طقم مكابح كربون سيراميك كبير من ألفا روميو ستلفيو 2018-2026+ بريمبو GT6 بستة مكابس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات حقيقية من العملاء
هل يناسب سيارتي؟
طقم مكابح كبيرة كاملة مع مكابح هيدروليكية (مع الكاليرات) لنموذج ألفا روميو ستلفيو من 2018 إلى 2026 وما بعده. التكوين الدقيق لنظام الكبح في هذه الصفحة:
| سنوات النموذج | إعداد المقدمة | إعداد الخلفية | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| من 2018 إلى 2026 وما بعده |
الخيار 1: مكبس بريمو أو إي إم كاديلاك CTS-V بست أسطوانات — قرص دوار بقطر 380/405 ملم الخيار الثاني: بريمو جي تي | م6 مكبس 6 — 380/405 ملم قرص الخيار الثالث: بريمو جي تي | إس6 مكبس 6 — 380/405 ملم قرص |
الخيار 1: مكبس بريمو أو إي إم Cadillac CTS-V 4 — 355 ملم قرص الخيار الثاني: بريمو جي تي | م4 4 مكبس — 355 ملم قرص الخيار الثالث: بريمو جي تي | إس4 4 مكبس — 355 ملم قرص |
19" |
الملاءمة هنا مخصصة: الحوامل، تعويضات القبعة، وتركيب المكبس مصممة خصيصًا لطرازك وقطعه بدلاً من نسخها عبر المنصة. يمكن أن تختلف قطعتان بنفس رمز الهيكل في المفاصل، هندسة المركز، وخلوص ET للعجلة — ولهذا نؤكد أولاً على طرازك، ثم نبني النظام المطابق من المكابس، الوسادات، قبعات الأقراص، الأجهزة العائمة، والخطوط له. تتطلب المفاصل المعدلة، أو الأجزاء غير الأصلية، مراجعة قبل الطلب.
يحدد قرص 380 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 19 إنش — العجلات الأصغر لن تتجاوز المكبس والقرص. يؤثر شكل الحافة والتعويض أيضًا على الخلوص؛ يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (القياسي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 ملم – 285 ملم |
| 16 إنش | 285 ملم – 300 ملم |
| 17 بوصة | 300 ملم – 330 ملم |
| 18 بوصة | 330 ملم – 355 ملم |
| 19" | 355 ملم – 380 ملم |
| 20 بوصة | 380 ملم – 400 ملم |
| 21 بوصة | 400 مم – 420 مم |
| 22" | 420 مم – 440 مم |
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | طقم مكابح كبيرة كاملة مع مكابح هيدروليكية (مع الكاليرات) |
| مكابح أمامية | الخيار الأول: مكبس بريمو أو إي إم كاديلاك CTS-V بستة مكابس — قرص دوار بقطر 380 / 405 ملم الخيار الثاني: بريمو جي تي | إم 6 مكبس بستة مكابس — قرص دوار بقطر 380 / 405 ملم الخيار الثالث: بريمو جي تي | إس 6 مكبس بستة مكابس — قرص دوار بقطر 380 / 405 ملم رقم القطعة / المصنع: L 172-2521 · R 172-2522 |
| مكابح خلفية |
الخيار 1: مكبس بريمو أو إي إم Cadillac CTS-V 4 — 355 ملم قرص رقم القطعة / المصنع: L 172-2523 · R 172-2524 الخيار الثاني: بريمو جي تي | م4 4 مكبس — 355 ملم قرص الخيار الثالث: بريمو جي تي | إس4 4 مكبس — 355 ملم قرص |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك المطابق للقرص الكربوني المقدم من StopFlex |
| قبعات الأقراص والأجهزة العائمة | حزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات ترقية الطقم الكامل |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة السيارة كاملة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات الأمام فقط أو الخلف فقط بعد التأكيد. |
اجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار
حدد ألوان الكاليبر المخصصة, أ شعار مخصص لمكبس الفرامل, و ألوان قبعة المروحة المخصصة على أي طلب مجموعة — تتطابق الحزمة النهائية مع تصميمك بدلاً من مظهر الكتالوج القياسي.
- لون مكبس الفرامل المخصص
- شعار مكبس الفرامل المخصص
- لون قبعة المروحة المخصصة
لماذا الكربون السيراميك — ولماذا ستوبفليكس
استقرار عالي درجة الحرارة
تظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع أقراص الحديد إلى التوهج الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونفس نقطة القضم.
