طقم مكابح كبيرة من السيراميك الكربوني لــ أودي RS6 (C6) 2005-2011 — أكيبونو 8N مع مكبس لــ أودي S 6
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
مجموعات ترقية كاملة لنظام الكربون والسيراميك مع مكابح كبيرة (مع الكاليبرات) لـ أودي RS6 من 2005 إلى 2011 (C6). إعداد الفرامل الدقيق لهذه الصفحة:
| سنوات النموذج | إعداد المقدمة | إعداد الخلفية | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| 2005-2011 | مكبس أكيبونو OEM من أودي S ذو الستة مكابس (8N) / 380 ملم | مكبس TTSPORT EP4 من 4 بيستون مطروق مدمج مع EPB / 380مم | ١٩ بوصة |
كل مجموعة StopFlex مصممة خصيصًا لطرازك وقطعه الدقيقة — الأقواس، تعويضات غطاء الدوار، وتركيب الكاليبر تتطابق مع سيارتك المحددة، وليس من المنصة. يمكن أن تختلف النماذج التي تشترك في اسم الهيكل ميكانيكيًا: غالبًا ما يحمل الإصدار الأداء الخالص مفاصل مختلفة، هندسة محور، ومسافة ET للعجلة عن النماذج القياسية، لذلك الأجزاء التي تثبت على واحد ليست هي الأجزاء التي تناسب الآخر. يتم شحن الكاليبرات، والوسادات، وأغطية الدوار، والأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام متطابق مبني على نمطك المؤكد.
يحدد قرص الدوار 380 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 19 إنشًا — العجلات الأصغر لن تتجاوز الكاليبر والدوار. يؤثر شكل الحافة والتعويض أيضًا على المسافة؛ تأكد من عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (القياسي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 ملم – 285 ملم |
| 16 إنش | 285 ملم – 300 ملم |
| ١٧ بوصة | 300 ملم – 330 ملم |
| ١٨ بوصة | 330 ملم – 355 ملم |
| ١٩ بوصة | 355 ملم – 380 ملم |
| 20 إنش | 380 ملم – 400 ملم |
| ٢١ بوصة | 400 مم – 420 مم |
| 22" | 420 مم – 440 مم |
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | مجموعات ترقية كاملة لنظام الكربون والسيراميك مع مكابح كبيرة (مع الكاليبرات) |
| مكابح أمامية | كاليبر أوبيونو OEM لسيارة أودي S ذات 6 مكابس رقم الجزء / رقم القطعة: L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK |
| مقابض الأقراص الأمامية CCB | 380مم |
| مقابض الأقراص الخلفية | مقبض فورجيد TTSPORT EP4 بأربعة مكابس مدمج مع نظام الفرامل الإلكتروني |
| مقابض الأقراص الخلفية CCB | 380مم |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك المطابق للدوارات الكربونية السيراميك المقدمة من StopFlex |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة |
| خطوط الفرامل | مضمنة لطلبات ترقية الطقم الكامل |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة من السيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب الطلبات التي تقتصر على الأمام فقط أو الخلف فقط بعد التأكيد. |
اجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار
حدد ألوان مخصصة لمكابح الكاليبر, a شعار مخصص لمكابح الكاليبر, و ألوان مخصصة لغطاء الأقراص الدوارة عند طلب أي مجموعة أدوات — تتطابق الحزمة النهائية مع بناءك بدلاً من مظهر الكتالوج القياسي.
- لون مخصص للكالابر
- شعار مخصص للكالابر
- لون مخصص لغطاء الدوار
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس
بناء ألياف مستمر
تصنع أقراص StopFlex باستخدام ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم هندسي مخصص لكل مركبة
كل طلب يتم تصنيعه وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـ CCB
مركب وسادة من راتنج منخفض المعدن مدعوم بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار من الكربون-السيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن الدوار غير المعلق من اهتزاز التعليق، مما يسمح للامتصاص باتباع الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
استقرار عند درجات حرارة عالية
شبكة احتكاك الكربون-السيليكون-الكربيد تظل تعمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذلك الإيقاف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة الالتقاط.
سطح قرص دوار مقاوم للصدأ
لا يمكن أن تتأكسد الأقراص السيراميكية بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلاتك ذات الشوكات المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتحمل عدة مجموعات من الدوارات البديلة المصنوعة من الحديد، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابق مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك فائق الجودة
طبقة الطلاء الحصرية من StopFlex تمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
أولاً الحقائق الباردة: قرص سيراميك غير مضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد — الفيزياء، وليس عيبًا. قام StopFlex بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك للقرص لبدء التشغيل في البرد، لذلك يصبح فرملة السيارة في الشتاء الآن قريبة جدًا من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الظروف؛ يجب على السائقين اليوميين في المناخات القاسية بناء نظام شارع خاص.
