يتميز تسلا موديل 3 بيرفورمانس بهيكل قادر على تحقيق أزمنة دورات مذهلة، لكن بالنسبة للمالكين الذين يستغلون "وضع الحلبة" بالكامل، فإن مكابح الحديد الأصلية هي أول مكون يتعرض لارتفاع الحرارة. وبوزن يزيد عن 1,800 كجم (≈ 4,000 رطل) وقادر على تسارع خارق، فإن الطاقة الحركية الناتجة في الحلبة تتجاوز قدرة النظام الأصلي، مما يؤدي إلى تلاشي المكابح وإحساس بدواسة ناعمة.
الصراع
يتولى الكبح المتجدد من تسلا القيادة اليومية، لكن الاستخدام عالي الأداء يكشف عن حدود مكونات الحديد:
- التحميل الحراري الزائد: أثناء الاستخدام المستمر على الحلبة، غالبًا ما يتم تقليل الكبح المتجدد لإدارة حرارة البطارية، مما يجبر مكابح الاحتكاك على تحمل 100% من العبء. تتشبع الأقراص الأصلية بسرعة وتتلاشى فعاليتها.
- "صدأ الكبح المتجدد": نظرًا لاعتماد القيادة اليومية بشكل كبير على الكبح المتجدد، غالبًا ما تتزجج أو تصدأ أقراص الحديد بسبب قلة الاستخدام، مما يؤدي إلى أداء صاخب وغير متسق عند الحاجة الفعلية لها.
- الكتلة غير المعلقة: تؤدي أقراص الحديد الثقيلة إلى خمول استجابة التوجيه، مما يحجب الرشاقة الفطرية للهيكل منخفض مركز الثقل.
المواصفات الفنية
يركز هذا التحديث على المحور الأمامي—الذي يتحمل ما يصل إلى 80% من عبء الكبح—ويستبدل الأقراص الحديدية الثقيلة بـ 380 ملم (15.0 بوصة) أقراص StopFlex من الكربون-السيراميك مصممة لتلائم كليًا مع مكابس Brembo الأصلية.
| المركبة | تسلا موديل 3 بيرفورمانس |
|---|---|
| كاليبرز أمامية | Brembo أصلية بأربع مكابس (أحمر) |
| أقراص أمامية | StopFlex C/SiC (380 × 34 مم / 15.0 بوصة) |
| توفير الوزن | ≈ انخفاض 40% مقارنة بالحديد |
| مادة وسادة المكابح | مركب StopFlex للحلبة والشارع |
حد التوافق الأحمر
هذا استبدال الدوارات فقط مصمم بدقة من أجل تسلا موديل 3 بيرفورمانس مجهز بكاليبرات المصنع مكابس أمامية ثابتة بأربع مكابس.
التحقق الهندسي
1. إطلاق إمكانيات وضع الحلبة
تتمتع أقراص StopFlex من الكربون-السيراميك بسعة حرارية أعلى بكثير مقارنة بالحديد. هذا يعني أنك تستطيع خوض جلسات كاملة بدون تلاشي، حتى عندما يقوم نظام إدارة حرارة البطارية بتقليل الكبح المتجدد. تبقى الدواسة ثابتة ومتسقة لفة بعد لفة، مما يمنحك الثقة لدفع السيارة إلى أقصى الحدود.
2. الرشاقة والكفاءة
التخلص من حوالي 40% من وزن القرص يزيل عبئًا كبيرًا الكتلة غير النابضة من المحور الأمامي. لا يؤدي ذلك فقط إلى تحسين استجابة التوجيه، بل يحسن أيضًا الكفاءة قليلاً من خلال تقليل القصور الذاتي الدوراني الذي يجب على المحركات الكهربائية التغلب عليه أثناء التسارع.
3. موثوقية مقاومة للتآكل
يستخدم StopFlex طبقة خزفية علوية خاصة مما يجعل سطح القرص غير نشط كيميائيًا. على عكس أقراص الحديد التي تصدأ بعد المطر أو غسل السيارة (مشكلة شائعة في السيارات الكهربائية)، تبقى أقراص الكربون-السيراميك نظيفة وجاهزة للأداء الأقصى فورًا، بغض النظر عن الطقس.
4. تشغيل هادئ ونظيف
النظام مصمم ليتناسب مع طبيعة السيارة الكهربائية الهادئة. وساداتنا المحسنة لأقراص الكربون-السيراميك تنتج غبار مكابح شبه معدوم وتعمل بدون الصفير المرتبط بوسادات السباق، مما يحافظ على المظهر النظيف وبيئة المقصورة الهادئة.
معرض التركيب
دليل تسلا موديل 3P المفصل
س: لماذا يعتبر هذا التحديث مهمًا جدًا لوضع "Track Mode"؟
في وضع الحلبة، ومع ارتفاع حرارة البطارية والمحركات، غالبًا ما يقلل النظام من الكبح المتجدد لإدارة الحمل الحراري. هذا يجبر مكابح الاحتكاك الفيزيائية على أداء ما يقرب من 100% من العمل. ترتفع حرارة مكابح الحديد الأصلية وتتلاشى بسرعة تحت هذا الضغط. أما أقراص StopFlex من الكربون-السيراميك فتتعامل مع هذه الحرارة العالية بسهولة، مما يسمح لك بالبقاء على الحلبة لفترة أطول.
س: هل سيؤثر هذا التحديث على القيادة بدواسة واحدة في الشارع؟
لا. هذا التحديث ميكانيكي بحت ولا يغير برنامج السيارة أو معايرة الكبح المتجدد أو وظيفة القيادة بدواسة واحدة. القيادة اليومية تبقى كما هي تمامًا، لكنك تحصل على مقاومة عالية لتلاشي الكبح أثناء القيادة الحماسية أو التوقفات الطارئة.
س: هل ترقية المحور الأمامي فقط كافية؟
نعم. بالنسبة لغالبية عشاق القيادة على الحلبة، تعتبر الفرامل الأمامية هي نقطة الفشل الحرجة، حيث تتحمل حتى 80٪ من عبء التوقف. ترقية المحور الأمامي إلى الكربون والسيراميك تحل المشكلات الأساسية المتعلقة بتلاشي الكبح والوزن غير المعلق بشكل فعال دون تكلفة تحويل كامل لأربع عجلات.
س: هل سيتناسب هذا مع عجلاتي مقاس 19 بوصة؟
نعم. تم تصميم قرص StopFlex بقطر 380 مم وفقًا للأبعاد الدقيقة لقرص الأداء الأصلي، مما يضمن ملاءمة مثالية داخل برميل عجلات Uberturbine الأصلية مقاس 19 و20 بوصة.
س: ما هو العمر الافتراضي لهذه الدوارات؟
نظرًا لاعتماد السيارات الكهربائية بشكل كبير على الكبح المتجدد لإبطاء السرعة اليومية، فإن التآكل الفيزيائي على أقراص الكربون منخفض جدًا. بالنسبة لسيارة موديل 3 مخصصة للقيادة على الطرقات، تُعتبر هذه الأقراص فعليًا مكونًا يدوم "مدى الحياة"، وتتجاوز بسهولة 300,000 كم مع البقاء خالية من الصدأ.
