{"product_id":"porsche-911-991-turbo-s-porsche-gt3-410mm-ccb-kit","title":"2014-2019 保時捷911 Turbo (991) CCB 大型煞車套件 | Brembo 原廠配件 保時捷911 GT3 6活塞","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e2014-2019 保時捷911 (991) Turbo \/ S CCB 大制動套件 — 原廠Brembo OEM 保時捷911 GT3 6活塞前卡鉗 + 原廠Brembo OEM 保時捷911 GT3 4活塞後卡鉗套件\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e2014-2019 保時捷911 (991) Turbo \/ S 在反覆高速剎車時可能會過度使用鐵制剎車，工廠碳陶瓷替換件的成本使得裂紋或磨損的 PCCB 硬體維修費用昂貴。此 StopFlex 套件配備一個410mm 前碳陶瓷轉子與原廠Brembo OEM 保時捷911 GT3 6活塞卡鉗，以及一個390mm 後碳陶瓷套件，以增加散熱能力、減少剎車粉塵，並降低四個角的轉動質量。支架、轉子帽偏移、卡鉗安裝、油管和硬體均為根據客戶的確切 991 Turbo 或 Turbo S 車型專門設計，而非僅依據共享的 991 車架名稱假設。\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e410mm 前碳陶瓷轉子和 390mm 後碳陶瓷轉子需要配備 21 吋或更大尺寸的輪圈；輪圈小於21吋將無法容納前轉子，且仍需檢查輪圈的辐條間隙。\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e前軸使用原廠Brembo OEM 保時捷911 GT3 6活塞卡鉗，為 991 Turbo \/ S 提供源自GT3的六活塞卡鉗組合，與410mm轉子配合。\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e保時捷原廠的剎車片磨損警告功能得以保留，配備100%相容的磨損感測器，使原廠的剎車片磨損系統能繼續正常運作，且不會出現儀表板錯誤訊息。\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e適配硬管\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e範圍\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e規格\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e車輛\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e保時捷911 (991) Turbo \/ S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e車型年份\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e前端套件\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e正品Brembo OEM保時捷911 GT3 6活塞卡鉗 \/ 410mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e後端套件\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e正品Brembo OEM保時捷911 GT3 4活塞卡鉗 \/ 390mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e頁面類型\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e完整碳陶瓷制動套件升級\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e最小輪圈尺寸\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21吋（適用於410mm前碟）\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e每個 StopFlex 套件都是為您的確切車型和車款量身定制的 — 支架、轉子輪圈偏移和卡鉗安裝均與您的特定車輛匹配，而非僅依平台假設。這很重要，因為同一車架名稱的車款在機械結構上可能不同：純粹的 M 或性能版本通常配備不同的前轉向節\/支撐臂、輪轂幾何和輪圈偏移（ET），因此用於一款車的支架和輪圈偏移不一定適用於另一款。StopFlex 提供的卡鉗、刹車片、轉子輪圈帽、浮動硬體和煞車油管作為一個匹配系統，根據您確認的車款定制。若車輛改裝了轉向節、支撐臂或非原廠懸吊安裝點，須在訂購前進行審核，並不視為直接適配。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e此配置使用410mm前碟，因此最小輪圈尺寸為21吋。小於21吋的輪圈將無法容納卡鉗和刹車碟，且輪圈的辐條型式和偏移也會影響間隙 — 請在訂購前確認您的輪圈尺寸。\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e車輪尺寸（標準）\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e碟片範圍\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15吋\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 毫米 – 285 毫米\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16吋\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 毫米 – 300 毫米\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17吋\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18吋\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19吋\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355毫米 – 380毫米\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20吋\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21吋\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22吋\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e卡鉗概述 — 前後平衡\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e前卡鉗（主要升級）\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e前端升級使用完全相同的原廠Brembo OEM 保時捷911 GT3 6活塞卡鉗，這是一款六活塞固定卡鉗，設計用於分散夾緊力於較大面積的剎車片，並支持在410mm轉子上保持一致的踏板反應。其Brembo OEM 保時捷GT3的來源很重要，因為這款卡鉗架構來自工廠性能應用，而非匿名的後市場鑄件。StopFlex 在出廠前會將前卡鉗安裝方式和轉子帽偏移調整至與確認的 991 Turbo 或 Turbo S 配置相符。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e後卡鉗（平衡）\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e後軸使用原廠Brembo OEM 保時捷911 GT3 4活塞卡鉗，配備390mm碳陶瓷轉子，因此後剎車扭矩會與前端升級成比例增加，而不會在激烈剎車時使車輛偏向前方。