم بالإضافة إلى مكبس مخصص لمحرك الفرامل الإلكتروني بقياس 27 مم. هذا يحافظ على عمل فرامل الانتظار الإلكترونية الأصلية لديك مع إضافة قدرة على تحمل الحرارة لمحور العجلات الخلفي على قرص يبلغ قطره 380 مم؛ ويزن حوالي 4.50 كجم لكل مكبس بدون الوسادات.
اختر قرصك: للشارع، يوم السباق، أو السباقات الرياضية
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وبيوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونوافذ تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل الأقراص المصنوعة من السيراميك الكربوني درجات حرارة سطح عالية، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بقوة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسادات، السائل، الأختام، المكابس، العجلات، والمكونات المجاورة. للجلسات الطويلة على المضمار، النزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي الحرارة.
تأكيد ملاءمتك
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الأقراص الحالية، ونوع الكالبر قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.
الأسئلة الشائعة
كيف يعمل هذا الطقم على توقف في صباح بارد من الشتاء؟
القرص المصنوع من السيراميك الكربوني الذي لم يتم ضبطه بشكل خاص يقل قوة توقفه عن الحديد البارد عند التوقف الأول أو الثاني — هذه هي الفيزياء، وليست عيبًا. يعالج StopFlex الأمر من كلا الطرفين: الوسادة عبارة عن مركب منخفض المعدن مخصص للسيراميك الكربوني، وطلاء السيراميك على القرص مُحسَّن لبدء التشغيل في درجات حرارة منخفضة، لذلك فإن شعور السيارة في الشتاء يقترب جدًا من شعور الصيف. في أبرد توقفات أولى، يُنصح بترك مسافة متابعة إضافية حتى تصل أقراص الأمام بقياس 400 مم إلى درجة الحرارة.
هل يتناسب هذا فعلاً مع طراز Q7 الخاص بي بدقة، أم هو طقم منصة؟
كل مجموعة مصممة خصيصًا لعامك المؤكد وطراز سيارتك. يتم مطابقة الحوامل، تعويضات الدوار، وتركيب الكاليبر لسيارة أكيبونو 9N الأمامية وTTSPORT EP4 الخلفية مع طراز 4L Q7 الخاص بك — نحن لا نفترض الملاءمة من اسم المنصة. يمكن أن تختلف الطرازات التي تشترك في هيكل 4L في هندسة المفصل، تعويض المحور، وخلو العجلة، لذلك نؤكد بناءك قبل أن يتم تشغيل أي شيء.
ما حجم العجلة الذي أحتاجه لتفادي هذه المكابح؟
الدوار الأمامي يبلغ 400 ملم، لذلك الحد الأدنى لحجم العجلة هو 20 إنشًا. العجلات التي تقل عن 20 إنشًا لن تتجاوز الكاليبر. شكل الحُبُوب مهم أيضًا، ليس فقط القطر — أرسل لنا تفاصيل عجلتك وسنؤكد خلو الكاليبر والحُبُوب قبل الطلب.
هل يقلل هذا من غبار المكابح والضوضاء التي يصدرها Q7 الخاص بي الآن؟
نعم. الأقراص المصنوعة من السيراميك الكربوني مع وسادة مركبة من الراتنج (معامل احتكاك حوالي 0.44، مقاومة للحرارة حتى حوالي 750 درجة مئوية) تعمل بشكل أنظف وأهدأ بكثير من نظام الحديد والمعادن التالف. هذا هو السبب الرئيسي الذي يجعل معظم مالكي Q7 من طراز 4L يتحولون إلى هذه المجموعة: إحساس دواسة خطي مع غبار قليل على العجلات.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.