طقم مكابح كبير لسيارات أودي Q5 / SQ5 (FY) من 2018 إلى 2024 | أكيبونو 10N 10 مكابس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير تتبع).
نحن نشحن إلى جميع أنحاء العالم
طقم مكابح كبير من أكيبونو الأصلي OEM لسيارة أودي Q5 / SQ5 (FY) 2018-2024 مع مكبس أمامي 10 أنابيب (10N) من أودي RS وTTSPORT EP4 مكبس رباعي مع نظام فرامل اليد الإلكتروني في الخلف
هذا الطقم لسيارة أودي Q5 / SQ5 (FY) من 2018 إلى 2024 مخصص للمالكين الذين تجاوزوا أداء نظام المكابح الحديدي الأصلي بسبب الحرارة، الغبار، تآكل الأقراص، أو التوقف المتكرر بسرعة عالية على سيارة دفع رباعي ثقيلة. يتحول المحور الأمامي إلى قرص من الكربون-السيراميك بقطر 420 مم مع مكبس أصلي من أودي RS 10 أنابيب (10N)، بينما يستخدم الخلفي قرص من الكربون-السيراميك بقطر 380 مم مع مكبس رباعي من TTSPORT EP4 مع نظام فرامل اليد الإلكتروني. تقوم شركة StopFlex بصنع الحوامل، والأغطية، والتعويضات، والخطوط حول طراز Q5 أو SQ5 المحدد بحيث يتوافق حجم الكربون-السيراميك الأكبر مع السيارة بدلاً من الاعتماد على اسم الهيكل FY فقط.
- تتطلب أقراص الكربون-السيراميك الأمامية بقطر 420 مم عجلات بحجم 21 إنش أو أكبر على أودي Q5 / SQ5 FY؛ العجلات التي تقل عن 21 إنش لن تتوافق مع الطقم الأمامي، ويجب التحقق من وضوح الحُزَم بين العجلات والأقراص.
- يتم التعامل مع الكبح الأمامي بواسطة مكبس أصلي من أودي RS 10 أنابيب (10N) مع قرص بقطر 420 مم، مما يمنح هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات كتلة حرارية أكبر وتصميم ضغط متعدد الأنابيب أكثر صلابة من إعدادات المصنع التقليدية للـ Q5 / SQ5 المصنوعة من الحديد.
- يحافظ محور الخلفي على وظيفة فرامل اليد الإلكترونية من خلال مكبس TTSPORT EP4 رباعي الأنابيب مع نظام فرامل اليد الإلكتروني، ويضيف قرص من الكربون-السيراميك بقطر 380 مم بدلاً من أن يظل النظام الخلفي مجرد عنصر تجميلي غير متطابق.
أنابيب تركيب ملائمة
| حقل | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | أودي Q5 / SQ5 (FY) |
| سنوات الطراز | من 2018 إلى 2024 |
| إعداد الأمامي | Caliper أصلي من أكيبونو OEM من أودي RS 10-Piston (10N) / 420 مم |
| إعداد الخلفي | مكبس TTSPORT EP4 رباعي الاسطوانات مع نظام EPB / 380 مم |
| نوع الصفحة | ترقية كاملة لطقم الأقراص الكربونية-السيراميك (CCB) |
| الحد الأدنى لحجم العجلة | 21 إنش (للقرص الأمامي بقطر 420 مم) |
كل طقم StopFlex مصمم خصيصًا لطرازك وطراز التخصيص الخاص بك — الحوامل، تعويضات الأقراص، وتركيب المكبس تتطابق مع سيارتك المحددة، وليس من المنصة فقط. هذا مهم لأن الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل يمكن أن تختلف ميكانيكيًا: غالبًا ما يحمل الطراز M أو النسخة عالية الأداء مفاصل أمامية، محاور، هندسة محور العجلة، ومساحة محور العجلة (ET) تختلف عن الطرازات العادية من نفس العائلة، لذلك فإن الحامل وتعويض الحافة الذي يركب على واحد منها ليس نفس القطعة التي تناسب الآخر. توفر StopFlex المكابح، الوسادات، رؤوس الأقراص، الأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام متطابق مصمم وفقًا لطرازك المحدد. يجب مراجعة السيارات التي تحتوي على مفاصل معدلة، أو محاور معدلة، أو نقاط تثبيت تعليق غير أصلية قبل الطلب، ولا تعتبر مناسبة مباشرة التركيب.