991的電子駐車制動系統將作為後套件的一部分被保留。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e前後共同設計，協同工程：\u003c\/strong\u003e 410mm 六活塞前套件與 390mm 四活塞後套件被設計為完整的剎車系統，確保踏板行程、剎車偏置、熱負荷和ABS行為保持可預測。僅將前端升級的 991 Turbo \/ S 轉換成只更換前套件，可能會導致後端貢獻和散熱能力不匹配；此套件的後端硬體尺寸已調整以配合前端升級。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e打造專屬 — 顏色與標誌定制\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003e每個StopFlex套件升級訂單都可以選擇 \u003cstrong\u003e定制卡鉗顏色\u003c\/strong\u003e, 一個 \u003cstrong\u003e定制卡鉗標誌\u003c\/strong\u003e，和 \u003cstrong\u003e定制制動盤帽顏色\u003c\/strong\u003e，使制動系統與您的精確配置相匹配，而非固定的現成外觀。\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e定制卡鉗顏色\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e定制卡鉗標誌\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e定制制動盤帽顏色\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e為何選擇 StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e較低的非簧載質量\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 碳陶瓷轉子經過設計，能比同類鐵質盤減輕轉子質量，有助於懸掛反應更為平順，轉向手感更為精確。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e高溫穩定性\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e碳-硅-碳化物基體在高溫下仍能保持穩定的剎車性能，超越鐵質轉子的嚴重退化。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e無銹轉子表面\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e碳陶瓷不會在雨天、清洗或存放後形成橙色閃光銹，保持開放式輪圈後的轉子面更乾淨。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e長效街道使用潛力\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e在正常道路使用、配合匹配的剎車片和適當的磨合下，StopFlex CCB轉子設計壽命遠超一般鐵質替換轉子。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e低可見灰塵\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e與匹配的StopFlex剎車片配合使用時，系統產生的剎車灰塵遠低於傳統鐵質轉子和剎車片組合。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e高端陶瓷釉面外觀\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex專利塗層打造明亮高端的陶瓷釉面效果，帶有細膩的釉面質感，提升開放式輪圈的整體視覺效果。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e街道冷啟動性能\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e街用規格和賽道日規格的轉子適用於正常的首次剎車使用，包括寒冷天氣。賽車規格則為專業競賽專用。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e連續纖維增強\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e長纖維碳陶瓷結構提升結構強度和熱耐久性，優於短纖維方案。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e熱管理注意事項\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e碳陶瓷轉子能耐受極端表面溫度，但並不代表能滿足所有熱管理需求。在反覆激烈制動時，熱量仍可能傳導到制動片、制動液、密封件、卡鉗、車輪及附近零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，仍建議使用制動冷卻裝置和高溫制動液。\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e街道 \/ 賽道日 \/ 賽車轉子選項\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003e街道規格（Street Spec）\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低粉塵、防腐蝕外觀及長壽命。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003e賽道日規格（Track-Day Spec）\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e適合高速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性，而非最大化的視覺鑽孔風格。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003e賽車規格（Motorsport Spec）\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e未塗層空白面搭配蜂巢冷卻通道。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e適合比賽專用車輛，使用比賽用制動片、高溫制動液、冷卻策略及適當的熱身時間。非預設街道選擇。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e套件範圍\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e商品\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e詳細資訊\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e前卡鉗\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e正品Brembo OEM保時捷911 GT3 6活塞卡鉗\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e前CCB轉子\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e410mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e後卡鉗\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e正品Brembo OEM保時捷911 GT3 4活塞卡鉗\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e後CCB轉子\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e碳陶瓷制動片\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e與提供的StopFlex碳陶瓷轉子匹配\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e制動墊磨損傳感器\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e包含；與原廠磨損傳感器系統100%兼容。