طقم فرامل كبير من السيراميك والكربون لسيارات أودي RS3 (8P) من 2003 إلى 2013 — أكيبونو 8N مع 6 مكابس لسيارة أودي S
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
مشاريع وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
مجموعات ترقية كاملة لنظام الكبح الكبير CCB (مع المكابح) لـ أودي RS3 من 2003 إلى 2013 (8P). إعداد المكابح الدقيق لهذه الصفحة:
| سنوات الطراز | إعداد المقدمة | إعداد الخلفية | أصغر حجم للعجلة |
|---|---|---|---|
| 2003-2013 | مكبس أوتوماتيكي أصلي من أودي S 6-Piston (8N) / 380مم | مكبس TTSPORT EP4 من 4 مكابس مصبوب متكامل مع نظام EPB / 380مم | 19 إنش |
التوافق هنا مخصص: الأقواس، تعويضات القبعة، وتركيب المكبس مصممة خصيصًا لطرازك وقطعه بدلاً من نسخها عبر المنصة. يمكن أن تختلف الطرازات ذات رمز الهيكل نفسه في المفاصل، هندسة المركز، وخلوص ET للعجلة — ولهذا نؤكد طرازك أولاً، ثم نبني النظام المطابق من المكابس، الوسادات، قبعات الأقراص، الأجهزة العائمة، والخطوط له. المفاصل المعدلة، الأعمدة، أو نقاط التعليق غير المصنع تتطلب مراجعة قبل الطلب.
يحدد قرص 380 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 19 إنش — العجلات الأصغر لن تتجاوز المكبس والقرص. يؤثر شكل الحافة والتعويض أيضًا على الخلوص؛ يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (القياسي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 ملم – 285 ملم |
| 16 إنش | 285 ملم – 300 ملم |
| 17 إنش | 300 ملم – 330 ملم |
| 18 إنش | 330 ملم – 355 ملم |
| 19 إنش | 355 ملم – 380 ملم |
| 20 إنش | 380 ملم – 400 ملم |
| ٢١ إنش | 400 ملم – 420 ملم |
| ٢٢ بوصة | ٤٢٠ مم – ٤٤٠ مم |
محتويات الصندوق
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | مجموعات ترقية كاملة لنظام الكبح الكبير CCB (مع المكابح) |
| مكابح أمامية | مكبس أوتوماتيكي أصلي من أودي S 6-Piston (8N) رقم الجزء / المصنع: L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK |
| أقراص الكبح الأمامية CCB | 380مم |
| مكابح خلفية | مكبس فورج من نوع TTSPORT EP4 بأربعة مكابس مدمج مع نظام الكبح الإلكتروني ⟦EPB⟧ |
| مقاطع أقراص CCB الخلفية | 380مم |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك من نوع ماتشيد لدوارات StopFlex الكربونية السيراميك المقدمة |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات ترقية الطقم الكامل |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات الأمام فقط أو الخلف فقط بعد التأكيد. |
اجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار
يمكن تخصيص أي طلب مجموعة: ألوان مخصصة لمكابح التثبيت, a شعار مخصص لمكابح التثبيت, و ألوان قبعات الأقراص المخصصة, بحيث يتطابق العتاد وراء عجلاتك مع باقي البناء.
- لون مكابح التثبيت المخصص
- شعار مخصص للمكبس
- لون قبعة الدوار المخصصة
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس
الكتلة غير المعلقة السفلى
دوار من السيراميك الكربوني يزن تقريبًا نصف قرص الحديد المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق والدوران من وزن التعليق، مما يسمح للممتصات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أنظف ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عند درجات حرارة عالية
تظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة القدم، ونقطة العض.
سطح دوار خالٍ من الصدأ
لا يمكن للأقراص الخزفية أن تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لفترة أطول من عدة مجموعات من دوارات الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متوافق مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من الغبار الذي يطلقه مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك-جلايز فائق الجودة
طلاء ستوبفليكس المملوك حصريًا يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمرة
تصنع أقراص ستوبفليكس بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـCCB
مركب وسادة من راتنج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
الكبح في الشتاء والطقس البارد
قرص كربون-سيراميك بارد وغير مضبوط يحتاج إلى ضغط دواسة أكثر من الحديد عند التوقفات الشتوية الأولى — وفقًا لفيزياء المواد العادية. قامت شركة StopFlex بتصميم معادلة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقلل الفجوة: الآن شعور السيارة الباردة في الشتاء قريب جدًا من شعور الصيف. احتفظ بمسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ للشتاء القاسي، اختر إصدار الشارع.
