طقم مكابح من السيراميك الكربوني لسيارة شيفروليه كامارو ZL1 / SS (الجيل الخامس) 2010-2015
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير المأخوذ في الاعتبار أثناء الاستخدام).
طقم مكابح كربون سيراميك استبدالي بحجم المصنع لسيارة شيفروليه كامارو ZL1 / SS (الجيل الخامس) — استبدال بحجم المصنع
عادةً ما يشتري مالكو كامارو ZL1 و SS من الجيل الخامس مكابح الكربون السيراميك بعد تكرار دورات الحرارة التي تكشف عن حدود الأقراص الحديدية الثقيلة: اهتزاز المقدمة، تلاشي الوسادة، فحص الأقراص، وغبار أسود على العجلات ذات الحواف المفتوحة. يحتفظ هذا الطقم بحجم المصنع من نظام توقف فليكس ويطابق حزمة الأقراص المذكورة: ZL1 370 مم أمامي / 365 مم خلفي أو SS 355 مم أمامي / 365 مم خلفي. تقلل الأقراص الكربون-السيراميك، والوسائد المطابقة، والأغطية، والأجهزة العائمة من الكتلة الدوارة وغبار المكابح مع الحفاظ على توافق التركيب مع حزمة مكابح ZL1 أو SS الأصلية.
- مصمم فقط لسيارة كامارو ZL1 من 2010-2015 مع أقراص أمامية 370 مم وخلفية 365 مم، أو كامارو SS مع أقراص أمامية 355 مم وخلفية 365 مم.
- مصمم كبديل بحجم المصنع لحزمة مكابح بريمبو الأصلية للجيل الخامس، وليس لتحويل إلى مكابح كربون-سيراميك Z/28 بحجم 390 مم.
- الأجهزة العائمة للأغطية تتيح لقرص الاحتكاك الكربون-السيراميك إدارة تمدد الحرارة الناتج عن الاستخدام على المضمار دون تغيير هندسة تركيب الماكينة الأصلية للكامارو.
أنابيب تركيب ملائمة
| حقل | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | شيفروليه كامارو ZL1 / SS (الجيل الخامس) |
| سنوات الطراز | 2010-2015 |
| مرجع القرص الأمامي | ZL1: 370 مم؛ SS: 355 مم |
| مرجع القرص الخلفي | ZL1: 365 مم؛ SS: 365 مم |
| نوع الصفحة | استبدال كاربون سيراميك بحجم OEM |
| الحد الأدنى لحجم العجلة | 19 إنش (للقرص 370 مم) |
بالنسبة لطلبات الاستبدال OEM، يبني StopFlex وفقًا لمواصفات القرص الأصلية المعروضة لهذه السيارة. تتطلب أنظمة الكاليبر العائمة الأمامية مراجعة يدوية قبل الإنتاج. إذا كانت السيارة تستخدم كاليبرات بعد السوق مثل Brembo أو AP Racing أو Alcon أو Wilwood، يمكن بناء الطلب أيضًا، ولكن يجب تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص قبل الإنتاج.
يستخدم هذا الإعداد قرصًا بقطر 370 مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 19 إنش. العجلات التي تقل عن 19 إنش لن تتوافق مع الكاليبر والقرص، كما أن شكل الحواف والانتفاخ يؤثر على التوافق — يرجى التأكد من عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
لماذا تختار StopFlex CCB
خفض الوزن غير المعلق
تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.
استقرار درجات الحرارة العالية
تتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.
سطح قرص غير صدئ
لا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.
إمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.
غبار مرئي منخفض
عند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.
مظهر سيراميك عالي الجودة
تخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.
قبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي
تم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.
تقوية بالألياف المستمرة
يعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.
لون تاج القرص المخصص
يمكن تخصيص كل طلب استبدال OEM من StopFlex بلون تاج القرص المخصص، مما يمنح مجموعة الأقراص الكاربون سيراميك مظهرًا أنيقًا يتناسب بشكل أفضل مع العجلة، ولون الهيكل، وأسلوب البناء العام.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
خيارات أقراص الشارع / يوم المضمار / السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.
مواصفات السباقات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
نطاق الحزمة
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| أقراص CCB | مجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي |
| وسادات مكابح CCB | متوافقة مع أقراص الكربون السيراميكي StopFlex |
| غطاء أقراص عائم من الألمنيوم 7075 | ملائمة خاصة بالمركبة |
| معدات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة معدات كاملة للسيارة |
| لون غطاء الدوار | تتوفر ألوان مخصصة لغطاء الدوار لكل طلب استبدال أصلي للمعدات الأصلية. |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات للواجهة الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد. |
الأسئلة الشائعة
هل يناسب سيارتي كامارو SS أو ZL1 من 2010-2015؟
نعم، فقط إذا كانت سيارتك تتطابق مع واحدة من حزم المكابح للجيل الخامس المذكورة: ZL1 بأقراص أمامية 370 مم وخلفية 365 مم، أو SS بأقراص أمامية 355 مم وخلفية 365 مم. غير مخصص لنظام مكابح LS/LT ذات الأسطوانة الواحدة أو مكابح Z/28 بحجم 390 مم كربون-سيراميك.
هل أحتاج إلى كاليبرات أو حوامل مختلفة؟
لا. هذا طقم استبدال بحجم المصنع لنظام بريمبو الأصلي لسيارة ZL1 أو SS. يشمل الطقم الأقراص الكربون-السيراميك، الوسائد، الأغطية، والأجهزة العائمة؛ وهو ليس لتحويل المكابح الكبيرة.
هل ستظل وظيفة فرامل اليد تعمل؟
تم تصميم حزمة الخلفية حول مواصفة قرص الخلفي للكامارو بحجم 365 مم المذكورة وتهدف إلى الحفاظ على تصميم مكابح الخلفية الأصلي. يرجى التأكد من أغطية العجلة الخلفية الحالية وتكوين فرامل الوقوف قبل الطلب، خاصة إذا تم تحويل السيارة من حزمة مكابح أخرى من الجيل الخامس.
لماذا يتم التبديل من الأقراص الحديدية على كامارو الجيل الخامس؟
تتحمل الأقراص الكربون-السيراميك الاستخدام المتكرر لدرجات حرارة عالية مع تشويه حراري أقل، وتنتج غبار مكابح أقل بكثير، وتقلل من الوزن غير المعلق الدوار مقارنةً بالحديد. هذا مهم على سيارة ZL1 أو SS الثقيلة المستخدمة في سباقات الحلبة، القيادة في الوديان، أو التثبيت النظيف على الطرقات خلف عجلات مفتوحة.
هل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.