{"product_id":"jaguar-f-pace-s-svr-x761-brembo-fa042-380mm-ccb-kit","title":"2016-2026+ Jaguar F-PACE (X761) CCB 大型煞車套件 | Brembo FA042 6活塞","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e2016-2026+ Jaguar F-PACE \/ S \/ SVR (X761) CCB 大型制動卡鉗套件 — 正品 Brembo FA042 鍛造六活塞前卡鉗 + 正品 Brembo GT4 後制動系統\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eF-PACE X761 車主通常來到這裡，是因為反覆出現鐵質轉子過熱問題、開放式輪圈上的大量制動灰塵，或是高性能制動系統維修成本較高的原因，特別是搭載 S 或 SVR 的車型。這款 StopFlex 套件配備正品 Brembo FA042 鍛造六活塞前卡鉗，搭配 380mm 碳陶瓷前轉子與匹配的 355mm 碳陶瓷後制動硬體，旨在控制熱量、降低旋轉質量，並讓制動系統在 19 吋或更大尺寸的輪圈後保持視覺比例。每個支架、轉子帽偏移量與卡鉗位置都為特定 F-PACE 車型設計，並非僅依據 X761 車架名稱假設。\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e前軸使用正品 Brembo FA042 鍛造六活塞卡鉗，配備 380mm 碳陶瓷轉子；輪圈尺寸低於 19 吋將無法容納此轉子套件。\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e後軸可選配 Brembo V4、GT4 或 GTS4 四活塞卡鉗，每款都搭配 355mm 碳陶瓷轉子。\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eF-PACE、F-PACE S 及 F-PACE SVR 的適配性需另行確認，因為車架幾何、輪轂位置與 ET 間隙可能在 X761 車型系列中有所不同。\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e適配硬管\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e範圍\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e規格\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e車輛\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJaguar F-PACE \/ S \/ SVR (X761)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e車型年份\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e前端套件\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e正品Brembo FA042鍛造六活塞卡鉗 \/ 380毫米\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e後端套件\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo V4 \/ GT4 \/ GTS4 4活塞卡鉗選項 \/ 355mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e頁面類型\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e完整碳陶瓷制動套件升級\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e最小輪圈尺寸\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19吋（適用於 380 毫米前轉子）\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e每個 StopFlex 套件都是為您的確切車型和車款量身定制的 — 支架、轉子輪圈偏移和卡鉗安裝均與您的特定車輛匹配，而非僅依平台假設。這很重要，因為同一車架名稱的車款在機械結構上可能不同：純粹的 M 或性能版本通常配備不同的前轉向節\/支撐臂、輪轂幾何和輪圈偏移（ET），因此用於一款車的支架和輪圈偏移不一定適用於另一款。StopFlex 提供的卡鉗、刹車片、轉子輪圈帽、浮動硬體和煞車油管作為一個匹配系統，根據您確認的車款定制。若車輛改裝了轉向節、支撐臂或非原廠懸吊安裝點，須在訂購前進行審核，並不視為直接適配。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e此套裝使用380毫米前制動盤，因此最小輪圈尺寸為19吋。小於19吋的輪圈將無法清除卡鉗和制動盤，輪輻輪廓和偏移也會影響間隙 — 請在訂購前確認您的確切輪圈。\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e車輪尺寸（標準）\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e碟片範圍\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15吋\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 毫米 – 285 毫米\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16吋\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 毫米 – 300 毫米\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17吋\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18吋\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19吋\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355毫米 – 380毫米\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20吋\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21吋\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22吋\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e卡鉗概述 — 前後平衡\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e前卡鉗（主要升級）\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e前端升級以正品 Brembo FA042 鍛造六活塞卡鉗為核心，為 F-PACE 提供六活塞固定卡鉗布局，實現均勻的制動片負載、強大的夾緊力與在反覆高速制動時更堅實的踏板感。其 Brembo 來源與鍛造結構，使其成為重型快速 X761 車架的可靠前軸基礎，配備 380mm 碳陶瓷轉子。StopFlex 以特定車型支架與帽偏移量來安裝此卡鉗，而非假設所有 F-PACE 的 S 和 SVR 配置都適用同一安裝方案。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e後卡鉗（平衡）\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e後制動套件採用 Brembo V4 \/ GT4 \/ GTS4 四活塞卡鉗選項，搭配 355mm 轉子：V4 為正品 Brembo OEM Cadillac CTS-V 四活塞卡鉗，GT4 為正品 Brembo GT | M4 四活塞卡鉗，GTS4 為正品 Brembo GT | S4 四活塞卡鉗。後制動系統的選擇旨在支持前後制動平衡、在追跡制動時的後輪穩定性，以及在特定 F-PACE 配置下符合電子手剎（EPB）佈局需求。