طقم مكابح كبير لسيارات أودي A3 / S3 / RS3 (8P) 2003-2013 | أكيبونو 8N 6 مكابس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير تتبع).
نحن نشحن إلى جميع أنحاء العالم
طقم مكابح كبير لسيارات أودي A3 / S3 / RS3 (8P) من 2003 إلى 2013 - أصلي من أكيبونو OEM أودي RS 6-اسطوانات (8N) أمامي + مكبس TTSPORT EP4 رباعي الاسطوانات مع نظام EPB خلفي
عادةً ما يهدف مالك أودي 8P الذي يشتري هذا الطقم إلى حل مشاكل تشبع الحرارة، اهتزاز الأقراص، غبار الفرامل، ووزن المحور الأمامي من نظام مكابح كبير من الحديد يُستخدم بقوة على الطرقات أو الحلبات. يدمج StopFlex أقراص كربون-سيراميك بقطر 380 مم مع مكبس أكيبونو OEM أودي RS 6-اسطوانات (8N) الأمامي وحزمة خلفية من TTSPORT EP4 بقطر 380 مم، مما يمنح هيكل 8P قدرة حرارية أكبر مع وزن دوار أقل ومظهر مفتوح للعجلات. نظرًا لاختلاف تصميمات الكراسي، موضع المحور، و offset العجلة بين طرازات A3، S3، و RS3 8P، فإن الأقواس وأغطية الأقراص مصممة خصيصًا للسيارة المحددة بدلاً من الاعتماد على رمز الهيكل المشترك.
- تتطلب أقراص الكربون-سيراميك الأمامية والخلفية بقطر 380 مم عجلات بحجم 19 إنش أو أكبر على أودي 8P؛ يجب التحقق من توفر مساحة بين الحواف والدوارات مع تصميم العجلة المختار.
- الفرملة الأمامية تعتمد على مكبس أكيبونو OEM أودي RS 6-اسطوانات (8N) الأصلي، وليس تحويلًا عامًّا لأربعة اسطوانات.
- توافق تركيب أودي A3، S3، و RS3 8P تم التحقق منه لكل طراز، لأن الكراسي، هندسة المحور، و clearances ET للعجلة قد لا تتطابق مع مكونات أودي القياسية.
أنابيب تركيب ملائمة
| حقل | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | أودي A3 / S3 / RS3 (8P) |
| سنوات الطراز | من 2003 إلى 2013 |
| إعداد الأمامي | مكبس أكيبونو OEM أودي RS 6-اسطوانات (8N) / 380مم |
| إعداد الخلفي | مكبس TTSPORT EP4 رباعي الاسطوانات مع نظام EPB / 380 مم |
| نوع الصفحة | ترقية كاملة لطقم الأقراص الكربونية-السيراميك (CCB) |
| الحد الأدنى لحجم العجلة | 19 إنش (للقرص الأمامي بقياس 380 مم) |
كل طقم StopFlex مصمم خصيصًا لطرازك وطراز التخصيص الخاص بك — الحوامل، تعويضات الأقراص، وتركيب المكبس تتطابق مع سيارتك المحددة، وليس من المنصة فقط. هذا مهم لأن الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل يمكن أن تختلف ميكانيكيًا: غالبًا ما يحمل الطراز M أو النسخة عالية الأداء مفاصل أمامية، محاور، هندسة محور العجلة، ومساحة محور العجلة (ET) تختلف عن الطرازات العادية من نفس العائلة، لذلك فإن الحامل وتعويض الحافة الذي يركب على واحد منها ليس نفس القطعة التي تناسب الآخر. توفر StopFlex المكابح، الوسادات، رؤوس الأقراص، الأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام متطابق مصمم وفقًا لطرازك المحدد. يجب مراجعة السيارات التي تحتوي على مفاصل معدلة، أو محاور معدلة، أو نقاط تثبيت تعليق غير أصلية قبل الطلب، ولا تعتبر مناسبة مباشرة التركيب.
يستخدم هذا الإعداد قرص أمامي بقياس 380 مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 19 بوصة. العجلات التي تقل عن 19 بوصة لن تتوافق مع المكبس والقرص، كما أن شكل الحواف والتموضع يؤثر أيضًا على التوافق — يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (افتراضي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 مم – 285 مم |
| 16 إنش | 285 مم – 300 مم |
| 17" | 300 مم – 330 مم |
| 18" | 330 مم – 355 مم |
| 19" | 355 مم – 380 مم |
| 20" | 380 مم – 400 مم |
| 21" | 400 مم – 420 مم |
| مكابح أداء بالإضافة إلى مكابح اليد الإلكترونية على الطراز الأصلي، كلاهما مثبت على الخلف. | 420 مم – 440 مم |
نظرة عامة على المكابح — توازن الأمام والخلف
مكبس أمامي (ترقية أساسية)
يستخدم المحور الأمامي مكبس أكيبونو OEM أودي RS 6-اسطوانات (8N) الأصلي، مما يمنح القرص بقطر 380 مم نمط تثبيت متعدد الاسطوانات كبير وصلب لتوزيع ضغط الفرامل بشكل أكثر تساويًا وتحسين إحساس الدواسة عند التوقفات عالية السرعة المتكررة. تأتي مصداقيته من كونه مكبس أصلي من أودي RS، بدلاً من قالب بعد السوق غير معروف، لذا فإن الترقية تعتمد على بنية فرامل أداء موثوقة من الإنتاج الأصلي. يطابق StopFlex تركيب المكبس، تعويض غطاء القرص، وحزمة الخطوط مع الطراز المحدد من أودي A3، S3، أو RS3 8P.