نظرة عامة على المكبس
المكبس الأمامي
كاليبر أوبيونو OEM لسيارة أودي S ذات 6 مكابس (8N) هو كاليبر أحادي القطعة أصلي من أودي، لذا تحصل على تثبيت من الدرجة المصنع وإحساس دواسة ثابت على قرص الدوار الأمامي 380 ملم في سيارتك C6 RS6. أصله من المصنع يعني إصدار متوقع بدون تسامح غير معروف من السوق بعد البيع.
المكبس الخلفي
يضيف مكبس التزوير رباعي الأسطوانات TTSPORT EP4 قدرة حرارية حقيقية لمحور الخلفي خلف قرص الفرامل الخلفي بقطر 380 ملم مع الحفاظ على فرامل الانتظار الإلكترونية الأصلية في المصنع. يستخدم أربعة مكابس هيدروليكية للخدمة بقطر 28 ملم بالإضافة إلى مكبس محرك خاص لفرامل الانتظار بقطر 27 ملم في جسم من الألمنيوم المزور ذو قطعتين، بحيث يحتفظ RS6 بوظيفة فرامل الانتظار الأصلية مع مساحة أكبر لتحمل الحرارة.
اختر قرصك: للشارع، يوم السباق، أو سباقات السيارات
طراز ستريت سبك
طلاء خزفي، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشوارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء خزفي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وبيوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونوافذ تدفئة مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل الأقراص المصنوعة من السيراميك الكربوني درجات حرارة سطح قصوى، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات القوية المتكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. للتسلسلات الطويلة على المضمار، أو النزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، يُنصح دائمًا بتبريد الفرامل واستخدام سائل عالي الحرارة.
تأكيد ملاءمتك
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبر قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.
الأسئلة الشائعة
هل تم تصميم هذا حقًا لسيارتي RS6 C6 المحددة، أم هو مجموعة منصة عامة؟
تم تصميم كل مجموعة خصيصًا لطراز RS6 C6 المؤكد لديك. تتطابق الحوامل، وتعويضات أقراص الفرامل، وتركيب الكاليبرات لفرامل الأمامية من نوع أكيبونو 8N والخلفية TTSPORT EP4 مع مفاصل العجلة الأمامية، وهندسة محور العجلة، وخلوص العجلة في سيارتك. يستخدم RS6 أعمدة وأشكال محاور مختلفة عن A6/S6 القياسية في نفس عائلة C6، لذلك لا نفترض التوافق بناءً على اسم المنصة. نؤكد تفاصيلك قبل أن يتم الشحن.
ما هي العجلات التي أحتاجها لتوفير مساحة كافية لهذه الأقراص بقطر 380 ملم؟
أكبر قرص دوار هنا هو ٣٨٠ ملم أمامي وخلفي، لذا فإن العجلات بقياس ١٩ إنش هي الحد الأدنى. العجلات التي تقل عن ١٩ إنش لن تتجاوز الكاليبر والقرص الدوار. شكل الحواف أيضًا مهم، وليس فقط القطر، لذا أرسل لنا نموذج العجلة أو مواصفاتها الدقيقة وسنقوم بالتحقق من المسافة قبل الشراء.
كيف تتصرف مكابح الكربون السيراميكية في الشتاء البارد على سيارة عائلية ذات دفع رباعي ثقيلة؟
القرص الكربوني السيراميكي غير المضبوط يعض أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى. هذا هو الفيزياء الطبيعية، وليس عيبًا. قمنا بتحسين كل من مركب الوسادة وطلاء القرص السيراميكي للبدايات الباردة، لذلك فإن شعور الكبح في سيارتك RS6 عند البدايات الباردة الآن يقترب جدًا من شعور الصيف. عند أبرد توقفات الصباح الأولى، اترك مسافة متابعة إضافية حتى تصل النظام إلى درجة الحرارة المناسبة.
ماذا يتضمن الصندوق وهل يشمل الكاليبرات؟
هذه هي مجموعة الترقية الكاملة: كاليبرات أمامية من نوع أوإم أكيبونو لسيارات أودي S 6-بستون (8N)، كاليبرات خلفية من نوع TTSPORT EP4 بأربعة بستونات مع توفير نظام فرامل اليد الإلكتروني، أقراص كربون-سيراميكية أمامية وخلفية، وسادات، وأغطية، ومعدات التركيب، وخطوط فرامل. الوسادات عبارة عن مركب منخفض المعدن مخصص للكربون-سيراميكي، مع فولاذ، نحاس، وألياف أراميد، ومتوسط معامل احتكاك حوالي ٠.٤٤ ومقاومة للحرارة حتى حوالي ٧٥٠ درجة مئوية مع سلوك مقاوم للانخفاض القوي.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.