طقم مكابح كبيرة من السيراميك الكربوني لــ أودي RS7 (C7) 2012-2018 — أكيبونو 9N لــ أودي RS 6-مكبس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
مجموعات ترقية كاملة لنظام الكبح الكبير CCB (مع المكابح) لـ أودي RS7 من 2012 إلى 2018 (C7). إعداد الفرامل الدقيق لهذه الصفحة:
| سنوات النموذج | إعداد المقدمة | إعداد الخلفية | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| 2012-2018 | مكبس أوبيو أودي RS 6-بيستون OEM (9N) / 400 ملم | مكبس TTSPORT EP4 4-بيستون منقوش مع EPB / 380 ملم | 20 إنش |
التوافق هنا مخصص بشكل خاص: الأقواس، تعويضات القبعة، وتركيب الكاليبر مصممة خصيصًا لطرازك وقطعه بدلاً من نسخه عبر المنصة. يمكن أن يختلف طرازان بنفس رمز الهيكل في المفاصل، هندسة العجلة، وخلوص ET للعجلة — ولهذا نؤكد طرازك أولاً، ثم نبني النظام المطابق من الكاليبرات، والوسادات، وغطاء الأقراص، والأجهزة العائمة، والخطوط له. المفاصل المعدلة، أو الأجزاء غير الأصلية، أو نقاط التعليق غير المصنع تتطلب مراجعة قبل الطلب.
يحدد قرص 400 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 20 إنش — العجلات الأصغر لن تتجاوز الكاليبر والقرص. يؤثر شكل الحافة والتعويض أيضًا على الخلوص؛ يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (القياسي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 ملم – 285 ملم |
| 16 إنش | 285 ملم – 300 ملم |
| 17 بوصة | 300 ملم – 330 ملم |
| 18 بوصة | 330 ملم – 355 ملم |
| 19 بوصة | 355 ملم – 380 ملم |
| 20 إنش | 380 ملم – 400 ملم |
| 21 بوصة | 400 ملم – 420 ملم |
| 22 إنش | 420 ملم – 440 ملم |
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | مجموعات ترقية كاملة لنظام الكبح الكبير CCB (مع المكابح) |
| مكابح أمامية | مكبس أوبيم أكيبونو أصلي لسيارة أودي RS 6 رقم الجزء / الأصلية: L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD |
| مكابح الأقراص الأمامية CCB | 400 ملم |
| مكابح الأقراص الخلفية | مكبس فورجيد TTSPORT EP4 بأربعة مكابس مدمج مع نظام EPB |
| مكابح الأقراص الخلفية CCB | 380مم |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك المطابق للدوارات الكربونية السيراميك المقدمة |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات ترقية الطقم الكامل |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة من السيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب الطلبات التي تقتصر على الأمام فقط أو الخلف فقط بعد التأكيد. |
اجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار
يمكن تخصيص أي طلب مجموعة: ألوان مخصصة لمكابح الكاليبر, أ شعار مخصص لمكابح الكاليبر, و ألوان مخصصة لخوذات الأقراص, بحيث يتطابق مكون الأجهزة خلف عجلاتك مع باقي الهيكل.
- لون مخصص للكالابر
- شعار مخصص للكالابر
- لون مخصص لغطاء الدوار
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا StopFlex
كتلة غير معلقة أقل
يبلغ وزن الدوار الكربوني السيراميكي حوالي نصف قرص الحديد المكافئ. يقلل الوزن الدوار غير المعلق من حمل التعليق، مما يسمح للممتصات باتباع الطرق المكسورة بشكل أكثر سلاسة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة.
ثبات عالي-temperature
تستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونقطة العض.
سطح الدوار خالي من الصدأ
لا يمكن للأقراص السيراميكية أن تتأكسد بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة مفصلة حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من الغبار الذي يطلقه مزيج الدوار والوسادة الحديدي. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميكي فائق الجودة
طلاء ستوبفليكس الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من الزجاج الخزفي مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-الخزفي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء الألياف المستمرة
تم بناء أقراص ستوبفليكس باستخدام ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم هندسي مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعات، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـCCB
مركب وسادة من راتنج منخفض المعدن مع تعزيز من الصلب والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص الخزفية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
قرص من الكربون-السيراميك غير مضبوط وبارد يحتاج إلى ضغط أكثر من الحديد عند التوقفات الشتوية الأولى — وفقًا لفيزياء المواد العادية. قامت شركة StopFlex بتطوير صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقلل الفجوة: الآن يشعر السائق في الشتاء وكأنه في الصيف. احتفظ بمسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ ولشهور الشتاء القاسية، اختر إصدار الشارع.
