طقم مكابح كبيرة من السيراميك الكربوني لــ أودي Q5 / SQ5 (FY) 2018-2024 — أكيبونو 10N مع 10 مكابس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
مجموعات ترقية كاملة لفرامل كبيرة من CCB (مع الكاليبرات) لطراز أودي Q5 / SQ5 من 2018 إلى 2024 (FY). إعداد الفرامل الدقيق لهذه الصفحة:
| سنوات النموذج | الإعداد الأمامي | الإعداد الخلفي | أصغر حجم للعجلة |
|---|---|---|---|
| 2018-2024 | مكبس أوبيونو OEM أودي RS 10-مكبس (10N) / 420مم | مكبس TTSPORT EP4 4-مكبس مصبوب مدمج مع EPB / 380مم | 21 إنش |
تم تصميم هذه المجموعة لكل سيارة على حدة، وليس لكل منصة. نحن نُصمم الحوامل، واحتياطات الأقراص، وتركيبات الكاليبر وفقًا للطراز والتقليم المؤكد لديك، لأن الأفرع التي تشترك في اسم الهيكل غالبًا ما تختلف من الداخل — يمكن أن تعمل النسخ عالية الأداء مع مفاصل، وهندسة محور، ووضوح ET للعجلات مختلف عن إخوانها القياسيين. تتلقى الكاليبرات، والوسادات، وأغطية الأقراص، والأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام واحد متطابق ومخصص للتقليم. السيارات التي تحتوي على مفاصل معدلة، أو أعمدة، أو نقاط تركيب تعليق غير المصنع، تحتاج إلى مراجعة قبل الطلب.
يحدد قرص 420 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 21 إنش — العجلات الأصغر لن تتجاوز الكاليبر والقرص. يؤثر شكل الحافة والاحتياطات أيضًا على التوضيح؛ يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (القياسي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 ملم – 285 ملم |
| 16 إنش | 285 ملم – 300 ملم |
| ١٧ بوصة | 300 ملم – 330 ملم |
| ١٨ بوصة | 330 ملم – 355 ملم |
| ١٩ بوصة | 355 ملم – 380 ملم |
| ٢٠ بوصة | 380 ملم – 400 ملم |
| 21 إنش | 400 ملم – 420 ملم |
| 22 إنش | 420 ملم – 440 ملم |
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | مجموعات ترقية كاملة لفرامل كبيرة من CCB (مع الكاليبرات) |
| مكابح أمامية | مكبس أوبيم أكيبونو أصلي لسيارات أودي RS بستة مكابس (10N) رقم القطعة / رقم الجزء: L 4M8615107A · R 4M8615108A |
| مقابض الأقراص الأمامية CCB | 420مم |
| مقابض الأقراص الخلفية | مقبض فورجيد من TTSPORT EP4 بأربعة مكابس مدمج مع نظام فرامل الطوارئ الإلكترونية |
| مقابض الأقراص الخلفية CCB | 380مم |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك المطابق للمحامل StopFlex الكربونية السيراميكية المجهزة |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات ترقية الطقم الكامل |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة من السيارة عند تحديد الأمامي والخلفي. يمكن ترتيب الطلبات الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد. |
اجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار
يمكن إنهاء كل طلب مجموعة StopFlex بـ ألوان مكبس مخصصة, a شعار مكبس مخصص, و ألوان غطاء القرص المخصص — تتطابق حزمة المكابح مع بناء سيارتك المحدد، وليس مظهرًا جاهزًا من الرف.
- لون مخصص للكاليرات
- شعار مخصص للكاليرات
- لون مخصص لغطاء الدوار
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا StopFlex
تشطيب سيراميكي عالي الجودة
طلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني السيراميكي من المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمر
أقراص StopFlex مصنوعة من ألياف كربون مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـ CCBS
مركب وسادة منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار من ألياف الكربون والسيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق من الدوران، مما يسمح للممتصات بالتماسك بشكل أكثر سلاسة مع الطرق المكسورة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عالي عند درجات حرارة مرتفعة
تستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونفس نقطة العض.
سطح الدوار خالي من الصدأ
لا يمكن للأقراص السيراميكية أن تتصدأ بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة مفصلة حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
الحقائق الباردة أولاً: قرص خزفي غير مضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد — الفيزياء، وليس عيبًا. قام StopFlex بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء القرص الخزفي للبدايات الباردة، لذا فإن فرملة السيارة في الشتاء الآن تشعر وكأنها قريبة جدًا من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الظروف؛ يجب على السائقين اليوميين في المناخات القاسية بناء على مواصفات الشارع.
