2024-2026+ 小米 SU7 Ultra / Max 碳陶瓷剎車套件
官方保固： 在正常（非追蹤）使用情況下，提供1年免費更換服務，針對品質缺陷或塗層問題。
2024-2026+ 小米 SU7 Ultra / Max 碳陶瓷制動套件 — OEM尺寸替換
SU7 Ultra 車主通常在熱檢查或撞擊損傷後更換前430毫米和後410毫米的原廠碳陶瓷盤；而SU7 Max車主則通常希望減少熱量、灰塵和旋轉質量，使用414毫米前盤和380毫米後盤的鐵制配置。此OEM尺寸StopFlex套件將制動系統與列出的車款匹配：Ultra使用430/410毫米碳陶瓷布局配固定式Akebono卡鉗，Max則使用414/380毫米布局配原廠固定式Brembo前卡鉗。碳陶瓷轉子、匹配的制動片、帽子和浮動硬件一併提供，使盤片質量、膨脹行為和制動片配方作為一個整體設計的替換系統。
- 僅適用於列出的SU7 Ultra 430毫米前/410毫米後碳陶瓷制動系統和SU7 Max 414毫米前/380毫米後配置；其他SU7車型或轉子尺寸需另行確認。
- Ultra的適配基於原廠碳陶瓷制動架構，配備6活塞前卡鉗和4活塞後卡鉗的固定式卡鉗，而非改裝為大制動系統的卡鉗轉換套件。
- Max的適配針對工廠標配的414/380毫米轉子組合和Brembo前卡鉗布局，提供碳陶瓷替換方案，無需改變車輛的基本制動幾何設計。
適配硬管
| 範圍 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | 小米 SU7 Ultra / Max |
| 車型年份 | 2024-2026+ |
| 前轉子參考 | Ultra：430毫米（碳陶瓷）；SU7 Max：414毫米 |
| 後轉子參考 | Ultra：410毫米（碳陶瓷）；SU7 Max：380毫米 |
| 頁面類型 | OEM尺寸碳陶瓷替換 |
| 最小輪圈尺寸 | 22英寸（適用於430毫米轉子） |
對於OEM替換訂單，StopFlex根據該車型的原廠轉子規格進行設計。前浮動卡鉗系統需經手動審核後才能生產。如車輛使用Brembo、AP Racing、Alcon或Wilwood等後市場卡鉗，仍可訂製，但必須確認卡鉗型號、剎車片形狀和轉子尺寸才能生產。
此配置使用430毫米轉子，因此最小輪圈尺寸為22英寸。低於22英寸的輪圈將無法容納卡鉗和轉子，輪圈的輪輞型式和偏距也會影響間隙 — 請在訂購前確認您的輪圈尺寸。
為何選擇 StopFlex CCB
較低的非簧載質量
StopFlex 碳陶瓷轉子經過設計，能比同類鐵質盤減輕轉子質量，有助於懸掛反應更為平順，轉向手感更為精確。
高溫穩定性
碳-硅-碳化物基體在高溫下仍能保持穩定的剎車性能，超越鐵質轉子的嚴重退化。
無銹轉子表面
碳陶瓷不會在雨天、清洗或存放後形成橙色閃光銹，保持開放式輪圈後的轉子面更乾淨。
長效街道使用潛力
在正常道路使用、配合匹配的剎車片和適當的磨合下，StopFlex CCB轉子設計壽命遠超一般鐵質替換轉子。
低可見灰塵
與匹配的StopFlex剎車片配合使用時，系統產生的剎車灰塵遠低於傳統鐵質轉子和剎車片組合。
高端陶瓷釉面外觀
StopFlex專利塗層打造明亮高端的陶瓷釉面效果，帶有細膩的釉面質感，提升開放式輪圈的整體視覺效果。
街道冷啟動性能
街用規格和賽道日規格的轉子適用於正常的首次剎車使用，包括寒冷天氣。賽車規格則為專業競賽專用。
連續纖維增強
長纖維碳陶瓷結構提升結構強度和熱耐久性，優於短纖維方案。
定制轉子帽顏色
每個 StopFlex OEM 替換訂單都可以定制轉子帽顏色，讓碳陶瓷轉子套件與車輪、車身顏色及整體風格更為協調。
熱管理注意事項
碳陶瓷轉子能耐受極端表面溫度，但並不代表能滿足所有熱管理需求。在反覆激烈制動時，熱量仍可能傳導到制動片、制動液、密封件、卡鉗、車輪及附近零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，仍建議使用制動冷卻裝置和高溫制動液。
街道 / 賽道日 / 賽車轉子選項
街道規格（Street Spec）
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低粉塵、防腐蝕外觀及長壽命。
賽道日規格（Track-Day Spec）
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
適合高速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性，而非最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格（Motorsport Spec）
未塗層空白面搭配蜂巢冷卻通道。
適合比賽專用車輛，使用比賽用制動片、高溫制動液、冷卻策略及適當的熱身時間。非預設街道選擇。
套件範圍
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 碳陶瓷制動轉子（CCB） | 預設為整車套件 |
| 碳陶瓷制動片 | 與StopFlex碳陶瓷轉子配套 |
| 7075鋁合金浮動轉子帽 | 車輛專用適配 |
| 不銹鋼浮動硬件 | 整車硬件套件 |
| 轉子帽顏色 | 每個原廠更換訂單都可提供定制轉子帽顏色。 |
| 訂購範圍 | 預設為整車套件。前輪或後輪單獨訂購可在確認後安排。 |
常見問題
這款產品適用於每一款小米SU7 Ultra或SU7 Max嗎？
不。此頁面僅限於配備430毫米前/410毫米後轉子之SU7 Ultra，以及配備414毫米前/380毫米後轉子之SU7 Max。在訂購前請確認車型、轉子直徑、卡鉗類型和輪圈間隙。
此套件是否保留原廠電子駐車制動和自動保持功能？
是的，前提是訂購符合正確的後制動配置。此套件替換轉子、制動片、帽子和浮動硬件；不包括更換原廠後卡鉗或電子手剎控制系統。
為什麼在SU7 Max上選擇碳陶瓷而不是其他鐵制轉子？
SU7 Max是一款重型高性能電動車，反覆高速制動會產生較大的熱負荷，使用414/380毫米的碳陶瓷制動系統可以降低制動灰塵、減輕旋轉質量，並在溫度升高時保持更穩定的摩擦性能。
這是用於街道、賽道，還是兩者皆適用？
這是適用於街道駕駛和激烈駕駛 SU7 Ultra / Max 車輛的 OEM尺寸替換件，需符合列出的原廠轉子直徑。在賽道使用前，請確認制動片配方、磨合程序、輪圈間隙及檢查間隔，然後再進行安裝。
需要確認適配性嗎？
在訂購前請提供車輛詳細資訊、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。
- 選擇選項後將導致整個頁面刷新。