تُعد لي أوتو ميغا مركبة ثورية، تعيد تعريف سيارة الفان الفاخرة للعائلات بمساحة هائلة وتقنية متقدمة. ومع ذلك، فإن إدارة وزنها الكلي بأمان—خاصة عند تحميلها بالكامل بالعائلة والأمتعة—يتطلب نظام فرامل استثنائي. يوضح هذا البناء تعزيز السلامة والراحة النهائي: ترقية المحور الأمامي التي تتميز 2,785 كجم (≈ 6,140 رطل) وزن السيارة—خصوصاً عند تحميلها بالكامل بالعائلة والأمتعة—يتطلب نظام فرملة غير عادي. هذا التعديل يشرح تعزيز السلامة والراحة النهائي: ترقية المحور الأمامي التي تشمل كاليبرات بريمبو GTS6 و دوارات ستوب فليكس كربونية-سيراميكية بقطر 380 مم.
الصراع
بالنسبة لسيارة كهربائية عائلية بهذا الحجم، يواجه نظام الفرامل الأصلي تحديات جسدية كبيرة:
- هامش السلامة في حالات الطوارئ: إيقاف ما يقارب 3 أطنان من الوزن في حالة ذعر يولّد طاقة حركية هائلة. يمكن أن تتشبع الفرامل القياسية بسرعة، مما قد يؤدي إلى زيادة مسافة التوقف عندما تكون السلامة في غاية الأهمية.
- فيزياء راحة الركوب: الدوارات الحديدية الثقيلة تزيد الوزن غير المعلق، مما يجعل نظام التعليق يعمل بجهد أكبر لامتصاص الصدمات. هذا يمكن أن ينقل خشونة الطريق إلى المقصورة، ويؤثر على راحة الركوب "السحرية".
- تآكل فرامل السيارات الكهربائية: مثل جميع السيارات الكهربائية، تستخدم ميغا الكبح التجديدي للتباطؤ اليومي. هذا غالباً ما يترك الدوارات الحديدية غير مستخدمة ومعرضة للصدأ، مما يؤدي إلى أداء فرامل صاخب وخشن.
المواصفات الفنية
يستبدل هذا النظام الفرامل الأمامية الأصلية بمجموعة فرامل كبيرة (BBK) مصممة لتحقيق أقصى قوة توقف وموثوقية، ومثبتة بدقة داخل عجلات ديناميكية هوائية مقاس 18 بوصة.
| المركبة | لي أوتو ميغا |
|---|---|
| كاليبرز أمامية | بريمبو GTS6 (6 مكابس ثابتة) |
| أقراص أمامية | StopFlex C/SiC (380 × 34 مم / 15.0 بوصة) |
| توفير الوزن | ≈ انخفاض بنسبة 50% مقارنةً بنظام BBK الحديدي |
| مادة وسادة المكابح | مركب سيراميكي صامت من StopFlex |
حد التوافق الأحمر
هذا هو مجموعة فرامل كبيرة مخصصة (BBK) تطبيق. تم تصميم دوارات ستوب فليكس كربونية-سيراميكية بقطر 380 مم خصيصاً لتتوافق مع كاليبرات بريمبو GTS6 باستخدام حوامل تثبيت مخصصة. لا يمكن استخدام هذه المجموعة مع الكاليبرات العائمة الأصلية الموجودة في لي أوتو ميغا القياسية.
التحقق الهندسي
1. ثقة مطلقة في التوقف
يجمع الكاليبر الصلب ذو 6 مكابس من بريمبو مع الدوار ستوب فليكس المقاوم للتلاشي لتوفير السعة الحرارية الهائلة اللازمة لإيقاف ميغا الثقيلة بأمان وتحكم تحت أي ظرف. سواء كنت تنزل من ممر جبلي محمّل بالكامل أو تنفذ توقفاً طارئاً بسرعات عالية، يبقى دواسة الفرامل ثابتة ومتسقة.
