إن موديل 3 "هايلاند" يمثل قفزة نوعية في ديناميكيات الشاسية. إنه أكثر صلابة، أكثر حِدَّة، وأسرع. بطبيعة الحال، أول ما يفعلها المتحمسون هو ترقية الفرامل. طقم الفرامل الفولاذي Alcon RC6 خيار شائع، ولسبب وجيه—فهو يوقف السيارة بقوة. لكنه يأتي مع أثر جانبي مزعج يثير جنون المالكين دقيقي الملاحظة: غبار الفرامل. إذا سئمت من تحول جنوط سيارتك البيضاء أو الفضية إلى اللون الأسود كل ثلاثة أيام، فهناك حل واحد حقيقي.
الحقيقة القذرة عن الفرامل الفولاذية
إليك السيناريو الذي يواجهه العديد من مالكي موديل 3: تنفق آلافًا على طقم فرامل فولاذي عالي الأداء (مثل Alcon RC6). إحساس الدواسة رائع، لكن الصيانة كابوس.
- قاعدة "الثلاثة أيام": تنتج الوسادات عالية الاحتكاك على الدوارات الفولاذية كميات هائلة من الغبار الأسود المسبّب للتآكل. اغسل سيارتك يوم السبت، وبحلول يوم الثلاثاء ستبدو جنوطك وكأنها غُمرت بالفحم.
- عقوبة الوزن: الدوار الفولاذي بقياس 400 مم ثقيل. إضافة تلك الكتلة الدورانية تجعل استجابة الدخول في المنعطف أقل حدة والتي يشتهر بها موديل 3.
مواصفات التجهيز: Alcon RC6 + StopFlex
تحافظ هذه التجهيزات على قوة القبضة الممتازة لمكابح Alcon ولكنها تستبدل حلقات الاحتكاك الفولاذية الثقيلة والملوّثة بتقنية StopFlex الكربون-سيراميكية المتقدمة لدينا.
| منصة المركبة | تيسلا موديل 3 هايلاند (الجيل الجديد) |
|---|---|
| الكاليبر الأمامي | Alcon RC6 (6 مكابس) |
| ترقية الدوار | StopFlex دوار 400 مم CCB (سيراميك كربوني) |
| مادة بطانات الفرامل | مركب سيراميكي منخفض الغبار من StopFlex |
| حجم العجلة | 20 بوصة (مطلوب لخلوص 400 مم) |
⚠️ ملاحظة التوافق
هذا الإعداد يستخدم دوار 400 مم. يجب أن تستخدم عجلات 20 بوصة أو أكبر. هذا لن يتناسب مع عجلات تيسلا موديل 3 القياسية مقاس 18 أو 19 بوصة. تحقق دائمًا من خلوص برميل العجلة قبل الطلب.
لماذا التغيير إلى الكربون (التحقق)
نحن لا نبيع مجرد "قطع غالية". بل نحن نحل تنازلات هندسية محددة الموجودة في أنظمة الفرامل الفولاذية.
1. القضاء التام على الغبار
هذا هو التغيير الجذري. دوارات StopFlex الكربونية مستقرة كيميائيًا وصلبة للغاية. إنها لا تتآكل مثل الحديد. عند استخدامها مع وساداتنا السيراميكية المخصصة، يصبح غبار الفرامل شبه منعدم. ستبقى عجلاتك نظيفة تمامًا لأسابيع، لا لأيام.
2. توفير في الوزن الدوراني
المحركات الكهربائية حساسة للكتلة الدورانية. تقليل الوزن هنا يحسّن الكفاءة والتعامل.
| المكوّن (400 ملم) | كتلة الدوار الفولاذي | كتلة StopFlex CCB | المدخرات |
|---|---|---|---|
| حلقة الدوار (لكل جانب) | ~14.5 كجم | ~7.5 كجم | -48% |
| إجمالي تقليل المحور | ~29 كجم | ~15 كجم | ~14 كجم موفّرة |
3. الاتساق الحراري
الفولاذ يلين مع ازدياد الحرارة. السيراميك الكربوني يصبح أكثر استقرارًا. سواءً كنت تقطع الممرات الجبلية أو تقوم بتوقيفات متكررة عالية السرعة، يظل إحساس دواسة الفرامل ثابتًا تمامًا. لا تلاشي في الأداء، ولا دراما.
معرض التركيب
الأسئلة الشائعة حول موديل 3 Highland
س: هل يمكنني استخدام الكاليبرز الموجودة لدي من طقم Alcon RC6؟
نعم. إذا كان لديك بالفعل طقم Alcon RC6 المزود بدوارات فولاذية، فيمكننا غالبًا تزويدك بحلقة دوار سيراميكية كربونية ومجموعة قبعة بديلة تتوافق مع الكاليبرز الحالية لديك. كل ما عليك فعله هو استبدال الوسادات بمركب متوافق مع CCB.
س: كم تدوم هذه الأقراص على سيارة للاستخدام اليومي؟
للاستخدام على الطرق، هي فعليًا مكونات "مدى الحياة". على عكس الفولاذ الذي يترقق مع الزمن، يعتمد السيراميك الكربوني على الكثافة. يمكنك توقع عمر خدمة يتجاوز 300,000 كلم تحت ظروف القيادة العادية.
س: هل هناك أي ضجيج أو صرير؟
فرامل السباق صاخبة؛ فرامل الشوارع يجب ألا تكون كذلك. يستخدم نظام StopFlex معالجة سطحية محددة للدوار ووسادات ذات مخمدات لضمان تشغيل صامت، محافظًا على هدوء مقصورة موديل 3.
س: هل أحتاج فعلاً إلى عجلات بحجم 20 بوصة؟
بالنسبة لدوار 400 ملم، نعم. خلوص الكاليبر ضيق. بعض عجلات السباقات مقاس 19 بوصة قد تناسب، ولكن لضمان تركيب خالٍ من المشاكل نوصي بشدة بعجلات مقاس 20 بوصة.
