طقم مكابح كبيرة من السيراميك الكربوني لــ أودي RS5 (B8) 2008-2016 — أكيبونو 10N مع مكبس لــ أودي RS 10
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
مجموعات ترقية كاملة لفرامل كبيرة من CCB (مع الكاليبرز) لـ أودي RS5 من 2008 إلى 2016 (B8). إعداد الفرامل الدقيق لهذه الصفحة:
| سنوات النموذج | إعداد المقدمة | إعداد الخلفية | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| 2008-2016 | مكبس أصلي من أكيبونو لسيارة أودي RS 10 مكبس (10N) / 420 ملم | مكبس TTSPORT EP4 رباعي الأوتاد المدمج مع EPB / 380 ملم | 21 إنشًا |
التوافق هنا مصمم خصيصًا: الأقواس، تعويضات القبعات، وتركيب المكبس مصممة خصيصًا لطرازك وقطعه بدلاً من نسخها عبر المنصة. يمكن أن تختلف طرازات ذات نفس رمز الهيكل في المفاصل، هندسة المحور، ووضوح ET للعجلة — ولهذا نؤكد طرازك أولاً، ثم نبني النظام المطابق للمكابح، الوسادات، قبعات الأقراص، الأجهزة العائمة، والخطوط. المفاصل المعدلة، الأعمدة، أو نقاط التعليق غير الأصلية تتطلب مراجعة قبل الطلب.
يحدد قرص 420 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 21 إنش — العجلات الأصغر لن تتوافق مع المكبس والقرص. شكل الحافة والتعويض أيضًا يؤثر على التوافق؛ يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (القياسي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 ملم – 285 ملم |
| 16 إنش | 285 ملم – 300 ملم |
| 17 إنشًا | 300 ملم – 330 ملم |
| 18 إنشًا | 330 ملم – 355 ملم |
| 19 إنشًا | 355 ملم – 380 ملم |
| 20 إنش | 380 ملم – 400 ملم |
| 21 إنشًا | 400 ملم – 420 ملم |
| 22" | 420 ملم – 440 ملم |
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | مجموعات ترقية كاملة لفرامل كبيرة من CCB (مع الكاليبرز) |
| مكابح أمامية | مكبس أصلي من أكيبونو لسيارة أودي RS 10 مكبس (10N) رقم الجزء / رقم القطعة: L 4M8615107A · R 4M8615108A |
| مراوح الأقراص الأمامية للفرامل المدمجة | 420 ملم |
| مكابح خلفية | مكبس فورجيد TTSPORT EP4 بأربعة مكابس مدمج مع نظام فرامل الطوارئ الإلكترونية |
| مراوح الأقراص الخلفية للفرامل المدمجة | 380مم |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك المطابق للدوارات الكربونية السيراميك المقدمة من StopFlex |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات ترقية الطقم الكامل |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة من السيارة عند تحديد الأمامي والخلفي. يمكن ترتيب الطلبات التي تقتصر على الأمامي أو الخلفي بعد التأكيد. |
اجعله لك — تخصيص اللون والشعار
حدد ألوان مخصصة لمكابح الكاليبر, أ شعار مخصص لمكابح الكاليبر, و ألوان مخصصة لخوذات الأقراص عند طلب أي مجموعة، تتطابق الحزمة النهائية مع تصميمك بدلاً من مظهر الكتالوج القياسي.
- لون مخصص للمكبس
- شعار مخصص للمكبس
- لون مخصص لغطاء الدوار
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا StopFlex
كتلة غير معلقة أقل
دوار من الكربون-الخزف الكربيدي يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق والدوران من تآكل التعليق، مما يسمح للامتصاص بالمتابعة بشكل أكثر سلاسة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عالي عند درجات الحرارة العالية
تظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون-السليكون-الكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع الدوار الحديدي إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة القدم، ونفس نقطة الالتقاط.
سطح دوار مقاوم للصدأ
الأقراص الخزفية لا تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلاتك ذات الشوكات المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتشكيل صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتحمل عدة مجموعات من دوارات الاستبدال الحديدية، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابق مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك فائق الجودة
طبقة الطلاء الحصرية من StopFlex تمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمر
تصنع أقراص StopFlex باستخدام ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات الغطاء، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـ CC
مادة هلامية منخفضة المعدن معززة بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصممة للأقراص الخزفية: ثابتة حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
الكبح في الشتاء والطقس البارد
سؤال شتوي، جواب مباشر: الأقراص الخزفية غير المضبوطة تعض أقل عندما تكون باردة. قامت StopFlex بتحسين مركب الوسادة وطلاء السيراميك على الدوار للعمل في درجات حرارة منخفضة، لذلك فإن الكبح عند بدء التشغيل في الشتاء يشعر وكأنه قريب جدًا من الكبح في الطقس الدافئ. الحفاظ على مسافة متابعة إضافية عند التوقفات الأولى في درجات التجمد لا يزال ذكيًا؛ يجب أن تستخدم السيارات اليومية في الشتاء القارس نظام Street Spec.
