طقم مكابح كبيرة من السيراميك الكربوني لسيارة أودي RS4 (B8) من 2009 إلى 2016 — أكيبونو 8N مع مكبس 6
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
مجموعات ترقية كاملة لفرامل كبيرة من CCB (مع الكاليبرز) لـ أودي RS4 من 2009 إلى 2016. إعداد المكابح الدقيق لهذه الصفحة:
| سنوات النموذج | إعداد المقدمة | إعداد الخلفية | أصغر حجم للعجلة |
|---|---|---|---|
| 2009-2016 | مكبس أكيبونو OEM أودي S ذو 6 مكابس (8N) / 380 ملم | مكبس TTSPORT EP4 بأربعة أضلاع مصبوب مدمج مع EPB / 380 ملم | 19 إنش |
يُصنع هذا الطقم لكل سيارة، وليس لكل منصة. نقوم بتصميم الأقواس، وتباعد الأقراص، وتركيب المكابح وفقًا لطرازك وقطعه المؤكدة، لأن القطع التي تشترك في اسم الهيكل غالبًا ما تختلف من الداخل — يمكن أن تعمل النسخ عالية الأداء مع مفاصل مختلفة، وهندسة محور، ووضوح ET للعجلة عن إخوانها القياسيين. تتلقى مكابح، ووسائد، وأغطية أقراص، ومكونات عائمة، وخطوط فرامل كنظام واحد متطابق ومخصص للقطعة. السيارات التي تحتوي على مفاصل معدلة، أو أعمدة، أو نقاط تركيب تعليق غير المصنع، تحتاج إلى مراجعة قبل الطلب.
يحدد مجموعة الدوارات بقطر 380 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 19 إنشًا — العجلات الأصغر لن تتجاوز الكاليبر والدوار. يؤثر شكل الحافة والإزاحة أيضًا على المسافة؛ تأكد من عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (القياسي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 ملم – 285 ملم |
| 16 إنش | 285 ملم – 300 ملم |
| 17 إنش | 300 ملم – 330 ملم |
| 18 إنش | 330 ملم – 355 ملم |
| 19 إنش | 355 ملم – 380 ملم |
| 20 إنش | 380 ملم – 400 ملم |
| 21 إنش | 400 مم – 420 مم |
| 22" | 420 مم – 440 مم |
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | مجموعات ترقية كاملة لفرامل كبيرة من CCB (مع الكاليبرز) |
| مكابح أمامية | مكبس أوتوماتيكي من نوع أكيبونو أصلي لسيارات أودي S ذات 6 مكابس رقم الجزء / رقم القطعة: L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK |
| مقابض الأقراص الأمامية CCB | 380مم |
| مقابض الأقراص الخلفية | مقبض فورج EP4 بأربعة مكابس من TTSPORT مدمج مع EPB |
| مقابض الأقراص الخلفية CCB | 380مم |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك المطابق للمحامل StopFlex الكربونية السيراميكية الموردة |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات ترقية الطقم الكامل |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية تتضمن مجموعة كاملة من السيارة عند تحديد الأمامي والخلفي. يمكن ترتيب الطلبات التي تتطلب فقط الأمامي أو الخلفي بعد التأكيد. |
اجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار
حدد ألوان مخصصه لمكابح الكاليبر, أ شعار مخصص لمكابح الكاليبر, و ألوان مخصصة لغطاء الأقراص الدوارة على أي طلب مجموعة — تتطابق الحزمة النهائية مع تصميم سيارتك بدلاً من مظهر الكتالوج القياسي.
- لون مكبس مخصص
- شعار مكبس مخصص
- لون غطاء الدوار مخصص
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا StopFlex
كتلة غير معلقة أقل
دوار من الكربون-الخزف-السليكون يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. تقليل الكتلة غير المعلقة يدعُم التعليق يتبع الطريق المكسور بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عالي عند درجات الحرارة العالية
شبكة احتكاك الكربون-السليكون-الكربيد تواصل العمل عند درجات حرارة تدفع الدوارات الحديدية إلى التلاشي الشديد، لذا الإيقاف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة القدم، ونفس نقطة العض.
سطح دوار مقاوم للصدأ
الأقراص الخزفية لا تتأكسد بسرعة. بعد المطر، أو غسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلاتك ذات الشوكات المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتشكيل صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتحمل عدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، واسترداد جزء من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك فائق الجودة
طلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمر
تصنع أقراص StopFlex من ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات الغطاء، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـ CCBS
مركب وسادة راتنجية منخفضة المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص الخزفية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، تآكل منخفض للدوار.
