تعتبر بورشه كايين معيار سيارات الدفع الرباعي عالية الأداء. يتجه العديد من المالكين إلى الخطوة الأولى بتركيب مجموعة فرامل Alcon ذات المواصفات الرياضية للتعامل مع كتلة السيارة. ومع ذلك، بالنسبة لمن يسعى لأقصى أداء ديناميكي، حتى الأقراص الفولاذية عالية الجودة تصبح عائقاً بسبب وزنها الكبير. هذا التعديل يمثل المرحلة النهائية: تحويل مجموعة فرامل Alcon الفولاذية إلى ستوب فليكس كربون-سيراميك النظام.
الصراع
حتى مع الكماشات عالية الجودة، تواجه سيارة SUV بوزن 2.2 طن عقوبات ديناميكية كبيرة عند استخدام أقراص الفرامل الفولاذية:
- عقوبة الكتلة غير المدعومة بالزنبرك: تعتبر الأقراص الفولاذية الكبيرة (410 مم) ثقيلة للغاية (أكثر من 15 كجم). هذا الوزن الزائد يضعف استجابة نظام التعليق، ويجعل كايين تشعر بثقل وأقل رشاقة فوق المطبات.
- التشبع الحراري: على الرغم من متانة كمشات Alcon، تصل أقراص الفولاذ في النهاية إلى نقطة تشبع حراري أثناء السحب أو القيادة الديناميكية، مما يؤدي إلى تلاشي الفرامل.
- غبار الفرامل: البطانات الشرسة المطلوبة لمجموعات الفرامل الفولاذية تولد كميات كبيرة من الغبار، مما يفسد مظهر الجنوط الفاخرة ذات الـ 21 بوصة.
المواصفات الفنية
تستبدل هذه الترقية "المرحلة الثانية" حلقات الاحتكاك الفولاذية الثقيلة في مجموعة Alcon بأقراص 410 مم (16.1 بوصة) أقراص أمامية و 380 ملم (15.0 بوصة) StopFlex الكربون السيراميكية الخلفية خفيفة الوزن.
| المركبة | بورشه كايين (9YA / 958) |
|---|---|
| كاليبرز أمامية | Alcon 6-Piston Motorsport (الموجودة حالياً) |
| الكاليبرات الخلفية | بعد السوق، 4 مكابس (الحالية) |
| أقراص أمامية | StopFlex C/SiC (410 × 36 مم) |
| أقراص خلفية | ستوب فليكس C/SiC (380 × 28 ملم) |
| توفير الوزن | ≈ تقليل بنسبة 55% مقارنةً بمجموعة الفرامل الفولاذية |
حد التوافق الأحمر
هذه الترقية هي استبدال الدوار مباشرة للسيارات المجهزة بالفعل بمجموعات فرامل كبيرة ما بعد البيع (مثل Alcon) المصممة لأقراص 410مم/380مم. إذا كنت تستخدم كمشات بورشه الأصلية (العادية أو PSCB)، فستحتاج لمواصفات مجموعة مختلفة. يرجى التحقق من طراز الكماشات قبل الطلب.
التحقق الهندسي
1. ديناميكية التحكم التحويلية
أهم تغيير هو تقليل القصور الذاتي الدوراني. من خلال إزالة حوالي 12-14 كجم من الوزن الدوار لكل محور مقارنةً بمجموعة الفرامل الفولاذية، يمكن لنظام تعليق كايين أن يستجيب فوراً للتضاريس. تشعر السيارة بأنها أصغر وأكثر رشاقة بشكل ملحوظ، مع استجابة أسرع عند الانعطاف وانخفاض في "خشونة" السيارة فوق المفاصل التمددية.
2. إطلاق إمكانيات مقابض الفرامل
كمشات Alcon مصممة للاستخدام الشديد. عند دمجها مع قرص لديه قدرة حرارية شبه غير محدودة (مستقر حتى 900 درجة مئوية)، فإنك تزيل العائق الأخير. يمكن للنظام الآن تحمل التوقفات المتكررة عالية السرعة دون أي علامة على التلاشي، مما يوفر إحساسًا ثابتًا بدواسة الفرامل كما في سيارات السباق.