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e前後共同設計，協同工程：\u003c\/strong\u003e 僅用 380mm 前制動套件的改裝可能會讓 F-PACE 的制動系統偏向前重感，尤其是在後軸未經過匹配扭矩容量與轉子質量設計時。StopFlex 將 380mm FA042 前套件與 355mm 後碳陶瓷硬體相匹配，確保 X761 在反覆制動時保持預測性偏置、ABS 行為與底盤穩定性。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e打造專屬 — 顏色與標誌定制\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003e每個StopFlex套件升級訂單都可以選擇 \u003cstrong\u003e定制卡鉗顏色\u003c\/strong\u003e, 一個 \u003cstrong\u003e定制卡鉗標誌\u003c\/strong\u003e，和 \u003cstrong\u003e定制制動盤帽顏色\u003c\/strong\u003e，使制動系統與您的精確配置相匹配，而非固定的現成外觀。\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e定制卡鉗顏色\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e定制卡鉗標誌\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e定制制動盤帽顏色\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e為何選擇 StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e較低的非簧載質量\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 碳陶瓷轉子經過設計，能比同類鐵質盤減輕轉子質量，有助於懸掛反應更為平順，轉向手感更為精確。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e高溫穩定性\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e碳-硅-碳化物基體在高溫下仍能保持穩定的剎車性能，超越鐵質轉子的嚴重退化。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e無銹轉子表面\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e碳陶瓷不會在雨天、清洗或存放後形成橙色閃光銹，保持開放式輪圈後的轉子面更乾淨。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e長效街道使用潛力\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e在正常道路使用、配合匹配的剎車片和適當的磨合下，StopFlex CCB轉子設計壽命遠超一般鐵質替換轉子。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e低可見灰塵\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e與匹配的StopFlex剎車片配合使用時，系統產生的剎車灰塵遠低於傳統鐵質轉子和剎車片組合。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e高端陶瓷釉面外觀\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex專利塗層打造明亮高端的陶瓷釉面效果，帶有細膩的釉面質感，提升開放式輪圈的整體視覺效果。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e街道冷啟動性能\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e街用規格和賽道日規格的轉子適用於正常的首次剎車使用，包括寒冷天氣。賽車規格則為專業競賽專用。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e連續纖維增強\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e長纖維碳陶瓷結構提升結構強度和熱耐久性，優於短纖維方案。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e熱管理注意事項\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e碳陶瓷轉子能耐受極端表面溫度，但並不代表能滿足所有熱管理需求。在反覆激烈制動時，熱量仍可能傳導到制動片、制動液、密封件、卡鉗、車輪及附近零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，仍建議使用制動冷卻裝置和高溫制動液。\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e街道 \/ 賽道日 \/ 賽車轉子選項\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003e街道規格（Street Spec）\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低粉塵、防腐蝕外觀及長壽命。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003e賽道日規格（Track-Day Spec）\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e適合高速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性，而非最大化的視覺鑽孔風格。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003e賽車規格（Motorsport Spec）\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e未塗層空白面搭配蜂巢冷卻通道。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e適合比賽專用車輛，使用比賽用制動片、高溫制動液、冷卻策略及適當的熱身時間。非預設街道選擇。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e套件範圍\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e商品\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e詳細資訊\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e前卡鉗\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e原厂 Brembo FA042 铸造6活塞卡钳\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e前CCB轉子\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e後卡鉗\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo V4 \/ GT4 \/ GTS4 4活塞卡鉗選項\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e後CCB轉子\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355毫米\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e碳陶瓷制動片\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e與提供的StopFlex碳陶瓷轉子匹配\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e轉子帽與浮動硬件\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e車輛專用硬件包\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e制動管線\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e包含於完整升級套件訂購中\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e顏色定制\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e每個套件升級訂單都可提供定制卡鉗顏色、定制卡鉗標誌和定制制動盤帽顏色。