طقم مكابح كبيرة من السيراميك الكربوني لــ أودي RS6 (C6) 2005-2011 — أكيبونو 9N مع مكبس لــ أودي RS 6
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
مجموعات ترقية كاملة لفرامل كبيرة من CCB (مع الكاليبرز) لـ أودي RS6 من 2005 إلى 2011 (C6). إعداد الفرامل الدقيق لهذه الصفحة:
| سنوات النموذج | إعداد المقدمة | إعداد الخلفية | أصغر حجم للعجلة |
|---|---|---|---|
| 2005-2011 | مكبس أوبيكو OEM أودي RS 6-بيستون (9N) / 400مم | مكبس TTSPORT EP4 رباعي البيستون المصبوب المدمج مع EPB / 380مم | 20 إنش |
التوافق هنا مخصص: الحوامل، تعويضات القبعة، وتركيب المكبس مصممة خصيصًا لطرازك وقطعه بدلاً من نسخه عبر المنصة. يمكن أن تختلف طرازات ذات رمز هيكل واحد في المفاصل، هندسة المركز، وخلوص ET للعجلة — ولهذا نؤكد طرازك أولاً، ثم نبني النظام المطابق من المكابس، الوسادات، قبعات الأقراص، المعدات العائمة، والخطوط له. المفاصل المعدلة، الأعمدة، أو نقاط التعليق غير المصنع تتطلب مراجعة قبل الطلب.
يحدد قرص 400 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 20 إنش — العجلات الأصغر لن تتجاوز المكبس والقرص. يؤثر شكل الحُبُب والتعويض أيضًا على الخلوص؛ يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (القياسي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 ملم – 285 ملم |
| 16 إنش | 285 ملم – 300 ملم |
| 17 إنش | 300 ملم – 330 ملم |
| 18 إنش | 330 ملم – 355 ملم |
| 19 إنش | 355 ملم – 380 ملم |
| 20 إنش | 380 ملم – 400 ملم |
| 21 إنش | 400 مم – 420 مم |
| 22" | 420 مم – 440 مم |
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | مجموعات ترقية كاملة لفرامل كبيرة من CCB (مع الكاليبرز) |
| مكابح أمامية | مكبس أوكوبونو أصلي لسيارة أودي RS 6-مكبس (9N) رقم القطعة / رقم الجزء: L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD |
| مقومات الأقراص الأمامية CCB | 400 ملم |
| مكابح خلفية | مكبس فورجيد TTSPORT EP4 بأربعة مكابس مدمج مع نظام EPB |
| مقومات الأقراص الخلفية CCB | 380مم |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك المطابق للدوارات الكربونية السيراميك التي تم تزويدها بواسطة StopFlex |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات ترقية المجموعة الكاملة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة من السيارة عند تحديد الأمامي والخلفي. يمكن ترتيب الطلبات التي تقتصر على الأمامي أو الخلفي بعد التأكيد. |
اجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار
يمكن إنهاء كل طلب مجموعة StopFlex بـ ألوان مكابح مخصصة, a شعار مكابح مخصص, و ألوان غطاء الدوار المخصصة حزمة المكابح تتطابق مع تكوينك الدقيق، وليست مظهرًا جاهزًا من الرف.
- لون مخصص للكالابر
- شعار مخصص للكالابر
- لون مخصص لغطاء الدوار
لماذا الكربون سيراميك — ولماذا ستوبفليكس
غبار مرئي منخفض
متطابق مع وسادات ستوبفليكس، يقلل النظام من الغبار الذي يطلقه مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك عالي الجودة
طلاء ستوبفليكس الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من الزجاج الخزفي مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-الخزفي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء الألياف المستمرة
تم بناء أقراص ستوبفليكس باستخدام ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـCCB
مركب وسادة من راتنج منخفض المعدن مع تعزيز من الصلب والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص الخزفية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
يبلغ وزن الدوار المصنوع من الكربون والسيراميك حوالي نصف وزن قرص الحديد المكافئ. يقلل الوزن غير الدوار وغير المعلق من حمل التعليق، مما يسمح له بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
الاستقرار عند درجات الحرارة العالية
تظل مصفوفة الاحتكاك المصنوعة من الكربون والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع الدوار الحديدي إلى التلاشي الشديد، لذلك فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.