2. جودة ركوب "السجادة السحرية"
أقراصنا الكربونية-السيراميكية تقريباً أخف بنسبة 50% أخف بكثير من الدوارات الحديدية المكافئة. هذا الانخفاض الكبير في الكتلة غير المعلقة يسمح لنظام التعليق الهوائي المتطور في Mega بالاستجابة بشكل أسرع لعيوب الطريق. والنتيجة هي عزل أفضل للمقصورة عن الحفر وفواصل التمدد، مما يضمن رحلة أكثر هدوءًا للركاب.
3. مقاومة للتآكل وصامتة
تستخدم أقراص StopFlex طبقة خزفية علوية خاصة وهي خاملة كيميائيًا. لن تصدأ أبدًا، حتى إذا توقفت السيارة لعدة أيام أو تم قيادتها في ظروف رطبة. هذا يلغي صوت "الصرير الصباحي" الشائع في السيارات الكهربائية، ويضمن أن الفرامل ستعمل بسلاسة وهدوء وجاهزة للأداء الفوري.
4. بلا غبار، وصيانة منخفضة
ال بدون غبار تقريبًا تركيبة بطانات الفرامل لدينا هي ميزة فاخرة أساسية. فهي تحافظ على نظافة العجلات الديناميكية الهوائية المستقبلية لأسابيع، مما يحافظ على مظهر Mega النقي ويقلل من وقت الصيانة للعائلات المشغولة.
معرض التركيب
أسئلة وأجوبة متعمقة حول Li Auto Mega
س: Mega هي سيارة عائلية MPV وليست سيارة رياضية. هل هذا التحديث ضروري؟
بالنسبة لمركبة تزن أكثر من 2.7 طن، السلامة هي الدافع الرئيسي. يوفر هذا النظام هامش أمان حراري لا يمكن لمكابح الحديد التقليدية أن تضاهيه. فهو يضمن أنه حتى مع حمولة كاملة من الركاب والأمتعة، لديك قوة توقف موثوقة وخالية من التلاشي متوفرة فورًا في حالات الطوارئ.
س: هل سيؤثر هذا النظام على نظام الكبح المتجدد في Mega؟
لا. هذا التحديث يعزز مكابح الاحتكاك الفيزيائية ولا يتداخل مع برنامج الكبح المتجدد في السيارة. سيستمر نظام الاسترجاع في العمل بشكل طبيعي لتحقيق الكفاءة اليومية، بينما تكون مكابح الكربون-سيراميك جاهزة لتوفير قوة توقف ميكانيكية ضخمة وموثوقة عند الحاجة.
س: أُقدّر هدوء سيارتي ميغا. هل ستكون هذه الفرامل مزعجة؟
هذا النظام مُصمم من أجل تشغيل مُحسّن. بطاناتنا مصممة لتكون سلسة وصامتة أثناء القيادة اليومية. من خلال القضاء على طبقة الصدأ التي تتكون عادة على دوارات الحديد في السيارات الكهربائية، فإننا نخفض بالفعل صوت الصرير الذي يُسمع غالبًا أثناء التوقفات الأولى في اليوم.
س: هل يمكن تركيب هذه داخل عجلات المصنع مقاس 18 بوصة؟
نعم. حزمة الدوار 380 مم وكاليبر بريمبو GTS6 تم قياسها خصيصاً لتناسب مساحة البرميل لعجلات المصنع مقاس 18 بوصة، مما يحافظ على كفاءة الديناميكا الهوائية الأصلية للمركبة ومدى القيادة.
س: كم ستدوم هذه الدوارات؟
لأن ميغا تعتمد على الكبح التجديدي لمعظم عمليات التباطؤ، فإن التآكل الفعلي على الدوارات الكربونية يكون ضئيلاً. في هذا التطبيق، تعتبر دوارات ستوب فليكس فعلياً "مكوناً يدوم مدى الحياة"، وقادرة بسهولة على تجاوز 300,000 كم مع البقاء خالية من الصدأ.
