مرسيدس-بنز G63 AMG (W463) هو رمز للفخامة المفرطة، حيث يجمع بين قوة التحمل العسكرية وقوة محرك V8 مزدوج التيربو. ومع ذلك، فإن التحكم في زخم 2,600 كجم (≈ 5,732 رطل) مركبة SUV بمحور صلب هو معركة ضد قوانين الفيزياء. بالنسبة للمالكين، غالباً ما تظهر مكابح الحديد الأصلية على أنها الحلقة الأضعف: ثقيلة، عرضة للضعف تحت الحمل، وتنتج الكثير من الغبار.
الصراع
إدارة الطاقة الحركية لسيارة G-Class يكشف عن ثلاث مشاكل رئيسية في النظام الحديدي القياسي:
- التشبع الحراري: إيقاف 2.6 طن بشكل متكرر يولد حرارة هائلة. الدوارات الحديدية تصل سريعاً إلى الحد الأقصى، مما يؤدي إلى ضعف دواسة المكابح وانخفاض الثقة أثناء القيادة الديناميكية.
- الكتلة غير المعلقة: الأقراص الفولاذية الثقيلة تعمل كقواعد على نظام التعليق ذي المحور الصلب، مما يساهم في قساوة الركوب فوق الحفر وفواصل الطرق.
- الصيانة الجمالية: بطانات المكابح الأصلية العدوانية تخلق سحابة متواصلة من غبار المكابح الأسود الذي يغطي عجلات الـ 21 بوصة خلال أميال قليلة من الغسيل.
المواصفات الفنية
هذه الترقية تضيف إلى جي 63 حجمًا هائلًا 440 مم (17.3 بوصة) أقراص أمامية و 410 مم (16.1 بوصة) خلفي كربون سيراميك (CCB) ضخم، مصمم ليتناسب مباشرة مع كاليبرات AMG الأصلية.
| المركبة | مرسيدس-بنز جي 63 AMG (W463) |
|---|---|
| حجم العجلة | AMG متعددة الأشعة بقياس 21 بوصة |
| المعدات الأمامية | AMG أصلية 6 مكابس + 440مم كربون سيراميك |
| المعدات الخلفية | عائمة أصلية + 410مم كربون سيراميك |
| توفير الوزن | ≈ تخفيض بنسبة 50% مقارنة بالفولاذ |
| مادة وسادة المكابح | سيراميك منخفض الغبار محسّن للـ CCB |
حد التوافق الأحمر
هذا استبدال الدوارات فقط مصمم بدقة من أجل جي 63 AMG (W463) مجهز بكاليبرات المصنع فكوك أمامية ثابتة بستة مكابس باللون الأحمر أو الفضي.
الهندسة والمعالجة السطحية
1. طلاء خاص لامع وبرّاق
غالبًا ما تكون الفئة G بيانًا للأناقة. يستخدم ستوب فليكس طبقة خزفية علوية خاصة التي تبقي سطح القرص لامع وبرّاق. على عكس الأقراص الحديدية التي تصدأ بسرعة بعد عبور المياه أو الغسيل، تضمن هذه المعالجة بقاء الدوارات نظيفة، مما يحافظ على المظهر الفاخر للمركبة.
2. تحول جودة القيادة
تقليل أكثر من 50% من وزن القرص يقلل بشكل كبير من الكتلة غير النابضة. في مركبة ذات محور صلب مثل جي 63، يكون هذا التحول كبيرًا. يمكن لنظام التعليق الاستجابة بسرعة أكبر للصدمات، مما يقلل من الصدمة المنقولة إلى المقصورة ويجعل القيادة أكثر راحة و"فخامة".
3. بدون غبار، صيانة قليلة
مزيج أقراص الكربون سيراميك ووسائدنا المتخصصة منخفضة الغبار ينتج غبار تآكل شبه معدوم. ستبقى عجلات AMG المعقدة بقياس 21 بوصة نظيفة لأسابيع، ولن يتطلب تنظيفها أكثر من شطف بسيط.
4. هيكل ثلاثي الأبعاد من ألياف طويلة متصلة بشكل مستمر
يستخدم StopFlex هيكل ثلاثي الأبعاد بالألياف الطويلة المتواصلة هيكل عظمي بكثافة 1.6 جم/سم³ وقوة شد تبلغ 140 ميجا باسكال. يضمن هذا التصميم القوي أن الدوارات يمكن أن تتحمل صدمات القيادة على الطرق الوعرة أو السحب، مع عمر خدمة يصل إلى 300,000 كم (≈ 186,000 ميل).
معرض التركيب
الأسئلة الشائعة المفصلة حول G63 AMG
س: مكابح AMG في G63 قوية بالفعل. لماذا أحتاج إلى هذا التحديث؟
على الرغم من أن مكابح AMG الأصلية ممتازة، إلا أن الدوارات الحديدية الثقيلة فيها قد تتعرض للضعف الحراري عند الاستخدام المكثف والمستمر، نظراً للوزن الهائل لـ G63. يوفر نظامنا الكربوني-السيراميكي قدرة حرارية أعلى بكثير لأداء مقاوم للضعف، بالإضافة إلى فوائد تقليل الوزن بشكل كبير وغياب الغبار تقريباً، وهي ميزات لا يوفرها النظام الأصلي.
س: هل ستكون هذه المكابح مزعجة في مركبة فاخرة؟
نظامنا مصمم من أجل تشغيل سلس ومكرر مناسب لمركبة فاخرة. تم تركيب بطانات الفرامل لتوفير قوة توقف فورية وتدريجية بدون قسوة أو اهتزاز. وكما هو الحال مع جميع أنظمة الفرامل ذات الأداء العالي جداً، قد يُسمع صوت "همس" خفيف أثناء أولى مرات التوقف اللطيفة في الطقس البارد أو الرطب جداً. هذا أمر طبيعي في هذه التقنية ولا يؤثر على هدوء المقصورة.
س: هل يمكنني قيادة G63 على الطرق الوعرة بهذه المكابح؟
بالتأكيد. يجب حماية دوارات الكربون-السيراميك من الصدمات الحادة (مثل الصخور الكبيرة أثناء القيادة الشديدة على التضاريس الصخرية)، لكنها قوية بما يكفي للقيادة المعتادة على الطرق الوعرة مثل المسارات، الثلج، والحصى. الميزة الرئيسية هي أنها مقاومة للصدأ بنسبة 100%، أي أنها لا تصدأ أو تتلف بعد التعرض للطين أو الماء أو ملح الطرق.
س: كيف يؤثر ذلك على جودة الركوب؟
بالتأكيد. تحتوي فئة G على مكونات غير معلقة ثقيلة (محاور، عجلات كبيرة). بإزالة أكثر من 20 كجم من الكتلة الدوارة، يصبح التعليق أكثر استجابة لتغيرات الطريق. غالباً ما يلاحظ الملاك أن السيارة أصبحت أقل قسوة فوق الحفر وأكثر سلاسة على الطرق السريعة.
س: ما هو العمر الافتراضي لهذه الدوارات؟
في ظروف القيادة العادية، تم تصميم دوارات StopFlex الطويلة الألياف لتدوم طوال عمر السيارة، وتصل فعلياً إلى 250,000–300,000 كم. وهذا يجعلها حلًا "يشترى مرة واحدة" مقارنةً باستبدال دوارات الحديد المتكرر.
