BMW M240i / M235i (F22/F23) 離合器 Coupe 與 Cabriolet 碳陶瓷剎車套件
官方保固： 在正常（非賽道）使用下，針對品質缺陷或塗層問題提供 1 年免費更換。
2014-2021 BMW M240i / M235i (F22/F23) 敞篷跑車及Coupe碳陶瓷制動套件
F22/F23 M235i 和 M240i是緊湊型後置驅動BMW跑車，常用作高速街車，偶爾進行山路或賽道使用。該底盤的制動器尺寸較為令人困惑，因為原廠或改裝的配置可能在前輪為340mm或370mm，買家通常需要先確認自己使用的卡鉗和轉子尺寸。
- 車身款式： 雙門硬頂跑車與敞篷跑車
- 前轉子參考： M240i/M235i：340mm, 370mm
- 後轉子參考： M240i/M235i：345mm
這是一款原廠尺寸的替換套件。轉子符合原廠轉子規格，與原廠卡鉗配合安裝，當前搭載的是固定式卡鉗且轉子規格匹配時運作正常。所附的刹車片形狀與原廠刹車片相符。如果車輛使用的是後市產品卡鉗，例如Brembo、AP Racing、Alcon或Wilwood，請提供確切的卡鉗型號，StopFlex能提供與之配合的刹車片形狀。如前卡鉗為浮動式，或已經使用非原廠偏距轉子且無法提供實際轉子尺寸時，直接替換則未必適用。
為何選擇StopFlex CCB
輕量
重量減半，操控更銳利。 StopFlex碳陶瓷轉子比同等鐵片減輕約一半的質量。這種巨大幅度的懸掛未支撐重量降低，立即改善底盤性能，提供更敏捷的轉向反應和更細膩的道路感受。
高溫抵抗性
在900°C（1652°F）下幾乎無制動衰退。 傳統鐵片在劇烈賽道負荷下易產生性能退化，但我們的CCB矩陣在900°C（1652°F）下仍能維持0.30μ的穩定摩擦係數。您可以在極端高溫環境下獲得穩定且可預測的制動效果。
防銹性能
100%免鏽耐用。 告別洗車或大雨後的閃錫銹。碳硅化碳材料天然防腐蝕，即使在惡劣天氣下也能保持剎車轉子的完整清潔與美觀。
長壽命
超過25萬公里（超過15.5萬英里）壽命。 鐵片轉子通常需要在約10萬公里（6.2萬英里）更換。在正常街道駕駛條件下，StopFlex碳陶瓷轉子可以輕鬆持續行駛25萬到30萬公里（15.5萬到18.6萬英里），甚至超過車輛壽命。
超低粉塵
超低可見剎車粉塵。 以往造成車輪表面狀況惡化的重黑色剎車粉塵已成過去。搭配我們專用的StopFlex剎車片，這些轉子幾乎產生零可見剎車粉塵，讓您的高端輪圈長時間保持潔淨。
優質外觀飾面
高級鏡面般光澤。 StopPlus採用專利陶瓷配方，表面形成獨特的裂紋花紋。表面經精密車削，極具反光性，提供高雅的外觀，尤其在開放式輪圈配合適當光線下展現最佳效果。
高正常溫摩擦係數
強烈初段咬合（0.40μ以上）。 配合匹配的StopPlus制動片，常溫下摩擦系數可超過0.40μ，提供更堅實的踏板感和強勁的初段咬合。
長纖維結構
長纖維持續增強。 StopPlus採用連續長纖維3D網格結構。此結構比標準鋒面纖維OEM CCM盤更強韌，且具有更高的熱傳導性。
首次冷啟動信心
在-20°C（-4°F）時也能可靠冷啟動。 帶塗層的街道轉子在-20°C（-4°F）條件下仍能提供正常的首次剎車效果。未塗層的賽車用轉子屬例外。
重要的熱度提示
碳陶瓷不像鋼鐵那樣快速散熱。長時間激烈駕駛可能導致制動系統、液體、密封件及周圍零件過熱。除非車輛已有強效的剎車冷卻系統，或你計畫升級冷卻裝備，否則不推薦長時間激烈駕駛。
轉子選項
街道規格
陶瓷塗層 + 十字孔面 + 大型冷卻通道。
340mm前輪適合大多數街道使用的M235i/M240i，追求較輕、較整潔的升級，而非追求最大制動套件尺寸。
賽道日規格
陶瓷塗層 + 空白面 + 蜂巢冷卻通道。
370mm前輪適合較重的使用情境，如高速行駛或經常激烈山路及賽道日行駛，以獲得更高的制動性能。
賽車運動規格
無塗層 + 空白面 + 蜂巢冷卻通道。不適用於普通街道使用。
只有在車輛持續進行激烈賽道或長時間高速駕駛，確定輪圈、卡鉗和制冷系統都符合要求的情況下，才建議使用最大規格的賽道專用配置。
剎車片
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 剎車皮形狀 | 所附的 StopFlex 剎車皮形狀符合原廠保留卡鉗使用的標準形狀。 |
| 售後卡鉗 | 請提供確切的卡鉗型號，StopFlex 可提供相應匹配的剎車皮形狀。 |
| 制動片詳情 | 針對複合材料與制動片的具體參數，請參閱StopFlex ceramic碳陶瓷制動片產品頁面。 |
包含內容
| 商品 | 包括在內 |
|---|---|
| CCB 制動盤 | 全車套件 |
| CCB 剎車皮 | 全車套件 |
| 7075 鋁合金浮動制動盤帽 | 全車套件 |
| 不銹鋼浮動硬件 | 全車套件 |
| 訂購範圍 | 預設刊登包含前後套件。僅前或僅後可以單獨訂購。 |
常見問答
我的BMW M240i或M235i F22/F23的StopFlex碳陶瓷制動套件會適配原廠卡鉗，還是需要不同的卡鉗？
這取決於您的車輛是配備標準的340mm前輪組，還是較大的370mm M性能款式，因為F22/F23的制動硬體在不同版本和改裝中經常混用。如果您使用原廠卡鉗，請匹配您現有的卡鉗和轉子尺寸；如果您已經裝載了售後的大制動套件，請在訂購前確認支架和帽的相容性。
我應選擇哪種StopFlex碳陶瓷尺寸：340mm還是370mm前輪？
對於大多數以街道駕駛為主的M235i和M240i，若已有相應硬體且不需要更高的熱容量，340mm的方案通常較為乾淨整潔。如果您的車已有較大尺寸的前輪組，或是經常激烈駕駛可考慮370mm，以提供更高的熱負荷和扭力。
StopFlex碳陶瓷制動套件是否適合作為我的BMW M240i或M235i F22/F23的日常升級？即使在冷車首次制動時效果如何？
對於主要在街道駕駛的F22/F23，這款升級最適用於追求較少制動灰塵、較輕的懸吊重量以及更高端的長期使用體驗。日常可用性仍需從冷車首次制動的感覺角度謹慎評估，以免過度放大配套規格。
如果將您的 BMW M240i 或 M235i F22/F23 升級至 StopFlex 碳陶瓷制動套件以應對高強度駕駛或賽道日，是否需要額外冷卻措施？
對於偶爾的激情駕駛，若尺寸選擇正確且系統其餘部分狀況良好，許多車主不需要額外冷卻。對於反覆的高強度彎道或長時間下坡行駛，冷卻成為一個明智的輔助升級，因為一旦抓地力和速度提高，F22/F23常常超越一般街道熱度範圍。
需要確認適配性嗎？
在訂購前請提供準確的車輛詳細資訊和目前的剎車配置。
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