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e訂購範圍\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e當前標準為前後全車套件，若僅需前或後單獨訂購，確認後可安排。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e後卡鉗選項對照表\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eV4 = 原廠Brembo OEM Cadillac CTS-V 4活塞卡鉗 — 355毫米轉子\u003cbr\u003eGT4 = 原廠Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 355毫米轉子\u003cbr\u003eGTS4 = 原廠Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 355毫米轉子\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e電子駐車制動（EPB）與後卡鉗選項\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e此車原廠配備電子停車制動（EPB），因此後輪套件設計為保留EPB功能。有兩種後輪配置：第一是雙卡鉗後輪，主要性能卡鉗負責制動，專用EPB執行器卡鉗與之並用，確保電子停車制動、自動保持和坡道起步協助功能正常運作；此配置中，後性能卡鉗可以是TTSPORT EP4 \/ EP4S 4活塞卡鉗。第二是集成EPB的卡鉗，單一後卡鉗內建電動機械停車制動器，安裝更為簡潔，零件較少；此配置中，後輪為TTSPORT EP4 \/ EP4S 4活塞卡鉗，內建EPB。哪種配置最適合您，取決於您的車型、EPB配置、預算、外觀偏好，以及車輪尺寸和輻條空隙。在訂購前，請與StopFlex確認您的車輛後制動配置，以確保為您的套件選配正確的EPB相容後輪。\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e後選項\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e它是什麼\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e後卡鉗\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e最佳使用時機\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e雙卡鉗（保留EPB）\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e性能卡鉗加上專用EPB執行器卡鉗，兩者都安裝在後輪，確保原廠電子停車制動功能正常運作。\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 \/ EP4S 4活塞卡鉗\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e您希望保留保證工廠EPB、自動保持和坡道起步行為。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e集成EPB的卡鉗\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e內建電動機械停車制動器的單一後卡鉗，安裝更為乾淨，車輪後方零件更少。\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 \/ EP4S 4活塞卡鉗，內建EPB功能\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e您想要一個更乾淨的單卡鉗後輪，並具有完整的EPB功能。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e常見問題\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e這套套件是否適合我的F-PACE、S或SVR？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e適配性是根據每輛車確認的，而非僅依車架號。StopFlex在組裝套件前會檢查X761車型的確切配置、年份、輪轂\/支撐架佈局、轉子與輪圈偏移、卡鉗支架幾何形狀、輪圈直徑以及輪輻間隙。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e我需要多大的輪圈才能配合380mm的前制動盤？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e380mm前碳陶瓷轉子需要至少19英寸的輪圈。輪輻間隙也很重要，因為Genuine Brembo FA042鍛造6活塞卡鉗的體積比許多原廠F-PACE卡鉗都大。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e電子停車制動仍能正常運作嗎？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eF-PACE X761配備原廠電子駐車制動系統（EPB），因此後制動套件是根據EPB兼容性要求來配置的，以確保與確認的車輛相符。在後卡鉗和硬件規格階段會驗證EPB的運作，並非假設來自其他F-PACE車型。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e為什麼要將F-PACE換成碳陶瓷制動器？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e碳陶瓷轉子能減少制動灰塵，較鐵制轉子更輕，降低轉動慣量和懸掛質量，並且在激烈的山路、高速公路或賽道使用中能更好地承受反覆的熱循環。在這套套件中，性能提升主要來自380mm FA042前套件和匹配的355mm後碳陶瓷配置，而非僅僅是外觀上的卡鉗更換。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003e需要確認適配性嗎？\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e在訂購前請提供車輛詳細資訊、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/zh\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e碳陶瓷制動器：購買與安裝指南\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e確認適配性\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333588922627,"sku":"100425","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_Genuine_Brembo_FA042_Forged_6-Piston_Caliper_2a81ff6e-5121-4605-ab1e-a821e9dc865c.png?v=1780914399","url":"https:\/\/stopflex-ccb.com\/zh\/products\/jaguar-f-pace-s-svr-x761-brembo-fa042-380mm-ccb-kit","provider":"StopFlex","version":"1.0","type":"link"}