طقم مكابح كبيرة من السيراميك الكربوني لسيارة أودي RS4 (B9) من 2016 إلى 2024 — أكيبونو 8N مع مكبس 6
Official Warranty: 1‑year free replacement for quality defects or coating issues under normal (non-track) use.
We Ship Worldwide
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
مجموعات ترقية كاملة لنظام الكربون السيراميك مع مكابح كبيرة (مع الكاليبرات) لطراز أودي RS4 من 2016 إلى 2024 (B9). إعداد الفرامل الدقيق لهذه الصفحة:
| سنوات النموذج | إعداد المقدمة | إعداد الخلفية | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| 2016-2024 | مكبس أوكابونو أصلي أودي S ستة مكابس (8N) / 380مم | مكبس TTSPORT EP4 بأربعة مكابس مصبوب مدمج مع EPB / 380مم | 19 إنش |
التوافق هنا مخصص: الأقواس، تعويضات القبعة، وتركيب المكبس مصممة خصيصًا لطرازك وقطعه بدلاً من نسخها عبر المنصة. يمكن أن يختلف طرازان بنفس رمز الهيكل في المفاصل، هندسة المركز، ووضوح ET للعجلة — ولهذا نؤكد طرازك أولاً، ثم نبني النظام المطابق من المكابس، الوسادات، قبعات الأقراص، الأجهزة العائمة، والخطوط له. المفاصل المعدلة، الأعمدة، أو نقاط التعليق غير المصنع تتطلب مراجعة قبل الطلب.
يحدد قرص 380 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 19 إنش — العجلات الأصغر لن تتجاوز المكبس والقرص. يؤثر شكل الحافة والتعويض أيضًا على الوضوح؛ يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (القياسي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 ملم – 285 ملم |
| 16 إنش | 285 ملم – 300 ملم |
| ١٧ بوصة | 300 ملم – 330 ملم |
| ١٨ بوصة | 330 ملم – 355 ملم |
| 19 إنش | 355 ملم – 380 ملم |
| ٢٠ بوصة | 380 ملم – 400 ملم |
| ٢١ بوصة | 400 مم – 420 مم |
| 22" | 420 مم – 440 مم |
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | مجموعات ترقية كاملة لنظام الكربون السيراميك مع مكابح كبيرة (مع الكاليبرات) |
| مكابح أمامية | مكبس أوبيوم أكيبونو أصلي لسيارات أودي S بستة مكابس (8N) رقم الجزء / المصنع: L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK |
| مقاطع الأقراص الأمامية للفرامل المدمجة (CCB) | 380مم |
| مكابح خلفية | مكبس TTSPORT EP4 رباعي المكابس المصبوب المدمج مع نظام فرامل الطوارئ الإلكتروني (EPB) |
| مقاطع الأقراص الخلفية للفرامل المدمجة (CCB) | 380مم |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك المطابق للدوارات الكربونية السيراميك التي توفرها StopFlex |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات الترقية الكاملة للمجموعة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة السيارة الكاملة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات الأمام فقط أو الخلف فقط بعد التأكيد. |
اجعله لك — تخصيص الألوان والشعار
حدد ألوان مخصصة لمكابح الكاليبر, أ شعار مخصص لمكابح الكاليبر, و ألوان غطاء المروحة المخصصة للدوارات على أي طلب مجموعة — تتطابق الحزمة النهائية مع تصميمك بدلاً من مظهر الكتالوج القياسي.
- لون مخصص لمكبس الفرامل
- شعار مخصص لمكبس الفرامل
- لون غطاء الدوار المخصص
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا StopFlex
تصميم مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات الغطاء، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـ CCBS
مركب وسادة من راتنج منخفض المعدن مع تعزيز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة منخفضة
يبلغ وزن الدوار المصنوع من السيراميك الكربوني تقريبًا نصف وزن قرص الحديد المكافئ. يقلل الوزن الأقل غير المعلق من دوران الجسم، مما يسمح للممتص الصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أنظف ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عالي الحرارة
تظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.
سطح الدوار غير معرض للصدأ
لا يمكن للقرص السيراميكي أن يتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلاتك ذات الحواف المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من دوارات الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابق مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك عالي الجودة
طلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمر
تصنع أقراص StopFlex بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
الكبح في الشتاء والطقس البارد
قرص كربوني سيراميكي بارد وغير مضبوط يحتاج إلى ضغط دواسة أكثر من الحديد في أول توقفات الشتاء — وفقًا لفيزياء المواد العادية. قامت StopFlex بتطوير صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقرب الشعور في الشتاء من شعور الصيف. احتفظ بمسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ للشتاء القارس، اختر إصدار الشارع.
