طقم أقراص الكبح الكربون السيراميك لسيارات كاديلاك CT6-V من 2019 إلى 2020
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير المأخوذ في الاعتبار أثناء الاستخدام).
طقم مكابح كاربون-سيراميك بحجم OEM لسيارة كاديلاك CT6-V 2019-2020 — استبدال مباشر
تُحمل سيارة كاديلاك CT6-V 2019-2020 بقوة 550 حصان على سيدان دفع رباعي وزنها 4470 رطل، لذا فإن التوقفات المتكررة بسرعة عالية يمكن أن تتجاوز قدرة الأقراص الحديدية التقليدية على تحمل الحرارة، مع انتقال اللصاقات، الغبار، والاهتزاز في التوجيه. يُعد هذا الطقم البديل من نوع StopFlex بحجم OEM من الكاربون-سيراميك، مبنيًا حول مراجع مكابح CT6-V: أقراص أمامية بقياس 390 مم وأقراص خلفية بقياس 345 مم، مع لُصاقات، قبعات، وأجهزة عائمة متطابقة لمجموعة الكاليبر الأصلية. النتيجة هي تقليل الكتلة الدوارة، وزيادة استقرار الحرارة، ونظافة العجلات المفتوحة بقياس 20 إنش، وتوافق مع أحجام الأقراص المحددة هنا.
- مقاس مخصص فقط لمجموعة مكابح CT6-V: أقراص أمامية بقياس 390 مم وأقراص خلفية بقياس 345 مم، وليس لنظام المكابح الثقيلة بقياس 345 مم المستخدم في تكوينات CT6 الأخرى.
- يشمل الأقراص الكاربون-سيراميك، اللصاقات المتطابقة، القبعات، والأجهزة العائمة بحيث يحل تجميع القرص محل حزمة الاحتكاك بحجم OEM بدلاً من تغيير موضع الكاليبر.
- مُصمم لسيارة CT6-V Blackwing المزودة بمحرك V8 توين تيربو دفع رباعي، حيث يبرز وزن السيارة، السرعة، والعجلات المفتوحة بقياس 20 إنش كعوامل تؤثر على التحكم في الحرارة، غبار المكابح، والوزن غير المعلق.
أنابيب تركيب ملائمة
| حقل | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | كاديلاك CT6-V |
| سنوات الطراز | 2019-2020 |
| مرجع القرص الأمامي | CT6-V: 390مم |
| مرجع القرص الخلفي | CT6-V: 345مم |
| نوع الصفحة | استبدال كاربون سيراميك بحجم OEM |
| الحد الأدنى لحجم العجلة | 20 بوصة (للقرص بقياس 390 مم) |
بالنسبة لطلبات الاستبدال OEM، يبني StopFlex وفقًا لمواصفات القرص الأصلية المعروضة لهذه السيارة. تتطلب أنظمة الكاليبر العائمة الأمامية مراجعة يدوية قبل الإنتاج. إذا كانت السيارة تستخدم كاليبرات بعد السوق مثل Brembo أو AP Racing أو Alcon أو Wilwood، يمكن بناء الطلب أيضًا، ولكن يجب تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص قبل الإنتاج.
يستخدم هذا النظام قرصًا بقياس 390 مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 20 بوصة. العجلات التي تقل عن 20 بوصة لن تتوافق مع الكاليبر والقرص، كما أن شكل الحافة والانتفاخ يؤثران على التوافق — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.
لماذا تختار StopFlex CCB
خفض الوزن غير المعلق
تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.
استقرار درجات الحرارة العالية
تتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.
سطح قرص غير صدئ
لا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.
إمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.
غبار مرئي منخفض
عند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.
مظهر سيراميك عالي الجودة
تخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.
قبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي
تم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.
تقوية بالألياف المستمرة
يعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.
لون تاج القرص المخصص
يمكن تخصيص كل طلب استبدال OEM من StopFlex بلون تاج القرص المخصص، مما يمنح مجموعة الأقراص الكاربون سيراميك مظهرًا أنيقًا يتناسب بشكل أفضل مع العجلة، ولون الهيكل، وأسلوب البناء العام.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
خيارات أقراص الشارع / يوم المضمار / السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.
مواصفات السباقات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
نطاق الحزمة
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| أقراص CCB | مجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي |
| وسادات مكابح CCB | متوافقة مع أقراص الكربون السيراميكي StopFlex |
| غطاء أقراص عائم من الألمنيوم 7075 | ملائمة خاصة بالمركبة |
| معدات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة معدات كاملة للسيارة |
| لون غطاء الدوار | تتوفر ألوان مخصصة لغطاء الدوار لكل طلب استبدال أصلي للمعدات الأصلية. |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات للواجهة الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد. |
الأسئلة الشائعة
هل يناسب هذا الطقم جميع سيارات كاديلاك CT6 من طراز 2019-2020؟
لا. تقتصر هذه الصفحة على نظام مكابح CT6-V من طراز 2019-2020 مع أقراص أمامية بقياس 390 مم وأقراص خلفية بقياس 345 مم. يمكن لطرازات CT6 الأخرى استخدام رموز مكابح وأقطار أقراص مختلفة، بما في ذلك أقراص أمامية ثقيلة بقياس 345 مم، لذلك يجب عدم طلب تلك السيارات من هذه الصفحة.
هل ستظل عجلاتي وكاليبراتي الأصلية مناسبة؟
هذا استبدال بحجم OEM لمجموعة أقراص CT6-V، ويهدف للعمل مع كاليبرات CT6-V الأصلية وتوفير مساحة للعجلات المستخدمة في مجموعة المكابح الأمامية بقياس 390 مم. تأكد من أن سيارتك تحتوي على أحجام الأقراص المذكورة قبل الطلب، خاصة إذا كانت السيارة مزودة بعجلات بعد السوق أو تم تحويل نظام المكابح سابقًا.
هل لا تزال وظيفة فرامل اليد الإلكترونية ونظام التوقف التلقائي تعمل؟
يحل الطقم محل الأقراص، اللصاقات، القبعات، والأجهزة العائمة مع الاحتفاظ بأنظمة التحكم في فرامل السيارة. في سيارة CT6-V معدلة بشكل صحيح، تظل وظائف فرامل اليد الإلكترونية والتوقف التلقائي تحت إدارة نظام المكابح الخلفي الأصلي، وليس بواسطة نظام فرامل يد بعد السوق مستقل.
لماذا يتم تحويل نظام مكابح CT6-V من الأقراص الحديدية إلى الكاربون-سيراميك؟
تقلل الأقراص الماسية من الكربون من كتلة الدوران والكتلة غير المعلقة، وتُحافظ على سلوك الاحتكاك بشكل أكثر استقرارًا تحت دورات الحرارة المتكررة. على طراز CT6-V، هذا الأمر مهم لأن السيارة تجمع بين محرك V8 توين تيربو سعة 4.2 لتر، ونظام دفع رباعي، ووزن سيارة سيدان كبيرة مع عجلات بقياس 20 إنش تظهر بسرعة غبار الفرامل الحديدي.
هل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.