مكبس خلفي (توازن)
يستخدم المحور الخلفي مكبس TTSPORT EP4 رباعي الاسطوانات مع نظام EPB على قرص كربون-سيراميك بقطر 380 مم لزيادة القدرة الحرارية الخلفية والمساعدة في استقرار السيارة أثناء الكبح التدريجي والتباطؤ المتكرر. يعتمد تصميم EP4 على أربعة مكابس خدمة هيدروليكية بالإضافة إلى مكبس مشغل لنظام EPB مخصص، ولكن يجب تأكيد نظام فرملة اليد الأصلي من أودي 8P لأنه يعتمد على نظام كابح سلكي في الأصل.
الأمامية والخلفية، مصممة معًا: تم تصميم هذا الطقم كنظام أمامي وخلفي بحيث يتم تحديد مساحة الاسطوانة الأمامية، دعم اسطوانة الخدمة الخلفية، قطر القرص، مركب الوسادة، وتوجيه خط الفرامل معًا بدلاً من الجمع بين فرامل أمامية كبيرة ومحور خلفي غير كافٍ. يحتفظ مكبس الفرامل الخلفي TTSPORT EP4 بهيكلية فرامل يد إلكترونية، بينما يوفر مكبس أكيبونو OEM الأصلي من أودي RS 6-Piston الحمل الرئيسي للفرامل على المحور الأمامي، مما يسمح لـ StopFlex بضبط الأجهزة حول طراز 8P المحدد وحزمة العجلات.
اجعله خاصًا بك — تخصيص الألوان والشعارات
يمكن إنهاء كل طلب ترقية مجموعة StopFlex بـ ألوان مكابح مخصصة, و شعار مكابح مخصص، و ألوان هياكل الأقراص المخصصة, بحيث يتطابق حزمة الفرامل مع بناء سيارتك بدلاً من مظهر جاهز ثابت.
- لون مكابح مخصص
- شعار مكابح مخصص
- لون هيكل القرص المخصص
لماذا تختار StopFlex CCB
خفض الوزن غير المعلق
تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.
استقرار درجات الحرارة العالية
تتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.
سطح قرص غير صدئ
لا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.
إمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.
غبار مرئي منخفض
عند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.
مظهر سيراميك عالي الجودة
تخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.
قبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي
تم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.
تقوية بالألياف المستمرة
يعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
خيارات أقراص الشارع / يوم المضمار / السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.
مواصفات السباقات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
نطاق الحزمة
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| مكابح أمامية | مكبس مكابح أكيبونو OEM الأصلي من أودي RS 6-Piston (8N) |
| دوارات CCB أمامية | 380 ملم |
| مكابح خلفية | مكبس مكابح TTSPORT EP4 رباعي الاسطوانات مع نظام فرامل اليد الإلكتروني |
| دوارات CCB خلفية | 380 ملم |
| وسادات مكابح CCB | متطابقة مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية المزوّدة |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة أجهزة مخصصة للسيارة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات ترقية المجموعة الكاملة |
| تخصيص اللون | تتوفر ألوان مكابح مخصصة، وشعار مكابح مخصص، وألوان هياكل الأقراص المخصصة لكل طلب ترقية مجموعة. |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات فقط أمامية أو خلفية بعد التأكيد. |
الأسئلة الشائعة
هل يناسب هذا الطقم بقياس 380 مم سيارتي أودي A3 أو S3 أو RS3 8P بشكل دقيق؟
يتم بناء التوافق وفقًا للطراز المؤكد، ونظام الدفع، وحزمة محور العجلة/المفصل، وبيانات العجلة الخاصة بك. لا يعامل StopFlex كل سيارة 8P على أنها نفس السيارة؛ يتم مطابقة الحوامل، تعويضات حافة القرص، تركيب المكبس، وتوجيه الخط قبل تصنيع الطقم وفقًا لمواصفات أودي A3 أو S3 أو RS3 الدقيقة.
ما حجم العجلة الذي أحتاجه لأقراص 380 مم؟
تتطلب الأقراص الأمامية والخلفية بقياس 380 مم عجلات بحجم 19 إنش أو أكبر. التحقق من القطر هو الفحص الأول فقط؛ يجب التحقق من شكل الحواف، ملف التعريف للبرميل، تعويض العجلة، وأي خطة للفواصل مقابل مكبس مكابح OEM الأصلي من أكيبونو لـ RS 6-Piston من أودي و مكبس TTSPORT EP4 الخلفي.
هل ستظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية تعمل على سيارتي 8P؟
لم تكن سيارة أودي 8P من 2003 إلى 2013 مزودة بنظام فرامل يد إلكتروني من المصنع؛ فهي تستخدم فرامل يد يدوية بكابل. المكبس الخلفي في هذه المجموعة يدعم نظام الفرامل اليدوية الإلكترونية، لذا يجب على StopFlex تأكيد استراتيجية فرامل اليد لسيارتك المحددة قبل الموافقة على الطلب.
لماذا تختار الأقراص المصنوعة من الكربون-السيراميك بدلاً من مجموعة فرامل حديدية كبيرة أخرى؟
تقلل الأقراص المصنوعة من الكربون-السيراميك من الكتلة الدوارة والكتلة غير المعلقة مقارنة بالأقراص الحديدية ذات الحجم المماثل، وتنتج غبار فرامل أقل وضوحًا، وتتحمل دورات حرارة متكررة دون تحميل حراري مماثل على وجه القرص. على سيارة 8P المستخدمة في الطرق السريعة أو السباقات، يضيف حجم القرص 380 مم قدرة على تحمل الحرارة، بينما تساعد الكتلة الأقل للقرص على استجابة التوجيه والتحكم في التعليق.
هل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.