2012-2016 BMW M5 (F10) 碳陶瓷制動套件
官方保固： 在正常（非追蹤）使用情況下，提供1年免費更換服務，針對品質缺陷或塗層問題。
2012-2016 BMW M5 (F10) 碳陶瓷制動套件 — OEM尺寸替換
2012-2016 BMW M5 (F10) 在制動方面較為吃力，因為其4.4L雙渦輪S63轎車的重量和高速負載會迅速耗盡原廠的400mm前盤和396mm後盤，尤其在反覆高速制動時。本StopFlex OEM尺寸碳陶瓷替換套件以F10 M5的適配範圍為基礎，包括400mm鐵制前盤、410mm CCB前盤，以及396mm後盤參考尺寸，配備匹配的制動片、制動帽和浮動硬件。其效果包括降低轉動慣量、減少開放式M輪上的制動灰塵，以及在高溫下保持更佳的制動性能，且不改變車輛的原廠制動架構。
- 僅適用於列出的F10 M5制動配置：400mm前盤、410mm前CCB、396mm後盤參考尺寸；訂購前請確認車輛的制動盤尺寸。
- 專為F10 M5的大型前固定卡鉗制動系統和後電子駐車制動配置設計，需配合正確的制動盤尺寸使用。
- 碳陶瓷制動盤較鐵制盤能減輕非簧載和轉動慣量，這對F10 M5尤為重要，因為該車結合了較高的整備質量與反覆高速制動負載。
適配硬管
| 範圍 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | BMW M5 (F10) |
| 車型年份 | 2012-2016 |
| 前轉子參考 | M5：400mm，410mm（CCB） |
| 後轉子參考 | M5：396mm |
| 頁面類型 | OEM尺寸碳陶瓷替換 |
| 最小輪圈尺寸 | 20吋（適用於400毫米碟盤） |
對於OEM替換訂單，StopFlex根據該車型的原廠轉子規格進行設計。前浮動卡鉗系統需經手動審核後才能生產。如車輛使用Brembo、AP Racing、Alcon或Wilwood等後市場卡鉗，仍可訂製，但必須確認卡鉗型號、剎車片形狀和轉子尺寸才能生產。
此配置使用400毫米碟盤，因此最小輪圈尺寸為20吋。低於20吋的輪圈將無法清除卡鉗和碟盤，輪圈的輪辋型式和偏距也會影響空間 — 請在訂購前確認您的輪圈尺寸。
為何選擇 StopFlex CCB
較低的非簧載質量
StopFlex 碳陶瓷轉子經過設計，能比同類鐵質盤減輕轉子質量，有助於懸掛反應更為平順，轉向手感更為精確。
高溫穩定性
碳-硅-碳化物基體在高溫下仍能保持穩定的剎車性能，超越鐵質轉子的嚴重退化。
無銹轉子表面
碳陶瓷不會在雨天、清洗或存放後形成橙色閃光銹，保持開放式輪圈後的轉子面更乾淨。
長效街道使用潛力
在正常道路使用、配合匹配的剎車片和適當的磨合下，StopFlex CCB轉子設計壽命遠超一般鐵質替換轉子。
低可見灰塵
與匹配的StopFlex剎車片配合使用時，系統產生的剎車灰塵遠低於傳統鐵質轉子和剎車片組合。
高端陶瓷釉面外觀
StopFlex專利塗層打造明亮高端的陶瓷釉面效果，帶有細膩的釉面質感，提升開放式輪圈的整體視覺效果。
街道冷啟動性能
街用規格和賽道日規格的轉子適用於正常的首次剎車使用，包括寒冷天氣。賽車規格則為專業競賽專用。
連續纖維增強
長纖維碳陶瓷結構提升結構強度和熱耐久性，優於短纖維方案。
定制轉子帽顏色
每個 StopFlex OEM 替換訂單都可以定制轉子帽顏色，讓碳陶瓷轉子套件與車輪、車身顏色及整體風格更為協調。
熱管理注意事項
碳陶瓷轉子能耐受極端表面溫度，但並不代表能滿足所有熱管理需求。在反覆激烈制動時，熱量仍可能傳導到制動片、制動液、密封件、卡鉗、車輪及附近零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，仍建議使用制動冷卻裝置和高溫制動液。
街道 / 賽道日 / 賽車轉子選項
街道規格（Street Spec）
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低粉塵、防腐蝕外觀及長壽命。
賽道日規格（Track-Day Spec）
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
適合高速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性，而非最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格（Motorsport Spec）
未塗層空白面搭配蜂巢冷卻通道。
適合比賽專用車輛，使用比賽用制動片、高溫制動液、冷卻策略及適當的熱身時間。非預設街道選擇。
套件範圍
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 碳陶瓷制動轉子（CCB） | 預設為整車套件 |
| 碳陶瓷制動片 | 與StopFlex碳陶瓷轉子配套 |
| 7075鋁合金浮動轉子帽 | 車輛專用適配 |
| 不銹鋼浮動硬件 | 整車硬件套件 |
| 轉子帽顏色 | 每個原廠更換訂單都可提供定制轉子帽顏色。 |
| 訂購範圍 | 預設為整車套件。前輪或後輪單獨訂購可在確認後安排。 |
常見問題
這套套件適用於所有2012-2016款BMW M5 F10嗎？
不行。兼容性僅限於本頁列出的F10 M5車型和制動盤尺寸：400mm前盤、410mm前CCB、396mm後盤參考尺寸。訂購前請確認您的制動盤直徑、卡鉗組件和輪圈間隙。
後方電子駐車制動仍然有效嗎？
是的，前提是訂購符合正確F10 M5後制動配置的套件。替換的後制動組件旨在保留原廠後駐車制動和自動保持功能，而非將車輛改裝為純賽車用後制動系統。
為何要用碳陶瓷制動系統替換F10 M5的原廠鐵制制動？
F10 M5車主通常選擇此轉換，以減少制動灰塵、降低轉動慣量並提升反覆高速制動時的穩定性。這對於經常進行山路駕駛、快速高速公路行駛或偶爾進入賽道的重型街車尤為明顯。
下訂前我應該確認哪些資訊？
請確認車輛年份、F10 M5車架、前制動盤尺寸、後制動盤尺寸、是否已裝配BMW碳陶瓷制動系統、輪圈直徑與內圈間隙，以及是否有非原廠卡鉗或墊片改裝。此套件非通用的M5/M6制動系統。
需要確認適配性嗎？
在訂購前請提供車輛詳細資訊、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。
- 選擇選項後將導致整個頁面刷新。