طقم مكابح سيراميك كربوني كبير لسيارة ألفا روميو جوليا (موديلات 2020-2026 وما بعدها) - بريمبو GT6 بستة مكابس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يتناسب هذا مع سيارتي؟
مجموعات ترقية كاملة لفرامل كبيرة من CCB (مع الكاليبرز) لـ ألفا روميو جيوليا من عام 2020 إلى 2026 وما بعده. إعداد الفرامل الدقيق لهذه الصفحة:
| سنوات النموذج | إعداد المقدمة | إعداد الخلفية | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| 2020-2026+ |
الخيار 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-Piston Caliper — 380/405 mm rotor الخيار 2: بريمو جي تي | مكبس ستة أسطوانات M6 /405 مم قرص دوار الخيار 3: بريمو جي تي | S6 مكبس ستة أسطوانات /405 مم قرص دوار |
الخيار 1: مكبس أصلي بريمو جي تي كاديلاك CTS-V بأربعة أسطوانات 355 مم قرص دوارالخيار 2: بريمو جي تي | M4 مكبس أربعة أسطوانات ⟦0⟧ مم قرص دوار الخيار 3: بريمو جي تي | S4 مكبس أربعة أسطوانات ⟦0⟧ مم قرص دوار |
19" |
التركيب هنا مخصص: الأقواس، تعويضات القبعات، وتركيب المكبس مصممة خصيصًا لطرازك وقطعه بدلاً من نسخه عبر المنصة. يمكن أن تختلف قطعتان بنفس رمز الهيكل في المفاصل، هندسة المحور، وخلوص ET للعجلة — ولهذا نؤكد أولاً على قطعتك، ثم نبني النظام المطابق من المكابس، الوسادات، قبعات الأقراص، الأجهزة العائمة، والخطوط. تتطلب المفاصل المعدلة، الأعمدة، أو نقاط التعليق غير الأصلية مراجعة قبل الطلب.
يحدد مروحة قطرها ٣٨٠ ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند ١٩ إنشًا — العجلات الأصغر لن تتجاوز المكبس والمروحة. يؤثر شكل الحافة والإزاحة أيضًا على المسافة؛ يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (افتراضي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| ١٥ إنشًا | ٢٦٠ ملم – ٢٨٥ ملم |
| ١٦ إنشًا | ٢٨٥ ملم – ٣٠٠ ملم |
| ١٧ إنشًا | 300 ملم – 330 ملم |
| 18" | 330 ملم – 355 ملم |
| 19" | 355 ملم – 380 ملم |
| 20" | 380 ملم – 400 ملم |
| 21" | 400 ملم – 420 ملم |
| ٢٢ إنش | ٤٢٠ ملم – ٤٤٠ ملم |
محتويات الصندوق
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | مجموعات ترقية كاملة لفرامل كبيرة من CCB (مع الكاليبرز) |
| مكابح أمامية | الخيار ١: مكبس بريمبو أصلي لكاديلاك CTS-V بستة أسطوانات — قرص دوار ٣٨٠ / ٤٠٥ ملم الخيار ٢: بريمبو GT | M6 مكبس بريمبو بستة أسطوانات — قرص دوار ٣٨٠ / ٤٠٥ ملم الخيار ٣: بريمبو GT | S6 مكبس بريمبو بستة أسطوانات — قرص دوار ٣٨٠ / ٤٠٥ ملم رقم الجزء / OE: L 172-2521 · R 172-2522 |
| مكابح خلفية |
الخيار 1: مكبس أصلي بريمو جي تي كاديلاك CTS-V بأربعة أسطوانات 355 مم قرص دواررقم الجزء / OE: L 172-2523 · R 172-2524 الخيار 2: بريمو جي تي | M4 مكبس أربعة أسطوانات ⟦0⟧ مم قرص دوار الخيار 3: بريمو جي تي | S4 مكبس أربعة أسطوانات ⟦0⟧ مم قرص دوار |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك المطابق للدوارات الكربونية السيراميك المقدمة من StopFlex |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة |
| خطوط الفرامل | مشمول لطلبات الترقية الكاملة للمجموعة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات الأمام فقط أو الخلف فقط بعد التأكيد. |
اجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار
حدد ألوان الكاليبر المخصصة, أ شعار مخصص لمكبس الفرامل, و ألوان قبعة الدوار المخصصة على أي طلب مجموعة — تتطابق الحزمة النهائية مع تصميمك بدلاً من مظهر الكتالوج القياسي.
- لون مكبس الفرامل المخصص
- شعار مكبس الفرامل المخصص
- لون قبعة الدوار المخصص
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا StopFlex
كتلة غير معلقة أقل
يبلغ وزن قرص السيراميك-الكربون تقريبًا نصف وزن قرص الحديد المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق من الدوران، مما يسمح للممتص بالصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أكثر سلاسة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عند درجات حرارة عالية
تظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون-السيليكون-الكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع أقراص الحديد إلى التوهج الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.