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e轉子帽與浮動硬件\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e車輛專用硬件包\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e制動管線\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e包含於完整升級套件訂購中\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e顏色定制\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e每個套件升級訂單都可提供定制卡鉗顏色、定制卡鉗標誌和定制制動盤帽顏色。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e訂購範圍\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e當前標準為前後全車套件，若僅需前或後單獨訂購，確認後可安排。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e電子駐車制動（EPB）與後卡鉗選項\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e此車原廠配備電子停車制動（EPB），因此後輪套件設計為保留EPB功能。有兩種後輪配置：第一是雙卡鉗後輪，主要性能卡鉗負責制動，專用EPB執行器卡鉗與之並用，確保電子停車制動、自動保持和坡道起步協助功能正常運作；此配置中，後性能卡鉗可以是TTSPORT EP4 \/ EP4S 4活塞卡鉗。第二是集成EPB的卡鉗，單一後卡鉗內建電動機械停車制動器，安裝更為簡潔，零件較少；此配置中，後輪為TTSPORT EP4 \/ EP4S 4活塞卡鉗，內建EPB。哪種配置最適合您，取決於您的車型、EPB配置、預算、外觀偏好，以及車輪尺寸和輻條空隙。在訂購前，請與StopFlex確認您的車輛後制動配置，以確保為您的套件選配正確的EPB相容後輪。\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e後選項\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e它是什麼\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e後卡鉗\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e最佳使用時機\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e雙卡鉗（保留EPB）\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e性能卡鉗加上專用EPB執行器卡鉗，兩者都安裝在後輪，確保原廠電子停車制動功能正常運作。\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 \/ EP4S 4活塞卡鉗\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e您希望保留保證工廠EPB、自動保持和坡道起步行為。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e集成EPB的卡鉗\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e內建電動機械停車制動器的單一後卡鉗，安裝更為乾淨，車輪後方零件更少。\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 \/ EP4S 4活塞卡鉗，內建EPB功能\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e您想要一個更乾淨的單卡鉗後輪，並具有完整的EPB功能。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e常見問題\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e這套裝備適用於我2014-2019年的保時捷911 Turbo或Turbo S嗎？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eStopFlex 不會將每台 991 視為完全相同的機械結構。在出廠前，會根據您的車輛年份、Turbo 或 Turbo S 車型、輪轂幾何、卡鉗安裝方式、制動盤與制動帽的偏移，以及輪圈間隙，為您的車輛量身打造專屬的配件，以確保支架與制動帽的完美配合。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e我需要多大的輪圈才能配合410mm的前制動轉子？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e410mm 前輪制動盤需要配備 21 吋或更大尺寸的輪圈。輪圈尺寸低於 21 吋將無法清除制動盤，即使使用 21 吋輪圈，也必須確認輪輻輪廓、輪圈偏移以及卡鉗桶徑的間隙，才能組裝套件。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e電子駐車制動和墊片磨損警告仍然有效嗎？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e是的。保時捷 991 Turbo \/ S 原廠電子手剎系統會保留在後制動系統中，且所附的制動片磨損感測器與保時捷原廠磨損感測電路相容，因此原廠制動片磨損警告功能將繼續正常運作，且不會出現儀表板錯誤訊息。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e為何選擇此套件而非更換原廠鐵制或 PCCB 離合器？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e與鐵制零件相比，碳陶瓷制動盤能降低制動灰塵與旋轉質量，同時提升耐熱性能，適合反覆進行高速制動。與透過經銷商更換磨損或破裂的原廠碳陶瓷零件相比，此套件提供由 StopFlex 設計的完整方案，包括卡鉗、制動盤、制動片、制動帽、硬體、制動管線以及專屬車型的配合件。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003e需要確認適配性嗎？\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e在訂購前請提供車輛詳細資訊、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/zh\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e碳陶瓷制動器：購買與安裝指南\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e確認適配性\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333597540611,"sku":"100566","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_Genuine_Brembo_OEM_Porsche_911_GT3_6-Piston_Caliper_3e27bc20-9511-4a2b-86df-701471345040.png?v=1780915030","url":"https:\/\/stopflex-ccb.com\/zh\/products\/porsche-911-991-turbo-s-porsche-gt3-410mm-ccb-kit","provider":"StopFlex","version":"1.0","type":"link"}