نظرة عامة على المكبس
المكبس الأمامي
المكبس الأمامي هو وحدة أكيبونو الأصلية من أودي RS 10-أسطوانة (10N) — نفس مكبس الأودي ذو العشرة أسطوانات الذي يناسب أعلى طرازات RS. تنتشر العشرة مكابس الحمل بالتساوي عبر وسادة طويلة، مما يحافظ على إحساس دواسة الفرامل ثابتًا ومتسقًا على الدوار الأمامي المصنوع من الكربون-السيراميك بقياس 420 ملم حتى بعد التوقفات القوية المتكررة.
المكبس الخلفي
الفرامل الخلفية هي مكبس فورجيد من طراز TTSPORT EP4 بأربعة مكابس مع فرامل يد إلكترونية مدمجة. تستخدم أربعة مكابس هيدروليكية قياس 28 ملم بالإضافة إلى مكبس تشغيل فرامل يد إلكترونية مخصص بقياس 27 ملم، بحيث تحافظ RS5 على وظيفة فرامل اليد الإلكترونية الأصلية مع زيادة القدرة على تحمل الحرارة لمحور العجلات الخلفي من خلال جسم مصنوع من الألمنيوم الم Forged المكون من قطعتين ويزن حوالي 4.50 كجم لكل مكبس. متطابقة مع دوار خلفي قياس 380 ملم في هذه المجموعة.
اختر قرصك: للشارع، يوم السباق، أو رياضة السيارات
إصدار الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
أفضل للاستخدام اليومي وبناءات الشوارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للاستخدام في الطرق السريعة و أيام المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونطاق تدفئة مناسب. ليست الخيار الافتراضي للشارع.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتجاهل الأقراص السيراميك درجات حرارة السطح التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسائد، السائل، الأختام، المكابس، والعجلات جميعها تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لسباقات المضمار، والمنحدرات الطويلة، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد الفرامل وسائل عالية الحرارة.
تأكيد ملاءمتك
قبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الدوارات الحالية، ونوع الكاليبر. لا يتم الإنتاج حتى يتم تأكيد التوافق مع تكوين VIN الخاص بك.
الأسئلة الشائعة
هل ستقوم هذه المجموعة بتنظيف عجلاتي، وهل أحتاج إلى تغيير حجم العجلة؟
الدوار الأمامي يبلغ 420 ملم، لذلك تحتاج إلى عجلة بحد أدنى 21 إنش لتتمكن من تنسيقه معه — أي شيء أقل من 21 إنش لن يناسب، وشكل الحافة أيضًا مهم، ليس فقط القطر. أرسل لنا نوع العجلة وطرازها وفرقها عند الطلب حتى نؤكد توافر مساحة للدوار والكاليبر قبل الشحن.
هل هذا تركيب مباشر لأي RS5 من نوع B8، أم أنه مصمم لسيارتي المحددة؟
تم تصميمه لنسخة RS5 المحددة التي تؤكدها، وليس بناءً على منصة B8 فقط. تختلف مفاصل العجلة الأمامية، هندسة المحور، وفرق العجلة في RS5 عن السيارات الأقل من نوع B8، لذلك نقوم بتصنيع الحوامل، فرق الدوار، وتركيبات الكاليبر وفقًا لسيارتك المحددة. نحن لا نعد بتركيب مباشر على منصة كاملة — نؤكد رقم تعريف السيارة ونسختها أولاً.
كيف تتصرف السيراميك الكربوني في الشتاء وعند القيادة في الصباح البارد؟
الفيزياء صادقة هنا: القرص السيراميكي الكربوني غير المضبوط يعض أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى. عالجنا ذلك من خلال تحسين كل من مركب الوسادة منخفض المعدن وطلاء السيراميك على القرص لبدء التشغيل البارد، لذلك الآن يشعر الكبح في السيارة الباردة قريب جدًا من الإحساس في الصيف الدافئ. في أبرد توقفات الصباح الأولى، اترك مسافة متابعة إضافية حتى تصل كل شيء إلى درجة الحرارة — هذا ذكي مع أي مكابح عالية الأداء.
هل يحافظ هذا على عمل فرامل الوقوف الإلكترونية الأصلية في سيارتي؟
نعم. مكبس مكبس التوقف الإلكتروني الخلفي TTSPORT EP4 لديه مكبس مخصص بقطر 27 ملم منفصل عن المكابس الهيدروليكية الأربعة، لذلك يعمل فرامل الانتظار الإلكترونية الأصلية في RS5 تمامًا كما هو الحال الآن — لا مجموعة كابلات بعد البيع، ولا فقدان للوظائف.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.