بورشه كايين كوبيه (9Y3) تتحدى قوانين الفيزياء، حيث تقدم أداء سيارات رياضية مع هيكل سيارة SUV. لكن حتى هندسة بورشه لها حدود. إيقاف 2,200 كجم (4,850 رطل) سيارة SUV من السرعة بشكل متكرر يتطلب احتياطيات هائلة من قوة الكبح، وهي التي غالباً ما تفتقر إليها المكابح الحديدية القياسية. للمالك الذي يطالب بأقصى قمة في الأداء دون دفع "ضريبة PCCB"، هذا النظام المصمم خصيصاً مجموعة فرامل كبيرة مخصصة يتميز بدوارات ضخمة كاليبر أكيبونو بعشر مكابس و أقراص ستوب فليكس الكربونية-السيراميكية هو الحل النهائي.
الصراع
حتى أفضل سيارة SUV من حيث القيادة لديها مجال للتحسين. نظام الكبح القياسي يعاني من ثلاث مشكلات رئيسية:
- التشبع الحراري: إيقاف وزن 2.2 طن من سرعات الطرق السريعة يولد حرارة هائلة. يمكن أن تسخن الأقراص الحديدية بسرعة، مما يؤدي إلى ليونة دواسة المكابح وتقليل الثقة أثناء القيادة الحماسية.
- الكتلة غير المعلقة: الأقراص الحديدية الضخمة تعمل كأثقال ثقيلة على نظام التعليق، وتنقل قسوة الصدمات إلى المقصورة وتضعف استجابة التوجيه.
- غبار الفرامل: بطانات المكابح الأصلية عالية الاحتكاك تولد غباراً أسود متآكلاً، يفسد مظهر الجنوط المعقدة مقاس 22 بوصة خلال أيام.
المواصفات الفنية
هذا هو مجموعة فرامل كبيرة مخصصة (BBK) تجديد شامل. يستبدل كاليبرات المصنع بمزيج من أفضل الموردين الأصليين (أكيبونو/بريمبو) ويقرنها بدوارات كربون سيراميكية ضخمة من ستوب فليكس، تتناسب تماماً مع عجلات 22 بوصة.
| المركبة | بورشه كايين كوبيه (9Y3) |
|---|---|
| المعدات الأمامية | كاليبر أكيبونو بعشر مكابس + دوارة كربون سيراميك 440مم |
| المعدات الخلفية | مشبك Brembo بأربع مكابس + قرص سيراميك كربوني 410 مم |
| توفير الوزن | ≈ 32 كجم (70 رطل) تقليل إجمالي |
| مادة وسادة المكابح | مركب سيراميكي منخفض الغبار StopFlex |
حد التوافق الأحمر
هذا هو مجموعة فرامل كبيرة مخصصة (BBK) تطبيق. حيث يُطور المحور الأمامي ليضم كاليبرات أكيبونو الثابتة بعشر مكابس والخلفي إلى كاليبرات بريمبو بأربع مكابس. هذا النظام يتطلب جنوط بقياس 20 بوصة للحصول على المسافة الكافية.
التحقق الهندسي
1. قوة كبح Turbo GT
كالبر أكيبونو ذو العشر مكابس هو نفس المكوّن المستخدم في كايين توربو GT ولامبورغيني أوروس. وعند دمجه مع 440 مم (17.3 بوصة) قرص StopFlex، يقدم هذا النظام قدرة حرارية غير محدودة وتحكمًا ثابتًا، مما يضمن كبحًا خاليًا من الفقدان ويتفوق حتى على نظام Turbo الأصلي.
2. جودة ركوب "انسيابية"
أقراص StopFlex الكربونية-السيراميكية أخف وزناً بأكثر من 45% أخف وزناً من الأقراص الحديدية الأصلية. إزالة حوالي 32 كجم من الكتلة الدوارة غير النابضة يحول تجربة القيادة في كايين. يمكن لنظام التعليق الهوائي الاستجابة فوراً لعيوب الطريق، مما يخفف القسوة ويجعل السيارة تبدو أخف وزناً وأكثر رشاقة.
3. فخامة نظيفة وصامتة
بطاناتنا السيراميكية مصممة من أجل تقريبًا بدون غبار, لتحافظ على عجلاتك المعقدة ذات الـ22 بوصة نظيفة تماماً. الدوارات المقاومة للتآكل تمنع ظهور حلقة الصدأ القبيحة الشائعة على الأقراص الحديدية، مما يضمن بقاء السيارة بمظهر جاهز للعرض وتعمل بصمت.
4. أداء متوازن
تم اختيار كاليبر بريمبو الخلفي ذو 4 مكابس للحفاظ على التوازن الهيدروليكي المثالي مع النظام الأمامي الضخم. مع دوار ستوب فليكس 410 مم، يساهم المحور الخلفي بفعالية في الاستقرار أثناء الفرملة القوية دون قفل أو تشغيل نظام ABS مبكراً.
معرض التركيب
الأسئلة الشائعة المتعمقة حول كايين المخصص
س: لماذا استخدام كالبر أكيبونو ذو 10 مكابس في كايين؟
يعكس هذا النظام مكونات الكبح الموجودة في منصات "Super SUV" مثل لامبورغيني أوروس وأودي RSQ8. يوفر الكالبر ذو العشر مكابس قوة ضغط هائلة ومساحة احتكاك كبيرة للبطانات، مما يسمح بإيقاف سيارة SUV ثقيلة وعالية الأداء بشكل متكرر دون فقدان في الكبح.
س: هل هذا النظام موثوق للقيادة اليومية؟
بالتأكيد. تم تصميم النظام من أجل أداء شوارع راقٍبطانات المكابح مصممة لتوفير قوة إيقاف ممتازة حتى في درجات الحرارة المنخفضة، والأقراص مقاومة للصدأ، أي لا توجد أقراص متآكلة بعد ركن السيارة تحت المطر.
س: هل سيساعد ذلك في تقليل تكاليف الصيانة؟
على المدى الطويل، نعم. أقراص STOPFLEX المصنوعة من الكربون والسيراميك شديدة الصلابة ومقاومة للاهتراء. بالنسبة لمعظم السيارات المخصصة للقيادة على الطرقات، يمكن أن تدوم طوال عمر السيارة، مما يلغي الحاجة لاستبدال الأقراص بشكل متكرر كما هو شائع في سيارات الدفع الرباعي الثقيلة المزودة بمكابح حديدية.
س: هل سيتناسب هذا مع عجلات المصنع مقاس 21 بوصة؟
مجموعة الدوار الأمامي 440 مم وكاليبر أكيبونو ذو 10 مكابس ضخمة جداً. مع أنها تتناسب مع بعض العجلات مقاس 21 بوصة ذات الخلوص العالي (مثل عجلات كايين تيربو جي تي)، فإننا نوصي بشدة باستخدام عجلات 22 بوصة لضمان الخلوص الكافي والتبريد.
س: هل يقضي هذا على غبار الفرامل؟
نعم. تركيبة وسادة السيراميك تنتج غبارًا شبه معدوم. هذه تحسين كبير مقارنة بالوسائد القياسية، وتحافظ على نظافة العجلات وتحمي الطلاء.