سطح قرص مقاوم للصدأ
لا يمكن لأقراص السيراميك أن تتأكسد بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه القرص خلف عجلاتك ذات الحواف المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة أقراص StopFlex CCB لتدوم لفترة أطول من عدة مجموعات من أقراص الحديد البديلة، مما يعوض جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابق مع وسادات ستوبفليكس، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك عالي الجودة
طبقة الطلاء الحصرية من ستوبفليكس تمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمر
تصنع أقراص ستوبفليكس من ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم هندسي مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادة مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـ CCB
مركب وسادة راتنجية منخفضة المعدن معززة بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصممة للأقراص الخزفية: ثابتة حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، تآكل منخفض للدوار.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
حقائق عن الطقس البارد أولاً: قرص خزفي غير مضبوط يعض أقل من الحديد في صباح مجمد — الفيزياء، وليس عيبًا. قام StopFlex بضبط مركب الوسادة وطلاء القرص الخزفي للبدايات الباردة، لذا الآن يشعر فرملة السيارة في الشتاء بالقرب جدًا من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الأوقات؛ يجب على السائقين اليوميين في المناخات القاسية بناء إصدار الشارع.
نظرة عامة على المكبس
المكبس الأمامي
يعمل المكبس الأمامي على مكبس بريمو بستة مكابس، وتختار الخيار الذي يناسب تركيبك: V6 (بريمو أصلي لكاديلاك CTS-V)، GT6 (بريمو GT | M6)، أو GTS6 (بريمو GT | S6)، جميعها بحجم لدوار كربون خزفي بقطر 380 أو 405 ملم. ستة مكابس متقابلين توفر توزيعًا متساويًا للوسادة وبدباس ثابت ومتكرر على محور أمامي جيوليا.
المكبس الخلفي
الزوج الخلفي يتوافق مع مكبس بريمو رباعي الاسطوانات — V4 (مكيف كاديلاك CTS-V أصلي)، GT4 (GT | M4)، أو GTS4 (GT | S4) — فوق قرص من السيراميك الكربوني بقطر 355 ملم لإضافة قدرة حرارية خلفية وتوازن مع الإعداد الأمامي الأكبر. على طرازات جيوليا المجهزة بنظام فرامل يد إلكتروني، تظل وظيفة فرامل الوقوف محفوظة.
اختر قرصك: للطرق، يوم السباق، أو سباقات السيارات
مواصفات للطرق
طلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
أفضل للقيادة اليومية وبناءات الطرق الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم السباق
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للاستخدام على الطرق السريعة وسباقات اليوم حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
دوارات السيراميك الكربونية تتحمل درجات حرارة سطحية قصوى، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات القوية المتكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرز، العجلات، والمكونات المجاورة. لجلسات المضمار الطويلة، نزول الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، يُنصح دائمًا بتبريد المكابح والسائل عالي الحرارة.
تأكيد ملاءمتك
قبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الدوارات الحالية، ونوع الكاليبر. لا يتم الإنتاج حتى يتم تأكيد البناء وفقًا لتكوين VIN الخاص بك.
الأسئلة الشائعة
هل ستشعر هذه المكابح بالضعف في صباح شتوي بارد؟
عند بدء التشغيل البارد، يقل عزم قرص الكربون-السيراميك عن الحديد البارد — هذا هو الفيزياء الأساسية، وليس عيبًا. تقوم StopFlex بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص للاستجابة الباردة، لذلك فإن التوقفات الأولى على جيوليا مجمدة الآن تشعر تقريبًا بنفس إحساس الطقس الدافئ. اترك مسافة متابعة إضافية في أولى التوقفات الباردة، وتصل الأقراص إلى درجة الحرارة بسرعة.
هل يتناسب هذا مع نسخة جيوليا الدقيقة الخاصة بي، بما في ذلك Quadrifoglio؟
كل مجموعة مصممة لتناسب نسخة جيوليا التي تؤكدها، وليس لمنصة جيوليا بشكل عام. يستخدم Quadrifoglio (952) دعائم أمامية مختلفة، وهندسة محور، ومسافة بين العجلات تختلف عن الطرازات الأساسية وTi، لذلك فإن الحوامل، وتباعد الأقراص، وتركيب الكاليبر مصممة لتتناسب مع سيارتك المحددة. نحن لا نبيع ادعاء التثبيت بحجم واحد — أرسل رقم تعريف السيارة ونسختك وسنؤكد الملاءمة قبل التصنيع.
ما العجلات التي أحتاجها لتوفير مساحة كافية لهذه الأقراص؟
أكبر قرص أمامي هو 380 ملم (اختياري 405 ملم)، لذلك الحد الأدنى هو عجلات بقياس 19 إنش. أي شيء أقل من 19 إنش لن يتناسب مع القرص والكاليبر. شكل الحُبُوب ومسافة الحافة الداخلية مهمة أيضًا، لذا يرجى تأكيد طراز العجلة معنا قبل الطلب، خاصة على العجلات بعد السوق.
هل ستظل فرملة الوقوف الإلكترونية تعمل مع مجموعة الخلفية؟
نعم. يتم الاحتفاظ بفرملة الوقوف الإلكترونية الأصلية من المصنع في جيوليا. خيار الكاليبر الخلفي بريمو بأربعة مكابس على قرص السيراميك الكربوني بقطر 355 ملم معد لضمان استمرار وظيفة فرملة الوقوف الإلكترونية كما كانت من المصنع.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.