BMW M235i (F44) Gran Coupe碳陶瓷剎車套件
官方保固： 在正常（非賽道）使用下，針對品質缺陷或塗層問題提供 1 年免費更換。
2020-2026 BMW M235i (F44) Gran Coupe 碳陶瓷剎車套件
F44 M235i Gran Coupe 是一款緊湊型全輪驅動四門轎車，具有前重心、快速道路特性和堅固的日常駕駛負載。車主通常希望能提供更敏銳的重複制動信心，以及降低長期轉子磨損，同時避免在冷車時駕駛感受不佳。
- 車身款式： Gran Coupe
- 前轉子參考： M235i：360mm
- 後轉子參考： M235i：330mm
這是一款原廠尺寸的替換套件。轉子符合原廠轉子規格，與原廠卡鉗配合安裝，當前搭載的是固定式卡鉗且轉子規格匹配時運作正常。所附的刹車片形狀與原廠刹車片相符。如果車輛使用的是後市產品卡鉗，例如Brembo、AP Racing、Alcon或Wilwood，請提供確切的卡鉗型號，StopFlex能提供與之配合的刹車片形狀。如前卡鉗為浮動式，或已經使用非原廠偏距轉子且無法提供實際轉子尺寸時，直接替換則未必適用。
- 在訂購前請確認您是否保留原廠 M235i 卡鉗，或搭配的後市卡鉗支架組。
- 根據實際使用選擇轉子尺寸：街道用的原廠尺寸簡單方便，若車輛經常進行較激烈的高速運行，則選擇較大熱容量的尺寸。
- 在 F44 上，輪圈空間尤為重要，尤其是使用冬季輪或較緊密條紋的 18 吋輪圈時。
- 此平台常用於街道駕駛，因此冷車首次制動的手感和噪音耐受性應與純粹的極限制動性能同樣重要。
- 如果經常山路通行或進行連續的強力拉扯，應優先考慮散熱容量和空氣流通，而非假設最小配置已足夠。
為何選擇StopFlex CCB
輕量
重量減半，操控更銳利。 StopFlex碳陶瓷轉子比同等鐵片減輕約一半的質量。這種巨大幅度的懸掛未支撐重量降低，立即改善底盤性能，提供更敏捷的轉向反應和更細膩的道路感受。
高溫抵抗性
在900°C（1652°F）下幾乎無制動衰退。 傳統鐵片在劇烈賽道負荷下易產生性能退化，但我們的CCB矩陣在900°C（1652°F）下仍能維持0.30μ的穩定摩擦係數。您可以在極端高溫環境下獲得穩定且可預測的制動效果。
防銹性能
100%免鏽耐用。 告別洗車或大雨後的閃錫銹。碳硅化碳材料天然防腐蝕，即使在惡劣天氣下也能保持剎車轉子的完整清潔與美觀。
長壽命
超過25萬公里（超過15.5萬英里）壽命。 鐵片轉子通常需要在約10萬公里（6.2萬英里）更換。在正常街道駕駛條件下，StopFlex碳陶瓷轉子可以輕鬆持續行駛25萬到30萬公里（15.5萬到18.6萬英里），甚至超過車輛壽命。
超低粉塵
超低可見剎車粉塵。 以往造成車輪表面狀況惡化的重黑色剎車粉塵已成過去。搭配我們專用的StopFlex剎車片，這些轉子幾乎產生零可見剎車粉塵，讓您的高端輪圈長時間保持潔淨。
優質外觀飾面
高級鏡面般光澤。 StopPlus採用專利陶瓷配方，表面形成獨特的裂紋花紋。表面經精密車削，極具反光性，提供高雅的外觀，尤其在開放式輪圈配合適當光線下展現最佳效果。
高正常溫摩擦係數
強烈初段咬合（0.40μ以上）。 配合匹配的StopPlus制動片，常溫下摩擦系數可超過0.40μ，提供更堅實的踏板感和強勁的初段咬合。
長纖維結構
長纖維持續增強。 StopFlex採用長纖維結構，比大多數OEM碳陶瓷轉子使用的短纖維CCM更強韌。
首次冷啟動信心
