طقم مكابح كربون سيراميك كبير لــ أودي Q2 / SQ2 (GA) من 2017 إلى 2026 + — أكيبونو 9N لــ أودي RS 6-مكبس
Official Warranty: 1‑year free replacement for quality defects or coating issues under normal (non-track) use.
We Ship Worldwide
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
طقم مكابح كبيرة كاملة مع مكابح هيدروليكية للسيارة أودي Q2 / SQ2 من 2017 إلى 2026+ (GA). إعداد المكابح الدقيق لهذه الصفحة:
| سنوات الطراز | إعداد المقدمة | إعداد الخلفية | أصغر حجم للعجلة |
|---|---|---|---|
| 2017-2026+ | مكبس أودي RS 6 من نوع Akebono OEM بستة مكابس (9N) / 400 ملم | مكبس TTSPORT EP4 من 4 بسطونات مصبوب مدمج مع EPB / 380مم | 20 إنش |
هذه المجموعة مصممة لكل سيارة على حدة، وليست لكل منصة. نقوم بتصميم الحوامل، وتعديلات الأقراص، وتركيبات الكاليبر وفقًا للطراز والتقليم المؤكدين لديك، لأن التقاويم التي تشترك في اسم الهيكل غالبًا ما تختلف من الداخل — يمكن أن تعمل النسخ عالية الأداء مع مفاصل، وهندسة محور، ومسافة ET للعجلات مختلفة عن إخوانها القياسيين. تتلقى الكاليبر، والوسادات، وأغطية الأقراص، والأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام واحد متطابق ومخصص للتقليم.
يحدد قرص 400 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 20 إنشًا — العجلات الأصغر لن تتجاوز المكبس والقرص. كما يؤثر شكل الحافة والإزاحة على المسافة؛ تأكد من عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (القياسي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| ١٥ بوصة | ٢٦٠ ملم – ٢٨٥ ملم |
| ١٦ بوصة | 285 ملم – 300 ملم |
| 17 إنش | 300 ملم – 330 ملم |
| 18 إنش | 330 ملم – 355 ملم |
| 19 إنش | 355 ملم – 380 ملم |
| 20 إنش | 380 ملم – 400 ملم |
| ٢١ بوصة | 400 ملم – 420 ملم |
| 22" | 420 ملم – 440 ملم |
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | طقم مكابح كبيرة كاملة مع مكابح هيدروليكية |
| مكابح أمامية | مكبس أودي RS 6 من نوع Akebono OEM بستة مكابس (9N) / 400 ملم رقم الجزء / رقم القطعة: L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD |
| دوارات كربون-سيليكون أمامية | 400مم |
| مكابح خلفية | مكبس TTSPORT EP4 4 أسطوانات مطروق مدمج مع نظام فرامل الطوارئ الإلكتروني |
| مكابح قرصية خلفية من CCB | 380مم |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك المطابق لقرص الفرامل من الكربون السيراميك المقدم |
| قبعات الأقراص ومكونات عائمة | حزمة مكونات خاصة بالمركبة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات الترقية الكاملة للمجموعة |
| نطاق الطلبات | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة من السيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب الطلبات الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد. |
اجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار
يمكن تخصيص أي طلب مجموعة: ألوان مخصصة لمكابح الكاليبر, أ شعار مخصص لمكابح الكاليبر, و ألوان غطاء الدوار المخصصة, بحيث يتطابق المكون المادي خلف عجلاتك مع بقية البناء.
- لون الكاليبر المخصص
- شعار الكاليبر المخصص
- لون غطاء الدوار المخصص
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا StopFlex
بناء الألياف المستمرة
تُصنع أقراص StopFlex باستخدام ألياف كربون مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تحمل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
الهندسة المخصصة لكل مركبة
يتم تشغيل كل طلب وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. يتم تصميم الحوامل، وتعويضات القبعات، وأشكال الوسادات لتلك السيارة بالذات — وليس من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـ CCBS
مركب وسادة من راتنج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص الخزفية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
يبلغ وزن الدوار المصنوع من الكربون-الخزف حوالي نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن الدوار غير المعلق من اهتزازات التعليق، مما يسمح للامتصاص بمطابقة الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عند درجات حرارة عالية
تستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة القدم، ونقطة العض.
سطح دوار خالي من الصدأ
لا يمكن للأقراص الخزفية أن تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لفترة أطول من عدة مجموعات من دوارات الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابق مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار والوسادة الحديدي. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميكي عالي الجودة
طلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي الأصلي، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
الكبح في الشتاء والطقس البارد
سؤال الشتاء، إجابة مباشرة: الأقراص السيراميكية غير المضبوطة تميل إلى العض أقل عندما تكون باردة. قامت شركة StopFlex بتحسين مركب الوسادة وطلاء السيراميك على الدوار للعمل في البرد، لذلك فإن الكبح عند بدء التشغيل في الشتاء يشعر وكأنه قريب جدًا من الكبح في الطقس الدافئ. لا تزال المسافة الإضافية للمتابعة عند التوقفات الأولى في الصقيع ذكية؛ يجب أن تستخدم السيارات اليومية في الشتاء القارس نظام Street Spec.