يستخدم هذا الطقم قرص أمامي بقطر 420 مم، لذا الحد الأدنى لحجم العجلة هو 21 إنش. العجلات التي تقل عن 21 إنش لن تتوافق مع caliper والقرص، كما أن شكل الحُبُوب وال offset يؤثر على الوضوح — يرجى تأكيد نوع العجلات الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (افتراضي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 مم – 285 مم |
| 16 إنش | 285 مم – 300 مم |
| 17" | 300 مم – 330 مم |
| 18" | 330 مم – 355 مم |
| 19" | 355 مم – 380 مم |
| 20" | 380 مم – 400 مم |
| 21" | 400 مم – 420 مم |
| مكابح أداء بالإضافة إلى مكابح اليد الإلكترونية على الطراز الأصلي، كلاهما مثبت على الخلف. | 420 مم – 440 مم |
نظرة عامة على المكابح — توازن الأمام والخلف
مكبس أمامي (ترقية أساسية)
المكبس الأمامي في هذا الطقم هو مكبس أصلي من أودي RS 10 أنابيب (10N)، وهو مكبس ثابت مكون من 10 أنابيب تم اختياره لدعم الوسادة بشكل واسع، وتثبيت قوي، وتوزيع ضغط ثابت عبر الوسادة الأمامية الأكبر. وتهمنا أصليته من أودي RS لأنه يأتي من تطبيق فرامل عالي الأداء من المصنع، وليس مكبسًا عامًا غير مميز. تقوم شركة StopFlex بتكييف هذا المكبس ليتوافق مع طراز Q5 أو SQ5 FY المحدد مع الحوامل، وتعويضات الأقراص، وهندسة أقراص الكربون-السيراميك، والوسائد، والخطوط، والأجهزة.
مكبس خلفي (توازن)
يستخدم المحور الخلفي مكبس TTSPORT EP4 رباعي الأنابيب مع نظام فرامل اليد الإلكتروني على قرص من الكربون-السيراميك بقطر 380 مم، مما يزيد من القدرة الحرارية الخلفية مع الحفاظ على وظيفة فرامل اليد الإلكترونية في السيارة. يستخدم مكبس EP4 أربعة مكابس هيدروليكية للخدمة بالإضافة إلى مكبس مخصص لنظام فرامل اليد الإلكتروني، بحيث يتم التعامل مع مساهمة الفرامل الخلفية وراحة فرامل اليد في حزمة واحدة.
الأمامية والخلفية، مصممة معًا: يقوم فريق StopFlex بتصميم حزمة الكربون-السيراميك الأمامية بقياس 420 مم والخلفية بقياس 380 مم كنظام متكامل لضمان توازن قوة الكبح الأمامية، والمساهمة الخلفية، وسعة تحمل الحرارة للقرص، واستجابة دواسة الفرامل، بدلاً من تحميل المحور الأمامي فقط بتحويل من طرف واحد. النتيجة هي ترقية فرامل لـ Q5/SQ5 FY تدعم التوقف بسرعة عالية، والتباطؤ المتكرر، والحفاظ على نظام الفرملة اليدوية الإلكتروني، دون اعتبار المحور الخلفي كجزء ثانوي.
اجعله خاصًا بك — تخصيص الألوان والشعارات
يمكن إنهاء كل طلب ترقية مجموعة StopFlex بـ ألوان مكابح مخصصة, و شعار مكابح مخصص، و ألوان هياكل الأقراص المخصصة, بحيث يتطابق حزمة الفرامل مع بناء سيارتك بدلاً من مظهر جاهز ثابت.
- لون مكابح مخصص
- شعار مكابح مخصص
- لون هيكل القرص المخصص
لماذا تختار StopFlex CCB
خفض الوزن غير المعلق
تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.
استقرار درجات الحرارة العالية
تتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.
سطح قرص غير صدئ
لا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.
إمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.
غبار مرئي منخفض
عند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.
مظهر سيراميك عالي الجودة
تخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.
قبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي
تم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.
تقوية بالألياف المستمرة
يعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
خيارات أقراص الشارع / يوم المضمار / السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.
مواصفات السباقات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
نطاق الحزمة
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| مكابح أمامية | كاليبر أودي OEM من نوع Akebono الأصلي بـ 10 مكابس (10N) |
| دوارات CCB أمامية | 420 مم |
| مكابح خلفية | مكبس مكابح TTSPORT EP4 رباعي الاسطوانات مع نظام فرامل اليد الإلكتروني |
| دوارات CCB خلفية | 380 ملم |
| وسادات مكابح CCB | متطابقة مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية المزوّدة |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة أجهزة مخصصة للسيارة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات ترقية المجموعة الكاملة |
| تخصيص اللون | تتوفر ألوان مكابح مخصصة، وشعار مكابح مخصص، وألوان هياكل الأقراص المخصصة لكل طلب ترقية مجموعة. |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات فقط أمامية أو خلفية بعد التأكيد. |
خيارات EPB والمكابح الخلفية
تأتي هذه السيارة من المصنع مزودة بفرامل يد إلكترونية (EPB) مدمجة في الفرامل الخلفية، لذا تم تصميم الجزء الخلفي من الطقم ليعمل مع تلك الخاصية. هناك مساران خلفيان. الأول هو مكبس خلفي مزدوج: مكبس أداء رئيسي يتولى الكبح، مع الاحتفاظ بمكبس محرك فرامل اليد المخصص، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية، والوقف التلقائي، ومساعدة بدء التوقف تعمل؛ في هذا المسار يمكن أن يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات. المسار الثاني هو مكبس مدمج مع فرامل اليد الإلكترونية، وهو مكبس خلفي واحد مع محرك فرامل يد كهروميكانيكي مدمج لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة؛ في هذا المسار يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل يد مدمجة. أي مسار يناسبك أكثر يعتمد على طراز سيارتك المحدد وتكوين فرامل اليد الإلكترونية، ميزانيتك، تفضيلات المظهر، وحجم العجلة ووضوح الحُبُوب. تأكد من تكوين فرامل السيارة الخلفية مع StopFlex قبل الطلب لضمان تصنيع الخيار الصحيح المتوافق مع فرامل اليد الإلكترونية لطيقك.
