طقم مكابح كاربون سيراميك بورش 911 (991) كارا جي تي إس من 2015 إلى 2019
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير المأخوذ في الاعتبار أثناء الاستخدام).
طقم مكابح كاربون سيراميك أصلي لسيارة بورش 911 (991) كاريرا GTS من 2015 إلى 2019 — استبدال بحجم المصنع
تستخدم سيارات 911 كاريرا GTS وكاريرا 4 GTS من 2015 إلى 2019 أنظمة مكابح مختلفة عبر موديلات 991.1، 991.2، وأنواع الحديد وPCCB، لذلك تم تصميم مجموعة StopFlex هذه كبديل مطابق تمامًا لأحجام المكابح الأمامية 340/350 مم والخلفية 330/350 مم لموديلات GTS، أو الأحجام الأمامية 350/410 مم والخلفية 350/390 مم لموديلات PCCB المدرجة في هذه الصفحة. تقلل الأقراص الكاربون سيراميك من الكتلة غير المعلقة الدوارة، وتقلل من الغبار المرئي على عجلات GTS المفتوحة، وتحافظ على سعة الحرارة عند القيادة بقوة على طرق الجبال أو أيام الحلبة. تتضمن المجموعة أقراص كاربون سيراميك مطابقة، ووسادات، وأغطية، وقطع عائمة بحيث تظل وظيفة إنذار تآكل الوسادة الأصلية من بورش ونظام التحذير من تآكل الوسادة جزءًا من التثبيت.
- تغطي طقم المكابح فقط طرازات 991 كاريرا GTS وكاريرا 4 GTS كوبيه/كابريوليه عندما تتطابق السيارة مع الأحجام المذكورة 340/350 مم للمقدمة و330/350 مم للخلف من نوع الحديد أو الأحجام المذكورة من نوع PCCB.
- مصمم كبديل بحجم المصنع لفرامل GTS الثابتة ذات 6 مكابس أمامية و4 مكابس خلفية، وليس كتحويل كبير للفرامل بشكل عام.
- مزود بأجهزة استشعار تآكل الوسادة المتوافقة مع بورش بحيث يظل نظام إنذار تآكل الوسادة من المصنع نشطًا بدون أخطاء على لوحة العدادات بعد التثبيت.
أنابيب تركيب ملائمة
| حقل | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | بورش 911 (991) كاريرا GTS |
| سنوات الطراز | 2015-2019 |
| مرجع القرص الأمامي | GTS/4 GTS: 340 مم أو 350 مم؛ PCCB: 350 مم أو 410 مم حسب سنة الإنتاج/الحزمة |
| مرجع القرص الخلفي | GTS/4 GTS: 330 مم أو 350 مم؛ PCCB: 350 مم أو 390 مم حسب سنة الإنتاج/الحزمة |
| نوع الصفحة | استبدال كاربون سيراميك بحجم OEM |
| الحد الأدنى لحجم العجلة | 18 إنش (للقرص بقطر 340 مم) |
بالنسبة لطلبات الاستبدال OEM، يبني StopFlex وفقًا لمواصفات القرص الأصلية المعروضة لهذه السيارة. تتطلب أنظمة الكاليبر العائمة الأمامية مراجعة يدوية قبل الإنتاج. إذا كانت السيارة تستخدم كاليبرات بعد السوق مثل Brembo أو AP Racing أو Alcon أو Wilwood، يمكن بناء الطلب أيضًا، ولكن يجب تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص قبل الإنتاج.
يستخدم هذا النظام قرصًا بقطر 340 مم، لذا الحد الأدنى لحجم العجلة هو 18 إنش. العجلات التي تقل عن 18 إنش لن تتوافق مع الكاليبر والقرص، كما أن تصميم الحافة والإزاحة يؤثران على التوافق — يرجى تأكيد العجلات الخاصة بك قبل الطلب.
لماذا تختار StopFlex CCB
خفض الوزن غير المعلق
تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.
استقرار درجات الحرارة العالية
تتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.
سطح قرص غير صدئ
لا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.
إمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.
غبار مرئي منخفض
عند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.
مظهر سيراميك عالي الجودة
تخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.
قبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي
تم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.
تقوية بالألياف المستمرة
يعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.
لون تاج القرص المخصص
يمكن تخصيص كل طلب استبدال OEM من StopFlex بلون تاج القرص المخصص، مما يمنح مجموعة الأقراص الكاربون سيراميك مظهرًا أنيقًا يتناسب بشكل أفضل مع العجلة، ولون الهيكل، وأسلوب البناء العام.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
خيارات أقراص الشارع / يوم المضمار / السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.
مواصفات السباقات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
نطاق الحزمة
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| أقراص CCB | مجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي |
| وسادات مكابح CCB | متوافقة مع أقراص الكربون السيراميكي StopFlex |
| حساسات تآكل وسادة الفرامل | مشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام استشعار التآكل الأصلي. |
| غطاء أقراص عائم من الألمنيوم 7075 | ملائمة خاصة بالمركبة |
| معدات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة معدات كاملة للسيارة |
| لون غطاء الدوار | تتوفر ألوان مخصصة لغطاء الدوار لكل طلب استبدال أصلي للمعدات الأصلية. |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات للواجهة الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد. |
الأسئلة الشائعة
هل يناسب هذا الطقم جميع سيارات 991 GTS من 2015 إلى 2019؟
لا. استخدمت عائلة 991 GTS أحجام أقراص مختلفة حسب سنة الموديل، ونظام الدفع، وحزمة المكابح. تأكد من قياسات الأقراص الأمامية والخلفية الحالية قبل الطلب: هذه الصفحة محدودة بالمراجع المذكورة لأحجام 340/350 مم للمقدمة و330/350 مم للخلف من نوع الحديد، أو الأحجام المذكورة من نوع PCCB 350/410 مم للمقدمة و350/390 مم للخلف.
هل لا تزال وظيفة فرامل اليد الإلكترونية الأصلية تعمل؟
نعم. هذا طقم استبدال بحجم المصنع لنظام فرامل GTS الأصلي من 991، لذلك تم تصميم القطع الخلفية للحفاظ على وظيفة فرامل اليد الأصلية بدلاً من إلغائها لإعداد قرص خلفي مخصص للسباقات فقط.
لماذا تستبدل الأقراص الحديدية الأصلية أو الأقراص PCCB المتشققة باستخدام StopFlex الكربون السيراميك؟
عادةً ما ينتقل الملاك إلى الكربون السيراميك في طراز 991 GTS لتقليل غبار الفرامل، وخفض الوزن غير المعلق الدوّار، والحفاظ على استقرار ضغط القدم عند التوقفات المتكررة عند درجات حرارة عالية. بالنسبة للسيارات المجهزة بـ PCCB، يوفر StopFlex أيضًا مسار استبدال كامل للأقراص والوسائد عندما تكون أجزاء الكربون السيراميك لدى الوكيل متشققة أو قريبة من حد الاستهلاك.
ماذا يجب أن أؤكده قبل تقديم الطلب؟
تحقق من التجهيز، سنة الطراز، الدفع الخلفي أو الكلي، أقطار الأقراص الحالية، حزمة الفرامل، ووضوح العجلة. طراز 991.1 GTS الذي يستخدم فرامل حديدية بقياس 340/330 ملم ليس نفس الطلب كما هو الحال مع إعداد الأمامي بقياس 350 ملم على طراز 991.2 أو سيارة PCCB التي تستخدم أقراص بقياس 410/390 ملم.
هل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.