نظرة عامة على المكبس
المكبس الأمامي
يعمل المكبس الأمامي على مكبس أوتوماتيكي من نوع أكيبونو OEM لسيارات أودي RS 6-بستم (9N)، وهو نفس المكبس الذي تستخدمه أودي لنظام السيراميك الخاص بـ RS. يحتفظ بستة مكابس بقوة الضغط على قرص بقطر 400 مم لضمان استجابة ثابتة عند التوقفات عالية السرعة المتكررة في سيارة دفع رباعي ثقيلة.
المكبس الخلفي
يستخدم المكبس الخلفي مكبس فورج من نوع TTSport EP4 بأربعة مكابس هيدروليكية وخدمة، بالإضافة إلى مكبس تشغيل مخصص بقطر 27 مم يحافظ على فرامل اليد الإلكترونية الأصلية، بحيث تحافظ على وظيفة فرامل اليد الأصلية مع زيادة القدرة على تحمل الحرارة على محور العجلة الخلفي بقطر 380 مم. يبلغ وزن الجسم المصنوع من الألمنيوم المصفح من قطعتين حوالي 4.50 كجم لكل مكبس بدون الوسائد؛ ويشترك إصدار EP4 وEP4S في نفس الهندسة، ويعتمد الاختيار على حجم قرص العجلة الخلفي ومساحة العجلة.
اختر قرصك: للشارع، أو يوم السباق، أو السباقات الرياضية
إصدار الشارع
طلاء سيراميك، وجه محفور عبر، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشوارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وبيوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.
مواصفات رياضة السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونوافذ تدفئة مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للشارع.
ملاحظة إدارة الحرارة
تحمل درجة حرارة الدوار العالية لا تعني أن إدارة الحرارة تختفي. تحت الكبح القوي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسادات، سائل الفرامل، الأختام، الكاليبرات، والعجلات حتى عندما يكون القرص الخزفي مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل درجات الحرارة العالية لجلسات المضمار الممتدة، أو النزول الطويل من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
تأكيد ملاءمتك
شارك سنة صنع سيارتك، الطراز، التجهيز، حجم العجلة، أبعاد الدوار الحالية، ونوع الكاليبر — يتم التحقق من كل طلب مقابل تكوين VIN الخاص بك قبل أن يدخل في الإنتاج.
الأسئلة الشائعة
كيف تتصرف هذه المكابح في الشتاء على سيارة باردة؟
البرودة، قرص الكربون-السيراميك غير المضبوط يعض أقل من الحديد البارد. هذه هي الفيزياء الأساسية، وليست عيبًا. نقوم بضبط مركب الوسادة وطلاء السيراميك للقرص لبدء التشغيل البارد، لذلك فإن شعور التوقف الأول على RS7 بارد الآن يقترب جدًا من شعور الصيف. اترك مسافة متابعة إضافية في التوقفين الأولين عندما تكون الأقراص بالقرب من التجمد، وستعود إلى الوضع الطبيعي بسرعة.
هل يتناسب هذا الطقم مع نسخة RS7 الدقيقة الخاصة بي، أم هو تركيب على منصة؟
هو مصمم خصيصًا لكل نسخة، وليس ادعاءً على مستوى المنصة بأكملها. غالبًا ما تستخدم نسخ RS مفاصل أمامية مختلفة، وهندسة محور، ومسافة ET للعجلات عن نماذج C7 القياسية، لذلك نقوم ببناء الحوامل، وتباعد الأقراص، وتركيبات الكاليبر وفقًا لبناء RS7 (C7) المؤكد الخاص بك. نطابق الأجهزة مع سيارتك المحددة قبل الشحن.
ما هي العجلات التي أحتاجها لتوفير مساحة كافية لهذه الأقراص؟
قرص الأمامي عرضه 400 مم، لذلك الحد الأدنى للعجلات هو 20 بوصة؛ أي شيء أقل من 20 بوصة لن يتناسب مع الكاليبر والقرص الأمامي. كما أن مساحة الحواف مهمة مع كاليبر أكيبونو 9N، لذا أرسل تفاصيل العجلة الخاصة بك وسنؤكد قبل الطلب.
هل يحافظ الكاليبر الخلفي على عمل فرامل الوقوف الإلكترونية الخاصة بي؟
نعم. يستخدم RS7 الخاص بك فرامل الوقوف الإلكترونية من المصنع، ويحتوي كاليبر TTSport EP4 على مكبس محرك مخصص بقطر 27 مم يحافظ على تلك الوظيفة. تحتفظ بزر الوقوف اليدوي والتوقف التلقائي مع زيادة القدرة الحرارية الخلفية على قرص 380 مم. لا تحويل بالكابلات، ولا أضواء تحذيرية.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.