تعتبر تويوتا GR سوبرا (A90) أسطورة JDM عادت للحياة. بمحرك B58 من BMW وهيكل صلب، تتجاوز وزنها بكثير. لكن، بالنسبة للمالكين الذين يسعون وراء أزمنة اللفات، تكشف مكابح المصنع ذات الأربع مكابس بسرعة عن نفسها كنقطة ضعف—حيث تتعرض للسخونة الزائدة والتلاشي تحت الحمل المستمر. هذا المالك تجاوز مرحلة "الكافي" مباشرة إلى "الأسطوري"، ودمج بين مكابس Brembo GT-R مطلية بالنيكل مع أقراص ستوب فليكس الكربونية-السيراميكية.
الصراع
على الرغم من أن السوبرا سيارة رياضية قوية، إلا أن نظام الكبح فيها يحد من إمكاناتها الحقيقية على الحلبة:
- تلاشي حراري: تكافح الأقراص الحديدية الأصلية لتبديد الحرارة الهائلة الناتجة عن هيكل يزن 3400 رطل، مما يؤدي إلى نعومة في دواسة الفرامل بعد عدة لفات ساخنة فقط.
- الكتلة غير المعلقة: تثقل الأقراص الحديدية الثقيلة استجابة التوجيه وتبطئ من تفاعل نظام التعليق، مما يخفي رشاقة السوبرا الفطرية.
- الجمالية: بالنسبة لسيارة ذات تصميم هجومي كهذا، تبدو الفرامل القياسية متواضعة وتنتج كميات كبيرة من غبار الفرامل.
المواصفات الفنية
يتميز هذا التعديل بترقية مخصصة للمحور الأمامي مصممة لتعظيم السعة الحرارية وتقليل الوزن، مع ملاءمة مثالية داخل عجلات مقاس 19 بوصة.
| المركبة | تويوتا GR سوبرا (A90 / A91) |
|---|---|
| كاليبرز أمامية | Brembo GT-R بستة مكابس مصنوعة من قطعة واحدة (مطلي بالنيكل) |
| أقراص أمامية | StopFlex C/SiC (380 × 34 مم / 15.0 بوصة) |
| توفير الوزن | ≈ تقليل بنسبة 45% مقارنة بالحديد |
| مادة وسادة المكابح | مركب StopFlex للحلبة والشارع |
حد التوافق الأحمر
هذا هو مجموعة فرامل كبيرة مخصصة (BBK) تطبيق. تم تصميم دوارات ستوب فليكس كربونية-سيراميكية بقطر 380 مم خصيصاً لتتوافق مع مكابس Brembo GT-R باستخدام حوامل تثبيت مخصصة. إذا كنت ترغب في الاحتفاظ بمكابس المصنع الحمراء ذات الأربع مكابس، نوفر طقم استبدال مباشر يتناسب مع الأصلي.
التحقق الهندسي
1. إدارة حرارية بمعايير رياضة السيارات
مكبس Brembo GT-R هو تحفة من حيث الصلابة ورفض الحرارة. عند دمجه مع أقراص StopFlex الكربونية الخزفية، نخلق نظامًا بسعة حرارية شبه غير محدودة. هذا يقضي تمامًا على تلاشي الفرامل، مما يتيح لك الهجوم بعمق في مناطق الكبح في كل لفة دون الحاجة لإدارة الحرارة.
2. رشاقة تحويلية
سوبرا A90 شديدة الحساسية للوزن غير المعلق. أقراصنا الكربونية الخزفية أخف بنسبة تزيد عن 40% أخف وزناً من نظيراتها الحديدية. هذا التخفيض يسمح لنظام التعليق بالاستقرار أسرع فوق الحواجز والمطبات، كما يعزز استجابة الدخول في المنعطفات والشعور بالتوجيه بشكل ملحوظ.
3. هيكل ثلاثي الأبعاد بالألياف الطويلة المتواصلة
يستخدم StopFlex هيكل ثلاثي الأبعاد بالألياف الطويلة المتواصلة هيكل عظمي بكثافة 1.6 جم/سم³هذا التصميم المتقدم يضمن قدرة الدوارات على تحمل قوى التثبيت الهائلة لكاليبرز GT-R ذات الستة مكابس دون حدوث شقوق دقيقة، مما يوفر أداء سيارات السباق مع متانة سيارات الشارع.
٤. أقصى درجات المرونة
بعيدًا عن الأداء، يُعد هذا الإعداد انتصارًا جماليًا. الكاليبرز المصنوعة من النيكل المصقول والمصنوعة من كتلة واحدة، مع نسيج الدوارات الكربونية السيراميكية الغريبة، تخلق مظهرًا بصريًا ينافس السيارات الفائقة. بالإضافة إلى ذلك، بدون غبار تقريبًا عملية التشغيل تحافظ على جمال عجلاتك الاستعراضية دون خدوش.
معرض التركيب
دليل الأسئلة الشائعة المتعمق حول سوبرا A90
س: لماذا يتم الجمع بين دوارات STOPFLEX وكاليبرز Brembo GT-R؟
يُعتبر Brembo GT-R على نطاق واسع "القمة" في كاليبرز السوق الثانوية—صلبة، وخفيفة الوزن، ومطلية بالنيكل لطرد الحرارة. وعند دمجه مع دواراتنا الكربونية السيراميكية، يتم إنشاء نظام يعزز قوة التثبيت والتحمل الحراري إلى الحد الأقصى. إنها المجموعة المثالية "دون أي تنازل" للهيمنة على الحلبات.
س: هل يمكنني تركيب هذه المجموعة بحجم ٣٨٠ ملم تحت عجلات مقاس ١٩ بوصة؟
نعم. 380 ملم (15.0 بوصة) تم اختيار حجم الدوار خصيصًا للحفاظ على التوافق مع العديد من عجلات السباق عالية الأداء مقاس ١٩ بوصة (مثل TE37 أو Advan GT)، مما يوفر توازنًا مثاليًا بين الكتلة الحرارية والمسافة عن البرميل.
س: هل هذا النظام مناسب للاستخدام اليومي؟
نعم. على الرغم من أن العتاد مستمد من السباقات، إلا أن أقراص فحمية StopFlex للاستخدام اليومي لضمان أن النظام يتمتع بقوة كبح ممتازة في البرودة ويعمل بسلاسة على الطرقات بدون الضوضاء المعتادة المرتبطة بمكابح السباق. والفائدة الإضافية لعدم وجود غبار فرامل تقريبًا تجعله أنظف بكثير من النظام الأصلي.
س: هل أحتاج إلى ترقية الفرامل الخلفية أيضًا؟
بينما يتحمل التحديث الأمامي 70-80% من عبء الكبح، نوصي بترقية خلفية مطابقة لتحقيق التوازن الجمالي والانحياز الأمثل. نحن نوفر أقراص خلفية مباشرة التركيب تعمل مع مكبس فرامل ركن السيارة الإلكتروني الأصلي.
س: ما هو العمر الافتراضي لهذه الدوارات؟
بالنسبة لسوبرا متعددة الاستخدامات (شوارع + أيام حلبة)، تدوم أقراص StopFlex الليفية الطويلة عادة من 3 إلى 4 مرات أكثر من نظيراتها الحديدية. وعلى الطرقات، تعتبر عمليًا مكونًا "مدى الحياة"، حيث تتجاوز بسهولة 250,000 كم مع البقاء خالية من الصدأ.