نظرة عامة على الكاليبر
الكاليبر الأمامي
الكاليبر الأمامي هو وحدة أكيبونو الأصلية من أودي RS ذات 10 مكابس (10N)، نفس الكلابس ذات العشرة مكابس التي تناسب سيارات أودي من فئة RS. تنتشر العشرة مكابس حمولة الوسادة بشكل متساوٍ عبر وجه يبلغ 420 مم، مما يحافظ على مدى ضغط الدواسة قصيرًا ومتسقًا تحت التوقفات القوية المتكررة.
الكاليبر الخلفي
يعمل الكاليبر الخلفي بنظام TTSPORT EP4 المكون من 4 مكابس من الحديد المطروق مع مكبس فعال خاص لنظام فرامل اليد الإلكتروني، بحيث تحافظ على فرامل اليد الإلكترونية الأصلية لسيارتك Q5/SQ5 مع زيادة القدرة الحرارية لمحور العجلات الخلفي. يستخدم أربعة مكابس هيدروليكية للخدمة بقطر 28 مم بالإضافة إلى مكبس EPB بقطر 27 مم في جسم مطروق من الألمنيوم مكون من قطعتين (حوالي 4.50 كجم لكل كاليبر بدون وسائد)، مقاس هنا لقرص خلفي بقطر 380 مم.
اختر قرصك: للشارع، يوم السباق، أو السباقات الرياضية
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وبيوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونوافذ تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل الأقراص الخزفية درجات حرارة السطح التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، الكالبرز، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لأيام المضمار، الانحدارات الطويلة، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد المكابح وسائل درجات الحرارة العالية.
تأكيد ملاءمتك
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الأقراص الحالية، ونوع الكالبر قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.
الأسئلة الشائعة
كيف تتصرف هذه المكابح في صباح شتوي بارد؟
قرص من السيراميك الكربوني غير مضبوط يعض أقل بقليل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى — هذه فيزياء، وليست عيبًا. يقوم StopFlex بضبط كل من مركب الوسادة منخفض المعدن وطلاء السيراميك للقرص لبدء التشغيل البارد، بحيث يصبح شعور السيارة الباردة على Q5/SQ5 قريبًا جدًا من شعور الصيف. عند التوقفات الأولى الأبرد، اترك مسافة متابعة إضافية حتى تصل أقراص الدوار الأمامية 420 ملم والوسادات إلى درجة حرارة التشغيل.
هل يناسبني هذا الطقم بالفعل وفقًا لموديل سيارتي المحدد؟
كل طقم مصمم ليتوافق مع موديل سيارتك المؤكد، وليس منصة FY ككل. يمكن أن يختلف موديل SQ5 وQ5 العادي في هندسة المفصل، وإزاحة محور العجلة، وخلوص العجلة، لذلك نقوم بقص الحوامل وضبط إزاحات حوامل الأقراص حسب السيارة التي تخبرنا عنها. نحن لا ندعي التوافق العام — نحن نطابق مكبس أكيبونو 10N الأمامي وتركيب EP4 الخلفي مع تكوين سيارتك المؤكد عبر VIN.
ما هي العجلات التي أحتاجها لتوفير مساحة كافية لهذه المكابح؟
قطر القرص الأمامي 420 ملم، لذلك الحد الأدنى للعجلات هو 21 إنش — أي شيء أقل من 21 إنش لن يتوافق مع المكبس. شكل الحُبُوب وخلوص البرميل الداخلي مهم أيضًا، لذا أرسل لنا نموذج العجلة الخاص بك أو قالب خلوص قبل الطلب وسنؤكد أن مكبس أكيبونو 10N يتوافق بشكل واضح.
هل أفقد فرامل الانتظار الإلكترونية مع مجموعة مكابح خلفية كبيرة؟
لا. يحتوي مكبس الفرامل الخلفي لتي تي سبورت إي بي 4 على مكبس محرك أقراص إلكتروني مخصص بجانب مكابحه الهيدروليكية الأربعة، لذا فإن فرامل الانتظار الإلكترونية الأصلية تعمل تمامًا كما كانت من قبل بينما يضيف القرص الخلفي بقياس 380 ملم قدرة حرارية. تحافظ على راحة المصنع وتزيد من سعة التحمل الحراري.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.