3. طلاء لامع وحصري عالي السطوع
يستخدم StopFlex طبقة خزفية علوية خاصة التي تبقي سطح القرص لامع وبرّاقعلى عكس الدوارات الفولاذية التي يمكن أن تصدأ بعد الغسل أو الاستخدام خارج الطريق، تضمن هذه المعالجة بقاء الدوارات نقية، مما يكمل المظهر الفاخر لكاليبرات ألكون بشكل مثالي.
4. هيكل ثلاثي الأبعاد من ألياف طويلة متصلة بشكل مستمر
يستخدم StopFlex هيكل ثلاثي الأبعاد بالألياف الطويلة المتواصلة هيكل عظمي بقوة شد 140 ميجا باسكالوهذا أمر بالغ الأهمية لسيارة SUV ثقيلة، حيث يضمن قدرة الدوارات على تحمل أحمال العزم الهائلة الناتجة أثناء الكبح الطارئ أو السحب دون أن تتشقق.
معرض التركيب
أسئلة شائعة متعمقة حول بورشه كايين
س: لدي بالفعل مجموعة فرامل كبيرة من ألكون (أو علامة تجارية أخرى). هل يمكنني الترقية إلى دواراتكم؟
في معظم الحالات، نعم. تم تصميم مجموعات دوارات الكربون والسيراميك لدينا لتكون بديلًا مباشرًا سهل التركيب لأقراص الفولاذ القياسية (مثل 410 مم، 380 مم) المستخدمة في العديد من مجموعات الفرامل عالية الأداء. طالما أن إزاحة الحامل وعمق الحلقة متوافقان، فهي ترقية سهلة تحتفظ بكاليبرات السيارات الرياضية الحالية لديك.
س: ما الفائدة الرئيسية إذا كان لدي بالفعل مجموعة فرامل كبيرة قوية؟
بينما يوفر كلا النظامين قوة توقف هائلة، هناك اختلافات رئيسية بينهما الرشاقة و الثباتتعتبر مجموعات الفرامل المصنوعة من الفولاذ ثقيلة؛ استبدالها بأقراص الكربون السيراميكية يزيل وزناً غير معلقاً ضخماً، مما يحسن جودة الركوب والتحكم. بالإضافة إلى ذلك، فإن أقراص الكربون السيراميكية تقاوم التلاشي بشكل شبه كامل، في حين أن الفولاذ يمكن أن يسخن بشكل مفرط تحت الأحمال الشديدة.
س: هل سيحل هذا مشكلة غبار الفرامل؟
نعم. تستخدم مجموعات الفرامل الفولاذية عادة بطانات شبه معدنية شرسة تنتج غباراً كثيفاً. تستخدم أقراص StopFlex الكربون السيراميكية مركباً سيراميكياً خاصاً ينتج غبار تآكل شبه معدوم، مما يحافظ على نظافة جنوطك ذات الـ 21 بوصة لأسابيع.
س: هل تصدر هذه الدوارات صريرًا مثل مكابح السباقات؟
لا. عند إقرانها مع أنظمتنا بطانات شوارع محسنة لأقراص السيراميك الكربوني (CCB) ومع التبطين الصحيح، تم تصميم النظام ليكون صامتاً. نحن نلغي صوت الصرير عند السرعات المنخفضة الذي يرتبط غالباً بالأنظمة الفولاذية ذات الاحتكاك العالي.
س: هل هذا مناسب للسحب؟
نعم. السعة الحرارية الهائلة لأقراص الكربون السيراميكية تجعلها ممتازة لسحب الأحمال الثقيلة. فهي تقاوم تراكم الحرارة في النزول الطويل الذي يؤدي عادة إلى تلاشي الفرامل في الأنظمة الفولاذية.