الكبح في الشتاء والطقس البارد
حقائق باردة أولاً: قرص سيراميك غير مضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد جدًا — الفيزياء، وليس عيبًا. قام StopFlex بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء القرص السيراميكي لبدء التشغيل البارد، لذلك الآن يشعر فرملة السيارة في الشتاء قريبًا جدًا من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الأوقات؛ يجب على السائقين في المناخات القاسية بناء نظام الشارع.
نظرة عامة على المكبس
المكبس الأمامي
مكبس أوتوماتيكي من نوع أكيبونو أصلي لسيارات أودي S ذات 6 مكابس (8N) هو وحدة ثابتة من مصدر أودي، بحيث يظل الحمل متساويًا عبر جميع المكابس الستة لإحساس دواسة مستمر على دوار 380 ملم. الأصلية تعني أن الحامل والإزاحات على القبعة مصممة لتثبيتها بدقة على مفصل أمامي لسيارتك RS4.
المكبس الخلفي
مكبس فورجيد من نوع TTSPORT EP4 بأربعة مكابس يضيف قدرة حرارية حقيقية لمحور العجلات الخلفي مع الحفاظ على فرامل الانتظار الإلكترونية الأصلية: يعمل بأربعة مكابس هيدروليكية للخدمة (28 ملم) بالإضافة إلى مكبس محرك EPB مخصص بقياس 27 ملم، بحيث يتم الحفاظ على وظيفة فرامل الانتظار الأصلية. جسم مصنوع من الألمنيوم الم Forged ذو قطعتين، حوالي 4.50 كجم لكل مكبس بدون الوسائد، على دوار خلفي بقطر 380 ملم.
اختر دوارك: ستريت، يوم مضمار، أو سباقات السيارات
طراز ستريت سبك
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
أفضل للاستخدام اليومي وبناءات الشوارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للاستخدام على الطرق السريعة و أيام المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.
مواصفات رياضة السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونوافذ تدفئة مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للشارع.
ملاحظة إدارة الحرارة
الأقراص الخزفية تتجاهل درجات حرارة السطح التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، الكالبرز، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لأيام الحلبة، الانحدارات الطويلة، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد المكابح وسائل درجات الحرارة العالية.
تأكيد ملاءمتك
شارك سنة صنع سيارتك، الطراز، الفئة، حجم العجلة، أبعاد الدوار الحالية، ونوع الكاليبر — يتم التحقق من كل طلب مقابل تكوين VIN الخاص بك قبل أن يدخل في الإنتاج.
الأسئلة الشائعة
هل ستتجاوز هذه المجموعة عجلاتي الحالية؟
أكبر قرص هنا هو ٣٨٠ ملم في الأمام والخلف، لذلك تحتاج إلى عجلات لا تقل عن ١٩ بوصة؛ أي شيء أصغر لن يتجاوز القرص، وحتى بعض عجلات ١٩ يمكن أن تتداخل مع تصميم الحافة. أرسل لنا طراز العجلة المحدد و offset قبل الطلب حتى نتمكن من تأكيد مساحة الفرامل إلى الحافة لسيارتك RS4.
كيف يتصرف هذا في صباح شتوي بارد؟
قرص الكربون-السيراميك غير المضبوط يعض بشكل أضعف قليلاً من الحديد البارد عند التوقفات الأولى—وهذا طبيعي في الفيزياء، وليس عيبًا. قمنا بضبط مركب الوسادة وطلاء السيراميك على هذه الأقراص لبدء التشغيل في البرد، لذا فإن شعور السيارة في الشتاء الآن يقترب جدًا من شعور الصيف. في أبرد توقفات أولى، اترك مسافة متابعة إضافية حتى يصل النظام إلى درجة الحرارة.
هل هذا مصمم حقًا لسيارة RS4 B8، أم هو مجموعة منصة A4/S4 عامة؟
هو مصمم خصيصًا لنسختك المؤكدة. تستخدم RS4 عظام أمامية وهندسة محور مختلفة عن A4 أو S4 القياسية في نفس عائلة الهيكل، لذلك نقوم بقص الحوامل، وتعديلات حافة القرص، وتركيب الكاليبر وفقًا لسيارتك بالضبط. نحن لا ندعي أن المنتج يناسب منصة كاملة بشكل مباشر؛ نؤكد نسختك أولاً، ثم نصنع وفقًا لها.
هل يحافظ الكاليبر الخلفي على عمل فرامل الانتظار الأصلية الخاصة بي؟
نعم. تستخدم RS4 B8 فرامل انتظار إلكترونية، ويشمل كاليبر EP4 الخلفي من TTSPORT مكبس محرك فرامل انتظار مخصص بقطر ٢٧ ملم بجانب مكابح الخدمة الهيدروليكية الأربعة. تحافظ على تشغيل فرامل الانتظار الإلكترونية الأصلية مع زيادة القدرة الحرارية لمحور الخلفي على النظام المصنع.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.