نظرة عامة على المكبس
المكبس الأمامي
يستخدم الجزء الأمامي مكبس أوتوماتيكي من نوع أكيبونو أصلي من أودي S بستة مكابس، وهو مكبس ثابت يضغط على قرص 380مم. الأجزاء الداخلية المستمدة من OE تعني استجابة متوقعة للوسادة ودوام ضغط دواسة ثابت على محور أمامي RS3.
المكبس الخلفي
يستخدم الجزء الخلفي مكبس فورج من نوع TTSPORT EP4 بأربعة مكابس، مع مكبس فعال خاص لنظام الكبح الإلكتروني ⟦EPB⟧، بحيث يظل نظام الكبح الإلكتروني في 8P يعمل أثناء زيادة القدرة الحرارية لمحور الخلفي الحقيقي. يعمل بأربعة مكابس هيدروليكية للخدمة بقطر 28 مم بالإضافة إلى مكبس واحد لنظام الكبح الإلكتروني بقطر 27 مم، وهي جسم مصنوع من الألمنيوم المسبوك مكون من قطعتين ويزن حوالي 4.50 كجم لكل مكبس بدون وسائد، على قرص خلفي بقطر 380مم.
اختر دوارك: للشارع، يوم السباق، أو السباقات الرياضية
طراز الشارع
طلاء سيراميكي، وجه محفور عبر، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عض بارد نظيف، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للاستخدام على الطرق السريعة ويوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري الأقصى.
مواصفات رياضية
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تدفئة مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل الأقراص السيراميكية الكربونية درجات حرارة سطح قصوى، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات القوية المتكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرز، العجلات، والمكونات المجاورة. لجلسات طويلة على المضمار، نزول الجبال، أو قيادة عدوانية مستمرة، يُنصح باستخدام تبريد المكابح وسائل عالية الحرارة.
احصل على تأكيد التثبيت الخاص بك
شارك سنة موديل، نوع التجهيز، حجم العجلة، أبعاد الدوار الحالية، ونوع الكاليبر — يتم التحقق من كل طلب مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل أن يدخل في الإنتاج.
الأسئلة الشائعة
هل يتناسب هذا مع سيارة 8P RS3 الخاصة بي تمامًا، أم هو مجموعة منصة عامة؟
تم تصميمه ليتوافق مع 8P RS3 المؤكد لديك، وليس بناءً على منصة A3. يستخدم RS3 مفاصل أمامية مختلفة، وهندسة محور، و offset للعجلات عن الطرازات 8P القياسية، لذلك نقوم بقص الحوامل وضبط إزاحة الدوار بشكل خاص لمكبس الكاليبر الأمامي ستة أسطوانات من نوع أكيبونو 8N على الدوار 380 ملم، وللكاليبر الخلفي TTSPORT EP4. نحن لا ندعي توافقه مع منصة كاملة بشكل مباشر.
ما هي العجلات التي أحتاجها لتوفير مساحة للدوارات 380 ملم؟
يحدد الدوار الأمامي 380 ملم قطر العجلة الأدنى 19 إنش؛ أي شيء أقل من 19 إنش لن يتوافق مع الكاليبر. شكل الحُبُب ووضوح البرميل مهمان أيضًا، لذا أرسل لنا نوع العجلة، الحجم، والإزاحة وسنؤكد قبل الشراء.
كيف يتصرف هذا الطقم في القيادة في الشتاء البارد؟
القرص الكربوني السيراميكي غير المضبوط يعض أقل من الحديد البارد عند التوقف الأول — هذه فيزياء، وليست عيبًا. قمنا بضبط مركب الوسادة وطلاء السيراميك للقرص لبدء التشغيل في البرد، لذا فإن شعور السيارة في الشتاء الآن يقترب جدًا من الصيف. ومع ذلك، يُنصح بترك مسافة متابعة إضافية عند التوقفات الأولى في صباح مجمد.
هل يحافظ الكاليبر الخلفي على عمل فرامل الانتظار؟
نعم. يحمل مكبس مشغل فرامل الطوارئ الإلكتروني الخلفي لسيارة تي تي سبورت إيه بي 4 بشكل مخصص بجانب مكابس هيدروليكية رباعية، لذا إذا كانت سيارتك RS3 تعتمد على آلية فرامل الانتظار الأصلية فهي محفوظة. أكد نوع فرامل الانتظار لديك معنا وسنطابق التكوين الخلفي الصحيح.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.