نظرة عامة على الكاليبر
الكاليبر الأمامي
المكبس الأمامي هو وحدة أكيبونو أوإيم أودي RS 6-بيستون (9N)، نفس المكبس الأحادي الذي يناسب موديلات RS من أودي. ستة مكابس على قرص من الكربون-السيراميك بقطر 400مم توفر توزيع متساوٍ للوسادة ودوّاسة ثابتة ومتكررة على SQ2 أثناء التوقفات القوية المتتالية.
الكاليبر الخلفي
الجزء الخلفي يستخدم مكبس TTSPORT EP4 المسبوك بأربعة بيستونات مع محرك EPB مدمج: أربعة مكابس هيدروليكية للخدمة بقطر 28مم للتوقف بالإضافة إلى مكبس مخصص لفرامل الانتظار بقطر 27مم، بحيث لا تزال فرملة الانتظار الإلكترونية الأصلية للسيارة تعمل بشكل طبيعي. وزن الجسم المسبوك المصنوع من الألمنيوم المكون من قطعتين حوالي 4.50 كجم لكل مكبس بدون وسائد، ويضيف قدرة حرارية حقيقية لمحور الخلفي على عكس قرص 380مم. يتشارك كل من EP4 وEP4S الأكبر في نفس الهندسة؛ الاختيار يعتمد على حجم قرص العجلة الخلفي والمسافة المتاحة للعجلة.
اختر دوارك: للشارع، يوم السباق، أو السباقات الرياضية
مواصفات الشارع
طلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للاستخدام على الطرق السريعة و يوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقوب الأقصى.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل الأقراص السيراميكية درجات حرارة السطح التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرات، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لليوميات السباق، الانحدارات الطويلة، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد المكابح وسائل عالية الحرارة.
تأكيد ملاءمتك
شارك سنة سيارتك، الطراز، الفئة، حجم العجلة، أبعاد الدوار الحالية، ونوع الكاليبر — يتم التحقق من كل طلب مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل التصنيع.
الأسئلة الشائعة
هل ستتوافق أقراص الأمام بقطر 400مم مع عجلاتي؟
لا. قرص الكربون-السيراميك الأمامي بقطر 400مم مع مكبس أكيبونو 9N ذو الستة بيستونات يحتاج إلى عجلة بقطر 20 إنش على الأقل لتوفير مساحة كافية. شكل الحُبُوب مهم أيضًا، وليس القطر فقط، لذا أرسل لنا تفاصيل العجلة والبعد قبل الطلب. يتطلب القرص الخلفي بقطر 380مم على TTSPORT EP4 على الأقل عجلة بقطر 18 إنش، لذا خطط وفقًا لمتطلبات الأمام الأكبر.
هل هذه مجموعة تركيب مباشرة لأي Q2، أم مصممة لسيارتي بالذات؟
كل مجموعة مصممة خصيصًا لطرازك المؤكد. يمكن أن يختلف Q2 وSQ2 في شكل المفصل، هندسة المحور، ومسافة العجلة، لذلك نقوم بقص الحوامل وضبط إزاحات قرص العجلة لتتناسب مع سيارتك المحددة. نحن لا نبيع حوامل عامة لمنصة واحدة ونفترض أنها تناسب جميع هياكل GA.
كيف تتصرف هذه المكونات في صباحات الشتاء الباردة؟
قرص السيراميك الكربوني غير المضبوط يعض أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى. هذه هي الفيزياء، وليست عيبًا. نقوم بضبط مركب الوسادة وطلاء السيراميك للقرص لبدء التشغيل في البرد، لذلك فإن إحساس التوقف الأول على سيارة SQ2 الباردة الآن يقترب جدًا من إحساس الصيف. في أبرد الصباحات، اترك مسافة متابعة إضافية للتوقف الأول أو الثاني.
هل يحتفظ المكبس الخلفي بفرامل الوقوف الإلكترونية الخاصة بي؟
نعم. تحتوي فرامل EP4 الخاصة بـ TTSPORT على مكبس فعال مستقل بقطر 27 ملم عن المكابس الهيدروليكية الأربعة، لذلك فإن زر فرامل الوقوف الإلكترونية الخاص بسيارتك Q2 يعمل تمامًا كما كان في الأصل. لا حاجة لتحويل الكابل أو استخدام حلول بديلة.
More Contact Information
We’re here to help! Whether you need expert advice on brake setups, have questions about your order, or just want to share feedback, our team is ready to assist you. Reach out via your preferred channel below, or use the inquiry form.
Get in Touch
Business Hours
Monday – Saturday, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Current Time:
Follow Us
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.