在-20°C（-4°F）時也能可靠冷啟動。 帶塗層的街道轉子在-20°C（-4°F）條件下仍能提供正常的首次剎車效果。未塗層的賽車用轉子屬例外。
重要的熱度提示
碳陶瓷不像鋼鐵那樣快速散熱。長時間激烈駕駛可能導致制動系統、液體、密封件及周圍零件過熱。除非車輛已有強效的剎車冷卻系統，或你計畫升級冷卻裝備，否則不推薦長時間激烈駕駛。
轉子選項
街道規格
陶瓷塗層 + 十字孔面 + 大型冷卻通道。
360/330 使 F44 M235i 保持接近原廠尺寸，並且是日常駕駛車輛的最乾淨選擇。
賽道日規格
陶瓷塗層 + 空白面 + 蜂巢冷卻通道。
如果您的 M235i 多次在峽谷或偶爾進行賽道行駛，較溫和的前尺寸升級會是較佳選擇。
賽車運動規格
無塗層 + 空白面 + 蜂巢冷卻通道。不適用於普通街道使用。
只有在確認輪圈、卡鉗和冷卻支持足夠的條件下，才建議採用最大尺寸用於持續高溫用途。
剎車片
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 剎車皮形狀 | 所附的 StopFlex 剎車皮形狀符合原廠保留卡鉗使用的標準形狀。 |
| 售後卡鉗 | 請提供確切的卡鉗型號，StopFlex 可提供相應匹配的剎車皮形狀。 |
| 制動片詳情 | 關於複合材料詳情與剎車片特性參數，請參閱 StopFlex 碳陶瓷剎車片適用 CCB 轉子 產品頁面。 |
包含內容
| 商品 | 包括在內 |
|---|---|
| CCB 制動盤 | 全車套件 |
| CCB 剎車皮 | 全車套件 |
| 7075 鋁合金浮動制動盤帽 | 全車套件 |
| 不銹鋼浮動硬件 | 全車套件 |
| 訂購範圍 | 預設刊登包含前後套件。僅前或僅後可以單獨訂購。 |
常見問答
我可以升級我的 BMW M235i (F44) Gran Coupe 為 StopFlex 碳陶瓷剎車套件，同時保留原廠卡鉗嗎？
通常可以，前提是套件是以原廠 M235i 卡鉗和精確的轉子帽偏距設計，但需在訂購前確認此適配性。如果您已經使用了後市大制動套件，適配性將取決於卡鉗的安裝方式、墊片形狀和轉子尺寸。
我的 BMW M235i (F44) Gran Coupe 360mm 前輪和 330mm 後輪碳陶瓷刹車的正確 StopFlex 尺寸為何？
對大多數此代車型，最安全的選擇是採用原廠尺寸的360mm前輪和330mm後輪套件。只有在確認輪圈空間充足，並且用於頻繁高熱應用而非正常街道駕駛時，才建議升級尺寸。
StopFlex 碳陶瓷剎車套件是否是 BMW M235i (F44) Gran Coupe 預設日常駕駛的好升級選擇，包括冷初制動？
是的，如果您的優先考量是車輪更乾淨、更低磨損，以及更高級的道路行駛體驗，而非專為賽道設計的制動感。對於多以街道駕駛的 F44，建議選擇偏街道的配置，以確保冷車首次制動的表現仍然可預測。
升級至 StopFlex 碳陶瓷剎車套件後，我的 BMW M235i (F44) Gran Coupe 在長時間大力煞車時是否需要額外冷卻？
適用於一般街道使用，通常不需要。若進行反覆下坡、德國高速公路式的高速剎車或賽道練習，仍建議采用更好的通風和清潔空氣流動，因為此底盤能快速產生前煞車熱量。
需要確認適配性嗎？
在訂購前請提供準確的車輛詳細資訊和目前的剎車配置。
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