| الخيار الخلفي | ما هو | مكبس خلفي | أفضل عندما |
|---|---|---|---|
| مكابح مزدوجة (EPB محفوظة) | مكبس أداء مع مكبس مخصص لفرامل اليد الإلكترونية، مثبتين على الخلف، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية من المصنع تعمل. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-Piston Caliper | تريد الحفاظ على سلوك فرامل اليد الإلكترونية المضمّن، وضعية التوقف التلقائي، وبدء التوقف على التلال بشكل مضمون من المصنع. |
| مكبس فرامل اليد الإلكترونية المدمج في نظام الفرامل. | مكبس خلفي واحد مع محرك فرامل اليد الكهروميكانيكي مدمج، لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة. | مكبس TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل اليد المدمجة (EPB). | تريد مكبس خلفي أنظف بفرامل يد إلكترونية كاملة. |
مواصفات مكبس خلفي TTSPORT EP4S (يشارك EP4 نفس الهندسة، وهو أكثر إحكامًا قليلاً):
| المواصفات | EP4S |
|---|---|
| موضع المحور | خلفي |
| عدد المكابس | 4 مكابس هيدروليكية + 1 محرك EPB |
| نوع المكبس | مزدوجة القطع مع عازل حراري، حذاء غبار + محرك EPB |
| قطر المكبس | 28 مم × 4 / 27 مم × 1 |
| مساحة المكبس الكلية | 30.4 سم² لكل مكبس |
| عملية التصنيع | هيكل من الألمنيوم المزدوج المصنوع من الحديد المطاوع |
| الوزن الصافي | 4.50 كجم لكل مكبس (بدون وسادات) |
| تشطيب السطح | طلاء لامع عالي الحرارة |
| حجم العجلة الموصى به | 18 بوصة أو أكبر |
الأسئلة الشائعة
هل يتناسب مجموعة 420 مم هذه مع طراز أودي Q5 أو SQ5 FY من 2018 إلى 2024 بالضبط؟
تم تأكيد التوافق لكل مركبة، وليس بناءً على رمز الهيكل FY فقط. تقوم StopFlex بالتحقق من النموذج الدقيق، والتقليم، وتكوين محور العجلة، وقرص التوجيه، وملف الحافة، وحجم العجلة، و offset العجلة، ونمط الحُبُوب قبل تصميم الأقواس، وأغطية الأقراص، وتركيبات الكاليبر، والخطوط، والملحقات.
ما هي العجلات التي أحتاجها لقرص الفرامل الأمامي بقياس 420 مم؟
يتطلب قرص الفرامل الأمامي من الكربون-السيراميك بقياس 420 مم عجلات بحجم 21 إنش أو أكبر. العجلات التي تقل عن 21 إنش لن تتوافق مع القرص، ويجب تأكيد توفر مساحة بين الحُبُوب لعجلة بقياس 21 إنش على الأقل، وذلك لضمان التوافق مع كاليبر أودي OEM من نوع Akebono الأصلي (10N) ذو 10 مكابس.
هل ستظل فرامل اليد الإلكترونية تعمل؟
نعم، تتضمن حزمة الخلفي هذه كاليبر TTSPORT EP4 من نوع 4 مكابس مع نظام فرملة يد إلكتروني، والذي يشمل أربعة مكابس هيدروليكية للخدمة بالإضافة إلى مكبس مخصص لنظام الفرملة اليدوية الإلكترونية. هذا يسمح لـ Q5/SQ5 FY بالحفاظ على تشغيل نظام الفرملة الإلكتروني الأصلي مع إعداد قرص من الكربون-السيراميك بقياس 380 مم في الخلف.
لماذا تختار الكربون-السيراميك بدلاً من مجموعة فرامل كبيرة من الحديد أخرى؟
تم اختيار الأقراص الكربون-السيراميك لخفض غبار الفرامل، وتقليل الكتلة الدوارة، وتحمل درجات الحرارة العالية، ومقاومتها للدورات الحرارية المتكررة. على Q5 أو SQ5 FY، يهم ذلك عندما يتم دفع الفرامل الحديدية الأصلية بواسطة وزن السيارة، أو القوة المعدلة، أو القيادة في الجبال، أو الكبح على الطرق السريعة، أو الاستخدام في يوم السباق.
هل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.