طقم مكابح كربون سيراميك من AMG مرسيدس-بنز CLS53 (C257) 2019-2024
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير المأخوذ في الاعتبار أثناء الاستخدام).
طقم مكابح كربون-سيراميك أصلي بحجم استبدال لمرسيدس-أي إم جي CLS53 (C257) من 2019 إلى 2024 — يناسب الحجم الأصلي
يُعد طراز CLS53 من مرسيدس-أي إم جي C257 ثقيلًا بما يكفي ويُسرع بما يكفي ليُجهد حزمة المكابح الحديدية الأصلية خلال عمليات التوقف عالية السرعة المتكررة، وتُصعب العجلات AMG المفتوحة من تجاهل غبار الحديد. يحافظ هذا الطقم البديل بحجم OEM من StopFlex على نطاق مكابح CLS53 عند 370 مم في الأمام و360 مم في الخلف، مع استبدال أسطح التآكل بدوارات كربون-سيراميك، ووسادات مطابقة، وأغطية، ومكونات عائمة. النتيجة هي استقرار حراري أعلى، وكتلة غير معلقة دوارة أقل، وعجلات أنظف، وثقة في التوافق مع السيارات المبنية حول أحجام دوارات CLS53 المذكورة.
- مصمم لسيارات مرسيدس-أي إم جي CLS53 C257 من 2019 إلى 2024 باستخدام دوارات بحجم OEM 370 مم في الأمام و360 مم في الخلف.
- تقلل حلقات الاحتكاك الكربون-السيراميك من غبار المكابح مقارنة بالدوارات الحديدية الرمادية على تصاميم عجلات AMG المكشوفة من CLS53.
- يشمل الدوارات، والوسادات، والأغطية، والمكونات العائمة بحيث يكون الاستبدال متطابقًا مع أقطار الدوارات الأصلية لـ CLS53 بدلاً من تحويل كبير لنظام المكابح.
أنابيب تركيب ملائمة
| حقل | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | مرسيدس-أي إم جي CLS53 (C257) |
| سنوات الطراز | من 2019 إلى 2024 |
| مرجع القرص الأمامي | CLS53: 370 مم |
| مرجع القرص الخلفي | CLS53: 360 مم |
| نوع الصفحة | استبدال كاربون سيراميك بحجم OEM |
| الحد الأدنى لحجم العجلة | 19 إنش (للقرص 370 مم) |
بالنسبة لطلبات الاستبدال OEM، يبني StopFlex وفقًا لمواصفات القرص الأصلية المعروضة لهذه السيارة. تتطلب أنظمة الكاليبر العائمة الأمامية مراجعة يدوية قبل الإنتاج. إذا كانت السيارة تستخدم كاليبرات بعد السوق مثل Brembo أو AP Racing أو Alcon أو Wilwood، يمكن بناء الطلب أيضًا، ولكن يجب تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص قبل الإنتاج.
يستخدم هذا الإعداد قرصًا بقطر 370 مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 19 إنش. العجلات التي تقل عن 19 إنش لن تتوافق مع الكاليبر والقرص، كما أن شكل الحواف والانتفاخ يؤثر على التوافق — يرجى التأكد من عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
لماذا تختار StopFlex CCB
خفض الوزن غير المعلق
تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.
استقرار درجات الحرارة العالية
تتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.
سطح قرص غير صدئ
لا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.
إمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.
غبار مرئي منخفض
عند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.
مظهر سيراميك عالي الجودة
تخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.
قبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي
تم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.
تقوية بالألياف المستمرة
يعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.
لون تاج القرص المخصص
يمكن تخصيص كل طلب استبدال OEM من StopFlex بلون تاج القرص المخصص، مما يمنح مجموعة الأقراص الكاربون سيراميك مظهرًا أنيقًا يتناسب بشكل أفضل مع العجلة، ولون الهيكل، وأسلوب البناء العام.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
خيارات أقراص الشارع / يوم المضمار / السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.
مواصفات السباقات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
نطاق الحزمة
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| أقراص CCB | مجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي |
| وسادات مكابح CCB | متوافقة مع أقراص الكربون السيراميكي StopFlex |
| غطاء أقراص عائم من الألمنيوم 7075 | ملائمة خاصة بالمركبة |
| معدات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة معدات كاملة للسيارة |
| لون غطاء الدوار | تتوفر ألوان مخصصة لغطاء الدوار لكل طلب استبدال أصلي للمعدات الأصلية. |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات للواجهة الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد. |
الأسئلة الشائعة
هل يناسب هذا الطقم جميع سيارات CLS53 من 2019 إلى 2024؟
يقتصر على سيارات مرسيدس-أي إم جي CLS53 C257 التي تستخدم إعداد الدوارات بحجم 370 مم في الأمام و360 مم في الخلف المذكور في هذه الصفحة. يرجى تأكيد رقم VIN الخاص بك، وأقطار الدوارات الحالية، وحزمة الكاليبر، وخلوص العجلات قبل الطلب.
هل لا تزال وظيفة فرامل اليد الإلكترونية الخلفية تعمل؟
نعم، هذا نهج استبدال بحجم OEM، وليس إعادة تصميم لنظام المكابح الخلفي. يهدف الطقم إلى الحفاظ على بنية مكابح CLS53 الخلفية، بما في ذلك وظيفة فرامل الوقوف الإلكترونية الأصلية عند تركيبه مع إعداد خلفي متوافق صحيح.
لماذا يتم التبديل من الدوارات الحديدية الأصلية؟
تتعامل الدوارات الكربون-السيراميك مع دورات الحرارة المتكررة بأقل تشويه حراري، وتنتج غبارًا أقل مرئية، وتزيل الوزن غير المعلق الدوار. على سيارة CLS53 المستخدمة للقيادة السريعة على الطرق أو الكبح المتكرر على الطرق السريعة، تكون تلك المكاسب أكثر أهمية من قوة التوقف القصوى في توقف واحد.
هل هذا طقم للاستخدام على الطرق العامة أم مخصص للسباقات فقط؟
مصمم كبديل بحجم OEM من الكربون-السيراميك لسيارات CLS53 التي تقود على الطرق وتحتاج إلى تحمل حرارة أفضل وعجلات أنظف. بالنسبة للاستخدام على المضمار، فإن اختيار الوسادات، والتهيئة، والتبريد، والفحص بعد الجلسة أهم من مادة الدوار وحدها.
هل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.