نظرة عامة على الكاليبر
الكاليبر الأمامي
الكاليبر الأمامي هو كاليبر أوكابونو أصلي من أودي S بستة مكابس (8N)، وحدة أحادية القطعة ذات ستة مكابس تُستخدم في مكابح سلسلة S/RS من أودي. تنتشر مكابحها الستة عبء التثبيت بشكل متساوٍ عبر وسادة عالية، مما يحافظ على إحساس دواسة قوي ومتكرر بعد الكبح الشديد من سرعة عالية على RS4 B9.
الكاليبر الخلفي
الكاليبر الخلفي هو كاليبر فورجيد من TTSPORT EP4 بأربعة مكابس مع نظام فرملة يد إلكتروني مدمج، مصمم لمنصات مثل RS4 B9 التي تتطلب فرملة يد إلكترونية. يعمل بأربعة مكابس هيدروليكية للخدمة بقطر 28 مم بالإضافة إلى مكبس واحد مخصص لفرملة اليد الإلكترونية بقطر 27 مم، بحيث تحافظ على وظيفة فرملة اليد الإلكترونية الأصلية مع إضافة قدرة تبريد فعلية لمحور العجلات الخلفي من جسم مصنوع من الألمنيوم الم Forged المكون من قطعتين ويزن حوالي 4.50 كجم لكل كاليبر.
اختر قرصك: للطرق، يوم السباق، أو للسباقات
مواصفات للطرق
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية والبناءات الحضرية الفاخرة التي تحتاج إلى قضيب بارد نظيف، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقب الأقصى.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تدفئة مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل الأقراص الخزفية درجات حرارة السطح التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبر، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لليوم المخصص للسباق، النزول الطويل، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد المكابح وسائل درجات الحرارة العالية.
تأكيد ملاءمتك
شارك سنة صنع سيارتك، الطراز، النسخة، حجم العجلة، أبعاد الدوار الحالية، ونوع الكاليبر — يتم التحقق من كل طلب مقابل تكوين VIN الخاص بك قبل أن يدخل في الإنتاج.
الأسئلة الشائعة
هل ستتوافق هذه المجموعة مع عجلات الشتاء الخاصة بي؟
الدوار الأمامي في هذه المجموعة هو 380 مم، لذلك تحتاج إلى عجلة بحد أدنى 19 إنش، وتوفر مساحة الحواف أهمية مساوية للقطر. العديد من إعدادات الشتاء لـ RS4 B9 تستخدم عجلات أصغر لإطارات الثلج؛ قس تلك قبل الطلب، لأن قرص خزفي كربوني بقطر 380 مم لن يتناسب مع عجلة بقطر 18 إنش.
كيف يشعر الكبح في الطقس البارد مع السيراميك الكربوني؟
قرص السيراميك الكربوني غير المضبوط يعض أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى. هذا هو الفيزياء الطبيعية، وليس عيبًا. نقوم بضبط مركب الوسادة وطلاء السيراميك للقرص لبدء التشغيل في البرد، لذا فإن شعور السيارة في الشتاء يقترب جدًا من شعور الصيف. عند التوقفات الأولى في أبرد الأوقات، اترك مسافة متابعة إضافية حتى يسخن النظام.
هل هذا تركيب مباشر لأي RS4 أو RS5؟
لا. نحن نبني كل مجموعة وفقًا لمواصفاتك المؤكدة بالضبط. السيارات التي تشترك في اسم هيكل B9 يمكن أن تختلف في هندسة المفصل الأمامي، وأبعاد المحور، وخلوصات إزاحة العجلة، لذلك يتم قطع الحوامل وإزاحات تاج القرص وفقًا لسيارتك المحددة. نحن لا نبيع تركيبًا مباشرًا لنطاق منصة كاملة ونفترض الملاءمة.
هل يحافظ هذا على عمل فرامل اليد الإلكترونية الخاصة بي؟
نعم. يمتلك مكبس فرامل EP4 الخاص بمكبس TTSPORT الخلفي أسطوانة تشغيل مخصصة لفرامل اليد الإلكترونية منفصلة عن مكابح الخدمة الهيدروليكية الأربعة، بحيث تعمل فرامل اليد الإلكترونية الأصلية لديك تمامًا كما كانت، بينما يكتسب محور الخلفي قدرة حرارية من السيراميك الكربوني خلف قرص بقطر 380 ملم.
More Contact Information
We’re here to help! Whether you need expert advice on brake setups, have questions about your order, or just want to share feedback, our team is ready to assist you. Reach out via your preferred channel below, or use the inquiry form.
Get in Touch
Business Hours
Monday – Saturday, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Current Time:
Follow Us
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.