سطح قرص دوار خالٍ من الصدأ
لا يمكن للأقراص السيراميكية أن تتأكسد بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه القرص خلف عجلات ذات حواف مفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتشكيل صحيح، تم تصميم مجموعة أقراص توقف فليكس CCB لتدوم لعدة مجموعات من أقراص الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك عالي الجودة بلمعة
طبقة الطلاء الحصرية من StopFlex تعطي القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمر
تصنع أقراص StopFlex بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم هندسي مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بنظام الكربون-كربيد (CCB)
مركب وسادة راتنجية منخفضة المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصممة للأقراص الخزفية: ثابتة حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار من الكربون-الخزف يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق والدوران من كتلة التعليق، مما يسمح للممتصات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أنظف ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
الكبح في الشتاء والطقس البارد
سؤال الشتاء، جواب مباشر: الأقراص الخزفية غير المضبوطة تعض أقل عندما تكون باردة. قامت شركة StopFlex بتحسين مركب الوسادة وطلاء الخزف على الدوار للعمل في البرد، لذلك فإن الكبح عند بدء التشغيل في الشتاء قريب جدًا من الكبح في الطقس الدافئ. من الحكمة الحفاظ على مسافة متابعة إضافية عند التوقفات الأولى في الصقيع؛ السيارات اليومية في الشتاء القارس يجب أن تستخدم إصدار الشارع.
نظرة عامة على الكاليبر
كاليبر أمامي
اختر بين كاليبرات بريمبو V6 / GT6 / GTS6 ذات الستة مكابس: V6 (بريمبو أصلي لكاديلاك CTS-V)، أو GT | M6، أو GT | S6، كل منها بحجم لدوار 380 أو 405 ملم. توفر ستة مكابس متقابلة توزيعًا متساويًا للوسادة وضغطًا ثابتًا على دواسة الفرامل في محور ستلفيو الأمامي.
مكبس خلفي
يعمل الخلفي على مكبس بريمو V4 / GT4 / GTS4 بأربعة مكابس على قرص دوار بقطر 355 مم، مما يزيد من السعة الحرارية الخلفية حتى لا يتحمل المحور الأمامي كل عبء الحرارة. في طرازات ستلفيو المزودة بمكابح اليد الإلكترونية، نطابق المكبس للحفاظ على وظيفة مكابح اليد الأصلية.
اختر قرصك الدوار: للطرق، أو يوم السباق، أو رياضة السيارات
مواصفات للطرق
طلاء سيراميك، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية وبناءات الطرق الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم السباق
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد على شكل خلية نحل.
أفضل للاستخدام على الطرق السريعة وبيوم السباق حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المذهل.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تدفئة مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتجاهل الأقراص السيراميكية درجات الحرارة السطحية التي تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرز، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لبيوم السباق، النزول الطويل، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد الفرامل وسائل عالية الحرارة.
تأكيد ملاءمتك
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوارات الحالية، ونوع الكاليبر قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.
الأسئلة الشائعة
هل يتناسب هذا الطقم مع نسخة ستلفيو المحددة لدي؟
نقوم بتصنيعه وفقًا لنسختك المؤكدة، وليس على أساس المنصة. تختلف نسخ بيز/تي وآربعة أوراق ستلفيو في هندسة القضبان الأمامية، وارتفاعات محور العجلة، وخلوص العجلة، لذلك نضبط الحوامل، وارتفاعات حواف الأقراص، وتركيب الكاليبر وفقًا لسيارتك المحددة. أرسل رقم تعريف السيارة الخاص بك وتفاصيل العجلة وسنؤكد الملائمة قبل الشحن. نحن لا ندعي أن منتجاتنا قابلة للتثبيت بشكل عالمي.
ما هي العجلات التي أحتاجها لتفادي هذه الأقراص؟
قطر القرص الأمامي ٣٨٠ أو ٤٠٥ ملم، لذلك فإن الحد الأدنى لقطر العجلة هو ١٩ إنش — أي شيء أصغر لن يتجاوز الكاليبر. العديد من سيارات ستلفيو تستخدم عجلات بقياس ٢٠ إنش، والتي تتجاوز بسهولة. شكل الحُبُوب وخلوص الحاوية الداخلية لا يزالان مهمين، لذلك نتحقق من عجلتك الدقيقة مقابل الكاليبر المختار أثناء تأكيد الملائمة.
كيف تتصرف هذه المكابح في الشتاء والطقس البارد؟
قرص من السيراميك والكربون بارد يعض بشكل أقل طبيعي من الحديد البارد عند التوقفات الأولى — هذه فيزياء، وليست عيبًا. قمنا بضبط مركب الوسادة وطلاء القرص السيراميكي لبدء التشغيل البارد، لذلك فإن شعور السيارة الباردة على ستلفيو الآن يقترب جدًا من شعور الطقس الدافئ. عند أبرد توقفات الصباح الأولى، اترك مسافة متابعة إضافية حتى ترتفع درجة الحرارة.
هل يحافظ هذا على عمل فرامل الانتظار الإلكترونية الخاصة بي؟
نعم. يستخدم ستلفيو فرامل انتظار إلكترونية من المصنع، ونحدد الكاليبر الخلفي V4 / GT4 / GTS4 للحفاظ على وظيفة فرامل الانتظار الإلكترونية بحيث تعمل وتثبت كما كانت من المصنع. أخبرنا بنوع السيارة الخاص بك وسنؤكد الكاليبر الخلفي الصحيح لسيارتك.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.