سطح الدوار غير معرض للصدأ
لا يمكن للدوارات السيراميكية أن تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلاتك ذات الحواف المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل في الشارع
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
قرص من الكربون-السيراميك غير مضبوط وبارد يحتاج إلى ضغط دواسة أكثر من الحديد عند التوقفات الشتوية الأولى — قوانين الفيزياء العادية للمواد. قام StopFlex بتطوير صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقرب بين شعور السيارة في الشتاء والصيف. احتفظ بمسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ للشتاءات القاسية، اختر الطراز ستريت سبك.
نظرة عامة على المكبس
المكبس الأمامي
المكبس الأمامي هو وحدة أوتوماتيكية من نوع أكيبونو أصلي من أودي RS 6-بستم (9N)، نفس التصميم الذي تستخدمه أودي في أنظمتها السيراميكية المصنعية من فئة RS. ستة مكابس توفر توزيعًا متساويًا للوسادة عبر قرص بقطر 400 ملم، بحيث يظل ضغط الدواسة ثابتًا من التوقفات الحضرية الباردة إلى الكبح العالي السرعة المتكرر.
المكبس الخلفي
المكبس الخلفي هو مكبس فورجيد من نوع TTSport EP4 بأربعة مكابس، جسم من الألمنيوم المصقول من قطعتين مع أربعة مكابس هيدروليكية للخدمة بقطر 28 ملم بالإضافة إلى مكبس تشغيل خاص لنظام الفرامل اليدوية الإلكتروني بقطر 27 ملم، بحيث يظل نظام الكبح الإلكتروني للوقوف يعمل بينما يكتسب محور الخلفي قدرة حرارية حقيقية. يحمل مكابس معزولة حراريًا من قطعتين مع أغطية غبار، ومساحة إجمالية للمكابس حوالي 30.4 سم²، ويزن حوالي 4.50 كجم لكل مكبس بدون الوسائد، ويتوافق مع قرص خلفي بقطر 380 ملم.
اختر قرصك: للشارع، يوم المضمار، أو سباقات السيارات
ستريت سبك
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية والبناءات الحضرية الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وبيوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونوافذ تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل الدوارات السيراميكية الكربونية درجات حرارة عالية جدًا على السطح، لكنها لا تلبي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات القوية المتكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. للجلسات الطويلة على المضمار، أو نزول الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي الحرارة.
تأكيد ملاءمتك
شارك سنة سيارتك، والطراز، والموديل، وحجم العجلة، وأبعاد الدوار الحالية، ونوع الكاليبر — يتم التحقق من كل طلب مقابل تكوين VIN الخاص بك قبل أن يُصنع.
الأسئلة الشائعة
هل ستتوافق هذه المجموعة مع عجلاتي على RS6 C6؟
الدوار الأمامي عرضه ٤٠٠ ملم، لذلك تحتاج إلى عجلات لا تقل عن عشرين بوصة، وشكل الحُبَاب مهم بقدر القطر. أرسل لنا طراز العجلة المحدد وموضعها أثناء تأكيد التثبيت وسنقوم بفحص مساحة الحُبَاب مقابل مكبس الكاليبر أكيبونو ٩ن قبل أن نقوم بأي تركيب.
كيف يتصرف هذا المكبح في الطقس البارد في الشتاء؟
قرص الكربون-السيراميك البارد غير المضبوط يعض أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى. هذه فيزياء، وليست عيبًا. نقوم بضبط مركب الوسادة وطلاء القرص السيراميكي لبدء التشغيل في البرد، لذلك الآن يشعر سيارة RS6 في الشتاء بالقرب جدًا من شعور الصيف. ومع ذلك، يُنصح بترك مسافة متابعة إضافية عند التوقفات الأولى في صباح مجمد.
هل هذا طقم منصة C6 عالمي أم مصمم لسيارتي المحددة؟
هو مصمم خصيصًا لكل فئة. يستخدم RS6 C6 عظام أمامية وتكوين محور مختلف عن A6/S6 القياسي في نفس عائلة الهيكل، لذلك نقوم بقص الحوامل، وضبط مواضع الدوار، ومطابقة تركيب الكاليبر مع بناء RS6 الذي تؤكده. نحن لا نبيع مجموعة تركيب عامة ونفترض أنها مناسبة.
هل ستظل فرامل الانتظار الأصلية تعمل؟
نعم. يستخدم RS6 C6 فرامل انتظار إلكترونية من المصنع، ويشمل مكبس الكاليبر الخلفي EP4 من TTSPORT مكبسًا مخصصًا لفرامل الانتظار الإلكترونية. تحافظ على وظيفة فرامل الانتظار الإلكترونية الأصلية مع زيادة القدرة الحرارية لمحور الخلفي على قرص ٣٨٠ ملم.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.